Grial
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David, yo si quieres te lo hago encantado [emoji91] [emoji91] [emoji91]
Ssshhht !! Tate quieto !! :dl:
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Ese brazo es el de Grial, para no olvidar en número de chasis para sus bricosEste es mi nuevo brico para no olvidarme del número de chasis....[emoji23][emoji23][emoji23]
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Algunas cosillas más:
Pedales deportivos (automático). (no es mal precio)
Parrilla S4 Facelift
Tapas altavoces B&O (juego completo)
Pomo cambio S4
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Encima por lo que se ve en la foto es de las ultimas: "D"Cámara + Centralita para sistema cámara APS trasera
http://www.ebay.es/itm/361319316888?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
No es barato, pero como sobretodo la centralita cuesta bastante de encontrar, igual a alguien le interesa...
Saludosss
Una camara oem sobre 100 pavos o 120
Y una centralita 230 o asi.... bien mirado no es tan mala oferta
Ainsss ke recuerdos de busqueda y captura[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Cierto !! Sumando todo, no está tan disparado como me parecía a priori... Y en cualquier caso, aún sumando los 80 € del cableado en Kufatec, sigue saliendo más barato que ponerla de origen...
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Me da que igual es un tema de conexiones, o de coding... Hablo desde la (supuesta) lógica, sin conocer el tema, pero si dices que has instalado el sensor, y cuando llueve no se activa el limpia teniéndolo en posición auto, me da que el problema puede ser que el sensor de lluvia no mande info al limpia: si el sensor no le puede decir al limpia que llueve, el limpia pasa de todo...
Yo de ti antes de nada revisaría los pineados y las posibles codificaciones, no sea que se haya quedado algo a medias...
Saludos !!
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Cámara + Centralita para sistema cámara APS trasera
http://www.ebay.es/itm/361319316888?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
No es barato, pero como sobretodo la centralita cuesta bastante de encontrar, igual a alguien le interesa...
Saludosss
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Gracias!!!
De hecho estoy a escasos 10 kms de Terrassa... ;-)
No me parece descabellado ir reequipando S line exterior, aunque los parachoques delanteros y traseros pican un poco...
el alerón del techo me parece que ya me viene, pero desde luego lo que son clave son las taloneras laterales
He visto por Ebay opciones a 130-150€ muy interesantes.
supongo que aparte hay que contar pintura y montaje. Sabeis donde harían esos dos trabajos a buen precio en provincia de Barcelona?
Gracias!
Jeje, ASI que somos casi vecinos ! De donde eres? Ya sabes, cuando quieras, nos vemos y echamos unas risas !
Las taloneras, a mi me las pusieron en Superwagen, en Sabadell, originales, y entre las piezas y el montaje y pintura, fueron casi 400 €...
Sobre el alerón, si no llevas el s-line exterior, llevas uno, pero es el normal, el del s-line sobresale un poco más. El tema del aleron es que por lo que es, es pasta, fueron casi 450 más, y eso que no lo compré en la casa, sino por ebay....
Saludossss
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Feliz cumple a tod@s !!
Pero MUY MUY MUY ESPECIALMENTE, a la compañera orensana DONICELA !!!! Carolina, que tengas un fantástico día de cumple, disfrútalo mucho y que el Sr. Pino y Lola te llenen de regalos !!!
Los dos besos te los doy en menos de una semana !!
Un abrazo !!
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Victor, te pongo los precios que salen ahora mismo en Etka online, de una y otra opción (son precios sin IVA):
CONJUNTO S-LINE (total, 483,10 €)
PARAGOLPES. 8K5807303CGRU. 383,00 €
SPOILER. 8K0807521C1RR. 54,20 €
EMBELLECEDOR. 8K080783301C. 36,50 €
TAPA ARGOLLA. 8K0807441AGRU. 9,40 €
CONJUNTO NO S-LINE (total, 396,10 €)
PARAGOLPES 8K5807303AGRU 349,00 €
SPOILER 8K080752101C 37,70 €
TAPA ARGOLLA 8K5807441GRU 9,40 €
Saludosssss !!
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Muy buenas, Aquelarre, ante todo, enhorabuena por la adquisición !! La verdad es que el coche va muy equipado, disfrútalo !!
