Grial
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En qué consiste esa repro?? Beneficios?? Coste?? Y si ya me pasáis un enlace donde pueda ponerme en contacto con ellos me hacéis un gran favor.
Enviado desde mi iPhone 6
En mi caso (dependiento de motor, transmisión, etc... adaptan el mapa a tus necesidades), lo que han hecho ha sido subir potencia y par, sobretodo a partir de 2500/3000 rpm, como comenté, para evitar forzar el Multitronic, de forma que ha sido algo conservadora en bajos, pero por ejemplo en coches manuales, por abajo la llenan más, y notas empuje desde el principio. Además, se supone (ya lo comprobaré) que en conducción normal, sin apretar, incluso baja algo el consumo.
A mi me ha salido por 375 €, IVA incluido, tras aplicar un descuento del 15% por ser socio de ASI, al ser Vagspeed empresa colaboradora de Audisport-Ibérica.
Aquí tienes su web, con datos de contacto, tanto de la sede en Madrid, como de los distribuidores en toda España: http://www.vagspeed.com/
Saludoss !!
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Por cierto, nadie tiene hecha con revo? Se que son mas carillos pero no veo ningun A4 B8 - A5 2.0tdi con revo por aqui y no se si es por alguna otra cuestion la verdad
Mikel, yo cuando estaba investigando sobre el tema, además de Vagspeed, que era prioritario por ser empresa colaboradora del foro, y porque varios compañeros lo habían hecho con ellos, también estuve en Revo, preguntando, y sin dudar de la calidad de su producto, lo que no me gustó fue la persona que me atendió, no me solucionaba totalmente las dudas, y no lo veía puesto, lo que me hizo acabar de decantarme. Pero vamos, que prestigio lo tienen, eso está claro.
Saludossss
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Hola, nose si ha salido ya por aqui el tema, estoy interesado en algo asi para el maletero. http://m.ebay.es/itm/AUDI-A4-B8-2008-2014-AVANT-Alfombra-Bandeja-Cubeta-Maletero-/400677975224?nav=SEARCH
Alguien ha comprado alguno parecido, o sabe donde lo hay en tienda fisica para verlo?
Sí, somos varios, los que lo llevamos, y es realmente útil, para evitar suciedades, líquidos que se puedan derramar, etc... Y para limpiarlo, manguerazo y listos. Lo que no sé, es si hay algún lugar donde los vendan físicamente en tienda...
Yo llevo éste, concretamente:
http://www.ebay.es/itm/351419819995?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Saludos,
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Y aunque sea off topic aquí, y no sea el lugar ideal, quiero aprovechar para felicitar a todo un ILUSTRE miembro de este subforo, que hoy cumple años: ALAGAAAAAAR !!! Feliz cumple, compañero !!!
Venga esas
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Venga venga David, cuenta algo más que me huele bien la cosa! Donde? Cuando? Como? Cuantos??? Jajajaja
Viciosoooo !!
Pues lo he hecho en Vagspeed, empresa colaboradora de ASI, y que precisamente están en Terrassa, de forma que lo tenía al lado de casa !! Ha sido una Stage 1, algo conservadora en bajos, para no perjudicar la caja Multitronic, pero que da un viaje importante a partir de 2500/3000 rpm, una gozada !! Con el cambio en secuencial en 5ª, le das al pedal y te pega al asiento, no es un patadón, sino que ves que empuja, empuja y empuja progresivamente hasta casi 5000... :drool:
Lo que no sé todavía es en cuántos bichos ha quedado el tema, no tenía tiempo estos días de ir al banco, sino que lo haré más adelante, pero la cosa se puede haber quedado tranquilamente alrededor de los 240/245... :clap1: Ya os contaré, en cuanto vaya !!
Agradecer desde aquí el trabajo y profesionalidad de Javier y Sergio, de Vagspeed, que me han dado todo tipo de explicaciones y ayuda, tanto para acabar de decidirme, como durante el proceso. :clap1: :clap1: :clap1:
Saludossssss
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No paras tío!! Vas a tener que volver al trabajo, que estar de baja te da mucho tiempo para pensar
Jajajaja !! Pues si te digo que aún estoy de alta... La baja la cojo la próxima semana, jajaja !! [emoji85][emoji85][emoji85]
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Jajaja, gracias, JC !! Ahora solo falta que suene algo mejor, jijiji...
Enhorabuena por ese chato !! A ver si lo veo en vivo pronto !!
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La jaca Paca
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Se han desbocado??
