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Grial

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Mensajes publicados por Grial

  1.  

    De ahi solo necesito la botonera y el marco, también necesito el emisor y no se si hay mas piezas intermedias

    Sabías que no todas las puertas de garaje, son compatibles, mirate el listado de las que se pueden configurar.

    Te lo digo porque yo lo estuve mirando hace tiempo.

    +1

     

    Por eso yo al final me decidí por hacerlo con el botón de la cortinilla. 30 € de la botonera, los cables, tu propio mando, y listos...

     

     

     

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  2. Hoy he recibido los proyectores que pedí, son de otro enlace diferente al de los compañeros. Como podéis ver estos también vienen con el círculo. De momento los he montado los 2 que pille, en las delanteras. Se quedaran de momento, pero no estoy convencido al 100x100 como queda, no sé si por el aro exterior o por qué es muy llamativo ver los aros y la marca o por qué estoy acostumbrado a lo que llevaba que da mucha más luz...

     

    P.d mi mujer lo primero que me ha dicho ha sido que que cutrada [emoji848][emoji848][emoji848], aunque no sea una voz muy autorizada en el mundo de los coches ahí está su opinión jajaja

     

     

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    Desde mi iPhone 6 [emoji336]

     

     

    Hombre, igual "cutrada" no es la palabra, pero personalmente.... :conf: ...la verdad es que no lo veo en absoluto. Que nadie se ofenda, porque para gustos los colores, pero yo no lo pondría... Ya tenía mis dudas sin verlo, pero las fotos me lo confirman...

     

    Pero dicho esto, lo importante es que os guste, tanto a ti como al resto de compis que las llevan !! :good:

  3. Tambien puede ser que llevando de serie el trizona lo lleve en "modo conductor"; es decir que regulando desde el mando del conductor se regula automaticamente el del acompañante. Esto es muy util cuando viajas solo. Para desactivarlo solo tienes que regular el mando del acompañante y se desincronizan

     

    Un saludo!

     

     

     

    JAJA joer David estabamos sincronizados nosotros tambien! :lol2:

     

     

    Jajaja, cierto !! Ni haciéndolo adrede !! :clap1: :clap1: :clap1:

  4. Igual lo que te digo es absurdo porque quizás ya lo has probado...

     

    Recuerdo que en el B6, si dejabas pulsado unos segundos el pulsador correspondiente al conductor, automáticamente "se convertía en el jefe", de forma que si regulabas con él, cambiaba también la temperatura del acompañante. Pero si le dabas al del acompañante, se volvía a "independizar", e iban cada uno individualmente hasta que volvías a memorizar con el del conductor.

     

    Quizás lo tienes ASÍ memorizado, ahora, y por eso te actúa de esta manera. Prueba a cambiar la temperatura con el del acompañante, a ver si cambia y el del conductor se queda como está...

     

    No sé si me he explicado...

     

    Suerte !

  5. Bueno, señores, qué decir, que no sea repetir lo comentado por los compañeros....

     

    Menudo bicharraco el R8 V10 Plus, cada día no se conducen 610cv, y si además el chasis y el diseño en general del coche te permiten azuzarle un poco... Hasta te crees que eres buen piloto, jajaja !! La verdad es que la diferencia con el modelo anterior, en comportamiento y "docilidad" es abismal, una pasada de coche, mucho más allá del aumento de potencia.

     

    Y además, esta vez sí hemos podido pisarle más que el año pasado, llegando a cifras tan curiosas como 240 kmh a final de recta, por lo que el subidón es muy importante.

     

    Lástima de esa segunda dosis que nos quedó por disfrutar, pero vamos, ASÍ el año próximo lo cogemos con más ganas !!

     

    Y evidentemente, una vez más, un verdadero placer reencontrarnos y compartir el día con viejos amigos y conocidos, los zumbados de siempre, al que debemos añadir el haber podido conocer y compartir mesa y café con el compañero Albierzo, un gran tipo que nos visitó desde Gijón y nos demostró, una vez más, lo grandes que son esos Astures.

     

    Un abrazo a tod@s, y nos vemos en la nieveeeeee !!

  6.  

     

     

    Ya OS podéis preparar con alagar... Vaya bulla os va a caer con sus plafones pata negra de XX euros. Jiji

    Porque eran de 60 euros, no? Es que ya me perdí en ese asunto.

    Ya estas haciendo sangre con el pobre

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    No te preocupes que se defiende, tiene el botón "Citar" muy ligero, jaja.

     

     

     

    Que tal esas trompetas?? No pones el "bonus extra" adicional? Un pajarito me ha dicho que tu socio ya lo ha encargado....

    Ya me lo a dicho, pero estoy esperando pruebas, soy muy ateo, lo siento

     

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    Brrrrumm, brruummmm !!

