Grial

Ooootro RS4... ¿A quién se le ocurre ponerle este color? Personalmente, creo que hay que tener mucho estómago... Un A7 del mismo color... Igual había oferta 2x1.... Un A7 más chulo.... Un S3 Sedan... Un A6 Allroad... (Albert, no mojes nada...) Un SQ5 blanquito muuuy chulo... Estos son normalitos, dos B8 Avant, pero como son azul scuba primos hermanos del mío, pues había que prestarles atención ¡! Eso sí, esas traseras piden un cambio ya de entrada, y esas llantas....

Esto ya es la zona delante del edificio de los servicios, el más importante de los cuales es la entrega de coches a los clientes. Como he comentado, aquí están aparcados los coches pendientes de entregar, o los que ya han sido entregados en el día, y cuyos dueños están en el museo, restaurante, etc... Algunas fotillos: Y claro, hay algunos que merecen foto individual... Más RS6 ¡! ¿será que se reproducen? Un A8 L...

Estos sí eran de exposición, dos aspiradoras eléctricas: Y un desgraciado con un RS5 Avant... Justo ahí al lado, hay una pequeña campa interna, donde quedan algunos coches a la espera de ser cargados en trenes o camiones:

Delante de los edificios había aparcados algunos coches, que diría que no eran puramente de exposición, sinó que me daba más que eran de trabajadores de la fábrica (o viendo los coches que eran, de jefotes, mejor dicho, jeje). Ahí van algunos: Un RS4 B8 Avant negrote espectacular: Al lado había un RSQ3 (debo decir que atontado como estaba con el RS4, casi ni me fijo en él...): Y un poco más allá, la pareja perfecta... Dos RS6 espectaculares: Y un S8... ¿sería el de Transporter?

El edificio principal de oficinas, donde está la financiera, las oficinas de marketing, y lo que sería el punto de venta de vehículos, con algunas unidades expuestas: El acceso al punto de inicio a las visitas guiadas; aquí te reciben, te dan una pequeña charla, te entregan los auriculares para seguir a la guía, y te recoge un minibus que te lleva a la planta (después volveré sobre la visita): Este es el edificio en que están el restaurante, la tienda, y la zona de entrega de vehículos a los clientes que van a recogerlo allí (tiene que molar, jeje); los coches que se ven aparcados fuera, son algunos de los que los clientes han recogido o recogerán en el día: Y éste es el edificio del Museo (Museum Mobile):

Como algunos ya sabéis, este año en las vacaciones he cumplido con un viejo objetivo, que seguro comparto con muchos de vosotros, y que no es otro que visitar las instalaciones de Audi en Ingolstadt, el lugar donde todo empezó. Y como lo prometido es deuda, al igual que otros compañeros que lo hicieron antes, ahí van algunas explicaciones de lo que pude ver, acompañadas de unas cuantas fotos. Van a ser varios post, aunque espero que os guste, y que no se os haga pesado el tocho ¡! Como introducción, decir que Ingolstadt está a unos 80 kms al norte de Munich, distancia que si no fuera por las obras en la autobahn, se podría cubrir en muuuucho menos tiempo del que tardaríamos aquí, jejeje. Bueno, pues a la llegada a la población, ya hay un montón de indicaciones para llegar al Audi Forum, que es algo así como el centro de recepción a clientes y visitantes, y que consta de la recepción propiamente dicha, oficinas financieras y de venta de coches, museo, zona de entrega de coches a los clientes, tienda, restaurante, y el acceso a las visitas a la fábrica. El Audi Forum está en una de las esquinas del gran complejo que son las instalaciones y la fábrica. Un montón de edificios, naves, etc..., de una enormidad impactante en su conjunto. A modo de curiosidad, en el interior hay varias líneas de minibus para los empleados, dos centros médicos, tiendas/supermercados, y demás servicios para los empleados. Allí trabajan 37.000 personas, que se dice pronto... A la llegada, pues, lo primero el aparcamiento para clientes, al lado del edificio principal. Cuando vas a salir, pasas con la tarjeta del aparcamiento por alguno de los mostradores de cualquiera de los edificios de Audi Forum y te la validan, de forma que el aparcamiento es totalmente gratuito. Una foto del nene aparcado ahí: Y solamente salir del aparcamiento, y entrar en el recinto, ¿qué me encuentro? Pues un montón de R8 que están siendo revisados por un empleado (cómo suena ese arranque....), junto con un S4 Avant. Si no me confundí, formaban parte de la Audi Driving Experience, de forma que imagino que estaban allí para que unos cuantos clientes afortunados pudieran probarlos ese día, y quién sabe si son los que podremos disfrutar en noviembre en Montmeló ¡! Algunas fotillos de los bichos: De ahí ya se accede a la explanada principal, a la que dan los edificios. Unas fotos: El edificio de recepción e información:

Felicidades a todos !! Especialmente a los compis de subforo Rubio80 y Anxolexus !! Anxo, celébralo bien haciendo sonar esas trompetas !! [emoji6]

Lo mejor es subirlas a algún servidor de imágenes, tipo Imageshack o Tinypic, y una vez subidas, copias el link a la foto y lo pegas aquí. Otra opción es usar cualquier editor de imágenes, reducir el tamaño a máximo 150kb, y ASÍ ya las podrás poner directamente aquí. Saludos !

Gracias por el aporte, Zihan !! Yo desconocía esa posibilidad, pensaba que solamente se haría con el cable... Aprovechando que tenía que bajar al coche, lo he mirado, y he descubierto esa pantalla, jajaja !! Lo que ocurre es que en los modelos facelift (creo que el del compañero que lo pregunta lo es), el acceso a esta pantalla es distinto. En los facelift hay que dar a la tecla MENÚ, y después a la tecla superior derecha (SETUP MMI), y ahí es donde sale la opción UNIDADES DE MEDIDA. Saludos !!

