Grial

Recordad por favor que la única forma legal de actualizar software, mapas, etc..., es a través de concesionario oficial; cualquier otra vía que pase por la posible petición/compartición e incluso solicitud de información acerca de software y mapas es contraria a la legislación vigente en materia de protección de propiedad intelectual, de forma que no puede ser posteada en el foro, tal como establecen las normas. Cierto es que en el presente hilo, que data de 2012, en su momento sí se habló de actualizaciones y formas de llevarlas a cabo, pero desde entonces la legislación ha cambiado y debemos regirnos por la vigente, cuyo incumplimiento podría acarrear consecuencias para todos. Gracias a todos, y saludos cordiales,

No, pero yo estoy hablando de activar la visión del nivel de batería. Estaba usando el ejemplo de la presión de neumáticos. Pero qué valor pongo en battery? 5 también? 2. Nivel de batería en MMI Dentro del menú oculto seleccionar: Car->cardevextdevicelist y ahí marcar la casilla de Battery Dar al botón Return Seleccionar carmenuoperation->Battery value y poner 5 como valor Dar al botón Return Reiniciar el menú oculto (Mantener pulsadas a la vez durante 6 segundos: SETUP+JOYSTICK+BOTÓN superior derecho)

Exacto, después de activar RDK, tienes que ir a "carmenuoperation" y poner el valor 5 en "tires air pressure control". Return, y reiniciar, tal como explica el manual, exacto. Cierto, lo de la batería no está en el manual, lo puedes encontrar en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/314040-activaciones-menu-oculto-coches-con-navegador/

Si tienes la radio de serie (Concert o Symphony), la manera de activarlo es vía Cag-Com, tal como aparece en el punto 11 del manual del Vag-Com. Donde ya no te puedo ayudar es en el por qué te da error de lectura... La activación del Menú Oculto, y la del nivel de batería a través del mismo, es solamente para coches equipados con Navegador. Si no tienes Navi, ni siquiera podrás activar el menú oculto. Saludos, Me autocito. Tras haber visto en otro post que lo que tú tienes es un MMI 3G, olvídate de activar el nivel de batería puramente a través de Vag-Com. Tienes que activarlo a través de Menú Oculto: primero activas el Menú oculto, y después entras en el mismo, y activas el nivel de batería. Tienes las instrucciones en el Manual. Saludos,

Correcto, compañero. Tienes un MMI 3G Básico, de los primeros, pero efectivamente es un 3G.

Si tienes la radio de serie (Concert o Symphony), la manera de activarlo es vía Cag-Com, tal como aparece en el punto 11 del manual del Vag-Com. Donde ya no te puedo ayudar es en el por qué te da error de lectura... La activación del Menú Oculto, y la del nivel de batería a través del mismo, es solamente para coches equipados con Navegador. Si no tienes Navi, ni siquiera podrás activar el menú oculto. Saludos,

El compañero Bunga puso en su momento el enlace, pero fue eliminado, dado que el tipo de dato de contacto no cumplía con las normas del foro. El hecho de que no esté puesto, pues, no es porque él no lo haya compartido, sino por cumplimiento de normas. En cualquier caso, Bunga, como te comentamos por privado, gracias por intentar ayudar al resto de compañeros. [emoji1360] Saludos, Sent from my iPhone using Tapatalk

Deco !! Quería enviarte un MP pero tienes buzón lleno !! Saludosss, y perdón por el off topic, jeje

Buenas tardes, a todos. Recordad por favor que en caso que os interese hacer una compra conjunta, existen una serie de normas al respecto, ASÍ como un subforo específico donde llevarlo a cabo. Saludos,

En el MMI, de memoria diría que en la opción SETUP, hay una de las opciones denominada "Información de la Versión"; si entras ahí, te sale la versión de radio y/o software que llevas. saludos,

Felicidades a todos los que cumplen años !! Aunque de forma muy muy especial, al Sr. Albaud22, amigo y compañero en las duras jornadas de los cursos de conducción, jajaja !! Albert, pasa muy buen día, y vete preparando para la próxima !! Salut !! pd.: 23 años, qué kabrito....

Bienvenido, Yago !! Esta es la grandeza del foro, que información y opiniones nunca van a faltar !! Por lo de la cámara trasera, no creo que me equivoque si te digo que si te arrepientes mucho, probablemente puedas montarla a posteriori, como unos cuantos hemos hecho en el B8... Cuestión de tiempo y que empecemos a aprender todos los bricos que se le pueden hacer al B9, jejeje... Saludosss

Estoy con Dani... La tendencia es idiotizarnos cada vez más en la conducción, y no me gusta nada... Cierto que son sistemas que supuestamente ayudan a la conducción y la seguridad, pero personalmente (ojo, es mi opinión) al final acabarán provocando que nos fijemos cada vez menos, que dejemos de prestar atención dejando que el coche lo haga casi todo, y lo veo peligroso. Yo mismo uso bien poco incluso el control de velocidad "normal"... Dicho esto, gracias Paca por tus explicaciones y por tus fotos !!! Seguro que ayudan a muchos compañeros !! En mi caso, aunque no es de lo que hablabas, tus fotos me confirman que el día que haga el salto al B9, en 3 o 4 años, el virtual cockpit caerá sí o sí, qué gozada !!! Saludosss