Jajja
Ahí estamos, jajaja !! Entrenándoles !! [emoji13]
Ahora a esperar unas semanas, para poder contar exactamente cómo queda la cuadra ! [emoji16]
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Cuando se cambia de llanta a una de pulgadas mas grandes, la circunferencia final es la misma (llamemolo asi)
Se aumenta el hueco central (no se como explicarme... Vamos es como si a un donut le aumentas el hueco o se lo disminuyes) siendo el donut final igual de grande
El resultado es que comes mas donut o menos (pasta de bollito)
En este caso. Se tiene mas o menos goma. Mayor llanta y pulgadas, menos goma (con el permiso del perfil)
Pero el resultado final de la circunferencia es el mismo
Me ha gustado tu ejemplo, socio... Muy muy gráfico, sí señor !! [emoji106][emoji106]
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Señores, si me permitís, voy a dar mi humilde opinión acerca del tema, tras ir leyendo este hilo a lo largo de los días, y viendo cómo está el tema (pido disculpas por repetirme porque algunos de los comentarios ya se han hecho). Y antes de nada, no, yo no estoy afectado, pero estoy casi convencido que si lo estuviera, pensaría igual.
Creo que la cosa se está desmadrando un poco, y como es típico en este país, estamos a punto de quemar las fábricas de Volkswagen, cuando ni siquiera tenemos idea de posibles soluciones, propuestas de la marca, y/o efectos de tales soluciones. Creo que algo más de paciencia, habría que tener.
Es más, incluso de inicio, incluso en la base del problema, que es el "software malicioso", me cuesta entender que podamos estar indignados, a menos que seamos fervorosos activistas en favor del medio ambiente. Dudo mucho (yo no lo hago, y no conozco a nadie que lo haga), que el nivel de emisiones de NOx sea un dato que alguien tenga en cuenta al decidir comprar un modelo/marca determinados; como mucho, el de CO2, y por el bolsillo, para evitar impuestos, pero dudo mucho que sea por conciencia medioambiental. En consecuencia, ¿a quién ha estafado el grupo Volkswagen? Pues a los estados, a las administraciones, pretendiendo tomarles el pelo en las ITV. ¿Por esto tanta indignación?
Puedo aventurar que el cabreo sea algo "moral", sentirnos estafados por una marca en la que confiábamos, algo más emocional que racional (respetable, en todo caso), pero... ¿seguíamos confiando en la buena voluntad, honradez y "buenismo" de una gran corporación automovilística? ¿Cuando nos la meten doblada por todas partes? Precios de mano de obra, incompetencia de algunos operarios/talleres, consumos homologados de los Mundos de Yupi que no se creen ni ellos... Tragamos con todo esto (yo el primero), y nos indignamos porque resulta que han engañado a las ITV... No lo entiendo...
Y respecto a las posibles soluciones... Es evidente que tienen que pasar, sí o sí, por una reprogramación de software. Pero ya estamos dando por sentado que cualquier reprogramación que hagan, va a suponer capar el coche, aumentar consumos, y perder prestaciones... Señores, eso aún no lo sabemos; si acaba ocurriendo esto, seré el primero en denunciarlo aquí mismo y pedir disculpas por mi error, pero lo dudo muy mucho: estoy seguro que la tecnología permite solucionar este tema sin perjudicar el rendimiento del coche y/o el producto que compramos en su momento. Pero repito: no lo sabemos todavía. No mandemos a la hoguera a la marca antes de hora, cual supuesta bruja en la edad media, esperemos las propuestas y las informaciones que vaya dando la marca, tengamos un poco de paciencia (en el mundo actual, en que todo es tan rápido, pretendemos que nos llegue la solución antes que el problema, y esto no debería ser así).
Dicho esto (y ya acabo), vaya por delante que no es mi intención generar ninguna polémica ni menospreciar la preocupación que podáis tener muchos de vosotros (en en vano en pocos días este hilo ya tiene 50 páginas), sino simplemente aportar mi opinión, tras días de ir leyendo.
Por último, suerte a todos, y por encima de todo, espero que el tema se solucione sin perjudicar a nadie, y no tener que volver aquí a pedir disculpas por ser demasiado bien pensado y tener que comerme mis palabras.
Saludosss,
pd.: y perdón por el tocho...
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Y si yo e cambiado a llantas de 19" la de repuesto de 17 ya no me sirve no? y si tuviera que meter una de 19" de repuesto entraria en el hueco?
Si cuando has hecho el cambio has respetado el máximo del 3% (que supongo que sí, porque si no los de la ITV te canearán), entiendo que no cambia nada... Si cumplimos con ese 3%, cuando cambiamos de tamaño de llanta el diámetro de la rueda es prácticamente el mismo (en mi caso, de 18 a 19 aumenta 8mm), de forma que sigues pudiendo usar la misma galleta de repuesto...
Que me corrijan si me lío, pero yo no le veo problema...
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Pues yo le he hecho una foto a los kms.. vaya tela con los numeros.. [emoji23]
2015-10-05_14.29.37-640x640.jpgVicioso.... [emoji13]
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Feliz cumple a tod@s!
