Grial

Me da a mi que a la larga los de Eibach, H&R, y demás, van a hacer el agosto vendiendo muelles para bajar B9's...

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Hola, quiero comprar el cable pero no se que conector tiene mi coche

Mi coche es un A4 TDI 150CV de Junio 2014 .

Que versión de cable y/o programa necesito?

Pero con conector HEX, CAM . OBD2 OBDll,? no se cual.

Gracias de antemano

Con la versión 15.7.1 accederás a todo lo posible para tu coche.

Yo tengo ahora la 12.10, y me va bien (mi coche es de 2012), pero si lo compras ahora, compra la 15.7.1, que es la más moderna, si no estoy equivocado.

Pregunta tonta.... ¿cómo sabéis que el coche de las fotos es un TDI?

Por el cuenta vueltas... Zona roja a 5000rpm, los de gasolina suben muuucho más...

Buenas tardes, AJIME7, y bienvenido.

Ante todo, y antes de abrir un post con este comentario, te sugiero que te presentes y nos cuentes algo más sobre tu coche, etc..., para que el resto de compañeros te puedan conocer. Ello, además de echarle un vistazo a las normas; si lo haces, verás que hay una serie de limitaciones iniciales para los nuevos foreros, por motivos de seguridad y anti-spamming, limitaciones que con un poco de tiempo y participación, desaparecen. Te dejo un enlace a las normas del grupo Novatos, para que puedas echarles un ojo:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258175-nuevo-grupo-en-el-foro-novatos/#entry3212565

Saludos !

pd.: sin acritud, eh?

Si no me equivoco, la diferencia está en el tipo de cambio automático:

Multitronic. Realmente NO tiene marchas, sino que es un variador continuo, de forma que en D, que es el funcionamiento "normal" (y en E), solamente sale la letra, porque en realidad no hay ninguna marcha engranada. En cambio, (imagino que por darnos cierta sensación de deportividad), en modo S sí aparecen las marchas (S1, S2, etc...) aunque en realidad no sean marchas sino posiciones predefinidas en el cono del variador.

S-Tronic. Aquí SÍ hay marchas, dado que es un cambio de doble embrague, de forma que en todos los modos aparece la letra y el número de marcha, porque aquí realmente sí hay una marcha engranada.

No sé si me he explicado, jeje...

Saludosss

Más que de codificación con el vag-com, me da que es un tema de liberación de componentes. En el A1 no te lo puedo asegurar, pero en el A4 B8 como mínimo, hay que liberar componentes si quieres cambiar el clima.

Hay una serie de dispositivos del coche que van asociados al número de bastidor y a la centralita del coche, de forma que si se cambian, hay que liberar componentes, o dicho en palabras simples, hay que "decirle al coche que ese clima que has instalado es correcto y tiene que funcionar con tu centralita"; es algo que no se puede hacer con vag-com, sino que hay que ir al concesionario (y al menos por aquí, los hay que lo hacen, y otros que no). Por lo que dices, en tu caso no funciona el clima, sino solamente el defroster, que se considera una función de seguridad, que es lo mismo que ocurre en el B8 si no se libera.

Saludos,

Esta comparativa me confirma mi impresión inicial de que con el B9 se han pasado tres pueblos con la altura, sobretodo con la suspensión de serie (para mi gusto, claro está, jeje...).. Ayer vi uno por la calle y parecía que aún llevara los topes !!

Yo no he tenido narices a encontrar la referencia válida para mi motor (código CLAB), de forma que voy a pedir la que valía para los 3.0 TDI pre-facelift, y cruzar los dedos para que me sirva... La referencia es 059115611AB.

Ya os contaré...

Efectivamente, tienes toda la información que quieras y más en el hilo que te indica el compañero.

Cerramos éste.

