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Grial

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Mensajes publicados por Grial

  1. La temperatura de color se mide en grados Kelvin. Es una escala que, a la hora escoger una luz Led (o xenon, o incluso las halogenas de bajo consumo para casa) nos sirve para saber que color tendrá esa luz.

    Sobre los 3000 grados K emitirá un tono amarillento, sobre 5000 K sería blanca (parecida a la luz del sol) y sobre los 8000 K ya sería azulada.

    Fijaros al comprar bombillas en este dato ya que varía mucho la luz.

     

    Os dejo esta tabla que seguro que os será de ayuda para entenderlo.

    e2ydujur.jpg

    Fantástica explicación, Martin !! Muchas gracias !!

  2. Buenas.

    Estoy pensando en cambiarle mi coche las luces del interior y matricula por unas de led.sabeis de alguna página q vendan todas juntas .gracias y un saludo

     

    Buscando otra cosa, he dado con este artículo, creo que es lo que andabas buscando:

     

    http://www.ebay.es/itm/130682026925?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

     

    Según Google Translate:

     

    "Con este sistema usted puede reemplazar los siguientes bombillas en su vehículo con LEDs modernas:
    2 piezas para luz de cabina frontal
    2 piezas para luces de lectura delante
    2 piezas para las luces de lectura traseras
    2 piezas para las luces de maquillaje
    1 pieza para la luz de la guantera
    1 unidad ligera portón trasero
    2 piezas de luz maletero
    4 piezas de luces de entrada
    Entrega: 16 pcs SMD LED en el color de la luz fresca 8000K Blanco"
    Saludos,
  3. Hoy he recogido el coche de la revisión de los 60.000... Menudo sablazo !! :aggressive: 734 €... :bsh1: Y eso con un 10% de descuento... Detallo lo hecho:

     

    Cambio Aceite. 6,70 litros, al módico precio de 156 €... (siempre digo lo mismo, pero a la próxima lo llevo yo)

    Cambio Aceite ATF. 8 litros, al curioso precio de 219 €... (el polvazo del siglo)

    Filtro de Polen

    Filtro de Combustible

    Filtro de Aire (no tocaba según plan de asistencia, pero les dije que lo cambiaran)

    Y las demás pijadillas, y mano de obra...

     

    Además, me han aplicado una campaña en los frenos (en el subforo A6 C7 se habla de ella, es para algunas unidades de V6 TDI), y me han cambiado en garantía un xenon fundido.

     

    Ya que estaba, he aprovechado para comprar el soporte para la centralita del APS y los tornillos y tuercas. Recomiendo esto comprarlo en el conce, mucho más barato que en ebay.

     

    Y también pedí las colas de escape cromadas (yo convencido que las llevaba de origen por el tema de V6 y que estaban sucias, y el amigo Luismegane me sacó del error, ASÍ que no se va a quedar el coche sin colas...), pero aún no habían llegado, supongo que mañana o el lunes las tendré.

     

    En fin, que voy a calmar a la Visa, que todavía tiembla del susto, jajaja !!

     

    Saludos !! 8)(

  4. Enhorabuena, paisano !! Esperamos pues ese reportaje cuando lo tengas. !! Sobretodo tengo ganas de ver y de leer tus opiniones sobre el retapizado!!

     

    Qué te voy a decir yo de las llantas, jeje !! Un acierto !! [emoji16]

     

    Sobre lo de añadir o no toques exteriores, eso va a gustos, claro que si, lo importante es que a ti te guste tu coche. Pero me uno a Luis: ten en cuenta que esto queda escrito, e igual algun dia te echamos en cara tus palabras, jajaja !!

     

    Y sobre lo de la cámara APS, precisamente estoy yo en ello, recopilando componentes !!

     

    Saludos !!

  5. Gracias compi, pero el tema está en cuando te las enciende de día ya sea por Lluvia o por ir a más de 140 (si lo activas con vag com), entonces no cambia nada en la llave de las luces y no sabes si ser han encendido salvo que bajes del coche o veas el reflejo. Yo lo he comprobado y aunque se enciendan la luces no se enciende la iluminación general de cuadro, plafon y volante. Vamos que no lo sabes, y me parece una cagada bien gorda.

     

    Uhmmm, Jansel, una pregunta...

     

    ¿Esto de que con lluvia y/o a más de X velocidad se enciendan los xenon, se activa con vag-com? Desconocía esa posibilidad...

     

    ¿Tienes por ahí los códigos para activarlo? ¿Y sabes si también actúa en los modelos facelift?

     

    Muchas gracias !!

  6. Bueno David, llevaba tiempo con tu post pendiente de leer y porfin hoy he encontrado el momento perfecto y la cervecita perfecta para verme el post enterito. Tengo que decir que... ME HA ENCANTADOOOOOO!!!

    Te lo has currado mucho, un pedazo de viaje! Enhorabuena y gracias por este post tan interesante!

     

    Me alegro de que hayas pasado un buen rato leyéndolo, hermano !! Gracias por tus comentarios !!

     

    pd: ha ido de poco que a estas horas no estuviera en tu ciudad, viendo la Supercopa, jeje, al final mi hermano se rajó...

     

    Por cierto, ¿estás ya en capilla, no? :help: :diablo: :harhar:

  7. Acabo de hablar con mi padre (la que tiene el A1 es su mujer), y le he dicho que cuando bajen al coche lo compruebe, a ver qué me cuentan...

     

    Para activar eso, supongo que será como todo, comprar una centralita específica para este sistema, algún cableado (aunque vaya por campos magnéticos, necesitará alimentación), y codificar... Y si se quiere hacer completo, pues cambiar la consola central para poner el botón de arranque (que muchos compañeros ya están poniendo, de hecho).

     

    Pero vamos, que hablo sobre la teoría, a ver si alguno de los gurús nos ilumina, jejeje...

  8. Yo creo que es una funcionalidad del Advanced Key, me suena haber leído algo hace tiempo... De la misma manera que por proximidad, permite abrir la puerta sólo con el dedo, seguro que hay algún tipo de detector de campo magnético en el interior del coche, que detecta que la llave está dentro, y no permite cerrar.

     

    Tengo una familiar que tiene el Advanced Key en un A1, a ver si cuando la vea me acuerdo y lo pruebo...