Bueno, pues finalmente he tenido que pasar por el trabajo , ASÍ que ya tengo en mis manos nuevas chuches: los espejos fotosensibles, las bombillas nuevas para bajo los asientos, y la SD de 32 Gb para los nuevos mapas. Y también he pedido hoy los cables para la cámara trasera, directamente a Kufatec, gracias al link que puso Sibiero. Seguimos !!

Buen cambio, David !! La verdad que le da un aire muy chulo al coche, es otro de esos cambios que en el fondo son una tontería, pero que se agradecen un montón !! Yo ahora veo interiores con las luces amarillas y se me hace muy raro, jajaja !!

No, creo que no es normal... Tiene demasiadas IIIIIes, y demasiado estridentes. Coñas aparte, el freno hace siempre ruido, concretamente el que ya se ha definido ono atopéyicamente, pero el tuyo no es normal, es como si rozara algo metálico...

Por si no te fias del vendedor del cableado, aqui en kufatec lo tienes por el mismo precio http://www.kufatec.de/shop/de/audi/a4/a4-b8-8k/kabelsatz-aps-advance-rckfahrkamera-audi-a4-8k-mmi-3g Gracias, Sibiero !! Pillaré estos que me pones directamente de Kufatec, me da más confianza... Respecto a la centralita, el venddor me ha respondido que esa no me sirve, que tengo que comprar esta: http://www.**********.es/interfaces-camara/463-interface-camara-trasera-ipas-audi-mmi-3g-4g.html Es más cara, y estoy pendiente que me confirme si es original o no, pero me da que va a ser que no... También tengo pendiente que me den precio en el conce, porque ni idea de a qué precio la venden, y como la diferencia sea poca...

Grande, Sr. Tineo !! Bien hecho, enhorabuena !! Es la guinda !!

Bueno, pues ya vuelto de vacaciones, y habiendo solucionado unos temillas, además de los retrovisores fotosensibles, voy a retomar el tema de la cámara trasera, jeje... Revisando artículos que tenía en seguimiento, tengo un par de dudas, a ver si me las podéis solucionar: Por una parte, la Centralita. Tengo esta en seguimiento: http://www.ebay.es/itm/171037688640?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 El tema es que para asegurar el tiro, le he enviado un mensaje al vendedor para que me confirmara la referencia, y me dice que no es la original, que sirve igual, pero que no es original. ¿Qué hago? ¿La comparíais, o espero a ver si aparece alguna original? ¿Y el precio cómo lo veis? Y después, el cableado. ¿Este me sirve, verdad? ¿Y el precio? http://www.ebay.es/itm/350920988393?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 Gracias !!

Jajaja !! A esta rosca no veo cómo instalarte el airbag !! ¿Y el anillo? Además, no es chata...

De momento en stand by, jajaja !! Mañana ya llego a casa después del viaje, así que en los próximos días ya me pongo en serio a recopilar material !! De hecho, probablemente los espejos y las herramientas de desmontaje (junto con una SD de 32gb para los mapas, y unas bombillas para el A1 de una familiar), estarán muriéndose de asco en la mesa de la oficina, jajaja !! Y hasta el día 15 no pienso pisar ese sitio, no sea que me lien con algo...

Edito: me había equivocado de hilo, jeje...

Jajaja !! Esa es la mejor parte, poder hacer estas cosas sabiendo que estás totalmente dentro de la ley !! [emoji13]

Yo también puse esta, aunque no recuerdo al final lo que me costó... Estoy muy contento, encaja perfectamente, y para limpiarla, la quitas, manguerazo, y listos !!

Si, pero lo que me sorprende muy positivamente es hacer estos consumos (sin provocarlos) en un 3.0... (Usero, no recuerdo ahora qué motor llevas tú). La verdad es que hasta ahora muy difícilmente había hecho 800 sin que me saltara la reserva, solo una vez o dos... Esta tarde (por fin!!) he podido exprimirle en la autobahn, sin tráfico ni obras, y ahí también me he sorprendido: 40 kms a una media según FIS de 168, con tramos a 190/200, y dos apretones hasta el final (236... [emoji56]), el consumo en ese tramo ha sido de 10,2... He flipado, esperaba de 15 para arriba...

Segundo repostaje a tope durante el viaje. 911 kms desde el anterior, y sin que saltara la reserva! Casi todo carreteras secundarias y mucha autopista a 80/100/120... Dichosas obras que no dejan aprovechar la autobahn mas que a cuentagotas, grgrgr... Saludos!

Está todo dicho, pues... Si viene de Alemania, lo tendrían preconfigurado para otro mercado, y no te lo han cambiado. Dudo que sin el Vag se pueda cambiar...

Lo has comprado en España, o es importado? Si es asi, hay paises en qye el consumo se mide en kms por litro o galón... Si es el caso, supongo que con el cable se podrá cambiar...

Por cierto, la incidencia del viaje ha sido que tengo jod... algo en el faro derecho. Ya van tres veces que amlos 5 minutos de encenderse la luz, salta el aviso de bombilla fundida. No lo hace siempre, pero ya me mosquea, a la vuelta habrá que pasar por el conce, y tirar de garantía para que lo miren. Me surge una duda, a ver qué pensais: les llevo una impresión del autoscan para que vean las repeticiones, o no me lío con esto? Y otro punto positivo, es que he descubierto que hasta los 200 sube bastante bien... A partir de ahí ya empieza a costarle un poco... [emoji13] A 221 ya he preferido levantar el pie, el mundo pasaba demasiado rápido...