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Grial

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Mensajes publicados por Grial

  1. Es evidente que sobre gustos no hay nada que discutir, cada uno tenemos los nuestros, y son todos legítimos... Yo mismo era anti automáticos, y al final caí, y difícilmente volveré al manual... Es perfecto que alguien prefiera esa sensación de ir dándole a la palanca y apurando hasta cambiar de marcha, pero os digo que un puerto de montaña, tirando de levas, es una verdadera gozada..

     

    Eso sí, lo que es indiscutible es el tema de la rapidez en el cambio. Por lentos que nos puedan parecer algunos automáticos (sobretodo los antiguos tiptronic de convertidor de par), nunca serán más rápidos el pie en el embrague, y el brazo en la palanca, que la señal electrónica del automático; es sencillamente imposible...

     

    Dicho esto, tampoco entiendo que no se ofrezca la combinación quattro + manual, porque por mucho que parezca que hay interés en generalizar los automáticos, aún hoy en día seguro que se venden más manuales que automáticos, luego el público sigue pidiendo manual; y no poder ofrecer esta posibilidad junto con el quattro, probablemente les reste ventas en zonas en las que sí o sí el quattro es recomendable..

     

    Saludossss

  2.  

     

    Muchas gracias por tus impresiones, compañero !! Eso da gusto, ASÍ vamos todos aprendiendo sobre el B9 !! :goodjob:

     

    Solamente me surge una duda... Escribes que a 2000 rpm se pone en 165 kms/h.... Esto es real, o un lapsus de teclado? Es que me parece exagerado !!

     

    Saludossss

     

    pd: veo que se ha duplicado el post, elimino el otro y seguimos en este, para evitar duplicidades... :thumbsup:

     

    Comprobado y verificado. ..... 2.000rpm 165km/h

     

    Saludos

     

    La verdad es que sorprende, pero es verdad, funcionan con unas revoluciones muy bajas. Yo no llegaba a 1500 rpm a poco más de 100 km/h porque estoy en fase de rodaje.

     

     

     

    Pues la verdad es que sigue sorprendiéndome, y mucho, sobretodo el dato de Radisa0.... Si fuesen 3000 rpm sí me cuadraría, pero 2000...

     

    Eso significa que en autopista a velocidad legal serían poco más de 1400 rpm, lo que no creo que sea muy bueno para el motor, tema DPF, etc... A esos regímenes difícilmente el coche cogerá suficiente temperatura para regenerar, etc...

     

    Saludosss

  3.  

    alguien puede aconsejarme algun paragolpes delantero y parrilla para mi a4 b8 del 2008?

     

    he estado mirando y hay una infinidad y no se cuales me sirven

     

    me gustan que no sean muy cantoso

    Paragolpes... el Sline sería lo que deberías buscar. Y parrlla, el compañero Grial tiene en el foro de compraventa una S4 original y que te vale... esa es acierto seguro !

    No no, yo no vendo ninguna parrilla S4!

     

    La que anuncié es la de origen del facelift, la S4 es la que llevo ahora y no la vendo, jajaja!!

     

     

     

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  4. Muchas gracias por tus impresiones, compañero !! Eso da gusto, ASÍ vamos todos aprendiendo sobre el B9 !! :goodjob:

     

    Solamente me surge una duda... Escribes que a 2000 rpm se pone en 165 kms/h.... Esto es real, o un lapsus de teclado? Es que me parece exagerado !!

     

    Saludossss

     

    pd: veo que se ha duplicado el post, elimino el otro y seguimos en este, para evitar duplicidades... :thumbsup:

  5. Descripción del accesorio: Colas de Escape NEGRAS para escapes V6 (una salida a cada lado), de 90mm. Válidas con seguridad para A4 B8 y A5, desconozco si valen también para otros modelos.


    • Procedencia: Originales AUDI. Venían con el kit Engine Sound System, pero no las monté.

    • Año de fabricación: 2015

    • Estado de conservación: Totalmente nuevas, en perfecto estado.

    • Indicar si tiene garantía del fabricante o vendedor: no

    • Precio: 75 €

    • Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Barcelona o en la quedada de Palencia; si no, envío a cargo del comprador.

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    Saludosss