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Hola, gracias por la respuesta, disculparme ya que soy nuevo y desconozco un poco el funcionamiento de los foros, mi nombre es Roberto, soy de Tudela, Navarra. Mi Audi es un A4 Avant 3.0 TDI Quattro año 2010, del cual estoy enamorado. Lo único que le he hecho el año pasado es ponerle las llantas del RS4 en 20 pulgadas, espectacular! Y también le cambie el volante por el de restyling, a ver si tengo fotos y las subo, si no cuando esté arreglado el coche pondré más.

Como contaba tuve un accidente, esquive a un perro y lleve varias señales por delante y estoy aprovechando para colocarle el morro del Audi S4 del 2014, he tenido que cambiar aletas, capo, faros, paragolpes completo, antinieblas, etc...esta semana me lo están montando y el único pero importante problema que ha dado es en relación a los faros.

Cuando enciendes el motor sin luces, los Led funcionan perfectamente, si das las luces de posición, en vez de atenuarse el Led, se apaga, con las cortas permanece apagado y con las largas también, lo que son luces de cortas, largas e intermitentes funciona bien, lo peor es que da avería de luces en el cuadro.

Me preguntabas por el concesionario, accedieron porque soy cliente de hace muchos años y me une una pequeña amistad con ellos.

 

Gracias

Ahh, se me olvide, en el conce me dijeron ayer que las conexiones de los faros son iguales, y que han comprobado con el esquema que los peines también, ósea que no es un problema de cambiar los peines de sitio sino de c0dificación, eso me dijeron, pero que ellos no saben....hacerlo. La verdad, que el Led no funcione en cortas me da un poco igual, lo que me fastidia es que me de avería en el cuadro, les pregunte se hay alguna forma de borrar esa avería y me dicen que no, no se la verdad.

 

Gracias

Saludos

Sí, sí, vaya cambio !! Son muchas, las piezas que afectan a esa modificación, de forma que la manera más práctica de hacerla es como tú, aprovechando un parte gordo... Me alegra leer que hay conces que colaboren en estas cosas !!

Pues sí habrá algún tema de codificación, por ahí... Sería cuestión de mirar los codings que tienes tú en el módulo que gobierna todo el tema de la iluminación, y compararlo con un modelo facelift, a ver si se encuentra algo... A ver si entra algún compañero que domine un poco el tema, y puede ayudarte...

Hola!

Tengo un Audi A4 Avant de 2010, tuve un golpe y le estoy poniendo el morro del Audi A4 del 2014, lo tengo en la Audi, me han puesto todo y los faros no funcionan bien, no se enciende el Led en cortas y marca avería de luces en el cuadro, en el concesionario me dicen que no saben cómo solucionarlo, alguien me puede ayudar?? o existe algún brinco??

Gracias

Buenos días, compañero, y bienvenido. Ante todo, te recomiendo que te presentes, y nos cuentes algo más de tu coche, fotos, equipamiento, etc... Es una buena carta de presentación, antes de lanzarte con consultas y preguntas... ;-))

Y en relación a tu pregunta, danos más detalles, porque ASÍ a priori... De entrada, entiendo que estás pasando de un frontal pre-facelift a un frontal facelift, con todo lo que supone: cambio de paragolpes, parrilla, capó del motor, antinieblas, faros, etc..., vamos, una liada importante.... Sí se me ocurre que exista algún problema de centralitas, con el tema de la iluminación, porque con el facelift hubo algunos temas importantes que cambiaron, y quizás no es tan simple, o igual hay diferencias de codificación..

Lo que me extraña es que en la Audi hayan accedido a hacer una liada tan grande, con lo suyos que son con estos temas....

Correcto, como apunta ariam2001, lo de B7, B8, B9, es algo pseudo-oficial. En lo que tenéis que fijaros es en los dos primeros dígitos del número de bastidor: el B9 es 8W, y el B8 era 8K. Eso es lo que manda.

Saludos,

Yo también diría que no es lo mismo, compañero.

El Audi Connect es el servicio adicional que viene con algunos modelos de MMI 3G+, que permite crear un hotspot wi-fi en el coche, usar google maps en el Navi, y demás funcionalidades; en cambio, si no me equivoco, el teléfono que pediste tú es como un bluetooth "plus", com más funcionalidades, cobertura, etc... que el teléfono normal.