Sí es una lástima el tema del S-Line exterior, imagino el bajón al darte cuenta... Pero vamos, y respondiendo a tu pregunta, precisamente la "parte buena" es que el Exterior se puede ir reequipando a posteriori sin demasiadas complicaciones, de hecho yo mismo, como tantos otros compañeros, lo hemos ido haciendo poco a poco... Básicamente (espero no dejarme nada), sería cambiar paragolpes delantero y trasero (en este caso, incluyendo el difusor), ponerle las taloneras, y el alerón del techo; coste económico a parte, son cambios factibles. Más complicado sería reequipar a posteriori el S-Line Interior (asientos, molduras, etc...). A ver cuando hables con el comercial, si te puede hacer un buen precio en los cambios.
Del tema del Vag-Com hay un montón de cosas útiles, pásate por la sección de Vag-Com en este mismo subforo, trastea un poco, y verás.... Cualquier duda, pregunta, y si quieres, te vienes algún sábado a la Galp donde nos solemos encontrar los de esta zona, y activamos cosillas...
Y la suspensión, a simple vista yo diría que es la deportiva, pero mejor te lo confirme algun compañero con mejor ojo, jeje.
Saludos, vecino !!
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Lo tienes chulísimo, Andrés !! Las fotos son espectaculares !!
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Acabo de echar un ojo, aunque en otro momento me pondré con más calma, traductor en mano.
Sí me he fijado, porque es de las cosas que más me intrigaban, en el precio del tema infotainment. El Virtual Cockpit son 500 €, que deben sumarse al MMI Navigation Plus (es requisito previo), con un precio de 2.680 €. Por otra parte, el interface de conexión del Smartphone con el MMI, son 400 €... Es decir, alrededor de 3.500 € el "paquete Infotainment" completo...
Me ha llamado también la atención que no aparece el 3.0 TDI 218cv que se había anunciado...
Lo dicho, seguiremos trasteando, jeje..
Saludosssss
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Bienvenido a esta santa casa, compañero. Esperamos que disfrutes del coche como se merece, y que nos deleites con muuuuchas fotos, jajaja !!
Eso sí, como te dice Rafis, ponte bien cómodo, y deja la cartera a buen recaudo, porque este es un antro de vicio y perdición, y como te lies a mirar bricos y mods, te puedes quedar solo...
Lo dicho, bienvenido !!
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Grial, no barajaste el montar 225/45/18?. En Alemania, los juegos de 18 de invierno que vende Audi, son en esa medida (vienen en el catalogo)
Es que a mi 245 me parece mucho para invierno, con tanta agua, por no hablar de la nieve. Es que yo estoy dudando si pasar las de invierno de 17 a 18, porque con las de 18 parece otro coche, y ya si le pongo 19 en verano....
No, la verdad es que ni me lo planteé, en todo momento tuve la idea de respetar la medida de goma que llevo "normalmente", por lo que cuando compré el juego de invierno lo fui a buscar directamente del mismo tamaño que la de verano. Y como dije, no noté ningún tipo de pérdida de adherencia en todo el invierno, causada por el ancho de goma.
De hecho, si me planteo ahora buscar una llanta 18" es para aprovechar el juego de invierno que tengo en casa, porque si no, ni me lo planteaba, y pondría seguro de 19" en invierno también.
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Estoy con Txelu, ni loco me quedaría con un coche que viene de alquiler... Y de renting, uhmmm, me lo pensaría dos veces... Es evidente que el de alquiler no habrá sido tratado como se merece, y el de renting, igual sí, pero el hecho de saber que el coche "no va a envejecer contigo" hace que tampoco lo trates como correspondería...
Como también ha dicho Txelu, si quieres un B8 ahora es el momento, con la llegada del B9 tienen que salir a la calle muchos B8 de gerencia, km 0 de Audi Selection, e incluso ofertas de unidades nuevas que les queden en stock. Busca bien, porque tienes números para poder encontrar alguna que otra ganga.
Saludos,
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Los enlaces al subforo de compraventa estan permitidos!NOTA: he intentado editar el mensaje anterior, pero no me ha dado tiempo: si los administradores consideran inadecuado poner en el hilo el link de la venta, borradlo sin manías, por favor. Gracias.
s2
Muchas gracias, tocayo !!
Me quedo más tranquilo, jeje !! [emoji6]
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Te lo confirmamos, NO tenemos ese indicador, no aparece. Entiendo pues que no debe ser obligatorio...
Al final te acostumbras, y lo ves a través de otras señales: luces encendidas en los botones, etc... En mi caso, al llevar Navi, cuando se encienden las luces el MMI cambia la paleta de colores, y se pone en "modo noche", yo me guío por eso.
