titobruni10
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Pues yo no les veo la diferencia por ningun lado la verdad, en cuanto a quitar los aireadores o no yo cuando hice el cambio no los quite no afectan para nada en el cambio la verdad, eso si el salpicadero los vas a oir crugir por todos los lados jejeje
Es que recuerdo haber leido que era mejor quitarlos para cediese todo el salpicadero y de esta forma no "sufría" demasiado el salpicadero. Pero claro a lo mejor lo que lei fue todo lo contrario, o cualquier otra cosas, jej.
He usado el buscador pero no lo he encontrado.
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Buenos días, sabríais decirme que diferencia hay entre estos dos muebles doble din (ambos son del mimos vendedor):
por 169 euros
por 115,99 euros
Y otra pregunta, para sacar el mueble de 1DIN y no forzar demasido el salpicadero y no romperlo que era mejor ¿hacerlo con los aireares puestos o quitados?
Chaos!
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Hola titobruni10, eso que muestras en la foto es un tensor de la correa de servicios, no se cambia al hacer la distribución, lo que se si cambia es el tensor de la correa de distribución, asique es normal que no la hayan incluido al hacerte el presupuesto de la distribucion, saludos!
Me quedo más tranquilo, aunque no tengo desconfianza con ellos tambien digo que no te puedes fiar de nadie.
Tendría que buscar la factura, pero creo recordar que la diferencia en la audi era unos 100 euros (básicamente mano de obra), para algunos puede que no merezca la pena pero a mí la distribución me da confianza hacerla en el concesionario.
Chao.
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Creo que le estais dando demasiadas vueltas, el tema no es si rinde más un diesel o un gasolina, el tema en cuestión es que en este caso el diesel tiene turbo y el gasolina es atmosférico. Cuando me compré el coche salió una comparativa entre el 1,6 fsi de 115 caballos y el 1,9tdi de 105, y sí el gasolina tenía mas velocidad punta y aceleraba más rápido de 0 a 100 km/h, pero a la hora de la verdad, adelantamientos y recuperaciones el tdi ganaba por goleada, no por el hecho de ser diesél sino por el eche de estar sobrealimentado.
Normalmente los coches de competeción son gasolina y sobrealimentados!!!!
Saludos.
Vamos a ver, sin ánimo de ofender a nadie, un diésel siempre ha corrido menos que un gasolina, vale que ahora han avanzado mucho pero aún así decir que un coche diésel corre más que uno gasolina que tiene más caballos..es lanzare un poco un triple, el diésel tiene más par y te pega el tirón al principio dando la impresión de que tira más que el gasolina porque el gasolina es progresivo, y tiene más repartido el par.
Deberíais de ver las curvas de par y potencia de los dos coches y las fichas técnicas antes de hablar por hablar. Si un diésel corre más con menos caballos, por qué los coches de competición son gasolina?me da igual que el fsi sea atmosférico, le saca 10 caballos, y aún así estaís convencidos de que corre más el TDI con 10 caballos menos por el hecho de tener turbo? creo que sobrevolarais vuestros díesel
a ver si especifica el creador del post el modelo de coche para que busquemos las fichas técnicas y aclaremos el tema, saludos!
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Pregunta: ¿En la Audi cuando le haces la distribución a los 120.000 km tb le cambian la bomba de agua?
Al mio le toca la distribución dentro de unos 3000km y ya he empezado a pedir presupuestos, de momento tengo uno, sobre 400 euros, pero sin bomba de agua, eso sí eran piezas "orignales" por llamarlas de algún modo.
Por curiosidad, con independiencia del número de kilómetros ¿cada cuanto tiempo hay que cambiar las correas? ¿5 años?
Hola chicos, utilizo este hilo porque es absurdo abrir uno nuevo para esto.Hace un par de meses hice la distribución en la Audi, ya que después de pedir muchos presupuestos, talleres especifico grupo VAG, en BOSCH, etc, la diferencia de precio no era tanta (al menos en teoría), unos 90 euros, y en mi opinión merece la pena ya que te dan 24 meses de garantía, que aunque es relativa no dejan de ser 2 años.
