Grial
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Algunas chuches... 8)(
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Buenas, que opción pensáis que es mejor para la luz de debajo de la puerta (cortesía), la de leds todo alrededor o solo en un plano?
Gracias
Para bajo puertas, muchos hemos puesto estas, más conocidas como "las de la rubia":
http://www.ebay.es/itm/140752768052?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Eso sí es luz !!
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últimamente me está dando por mirar la temperatura del aceite, el modo digital y me da la sensación de que el coche trabaja con el motor demasiado caliente, veo temperaturas a velocidad normal de 96-98º, y si le piso pasa a los 100-110º, antes no me daba cuenta por que no llevaba el MMI en esa "pantallita" y solo se veía la temperatura del aceite mediante la aguja analogica y esta núnca sube, ¿son esas temperaturas normales, teneis esas temperaturas en vuestros coches?
Son temperaturas de aceite absolutamente normales, no tienes por qué preocuparte. Y respecto a la aguja, como dice take-off, esa es la del agua, la del refrigerante, cuya temperatura de servicio es 90º, de forma que no debe moverse: preocúpate si se mueve, de hecho, sobretodo si es hacia arriba !!
Saludos,
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En principio si, pero si pones 225 puede quedar muy estirado, y la llanta desprotegida.Perdonar la pregunta, pero se puede poner en la misma llanta neumático de 245 y de 225?
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Cada ancho de garganta de llanta tiene un ancho de goma mas o menos recomendado o ideal, y unos maximos y minimos.
Busca por el foro, porque hay un hilo en que no hace mucho alguien puso una tabla.
Saludos,
Edito: de 225/17 a 245/18 no creo que el aumento de consumo pase de medio litro.
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Feliz Cumpleaños a todos !!
Aunque de forma especial, al compañero-jefe-gurú Vwgolf !! Pablo, disfruta del día !! [emoji512][emoji320][emoji513][emoji322][emoji323][emoji481]
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Yo llevo ésta, y estoy contentísimo, una gozada para limpiarla, y nada de olor a goma...
Saludosss
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Enhorabuena, Gareta !! Ahora a disfrutarlo como se merece, y a hacerle bricos, jajaja !!
Bonita guinda la de las llantas, sí señor !!
Saludossss !!
pd.: máaaaas fotoooss !!
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En cierta manera entiendo al compañero en la comparativa que hace, porque la diferencia en la manera de entregar potencia y par entre uno y otro tipo de motor es más que evidente. El bomba inyector lo daba todo desde abajo, la salida era un bombazo, y en cambio los modernos common rail parecen más perros por abajo, pero también estiran más, y a mi parecer, esto es más agradable.
Pero, ¿en qué nos fijamos el común de los mortales ante todo? En la salida, el acelerón; no apreciamos tan claramente si estira bien hasta 3000 o hasta 4000 rpm. De forma que sí, la primera impresión es que los modernos corren menos. Pero como he dicho, estiran más, y cronómetro en mano, son incluso más rápidos.
Hablo con conocimiento, porque tuve el B6 con el mismo motor TDI 130cv, y al pasar a mi anterior B8 143cv, tuve las misma sensaciones que describe ctino64. Sensaciones que tras unas semanas desaparecieron, y realmente (sumando además factores como el ruido) prefiero mil veces un common rail a un bomba inyector.
Sí coincido, y creo que no soy el único, en que detalles como los retrovisores calefactables y abatibles deberían venir de serie en este segmento de coche, lo mismo que los asientos abatibles en la berlina (creo que esto último ya será ASÍ en el B9).
Dicho esto, enhorabuena por el coche, y a disfrutarlo !!! :clap1:
Saludosssss
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[quote name="77chencho" post="4459372"
si, ya somos dos
O tres [emoji10] [emoji445] [emoji445] [emoji445]
O cuatro... :clap1:
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Buenas, socio !
Si te va bien, pásate este sábado por la mañana por la Galp, y lo hacemos. Yo pasaré un rato a media mañana, y de hecho igual se pasa también Simoncheli, para activar un par de cosillas. Si me confirmas, me llevo el portátil y el cable. Y si no, ya buscamos un hueco !
GUIPUZCOA CALLE ESQUINA CALLE ZORRILLA
Abierto desde las 6:00 as 22:00
SANT ADRIA DE BESOS - 08930
41º 25' 36,70'' 2º 12' 36,50''
933 81 47 15Saludosss !
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Por un momento he pensado que me habían mangado el coche, jajaja !!
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Olé ese Rushi !! :clap1:
Ya tenemos nuevo subforo donde trastear, jajaja !!
Saludossss !!
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En mi caso, con los asientos cuero-tela Sprint, el mantenimiento de la piel lo hago con el producto de la propia Audi. No recuerdo lo que me costó, pero seguro que no fue mucho, y además cunde bastante, creo que aquí no merece la pena perder tiempo buscando cosas más baratas.
Yo lo que hago es pasar un paño suave para quitar el algo de polvo superficial que puedan tener las partes de cuero, y después les aplico, con un paño de microfibra, suavecito, la crema esta hidratante, y listos. Esto lo voy haciendo igual cada 2 o 3 meses, pero sin un calendario fijo, y de momento los asientos están como el primer día.
Saludos,
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Muchas felicidades a tod@s l@s cimpleañer@s del día !!
