titobruni10

Por si a alguien le pudiera interesar, esta es la contestación de OEMVAG: "Hola, en respuesta a sus preguntas: 1º. Todos nuestros productos son 100% Originales, no vendemos replicas, ni imitaciones, ni productos de otros fabricantes. Podría incluso decirle que son más originales que los que puede conseguir en algunos concesionarios. 2º. También tenemos las traseras, puede seleccionar las opciones que desea en la pagina del producto. 3º. Añada los productos que desee comprar a la cesta de compra y en esta podrá ver los gastos de envío para ese pedido. Las formas de pago son mediante tarjeta de debido o crédito o mediante transferencia bancaria. También disponemos de Paypal y envío contra reembolso para los clientes habituales."

Con el interior en blanco queda raro, la verdad, de hecho por ese motivo estuve dudando si colgar la foto o no, pero por lo menos te haces una idea global de como quedaríal.

Bienvenido

Usa el buscador que hay mucha información al respecto, pero te adelanto que tendrás que cambiar el capot, el parachoques y la calandra. Si te vas a gastar el dinero en ese cambio, mejor que te pongas el parachoques y calandras s-line. Pasate por el foro de venta de accesorios de segunda mano que a lo mejor consigues el parachoques y la calandra a buen precio, eso sí tendrás que tener paciencia. Un saludo. Edito y te añado esto: Opciones un poco "cutres" (a mi gusto claro) son pintar la parte central de parachoques en negro, busca el post de presentación de fierdz que antes del cambio al S3 lo llevaba así, y la que te pongo en el enlace de más abajo, no está mal (dentro de la cabe) aunque es muy muy caro para lo que es: http://www.totcar.com/php/Union_Parrilla_f...3_8p_03_05.html

Yo lo comento simplemente por la comonidad de no tener que ir al conce, que a mi personalmente casi me es imposible, tanto por distancia como por falta de tiempo. Me gustaría saber si alguien había comprado ahí y si los recambios eran realmente originales.

Pues eso si alguno habeis comprado en esta tienda virtual. He usado el buscador y no hay mucha información. http://www.oemvag.es/8p-03-c-24_50_94.html...vcam1piavv03ms1 me interesa la linterna mechero y las alfombrillas de goma, para usar ahora en invierno. En este hilo comentan que no tienen tienda física a pesar de publicar lo contrario: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&hl=oemvag

Pasate por aqui haber si es lo mismo que te pasa a ti: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...60&start=60 Pero vamos una cosa está clara es del sportback es distinto al de 3 puertas, en mi caso me sobresale unos milimétros pero es porque no está bien ajustado (que por cierto aun no tuve un hueco para desmotarlo y poner bien de una vez)

Bienvenido.......... a la presentación quiero decir eso si fotossssssssssssssssssssssss

SOLUCIONADO: Finalmente los neumáticos traseros estaban escalonados!!!! y lo que vibraba no era el volante sino el habitáculo. Pero vamos tiene guasa los del primer taller, porque ni se dieron cuenta y encima me equilibraron mal las llantas traseras (aunque este no era el problema). Estuvimos comprobando las llantas y ahora en este último taller me dicen que están bien, la verdad es que estuve presente y se equilibraron perfectamente con poco plomo. Eso sí de momento no he cambiado los neumáticos traseros, solo los he rotado, el trasero izquierdo al trasero derecho y viceversa, porque me comentaba que si los cambiaba al eje delantero se apreciaría más ese escalonamiento. En fin todo sea esto! ahora va perfecto. Edito: se nota la diferencia de talleres, en este último por lo menos se han molestado en escucharme y probarme el vehículo. Equilibrado 4 llantas + rotar llantas 30 euros.

Plata joe tienes el post de venta desde el año 2007! jeje si es verdad que llevan desde ese año en el trastero deben estar nuevas!

Cada llanta original y en el concesionario más de 400 euros, te recomiendo que te pasese por el subforo de venta y accesorios que hay muchas llantas del ese modelo por poco más de 200 euros, 300 a lo sumo, eso sí tendrás que pillar las 4. Saludos.

Yo en su día pregunté por estas: http://cgi.ebay.es/ALFOMBRAS-ALFOMBRILLAS-...=item5887991139 pero parece ser que ningún forero las compró ahí, así que por en el momento aunque sean algo más caras me decantaré por el enlace de jann

Por lo que nos cuentas los del taller son unos chapuceros de narices, vuelve al taller y cantalas las cuarenta, porque no hay derecho.........