Bueno la cuestión es que tenía un precio cerrado por el kit de distribución con la correa, además de la correa auxiliar. Pero durante el transcurso de la mañana me llaman para decirme que otra pieza estaba en mal estado y que sería conveniente cambiarla (50 euros más iva). Os adjunto foto de dicha pieza, como soy mal pensado os pregunto:
¿ESA PIEZA NORMALMENTE SE INCLUYE EN LA DISTRIBUCIÓN? y ¿me la deberían haber incluido en el presupuesto original?
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michel tefló
quien es este :shocked: :lmfao:
Es un lubricante a base de teflón, es como el aceite pero más "seco". De hecho hay aceites tipo tres en uno que tienen teflón. En definitiva, rocié un lubricante hace un par de semanas y mejoró, de hecho ahora casi ni hace ruido. Antes lo hacía en casi todos los baches y badenes por pequeño que fuera.
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Dentro de mi "sabiduría" de mecánica y harto de ruido de cama vieja como bien decís, le eché directamente al silenblock teflón e increiblemente ha mejorado. Desconozco si será malo a la larga, pero ahora suena mucho menos.
Pues yo recomiendo 100% oscaro..
compre un rodamiento marca QH y es la misma marca que traemos montada en el coche de fabrica..la diferencia de la caja de audi a la de QH tratandose de la misma pieza fue brutal..preciosa la caja de audi
pero mas de 120e de diferencia 
Precio conce 206€
Precio oscaro 81€
Son super serios y en 3 dias por seur tenia la pieza super bien embalada(un 10),pedi eso y las escobillas boshc a 19euros y aproveche el envio de 6.90
Sobre el ruido a mi tambien me suena como si sonara los muelles de una cama vieja el clon ese al pasar por badenes pero la verdad que es algo que no le muestro mucha importancia.
Lo mejor es buscar la referencia de la pieza y meterla en el buscador de la pagina de oscaro y te lleva directamente al articulo segun tu bastidor..
pd,vecinooo si tienes alguna duda me dices y hablamos.
Un saludo
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Aguanta y reparalo más adelante. En Portugal cobran unos 70 euros por llanta, lógicamente las reparan con aluminio y no con pasta de la carrecería. Vas a encontrar sitios más baratos pero no las sueldan con aluminio. Así que para el rasponazo que tienes esperate, porque no va a ser el último ya que por mucho cuidado que se tenga, son llantas de perfil bajo y es lo que ocurre.
Saludos.
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Puedes poner el enlace a la oferta de cordoba?
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Echa un vistazo a la página 4, a mí me paso exactamente lo mismo, de hecho cuando lo consulté me preguntaron si había montado el difusor del sportback. Decirte que encajar encaja pero cuesta muchísimo trabajo, yo lo conseguí montar un poco mejor que las fotos que subí en su día, pero no me termínó de encajar bien del todo (pero vamos quedaba bien). Al año mas o menos monté el parachoques s-line y encajó a la perfección.
Saludos.
Gracias
O sea que lo suyo es montar el paragolpes sline que es como mejor queda...la verdad es que cuesta mucho trabajo.
La verdad es que sí, pero vamos encajar el difusor s-line en el parachoques normal poder se puede. Yo finalmente monté todo el conjunto porque lo tenía en mente de un principio, y lo fui haciendo poco a poco, también monté el delantero.
Pero vamos si tu parachoques delantero es el normal, y no tienes pensamiento en cambiarlo dejalo como lo tienes, montando bien el difusor logicamente. Eso ya es cuestión de gustos.
Saludos!
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Hola, ya te he respondido por privado, básicamente te digo que hagas un ajuste básico de climatización, con vagcom son dos minutos, no vas a perder nada.
Chaos!
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Echa un vistazo a la página 4, a mí me paso exactamente lo mismo, de hecho cuando lo consulté me preguntaron si había montado el difusor del sportback. Decirte que encajar encaja pero cuesta muchísimo trabajo, yo lo conseguí montar un poco mejor que las fotos que subí en su día, pero no me termínó de encajar bien del todo (pero vamos quedaba bien). Al año mas o menos monté el parachoques s-line y encajó a la perfección.
Saludos.