Cierto, pero el problema es que tal como funciona el sistema en la casa, si vas a recambios te piden el bastidor de tu coche, y como según el sistema tu coche no lleva varilla, te dicen que ese repuesto no existe y que no lo puedes montar, con lo que te quedas igual... Por eso al final, al menos ASÍ ocurrió en el B8, los compañeros descubrieron qué varilla de qué otro modelo servía, consiguieron la referencia, y fueron a recambios dándoles simplemente esa referencia, sin entrar en más detalles. Podría daros una buena lista de cosas (originales todas ellas) que yo mismo he montado en mi coche, que según mi bastidor y los de recambios no puedo montar... Saludosss

Enhorabuena, Dani !! Anoche vi las fotos y hasta ahora no he podido escribir para felicitarte !! Aunque.... Sin fotos de día, casi que nos quedamos como a medio polv.....

Interesantísimo aporte, ALL70 !! Muchas gracias !!

Recordad por favor que la única forma legal de actualizar software, mapas, etc..., es a través de concesionario oficial; cualquier otra vía que pase por la posible petición/compartición e incluso solicitud de información acerca de software y mapas es contraria a la legislación vigente en materia de protección de propiedad intelectual, de forma que no puede ser posteada en el foro, tal como establecen las normas. Cierto es que en el presente hilo no se ha posteado por el momento nada en ese sentido concreto, pero si bien las normas lo exponen claramente, he preferido avisar para evitar malentendidos en caso que sea necesario editar algún post que llegue a incumplirlas en esta materia. Saludos cordiales,

Nideker, enhorabuena !! Da gusto ver como en los últimos días ya los estáis recogiendo !! Muy chulo ese blanquito nuevo, ahora a gossaaaarrrr !!

Al contrario, Horen, no infringes nada, sino que es una muy buena aportación, muchas gracias por compartir la info !! Lo que demuestra que no existen los "duros a peseta", y que el riesgo que han corrido algunos compañeros comprando cables chinos, es importante; personalmente creo que en este tipo de cosas hay que ir a lo seguro y fiable, aunque cueste un poco más. Saludosss

No abramos varios hilos con el mismo tema, por favor, porque si no se incrementan geométricamente los hilos y respuestas. Crab, he unido el que has abierto hoy al que ya habías empezado, para seguir solamente en uno. Respecto al tema que preguntas, personalmente no puedo ayudarte, a ver si entra algún compañero que sí pueda hacerlo. Saludos,

Yo tengo hecha repro también con Vagspeed, y mi coche es automático, concretamente Multitronic, y tras más de 10.000 kms, todo sin problemas. Sí es cierto que les pedí que me la hicieran algo conservadora, sobretodo que no afectara mucho en bajas rpm, para no hacer sufrir la caja de cambios, de forma que la noto a partir de 2500rpm. Lo que aún no sé a día de hoy es en cuánta potencia y par me ha quedado, porque aún no he podido ir a banco de potencia. Saludosss

Yo le doy directamente a la llave y listos, sin esperar a nada, siempre lo he hecho ASÍ, y sin problemas... Según he leído siempre, el propio coche ya se autorregula en el tiempo de encendido, de forma que si al apretar la llave para arrancar está frío y debe esperarse más de lo "normal", el propio coche "decide" no arrancar hasta que todo está en orden... De hecho, en invierno son muchos los días en que al darle a la llave no arranca instantáneamente, sino que pasan un par de segundos, y entonces arranca, de forma que entiendo que esos dos segundos es el tiempo que el propio coche tarda en verificar todo... Saludosss

Enhorabuena, Paca !!!! Este Avant tiene una pinta brutal, y muy equipado !! Con ganas de ver muuuchas más fotos !! A disfrutarrrr !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Gracias, socio! Pues nada, cuando puedas, hablamos y nos conocemos todos ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Hoy he estado en el conce y he preguntado por la campaña esta del clima. Por lo visto afecta a los motores 2.0, independientemente del modelo de clima que se lleve. Lo que hacen es cambiar el software para que durante el invierno, de vez en cuando el compresor del clima se ponga en marcha y funcione un poco, para evitar que se encasquille en determinadas condiciones climáticas: la sal que echan en la carretera en invierno en los países del norte de Europa, puede acabar adhiriéndose a la bobina del clima, y dar problemas, por lo que con este nuevo software provocan que cíclicamente se ponga en marcha el compresor para que el sistema ruede y nunca se acumule más sal de la cuenta. Nada que ver con la reprogramación del tema dieselgate, de la que aún hoy la marca no les ha dado detalles todavía. Saludoss.