Si todavía tienes el enlace guardado y no te importa copialo, así por lo menos sé que me puedo fiar del vendedor.

Las alfombrillas son las originales? donde las pillaste? llevo hace unos meses detrás de unas alfombrillas pero no me termino de decidir.

Lo subo por si se os ocurre algo.

Alex existen mil sitios donde pillar unas replicas, fierd por ejemplo las suele pillar en llantas réplicas y dice que le dan buenos resultados, pero esto de las llantas réplicas es un mundo. Vamos a ver volviendo a mi problemilla, esta tarde he estado haciendo algunas pruebas y ya no tengo tan claro que el problema de la vibración sea de la llanta, de hecho no he sacado nada en claro porque debéis tener en cuenta que las vibraciones son pequeñas y con el perfil bajo se nota bastante las imperfecciones de la carretera, así que muchas veces con esta maravillosa red de carreteras, las confundo con las vibraciones, a lo que vamos, yo pensaba que las vibraciones me las hacia siempre entorno a los 100-120 km/h, pero no es así, algunas veces me lo hace a 100, otras a 120, otras a 130. Y me da la sensación que me vibra más cuando acelero, es decir que si a esas velocidades piso el embrague me da la impresión de que no vibra o mejor dicho vibra menos, pero claro es posible que no deje de ser una "sensación" porque tener en cuenta que si no acelero y lógicamente no piso el pedal del acelerador las vibraciones no se me trasmiten al pie y por eso me parece que vibra menos, en resumén como dije al principio estoy al igual que al principio. ¿algún consejo? ¿intento algo más? por probar cuando tenga un hueco cambiaré las ruedas del eje trasero al delantero.

Rlaurent con cambiarla que quieres decir, ¿llanta nueva, o cambiarla atrás?. He buscado información al respecto y la verdad es que las vibraciones se pueden deber a mil cuestiones, en el foro de bmw se ha hablado largo y tendido. En uno de los puntos hablaban de los centradores, algunos montando centradores de milímetros solucionaron el problema, de ahí mi pregunta si debía montarlos. También dicen que las vibraciones a velocidades de 80-100 km/h son del eje delantero, y partir de 100 km/h del eje trasero. Mis vibraciones se producen entre 100-120 km/h, pero la llanta que no gira completamente recta es la delantera derecha, así que me quedo igual!!!!!!!!!! Con que no gira completamente recta quiero decir que en un punto en concreto la llanta gira unos milímetros hacia un lado, como cuando la llantas de bici están descentradas y chocan con las pastillas de freno. Es muy poco pero es cierto que no esta bien del todo, soy muy cuidadoso y no recuerdo haber dado ningún llantazo, pero claro las carreteras españolas dejan mucho que desear, así que eso unido a que son llantas réplicas.............. obtenemos la respuesta. Que creeis ¿pruebo a montar las llantas del eje delantero en el trasero y viceversa?

Pregunta dentro de la ignorancia, ¿las llantas réplicas también llevan centradores? es que yo también estoy notando pequeñas vibraciones sobre 100-120 km/h. Son llantas réplicas en 8x18" y ET45 tienen año y medio y están recién equilibradas. La llanta delantera derecha tiene un pequeño defecto y no gira completamente recta (que por cierto es la misma llanta donde me salió un bollo en el neumático), es mínimo (milímetros) pero no se si se puede deber a eso. Así que tres preguntas, ¿mis llantas llevan centradores? si los lleva ¿en cualquier taller me los cambiarán y solucionaran el problema?, y la última ¿cambiando esa llanta delantera derecha atrás, mejorará el problema?

Pues este finday vais a tener otro a3 en valencia, espero que los valencianos me lo cuiden bien allí, jeje. Un saludo.

Ya sabes zero, si te falla la venta, enviame un privado que podría estar interesado. Ahora mismo lleva réplicas en 18" y para el siguiente cambio de gomas no me importaría bajar otra vez a 17" con llantas originales, así que como puedes imaginar prisa no tengo ninguna. Chaossssssssss. Edito: Jann, perdona culpa mia, es que se trataba de una hipotetica venta.

Pero venderías las llantas solas, o con gomas?

Si las vendes por ese precio yo soy el primer interesado