Aunque de forma especial, al compañero de subforo Simoncheli !! Que el cambio de número te sea propicio, socio !!
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Lo de las trompetas es un brico chulo, en estas instrucciones figura una conexión can a la gateway,pero seguro que queda mejor en la estación canbus que esta al lado de los fusibles.
Wwuuoooh, interesante, este documento, por si tengo que buscar algun taller donde montarlo, si al final me lanzo... [emoji106][emoji106][emoji106]
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No lo he configurado porque aun no se puede configurar en audi España
o_O 250 euros Blanco IBIS en el configurador WEB, lo has configurado?El blanco será el metalizado o un tono diferente al normal porque el blanco y negro no metalizados el precio es de cero euros
Enviado desde mi Galaxy Note 4
Veo raro que el blanco no metalizado valga dinero como no se paga por el negro no metalizado ya que en el b8 no se pagaba nada
Enviado desde mi Galaxy Note 4
Sí se puede configurar, sí...
Al menos en mi PC.... [emoji16]
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Yo creo que si pones la pregunta en el subforo del A8, podrás tener las respuestas que pides...
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Y la próxima semana, si tengo un rato, habrá nueva mod...
Ohhh, me temo que ya sé lo que se avecina...
[emoji13] [emoji126][emoji126][emoji126]
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Veo que esta el ambiente caldeado.
Trompetas para V6:
http://www.ebay.es/ulk/itm/141618369282
http://www.ebay.es/ulk/itm/161048796093
http://www.ebay.es/ulk/itm/311330722671
http://www.ebay.es/ulk/itm/141772303440
Trompetas para 2.0:
Ya sabes que aquí nos caldeamos rápido, jajaj !!
Gracias por los links, Anxo !!
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Por cierto, confirmado con el compañero Anxolexus, que en modelos con Multitronic SÍ se puede montar, él lo lleva ASÍ. De forma que... seguiremos, pero igual sale el sol, jeje...
Y la próxima semana, si tengo un rato, habrá nueva mod...
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Urbam, además de lo que te pone Teo, te pongo los enlaces a la web oficial, tanto el del Kit para montarlo en los V6, como la ampliación para montarlo en los 4 cilindros. El nombre oficial del tema, es Engine Sound System.
https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/sistema-de-sonido-del-motor-8t0071901b-10
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Ay que me estáis picando la curiosidad
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Jajaja !! :8P: :8P:
Esta tarde hablamos, socio, y te cuento...
MNK, lo que no entiendo, es por qué dices que en un automático pierde la gracia...
Sea automático o manual, el motor y el escape suenan igualmente, ASÍ que no entiendo... -
El mio es manual, así que menos problemas, pero después o mañana hablamos por teléfono y me explicas que se necesita, como va, como funcionaMuchas gracias, Victor !! Ahí estamos, a unos días de pasar por el taller, jajaj !!
Guay Rober, gracias ! [emoji106] Lo miro con calma !
Urbam, en cuanto tenga más datos, te cuento, que si yo lo consigo con mi multitronic, tú también podrás!
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Ostras, pensaba q era multitronic...
Ooks! Mañana hablamos, pues! (En breve me retiro, hoy... [emoji16])
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Aleluya!
Allegro.pl es tu guía espiritual
Ya te has liado con otra??? :clap1: :clap1: :clap1:
Eso ha sonado como muy liberal, jaja.
Estamos en ello, se avecina brico de índole mecánico.
Jajajajaja !! Es verdad, leyéndolo ahora... [emoji12]
Ya contarás, pues !! [emoji2]
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Cadenas o Fundas ¿?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Como ya han comentado algunos compañeros, ten en cuenta que los neumáticos de invierno no solamente son útiles en condiciones de nieve, sino que por su compuesto, a partir de 7º de temperatura, y para abajo, el neumático de verano ya pierde facultades y las gana el de invierno; de forma que si en tu zona en invierno hace mucho frío, aunque nieve poco, ya te serán más efectivos los de invierno; y ya no te cuento con lluvia, el cambio en el agarre es muy importante.
Y en situaciones de nieve, qué decir !! (aunque coincido con Tineo, con muuucha nieve o hielo, lo mejor es quedarse en casa). Yo este pasado invierno fue la primera vez que puse neumático de invierno, y de ahora en adelante lo haré siempre, de diciembre a febrero/marzo. El año pasado en una carretera medio nevada, iba delante mío un amigo con neumático de verano, e iba a 10 kmh dando bandazos, y yo iba detrás, subiendo sin ningún tipo de problemas.
Aaah, y otro detalle, confirmado por especialistas e instructores de conducción: en condiciones adversas, sube mejor un delantera con neumático de invierno, que un quattro con neumático de verano...
Saludosss !!