Diría que si entras en la web de Audi, en cada modelo hay una especie de Glosario donde te explica qué es cada uno de los equipamientos que se le pueden montar al coche, echa un ojo ahí, quizás encuentras la explicación de qué es cada cosa.

Saludos,

Enhorabuena, Kurtz !! Ya cASI lo tienes en las manos !!

pd.: no te lo tomes a mal, pero.... si tuviera que elegir entre el tuyo y el morlaco rojo....

Genial!!

 

Por cierto, Tineo, Grial, lo que necesitaremos será algo tipo esto?

 

 

 

Segun he leido con el hex-net se puede trastear desde el movil mismo o tambien desde el portatil que es lo tipico no?, yo no entiendo.... solo he visto a veces un amigo mecanico que enchufa el golf a una cosa como un portatil pero vamos que solo sirve para esto y lleva un monton de marcas...

No, no, para nada... Ahora mismo, el cable 15.7 que están vendiendo, y que es el que sobre el papel ya serviría para B9 (hasta que no lo vea no me lo creeré) está rondando unos 40 € aprox...

Yo el problema que le veo es que esta generación esta toda la información esta sincronizada. El taller va a saber en todo momento si le hemos cambiado algo al coche o no que no vendría de serie.

 

Ayer cuando me lo metieron a la maquina les aprecia el todo el equipamiento de serie y en rojo les aprecia una anomalía, que era algo que me hicieron el primer día ellos de los sensores de aparcamiento.

 

Y es mas me lo tubo que volver hacer porque se borro lo que me había activado al meterlo a la maquina.

Bueno, incluso en el B8 ya era ASÍ, el taller, si quiere, puede ver que le has hecho cosas al coche, de ahí que haya compañeros que han esperado a que se les acabara la garantía, para trastear. Y también ha habido algunos a quienes en algún paso por taller, les han reseteado todo, y han tenido que volver a codificar cosillas...

En mi caso, empecé a trastear incluso en garantía, y sin problemas; incluso a los del taller les aviso, si toco algo, para que sepan que hay cosas cambiadas (aunque de hecho ya me conocen, jajaja).

Saludoss

No estoy seguro de que la del A7 te valga (igual sí, eh), porque como va conectado finalmente al sistema del coche, lo primero que se me ocurre es que la de A7 está preparada y es compatible con A6/A7, y la de A4 es la que sirve para A4/A5; igual hay diferencias, y después no te funciona...

La que te funciona seguro es la del enlace que te dejé, que es la que llevo yo; es la última versión, con wi-fi para controlarlo desde el móvil (la anterior, que por ejemplo lleva Robertito) no llevaba la funcionalidad wi-fi, por lo que los tres modos tienen características fijas; en cambio, con el wi-fi, puede modular los tres modos a voluntad, eligiendo la tonalidad del sonido, el volumen, y el "petardazo" que quieres que dé al arrancar el motor.

En mi caso, en Confort lo llevo apagado, en Auto suenan pero sin llamar la atención, y con Dynamic ya es "modo vamos a llamar la atención". Vamos, que es perfectamente graduable. No tengas miedo con los Mossos, yo llevo ya unos meses con el sistema, suelo llevarlas en Auto (es decir, se escuchan) y ninguna autoridad me ha llamado la atención, ni nada...

Por último, comprando el módulo éste, no necesitas más instalación que la que ya llevas, el módulo es plug & play, de hecho lo que hacemos es conectarlo, como si fuese un puente, entre la propia centralita de las trompetas originales, y el cableado que baja hacia las propias trompetas. A ver si mañana me acuerdo y le hago una foto, para que lo veas bien.

Saludos !

pd.: si subes a Barcelona avisa, socio, y nos vemos !

Por cierto no sabéis lo q me he acordado de Grial este par de días, con el tema de la suavidad del V6. Cuando cambio su b8 por otro b8

Restiling V6, no lo entendí. Hermano es una pasada!!

