Grial

Cómo le luce el gris Daytona a este coche !! Bonitas fotos !!

Algunas chuches... 8)( Asientos Deportivos Tela Atrium http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-8K-Limousine-Ausstattung-Innenausstattung-Sitze-Verkleidung-Stoff-/191642701747?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item2c9ecb8fb3 Embellecedores interiores Plata http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-8K-Interieur-Leisten-Dekorleisten-Turleisten-Flexsilber-8K1853190-/201390581766?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item2ee3d06806 Alerón RS4 Avant http://www.ebay.es/itm/Dachspoiler-fur-Audi-A4-S4-RS4-Avant-Kombi-Typ-B8-8K-Dach-Spoiler-Heckspoiler-/171864630304?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item2803ee2420 Bandeja goma para maletero http://www.ebay.es/itm/Kofferraumwanne-fur-Audi-A4-Avant-ab-4-2008-B8-8K-Kofferraumschutz-/370965708450?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item565f477ea2 Difusor trasero para dobles salidas http://www.ebay.es/itm/Fur-Audi-A4-B8-8K-Spoiler-Diffusor-S-Line-Heckschurze-Heckansatz-Stosstange-11-/141705348231?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item20fe4c0487 Tiradores interiores puertas RS4 http://www.ebay.es/itm/Original-Audi-A4-RS4-8K-Turgriff-Innenbetatigung-beleuchtet-1-Satz-vorn-hi-neu-/171508579699?pt=LH_DefaultDomain_77&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8K5%2C+B8&hash=item27eeb53d73

Para bajo puertas, muchos hemos puesto estas, más conocidas como "las de la rubia": http://www.ebay.es/itm/140752768052?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Eso sí es luz !!

Son temperaturas de aceite absolutamente normales, no tienes por qué preocuparte. Y respecto a la aguja, como dice take-off, esa es la del agua, la del refrigerante, cuya temperatura de servicio es 90º, de forma que no debe moverse: preocúpate si se mueve, de hecho, sobretodo si es hacia arriba !! Saludos,

En principio si, pero si pones 225 puede quedar muy estirado, y la llanta desprotegida. Cada ancho de garganta de llanta tiene un ancho de goma mas o menos recomendado o ideal, y unos maximos y minimos. Busca por el foro, porque hay un hilo en que no hace mucho alguien puso una tabla. Saludos, Edito: de 225/17 a 245/18 no creo que el aumento de consumo pase de medio litro. Sent from my iPhone using Tapatalk

Feliz Cumpleaños a todos !! Aunque de forma especial, al compañero-jefe-gurú Vwgolf !! Pablo, disfruta del día !! [emoji512][emoji320][emoji513][emoji322][emoji323][emoji481]

Yo llevo ésta, y estoy contentísimo, una gozada para limpiarla, y nada de olor a goma... http://www.ebay.es/itm/Kofferraumwanne-fur-Audi-A4-B8-8K5-Facelift-Avant-Kombi-5-turer-2011-/351419819995?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item51d240e7db Saludosss

Enhorabuena, Gareta !! Ahora a disfrutarlo como se merece, y a hacerle bricos, jajaja !! Bonita guinda la de las llantas, sí señor !! Saludossss !! pd.: máaaaas fotoooss !!

En cierta manera entiendo al compañero en la comparativa que hace, porque la diferencia en la manera de entregar potencia y par entre uno y otro tipo de motor es más que evidente. El bomba inyector lo daba todo desde abajo, la salida era un bombazo, y en cambio los modernos common rail parecen más perros por abajo, pero también estiran más, y a mi parecer, esto es más agradable. Pero, ¿en qué nos fijamos el común de los mortales ante todo? En la salida, el acelerón; no apreciamos tan claramente si estira bien hasta 3000 o hasta 4000 rpm. De forma que sí, la primera impresión es que los modernos corren menos. Pero como he dicho, estiran más, y cronómetro en mano, son incluso más rápidos. Hablo con conocimiento, porque tuve el B6 con el mismo motor TDI 130cv, y al pasar a mi anterior B8 143cv, tuve las misma sensaciones que describe ctino64. Sensaciones que tras unas semanas desaparecieron, y realmente (sumando además factores como el ruido) prefiero mil veces un common rail a un bomba inyector. Sí coincido, y creo que no soy el único, en que detalles como los retrovisores calefactables y abatibles deberían venir de serie en este segmento de coche, lo mismo que los asientos abatibles en la berlina (creo que esto último ya será ASÍ en el B9). Dicho esto, enhorabuena por el coche, y a disfrutarlo !!! :clap1: Saludosssss

O cuatro... :clap1:

Buenas, socio ! Si te va bien, pásate este sábado por la mañana por la Galp, y lo hacemos. Yo pasaré un rato a media mañana, y de hecho igual se pasa también Simoncheli, para activar un par de cosillas. Si me confirmas, me llevo el portátil y el cable. Y si no, ya buscamos un hueco ! GUIPUZCOA CALLE ESQUINA CALLE ZORRILLA SANT ADRIA DE BESOS - 08930 41º 25' 36,70'' 2º 12' 36,50'' 933 81 47 15 Abierto desde las 6:00 as 22:00 Saludosss !