Pero muuuuuy especialmente a YOW_A3 y a VOCESPARROW !!! Yoli, Juan, que tengáis un fantástico día, y disfrutéis mucho !!!
Un abrazo a los dos !! :clap1: :clap1: :clap1:
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Me meto en medio con una sugerencia, si me lo permitís, que quizás podría ser lo que te ocurre...
Puede ser que el tema dependa de la versión concreta de software del MMI que llevamos cada uno instalada?
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Muchas gracias, una vez más, señores !! Con grandes como vosotros alrededor, cumplir años es un juego de niños !! Finalmente soy mayor de edad, jajaja !!
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Felicidades Tocayo!!
Bienvenido al selecto grupito de los cuarentones!!
Mejor no te pregunto que te has regalado... =@
A disfrutar del dia!!
Por cierto, tocayu... Estoy practicando para igualar tus hazañas !! Por gentileza de tres compis del curro, en septiembre me voy a tirar de un puente, jajaja !!
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Muchísimas gracias a tod@s por vuestras felicitaciones !!! Sois lo más grande, esto es mucho más que una familia !!
Y evidentemente, feliz cumple a todos mis co-cumpleañeros, veo que somos unos cuantos !!
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Manana voy a por el mio !!!!! oleeeeee
desde el 31/03 ya me tocaaaaaaaa
como subo fotos para presentarlo??
Muchas gracias compissss
Oleee !!
Tómate algo hoy, que esta noche no duermes !! [emoji594][emoji100]
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La cuestión se basa en que el coche se queda grande y que de los 15.000 Kms anuales pasare a más de 20.000.
Creo finalmente que voy a buscar algún 2.7, de este modo sigo con un V6 y al no tener prisa puedo ir tranquilo ya que habrá menos opciones pero mas tiempo de estudiarlas.
Además no creo que sean mucho más caros que un 143Cv pues entiendo habrá menos gente interesada en esas unidades de motor grande y consumo.
Saludos!
Has mirado en el subforo de compraventa? Hay un compañero que vende un 2.7 TDI, igual te encajaría...
Saludos,
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Yo no veo el lío... Eefctivamente es tal como funciona el tema de la iluminación...
La "tira larga" son las luces diurnas, que van encendidas si ASÍ lo tienes configurado en el MMI.
En posición "0", las luces diurnas van encendidas, y si quieres encender faros, lo tienes que hacer tú manualmente.
En posición "Auto" (entiendo que llevas sensor de luz), de normal van las diurnas encendidas y el faro apagado, y cuando entras en tunel/parking/etc..., se enciende el foco (las cortas), y se atenúan las diurnas. En las unidades con xenon, con el Vag se puede modificar/eliminar esa atenuación, no sé si con halógenas es posible.
En la posición siguiente, pones las de Posición, cuya función hacen las diurnas, de forma que el comportamiento es igual que en la posición 0.
Y en la siguiente, ya con las cortas, se enciende el faro, y se atenúa la diurna, igual que ocurre cuando vas en Auto y entras en parking, etc...
Saludos,
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Las originales, al menos las mías new rs4 son ET 43 y 8,5 de ancho y quedan muy cerquita de la aleta, yo creo que si pones las del a5 rozará con el coche cargado.
Créeme con las originales en 19 el coche queda espectacular, no vas a echar de menos más separación, además piensa que en 19 llevas 255, que se ve enorme
+ 1
En mi caso Rotor 19", también con ancho 8,5 y ET 43, y el resultado me parece óptimo, sin separadores ni nada.
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Lito, necesitas una Llave XZN del 10 (o M10). Se parece mucho a una Torx, pero es de 12 puntas.
Para los asientos, leí por alguna parte que también se podía usar una Torx, pero no te lo recomiendo: yo lo probé, y un poco más y me cargo el interior del tornillo, de tanto rascar. Al final compré un juego de XZN en Norauto, o Feuvert, por poco más de 10 €, y listos.
Saludos !
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Exacto grial, el tornillo de seguridad es diferente y las tapas son diferentes..en el conce se suele comprar 16 de una y 4 de otra..¿Por qué no todo sale bien a la primera???
El otro día recibí las tapas cromadas para los tornillos de las ruedas, ASÍ que hoy he bajado a ponerlos. Total, que me pongo a quitar los que llevo ahora, y cuál es mi sorpresa cuando veo que la tapa del tornillo de seguridad, es distinta, redonda, de forma que ahí no encajan las nuevas...
Os pongo una foto, para que veáis la diferencia.. ¿Tenéis idea si puedo encontrar cuatro tapas con esta forma redondeada?
Grgrgrgr !! :aggressive:
Como las tuyas no son originales te recomiendo esto..coges y le pones una gota de un pegamento no muy fuerte y asi el dia q necesites quitarlo pues con la propia fuerta tuya la sacas..la idea es pegarlo para que no se te caiga pero poder quitarla cuando quieras.. yo una vez en un coche anterior lobllevabs así.. un saludo
Gracias por la idea, Torvic !!
Probaré lo que me comentas. Aunque de todas formas, como tengo que ir a recambios un día de estos, aprovecharé para preguntar, no sea que tengan ellos tapas cromadas, y compraría las cuatro con el encaje redondo, o incluso en otra marca, igual encuentro en alguna parte...
Os iré contando !!
FOTOS DE NUESTRO A4
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Cómo le luce el gris Daytona a este coche !! Bonitas fotos !!