Grial

He vuelto !! Estaba haciendo la digestión, jajaja !! Efectivamente, Damian, hay un módulo adicional que venden en una web alemana, que permite mayor versatilidad en la configuración de cada modo, y que va conectado por wi-fi y controlado por una app en el móvil. La configuración permite conseguir que suene incluso más que en dynamic con el sistema de serie. Además (esto no lo he comprobado al 100%, pero casi seguro que es así), en modo dynamic no corta el sonido a las 2300 rpm. Yo lo llevo, y te lo recomiendo, para mi merece la pena. Te dejo el link: http://www.active-sound.eu/de/active-sound-gateway/audi-a4-active-sound-gateway-wifi Saludos !

Muchas felicidades, Víctor !! Muy muy bonito, y con ganas de verlo en vivo !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Gran noticia !! Será una buena incorporación !!

Genial. Mi rojo tango llega a primeros de mayo. Así voy haciéndome a la idea, aunque muchos vídeos promocionales están hechos con el coche rojo. Con tu permiso, he añadido una foto de tu Rojo Tango en el primer post !

Enhorabuena, JAnguita !! Muy muy chulo !! El otro día vi uno en rojo, como el tuyo, y me pareció espectacular, sí señor. A gossaaaar !!

uuummmmmm... A ver si mañana me paso por la Terraza y lo veo en vivo!!! Gracias David. Sds... Ahí estaremos, socio ! [emoji1360]

Buenas tardes, Marcfrombarna. Intentemos por favor no duplicar posts con el mismo tema, anoche ya abriste uno con la misma cuestión. Mantenemos este, en el que das algún dato más, y lo movemos a Mecánica, y cerramos el otro. Saludos,

En Esport3 (el canal de deportes de la tv de Catalunya) lo dan en directo; diría que algunas plataformas (Movistar Fusion, etc...) incluyen algunos canales autonómicos, igual por ahí lo podéis ver, si estáis abonados a alguna..

Buenas Pablo !! ¿Tu MMI es 3G a secas, o 3G+? ¿Disco duro?? Si es el 3G, sin disco duro, lamento decirte que la cosa está chunga... No hay manera, hasta donde yo sé, yo lo intenté activar en un par de coches siguiendo las instrucciones que hay por aqui, y nada, se queda en gris... Si es 3G+ sí se puede (yo lo llevo)... Saludoss

Yo lo que hice fue quitar el 4, y centrar la S...

En este brico podrás ver cómo se desmontan las delanteras, imagino que las traseras seguirán el mismo esquema. http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Instalacion_cierre_centralizado_acompa%C3%B1ante._Realizado_por_paul2008.pdf Saludos,

Feliz cumple a todos !! Aunque muy especialmente, al Gran Señor TINEO !! Gran forero, y sobretodo, amigo !! Disfruta mucho del día, Berto !! Y también felicitar al compañero Rafis !! Pasa un muy buen día !! Saludooooosssssssssssss

Movido a Presentaciones !

Yo hice ese cambio en el A4, y contentísimo, sin problemas destacables. Consumo? Medio litro más, para qué engañarnos... Y comodidad, pues la misma, salvo en badenes y resaltos especialmente brutos, pero pasándolos lentamente, sin problema. A mi el cambio me compensa con creces !! [emoji1360] Sent from my iPhone using Tapatalk

NO es perogrullada, en absoluto !! Inicialmente (no te sé asegurar el momento del cambio, pero diría que es cuando salió el facelift), si pedías el s-line interior, venía incluída la suspensión s-line, pero a pedir de ese momento, aunque pidieras ese extra, venía la suspensión de serie, y si querías la s-line o la deportiva, había que pedirla a parte. En mi caso, pedí s-line interior, y tuve que pedir además la deportiva (la intermedia). El que nunca ha tenido nada que ver con la suspensión, es el s-line exterior. Saludosss

Como podéis ver en este hilo, un compañero comentaba que el límite con garganta 8,5J está en ET32: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/354884-duda-con-et-en-llantas-rotor-19-originalesreplicas/?p=4609965 De forma que si estás hablando de una garganta 7,5J, las matemáticas nos dicen que podrías llegar hasta a ET22... ASÍ a simple vista me parece mucho, pero parece ser que la combinación que propones sí entraría en límites...

No seáis malos, karaju !! [emoji854] Sent from my iPhone using Tapatalk

Txelu !! Un placer haber compartido foro contigo !! Recuerdo esas charlas allá por el 2009, cuando compartíamos la espera por la llegada de nuestros B8 !! Disfruta mucho de ese CLS, hermano, y por supuesto que esta sigue siendo tu casa !! Un abrazo !!

Sí se puede, socio... A través de Vag Com se puede desactivar, o incluso invertir el funcionamiento, para que cuando arranques el coche esté desconectado, y lo conectes manualmente si quieres. Yo lo llevo ASÍ... Saludoss

Personalmente nunca he tenido "problemas" con el sistema, desde que lo activé... Evidentemente, es mucho mejor un sistema con sensores de presión en cada rueda, pero al menos en mi caso, no he detectado ningún funcionamiento calificable de anormal, más allá de alguna falsa alarma... Como ejemplo, hace ya tiempo en una ocasión me saltó, indicándome una rueda concreta, comprobé presión, y estaba anormalmente baja, la hinché, y a los pocos días, saltó de nuevo, y había bajado otra vez; busqué, y efectivamente, llevaba un clavo y estaba el neumático pinchado. En otras ocasiones me ha saltado sin indicarme rueda concreta, y en la mayoría de ellas, alguna había bajado ligeramente. De forma que como digo, en mi caso, estoy contento. Saludoss

Hay muchos factores que afectan al funcionamiento del Start/Stop: haber llegado el coche a la temperatura de servicio, estado de carga de la batería, elementos conectados en ese momento, etc... Como concepto, el sistema valora si en cada momento determinado la energía disponible del coche puede soportar los sistemas con el motor parado tirando solamente de batería, o bien si necesita el motor en funcionamiento para mantenerse. Y en función de todo esto, "decide" si conviene o no parar el motor, o si estando parado, es mejor arrancarlo. Saludos,

No no, para nada te dará problemas. Tanto da la llanta que lleves. Saludos,

En el foro hay un subforo específico para temas de limpieza, detail, y cuidados del coche en general, animo a los que os interese el tema a pasaros por ahí, porque hay grandes cantidades de información, y podréis leer a grandes gurús del detail como Tony Bcn, Oscar1971, Korg83, y tantos otros... http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/ Saludossss

No no, el sistema no mide ni controla la presión concreta, sino que como comentaba Tineo, se basa en datos de la centralita del ABS, y mide en función de distancia recorrida por la rueda. Cuando memorizamos (a la presión que sea), lo que le decimos al sistema es que a partir de ese momento, el recorrido de la rueda por cada vuelta que de, es el correcto; de forma que si pierde presión una rueda, como a una vuelta recorrerá menos distancia, el sistema detectará que algo falla, y nos avisará; es decir, ocurriría lo mismo si después de memorizar, le damos más presión al neumático: la rueda recorrerá más distancia en una vuelta, y el sistema nos avisará porque tampoco le cuadrará. Saludosss

Tomo nota !! [emoji1360][emoji1360][emoji1360] Sent from my iPhone using Tapatalk