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Aunque lo veo claro te lo pregunto para confirmar por si acaso, el precio de los brazos delanteros es de 73 € (el que la audi me presupuesto 120 + iva)?
¿has comprado en esa pagina alguna vez?
el mio es un 1,9tdi 3 puertas del 2006, no veo que sea compatible con el mio.
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No se si estamos hablando de lo mismo, pero yo tengo un ruido parecido en el tren delantero y aprovechando que le cambie la correa la semana pasada en el concesionario, lo pregunte, y me dijeron que eran los silentblock.
Resultado: no venden la pieza suelta y hay que cambiar el brazo entero, 120 euros cada uno mas mano de obra (total 390 euros). Tengo que ir a pedir una segunda opinión.
Saludos.
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Echa un vistazo a mi post, continuo diciendo que deberías reclamar por escrito todos de forma conjunta:
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No sé como ha podido pasar, pero el cinturón trasero izquierdo se me ha colado por la rendija de dónde sale, se me ha colado el enganche de metal, y ahora no sé como desmontar esa parte para poder sacarlo.
Algún consejito?
Gracias
:shocked: jope la primera vez que escucho un cosa así, suerte!
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despues de ver todos estos registros ahora me entra una duda... q marca de gasolina / diesel echa cada uno, creo q seria interesante para poder comparar con un poco mas de criterio...
Lo más interesante es saber como hacen el resto de foreros sus cálculo, porque me apuesto lo que sea que la mayoría haceis los cálculos de una manera muy aproximada.
En mi caso unos 750 km hasta la reserva (con la que podría hacer unos 100 km más), y llenando el depósito hasta el primer salto de pistola. Motor 1,9tdi. Ciudad solo unos 700 km, mixto nacionales y autovías unos 780 km.
Lo que está claro que los que hacéis más de 900 km, estais contando la reserva y tendreis que haber llenado el depósito hasta varios salto de pistola porque sino no me lo explico.
Por cierto ¿todos los A3 tienen 55 litros de depósito?
Yo suelo apurar mucho el deposito, no se si es bueno o malo, seria entrar otra vez en debate, la cosa es que lo hago...y siempre lleno el deposito hasta que veo el gasoil. Bueno pues te puedo decir que he llegado a poner hasta 58,5 litros.
Yo creo que cojen 60 litros.
Para el que tenga miedo a quedarse tirado, os enseño una foto de como esta la aguja del deposito y el coche andaba perfecto. Eso si no lo recomiendo para nada por el miedo de quedarse tirado, ese dia se me fue la pinza.
Pero bueno se puede pisar la ultima ralla roja sin problema.
saludos!
Jope tio, y yo una vez me quedaban para 20 km y andaba "acojonao" por si no encontraba ninguna gasolinera. -
Más de 1000 km, aunque no lo pongo en duda, me cuesta creérmelo, pero en fin para que vais a mentir.
Yo le hago una media de 3000 km al mes, es decir 3 depositos de media.
¿quieres un reportaje del gasto? Si te lo quieres creer bien y sino es problema tuyo.
Un saludo.
Que yo sepa estabamos opinando, en fin....dejemoslo ahí.
¿Opinando? Estas poniendo en duda que este coche haga mas de 1000 km y ya te lo hemos comentado varios.
Pues si me cuesta creerlo, esa es mi opinión, no digo ni que sea verdad ni mentira, repito es una opinión, y como bien dices sino la respetas o compartes el problema es tuyo.
Edito para añadir nuevamente esto, que es lo que dije: "Más de 1000 km, aunque no lo pongo en duda, me cuesta creérmelo, pero en fin para que vais a mentir". Donde daba por hecho que no estabais mintiendo, en fin tú mismo.
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Más de 1000 km, aunque no lo pongo en duda, me cuesta creérmelo, pero en fin para que vais a mentir.
Yo le hago una media de 3000 km al mes, es decir 3 depositos de media.
¿quieres un reportaje del gasto? Si te lo quieres creer bien y sino es problema tuyo.
Un saludo.
Que yo sepa estabamos opinando, en fin....dejemoslo ahí.