 

 

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Jajaja !! Has visto la luz, Txelu !! Jejeje, ahora lo entiendes, el cambio de motor es una pasada !! Me alegro muchísimo por ti, la verdad, el coche que te has pillado es una verdadera pasada !!

Pon algunas fotos del interior !!

Supongo que estaréis lejos de Jaén como para unirme a esas cañas ¿no?

Pues a 800 kms, pero vamos, que eso no es nada ! Nos encontramos a medio camino, y listos ! Será por eso !

De todas formas, de vez en cuando por trabajo bajo a Jaén, así que a la próxima te aviso sin duda !

 

Me suena todo a chino. Que rabia

 

Te lo resumo en que aun lo tienen todo muy verde, supongo que en unos pocos meses ya haya codificaciones y procedimientos para el modelo

 

Gracias. Lo que me da rabia es no saber de este tema nada de nada.

Suri... Si el TineoMeister dice que aún no, es que aún no, jajaja !!

En serio, con pocos cracks como Tineo te vas a encontrar... Respecto a lo de hacer funcionar el cable, tú tranquilo, que te tengo cerca, en cuanto dispongamos de un cable operativo, y los de Ross-tech hayan avanzado en el tema, nos vemos un día con un par de cañas, y te explico lo básico (más no, tampoco llego a tanto, jeje).

Un abrazo a los dos !!

Bienvenido, Bannion !!

Como verás esto es una gran familia !! A disfrutar !!

Enhorabuena, compañero !! Lo conseguiste !! Se ve bien chulo !!

Ahora ya sabes, a empezar en el fantástico mundo de las mods y los bricos, jajajaja !!

A disfrutarlo !!

A ver, señores, vamos a parar un poco.

Os conozco y aprecio a todos, por lo que me disgusta doblemente leer lo que acabo de leer. Y no voy a entrar en lo que pueda haber de fondo en vuestros comentarios, porque ni lo conozco, ni me interesa, pero lo que está claro es que el foro no es el lugar adecuado para lanzar indirectas, directas, puyas o lo que sea.

Por esta razón, comunicaros que procedemos a ocultar los últimos mensajes, y os pedimos que no se use el foro para otra cosa que no sea compartir nuestra afición por los coches y ayudarnos unos a otros, y mantengamos el buen rollo que ha imperado siempre por aquí.

Gracias a todos.

Un placer haber contado contigo durante este tiempo, compañero !

Espero que tu nuevo coche te dé como mínimo las mismas alegrías que el B8. Cuéntanos algo más sobre tu nueva adquisición, y pon alguna foto, hombre ! Que aunque ya no tengas un B8, esto sigue siendo tu casa !

Saludossss

Gracias chicos, y una cosita más, supongo que las 2 serán buenas, pero por vuestra experiencia/conocimiento cual mejor, valero o bosch???

Un saludo

 

 

Desde mi iPhone 6 [emoji336]

Valeo, para mayor seguridad.

Yo no hace mucho compré en Oscaro unas Bosch Aerotwin que supuestamente valen para B8, y resultó que ninguno de los enganches que venían, me valía, con lo que me las acabé comiendo...

Varios compañeros me han asegurado que las Valeo sí encajan seguro.

A mi las delanteras me suelen durar alrededor de 18/20 meses...

Saludosss

La verdad es que me cuesta entender que un coche de este tipo, lleve solamente una luz en el maletero... Y no sé si ahora han cambiado, pero hasta el B8 encima eran de las amarillentas de toda la vida... La mujer de mi padre tiene un A1, y ya en ese pequeño maletero me parece poca una bombilla, no imagino cómo será en el B9...

Yo os animo a hacer el primer brico y llevéis un cable al otro lado (encima aprovechando que el hueco viene marcado) para poner otra. Yo en el B8 avant llevaba tres (dos en los laterales y una en el portón), y un día me dio por poner otra en el portón, la luz nunca sobra !!

Saludosss