     

     

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    • Descripción del accesorio: Escapes traseros (petacas) para A4 B8 con una salida a cada lado (V6). Incluyen Colas Cromadas originales. Perfecto para quien quiera pasar de dos salidas a un lado a una a cada lado.
    • Procedencia: Provienen de mi A4 B8 Facelift; retiradas por haber instalado el Engine Sound System.
    • Año de fabricación: Noviembre de 2012.
    • Estado de conservación: muy bueno, solamente con la suciedad del uso durante tres años
    • Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: No
    • Precio: 400 350 euros, ligeramente negociables
    • Forma y gastos de envío: a cargo del comprador, aunque todo se puede hablar. Si es por la zona de Barcelona, se pueden entregar en mano.

    Adjunto tres fotos, si alguien quiere alguna más de algún detalle, solamente hay que pedirlo.

    21jslxj.jpg

    64o7t0.jpg

    rbblo0.jpg

    Saludos,

     

  7. Hola!!

     

    Compré hace algunos meses un A4 de finales de 2009 y no tenia el libro de mantenimiento por lo que no sé cuando le tocan las revisiones.

     

    Alguien que tenga el programa de mantenimiento de éste vehículo podría subirlo al foro??

     

    Muchas gracias y saludos

     

    Ahí tienes, compañero.

     

    https://www.dropbox.com/s/lsk6kgmf00s1f9b/V6%20Pla%20Assistencia%20Tecnica.pdf?dl=0

  8. Bueno, señores! Pues como insinuaban las malas lenguas, habemus trompetas !!!

     

    El viernes fui a recoger el coche del taller, y ayer ya pude disfrutar del rugido, jajaja !! Aún me queda analizar con calma cómo suenan en cada modo del ADS, incluso creo que con el cambio en modo manual (levas) la actuación es distinta, por lo que habrá que analizar bien, y con calma.

     

    Pero lo cierto, es que es una gozada !!

     

    Por ahora, os dejo un video que hicimos ayer, en el almuerzo del PRC, pero en cuanto pueda, prometo videos y audios en condiciones...

     

    Y evidentemente, muchas muchas muchas gracias a todos los compañeros que me han ayudado a recopilar info acerca del tema! Sois grandes!

     

    Saludosssss

     

    https://vimeo.com/145032613

     

     

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  9. Buenas tardes, mirad lo que me e encontrado hoy en garaje de casa

     

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    Exacto son las taloneras de ALAGAR.

     

    Alagar tranquilo que yo te las guardo [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

     

     

    Enviado desde mi iPhone 6 Plus 

    [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

     

    Grande Chity !! [emoji12]

     

     

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  10. Gracias Grial, el caso es que en las llantas de 19 no puedo montar neumatico de menor ancho, creo que tengo que morir si o si a las 255 35 19. No obstante creo que teneis razon, seguramente es mas razonable quedarme como estoy.

     

    Muchas gracias!

     

    Sí, sí, poder sí puedes.. Otra cosa es si la goma queda demasiado estirada y la llanta desprotegida... Pero con una garganta de 8,5j que entiendo que llevan tus llantas, puedes montar perfectamente una goma de 235, de hecho, según el cuadro que aparece en este enlace, sería de las recomendadas:

     

    http://www.fedimacompeticion.com/recomendacion-anchura-de-llanta-segun-anchura-neumatico.html

     

    Saludossss

  11. Estando de acuerdo con todo lo que se ha dicho (y ojo, no quiero liarte más), si lo suyo sería quedarte en ese intermedio que son las 18", me pregunto: ¿merece la pena el cambio por una sola pulgada de diferencia?

     

    Como se ha comentado, el tema del aquaplanning no depende del radio, sino del ancho de la goma, por lo que yéndote a unas gomas 235 en tus actuales llantas, habría incluso menos riesgo de aquaplanning que en unas 18" con 245, que es la medida que suele llevar asociada...

     

    Soy consciente que a mi "me tiran los colores", yo soy más de llanta grande (con unos límites, claro), aunque sea a costa de sacrificar algo de comodidad, pero el ejercicio que tienes que hacer es valorar si realmente la ganancia en comodidad y economía de uso te compensa la pérdida estética...

     

    pd.: personalmente, tampoco cambiaría nunca tus actuales llantas por las del anuncio que has puesto..

     

    Saludossss

  12.  

    Os dejo un par de fotos de la semana pasada, por Galicia, espero que os gusten !!

     

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    Muy bonito compañero el B8! Avistado en el taller de un muy buen amigo de Terrassa. Lo tienes precioso! :good:

     

    Muchísimas gracias, compañero ! Me alegro que te guste !

     

    Jeje, esto es una cazada en condiciones! Sería ayer por la tarde, no? [emoji6]

     

    Saludosss !!

     

     

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