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despues de ver todos estos registros ahora me entra una duda... q marca de gasolina / diesel echa cada uno, creo q seria interesante para poder comparar con un poco mas de criterio...
Lo más interesante es saber como hacen el resto de foreros sus cálculo, porque me apuesto lo que sea que la mayoría haceis los cálculos de una manera muy aproximada.
En mi caso unos 750 km hasta la reserva (con la que podría hacer unos 100 km más), y llenando el depósito hasta el primer salto de pistola. Motor 1,9tdi. Ciudad solo unos 700 km, mixto nacionales y autovías unos 780 km.
Lo que está claro que los que hacéis más de 900 km, estais contando la reserva y tendreis que haber llenado el depósito hasta varios salto de pistola porque sino no me lo explico.
Por cierto ¿todos los A3 tienen 55 litros de depósito?
Yo lleno el deposito hasta arriba. Se ve el gasoil por la boca de entrada.
Hago el calculo sin contar la reserva. En cuanto se enciende el piloto o casi, voy a repostar.
Divido los litros de gasolina que echo entre los kilometros recorridos.
Deposito de 55 litros
7 velocidades.
Imagino que tienes 7 velocidades porque llevas el cambio s-tronic.
Más de 1000 km, aunque no lo pongo en duda, me cuesta creérmelo, pero en fin para que vais a mentir.
Lógicamente si redondeais hasta el euro, no supone mucho (0,5 litro, 10 km como mucho), pero si os poneis a apurar hasta el límite si puede suponer hasta 4 litros (unos 80 km).
Los 1.6tdie ¿llevan s..ta marcha?
Chaos.
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despues de ver todos estos registros ahora me entra una duda... q marca de gasolina / diesel echa cada uno, creo q seria interesante para poder comparar con un poco mas de criterio...
Lo más interesante es saber como hacen el resto de foreros sus cálculo, porque me apuesto lo que sea que la mayoría haceis los cálculos de una manera muy aproximada.
En mi caso unos 750 km hasta la reserva (con la que podría hacer unos 100 km más), y llenando el depósito hasta el primer salto de pistola. Motor 1,9tdi. Ciudad solo unos 700 km, mixto nacionales y autovías unos 780 km.
Lo que está claro que los que hacéis más de 900 km, estais contando la reserva y tendreis que haber llenado el depósito hasta varios salto de pistola porque sino no me lo explico.
Por cierto ¿todos los A3 tienen 55 litros de depósito?
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Vaya tela con los compraventas. Por qué casi todos los coches que se venden en España tienen 80.000 kms sean diesel o gasolina, compactos o berlinas, del 2010 o del 2000? Habría que hacer una redada tipo Megaupload y cerrarles el chiringuito a unos cuantos para que escarmentaran todos.
En Canadá alterar el cuentakms es un delito muy perseguido
. Así que cuando buscas coche encuentras bastantes con más de 200.000 kms tirados de precio y los que tienen menos de 80.000 kms a un precio muchísimo más elevado.Unas preguntas absurdas:
¿si tiene el libro de mantenimiento al día y en servicio oficial, hay más probabilidad de que el cuentakilómetro no esté afeitado no?
¿también se falsifican libros de mantenimiento?
¿podría dirigirme al concesionario donde supuestamente han hecho las revisiones y hacer una consulta?
Ah, y hablarme del motor 2.4 gasolina.
Gracias.
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En mi opinión si vas a meter réplicas pillas las old RS6 en 18" que siempre acertarás, que por cierto son las que yo llevo.
Bienvenida!
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Coche de compraventa. con esa matricula y 80mil km no me lo creo ni de coña.
Tiene pinta de afeitado.
Ademas la matricula no es de 2008 sino de principio de 2007.
Huye de ese coche
MUEBLE DOBLE DIN
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado · Editado por titobruni10
También he encontrado esto del mismo proveedor:
http://www.ebay.es/itm/Doppel-DIN-Schacht-Facelift-Umbau-Set-fur-Audi-A3-S3-/250804966993?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3a65241651
¿Es posible que lo que valga 115 euros sea solamente los botones y el tarjetero, lo que acabo de poner solo el mueble doble din, y lo que vale 169 euros todo junto?