Saludos,
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NOTA: he intentado editar el mensaje anterior, pero no me ha dado tiempo: si los administradores consideran inadecuado poner en el hilo el link de la venta, borradlo sin manías, por favor. Gracias.
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Cuidado, los espejos calefactables se activan con VAGCOM, pero antes tienes que comprarlos!! los que vienen de serie no lo son. Lo único que te viene es la instalación eléctrica. A mi me salío la pareja en unos 80 euros.
+1
@mariana, si te interesa simplemente tenerlos calefactables, tengo unos en venta en la sección de accesorios:
Saludos,
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Yo el pasado invierno monté las Pilot Alpin4 en medida 245/40/18, y sin problemas. Cierto es que son zapatones, pero en ningún momento detecté pérdida de adherencia por el ancho de la goma. Como ya se ha dicho, la clave es montar neumático de invierno, es la variable más importante, incluso más allá del Quattro: en nieve y/o hielo, prefiero mil veces un delantera con neumático de invierno, que un quattro con neumático de verano.
Para este próximo invierno, después de haber pasado hace unos meses a 19", estoy dudando entre hacerme con unas llantas 18" (que sean chulas) para aprovechar el juego de gomas de invierno que tengo (solamente tienen un invierno de uso), o bien vender este juego de gomas, y comprar uno de 19" de invierno y no cambiar llantas (esta es la opción prioritaria, pero ya veré).
Saludosssss
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Bueno Grial... en eso discrepo. Mi anterior coche era un V6 diesel de los más refinados del mercado (Jaguar XF). Y el anterior a este un V6 diesel con disposición en línea (BMW 530 D E60.) Y mi A6 actual también es un V6. Quizá tengo el taca-tac, taca-tac, taca-tac tan metido en las neuronas que encuentro mucho más fino el Giulietta 2.0 (4 en línea) turbo gasolina de 170 cv automático de doble embrague de mi hermana, que cualquiera de los diesel que he tenido... aún siendo V6 los tres últimos (Audi, Jaguar y BMW.) Creo que estamos sobrevalorando esos dos cilindros de más (siempre hablando de diesel.) Quizá la diferencia sea más manifiesta con un 4 cilindros diesel, pero desde luego que encuentro más refinado un 4 cilindros gasolina actual (turboalimentado) que un 6 cilindros diesel.
Joseh, lo cierto es que ahí no te puedo rebatir, porque estoy hablando desde la teoría y la ortodoxia, hace bastante tiempo que no conduzco un gasolina 4 cilindros moderno (de similar potencia, un A1 de 86cv no cuenta), de forma que no puedo comparar de primera mano; me sorprende que lo sientas más suave que los actuales V6 diesel, pero vamos, ya te digo que hablo "teorizando", no lo he podido probar.
Eso sí, pasé (en A4 B8 en ambos casos) de 4 a 6 cilindros en diesel, y la diferencia es abismal, al menos ahí el cambio se nota, y mucho.
Saludosss
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Gracias una preguntita las cantidades son por ejemplo 4 que serian por unidad o por pareja
Todas las cantidades que he puesto que necesitas son unidades.
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Hablo de memoria, pero si, me parece recordar que vienen en packs de 2, serian alrededor de 10€ cada una..
Si son caras, pero la luz que dan es espectacular..
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Mi opinión es que (evidentemente) si la hucha da margen, bicho gordo, cuantos más cv mejor. Pero dicho esto, si no estamos para despilfarrar, mi opción sería el 272cv, y gastar en todo caso la diferencia en más equipamiento. Además, el s-tronic me tira más que el tiptronic, que mejorado, no deja de ser un convertidor de par de toda la vida.
Respecto a pretender comparalo con el TFSI, y respetando todas las opiniones, sí, está mejor de precio, y es un gasolina, pero sigue siendo un 2.0. Ya no son solo los caballos, sino el agrado y suavidad de conducción, un V6 es un V6.
Y el color... Sin duda, el gris Daytona. El otro que has puesto a mi no me gusta nada, pero vamos, hay tantos gustos como colores, y te tiene ue gustar a ti !!
Saludos, y suerte en la elección !
cristales tintados rayados
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Exacto, de hecho yo no las he tintado porque no me gusta nada esa diferencia delante/detrás...
Habrá que hacerse con el catálogo/listado de enfermedaded que lo justificarían, igual algun médico considera que tengo alguna de ellas... [emoji12]
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