Por un momento he pensado que me habían mangado el coche, jajaja !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Olé ese Rushi !! :clap1: Ya tenemos nuevo subforo donde trastear, jajaja !! Saludossss !!

En mi caso, con los asientos cuero-tela Sprint, el mantenimiento de la piel lo hago con el producto de la propia Audi. No recuerdo lo que me costó, pero seguro que no fue mucho, y además cunde bastante, creo que aquí no merece la pena perder tiempo buscando cosas más baratas. Yo lo que hago es pasar un paño suave para quitar el algo de polvo superficial que puedan tener las partes de cuero, y después les aplico, con un paño de microfibra, suavecito, la crema esta hidratante, y listos. Esto lo voy haciendo igual cada 2 o 3 meses, pero sin un calendario fijo, y de momento los asientos están como el primer día. Saludos,

Muchas felicidades a tod@s l@s cimpleañer@s del día !! Pero muuuuuy especialmente a YOW_A3 y a VOCESPARROW !!! Yoli, Juan, que tengáis un fantástico día, y disfrutéis mucho !!! Un abrazo a los dos !! :clap1: :clap1: :clap1:

Me meto en medio con una sugerencia, si me lo permitís, que quizás podría ser lo que te ocurre... Puede ser que el tema dependa de la versión concreta de software del MMI que llevamos cada uno instalada?

Muchas gracias, una vez más, señores !! Con grandes como vosotros alrededor, cumplir años es un juego de niños !! Finalmente soy mayor de edad, jajaja !!

Por cierto, tocayu... Estoy practicando para igualar tus hazañas !! Por gentileza de tres compis del curro, en septiembre me voy a tirar de un puente, jajaja !!

Muchísimas gracias a tod@s por vuestras felicitaciones !!! Sois lo más grande, esto es mucho más que una familia !! Y evidentemente, feliz cumple a todos mis co-cumpleañeros, veo que somos unos cuantos !!

Oleee !! Tómate algo hoy, que esta noche no duermes !! [emoji594][emoji100]

Has mirado en el subforo de compraventa? Hay un compañero que vende un 2.7 TDI, igual te encajaría... Saludos,

Yo no veo el lío... Eefctivamente es tal como funciona el tema de la iluminación... La "tira larga" son las luces diurnas, que van encendidas si ASÍ lo tienes configurado en el MMI. En posición "0", las luces diurnas van encendidas, y si quieres encender faros, lo tienes que hacer tú manualmente. En posición "Auto" (entiendo que llevas sensor de luz), de normal van las diurnas encendidas y el faro apagado, y cuando entras en tunel/parking/etc..., se enciende el foco (las cortas), y se atenúan las diurnas. En las unidades con xenon, con el Vag se puede modificar/eliminar esa atenuación, no sé si con halógenas es posible. En la posición siguiente, pones las de Posición, cuya función hacen las diurnas, de forma que el comportamiento es igual que en la posición 0. Y en la siguiente, ya con las cortas, se enciende el faro, y se atenúa la diurna, igual que ocurre cuando vas en Auto y entras en parking, etc... Saludos,

+ 1 En mi caso Rotor 19", también con ancho 8,5 y ET 43, y el resultado me parece óptimo, sin separadores ni nada.

Lito, necesitas una Llave XZN del 10 (o M10). Se parece mucho a una Torx, pero es de 12 puntas. Para los asientos, leí por alguna parte que también se podía usar una Torx, pero no te lo recomiendo: yo lo probé, y un poco más y me cargo el interior del tornillo, de tanto rascar. Al final compré un juego de XZN en Norauto, o Feuvert, por poco más de 10 €, y listos. Saludos !

Exacto grial, el tornillo de seguridad es diferente y las tapas son diferentes..en el conce se suele comprar 16 de una y 4 de otra..Como las tuyas no son originales te recomiendo esto..coges y le pones una gota de un pegamento no muy fuerte y asi el dia q necesites quitarlo pues con la propia fuerta tuya la sacas..la idea es pegarlo para que no se te caiga pero poder quitarla cuando quieras.. yo una vez en un coche anterior lobllevabs así.. un saludo Gracias por la idea, Torvic !! Probaré lo que me comentas. Aunque de todas formas, como tengo que ir a recambios un día de estos, aprovecharé para preguntar, no sea que tengan ellos tapas cromadas, y compraría las cuatro con el encaje redondo, o incluso en otra marca, igual encuentro en alguna parte... Os iré contando !!