PUCELANO76

Enhorabuena Manchego!!! Ya te queda menos para tenrlos compañero. Espero esas fotos. Disfrutalo que ya toca

Buenas jazt, te dire mi opinion. Coincido con los compañeros que si te gastas una pasta en un coche, el consumo del mismo deberia ser algo secundario y primar el placer de conduccion. En mi caso tengo el TFSI de 180cv y estoy encantado. Tambien venia de un 320d 163cv y te digo que el gasolina supera mis expectativas. Para mi, lo bueno de los TFSI es que tienes..........2 motores en uno!!!!! Me explico, si quieres ahorrar, puedes llevar el coche bajo de vueltas y conducirlo como un diesel debido a su buen par. En este caso los consumos son muy aquilatados (unos 7 litros a los 100), pero si te apetece, puedes estirar mas y aprece un segundo motor!!! un gasolina con mucho genio, es una pasada, como estira. Como te comentaba un compañero, ir en 3ª estirando sin parar y llegar a 170 es una pasada, parece que el motor no tiene fin....... En mi caso, con un 20% ciudad y medias en autovia de 140-150 llevo una media de 8,1 litros. Durante el rodaje, a velocidades mas legales y sin achuchones, el consumo estaba sobre los 7 litros. Donde mas se nota la diferencia es en la autonomia, con mi anterior 320d hacia 900km sin problemas, mientras que con el actual me cuesta llegar a 750km. Espero te sirva mi humilde experiencia. Yo me quedaria con el gasolina !!asi cambias algo mas!! Un saludo.

Buenas, pongo una pequeña pica en este foro. Yo tengo el 2.0T de 180cv en mi Avant y os digo que es una delicia. En mi caso venia del 320d 163cv y me parecio un poco soso el TDI de 143 y 170cv, cuando probe el TFSI se me despejo la duda. Es cierto que para adelantar tienes que llevarlo un poco mas alto que un diesel, pero luego sale como un tiro y estira que da gusto. En 3ª, acelerando en una incorporacion para estirar el motor, llegue a 170 km/h, vamos, un jabato. Si haces pocos kilometros compensa la suavidad del gasolina. Vuelvo a decir que vengo de un diesel 163cv y el 180 me satisface plenamente. Ademas, lo bueno de este motor es que tiene un par "de diesel" y a velocidades legales se lleva muy facilmente a bajas revoluciones y gasta bastante poco. Ahora, en ciudad puede ser una ruina........ Saludos.

Curioso KTM4, ¿Que motor has cogido?

fjr, ya te lo he dicho, yo tb tenia el 320d 163cv y cogete, como poco, el 180cv para que no lo notes, hazme caso, no hay nada como coger un coche nuevo y quedarse con las ganas de un poco mas de potencia. El 143cv claramente se queda corto, y el 180, para mi, es el equivalente, creo que el 160 lo notarias (no lo se, yo no lo he probado). A la hora de adelantar noto lo que dicen los compañeros en comparacion con mi 163cv anterior, le tienes que llevar mas "alegre" que el diesel, pero la diferencia es que luego parece un motor sin fin, pletorico y estira mucho mas que el diesel. Te insisto por 2ªvez que pruebes el motor en autovia y no dudes en hacer pruebas de reducir velocidad y recuperar, es lo que yo hice y lo que me convencio de comprar un gasolina (era mi ultima opcion cuando empeze a mirar coches nuevos). Saludos.

Hola Génesis yo también estoy esperando un Avant Gris Cuarzo y tambiién tiene fecha de fabricación la próxima semana. A ver si los hacen prontito y juntos se vienen para acá, un saludo. Hola compañeros, me alegra ver que el Avant gris cuarzo va ganando adeptos... Os dire que el color es muy bonito, cambia en funcion de la luz del sol y es un color muy sufrido, puedes tener el coche sucio que de lejos casi ni se nota. Saludos y animo.

Un dia en una incorporacion en 2ª le pise algo mas se me puso a 120km/h en 2ª a unas 5000rmp (no llegaba a la zona roja ni de coña) y llegue a la rotonda siguiente sacando el pie por delante con el pedal del freno. No se como seran los diesel (probe el 143Cv en el conce pero no le di chicha) pero a partir de 3000rpm en la marcha que vallas el coche se dispara. Respecto al consumo, es lo que me marca el FIS, con un 75% autovia 25% ciudad. Saludos. Te puedo decir que el TDI 143cv, a partir de 2500rpm se embala como un desgraciado... A mi también me llama la atención que cambiéis de marcha a las 2000 o 2400rpm, ese es el régimen al que cambio yo el TDI... Para ser un gasofa lo veo muy bajo, sobretodo leyendo lo que se lee por aquí... Saludos ! Pues si hermano, a mi tambien me sorprendio. Como sabes venia de un diesel y con el TFSI he seguido conduciendo como si siguiera con diesel. Como tienen turbo, se asemeja mucho al TDI y a 2.500 vueltas va sobrado (de ahi los buenos consumos de estos motores), parece que se me "acaba" el motor a 3.000 vueltas, y de 4.000 en adelante todavia es "terreno inexplorado" (bueno, alguna vez si lo he visitado). El tema es que si estiras el motor, parece no tener fin. El otro dia, en una incorporacion a la autovia le decidi estirar, salia en 3ª y cuando ya iba a 170 todavia estaba el 3ª!!!!!!!!!!!! :drool: asombroso. De 3ª pase a 6ª........ Es un motor gasolina que se puede llevar como un diesel. Saludos.

Yo si volveria a comprarlo, sin duda. Lo unico que me plantearia seria irme al automatico, a veces los llevo y son una pasada de comodos, creo que mi proximo coche sera automatico. Dude entre este y el Q5, pero el Q5 lo veo demasiado mazacote y prefiero un familiar, es mas "deportivo" y menos derrochon. Saludos.

Yo no estoy de acuerdo con lo último que comentas. Porque te crees que Audi, Mercedes o BMW tienen la fama que tienen? Acaso son de las mejores marcas premium porque si? No señor, acaso piensas que a estas marcas las podemos poner dentro de la frase crea fama y échate a dormir??. Estas marcas llevan muchos años y, sin parar, poniendo en el mercado calidades superiores a otros. Incluso aunque me hables de de Infinity (Nissan), Acura (Honda) o de Lexus (Toyota) les queda mucho trecho para tener la fama de Audi-BMW-Mercedes. Somos humanos y el componente subjetivo es fundamental pero hay veces que esto no es aplicable. Salu2! Respetable compañero, pero en mi opinion son marcas que han perdido la ventaja que tenian hace 10 años; - BMW mantiene la deportividad, pero el diseño, la calidad interior (quitando serie5 para arriba) etc han perdido puntos a pasos agigantados, no hay mas que ver el ultimo X1, un buen envoltorio pero amargo por dentro. - Mercedes, que decir, ha perdido imagen, diseño interior,etc. - Audi, buena marca, pero tiene detalles tontos de coche "generalista" (ruidos aerodinamicos, etc.) Para mi los premium "basicos" han bajado calidad y las berlinas de generalistas la han mejorado. Resultado; ambas categorias se han acercado mucho. Reconozco que siguen por delante de las "generalistas", pero ¿cuanto cuesta un Audi A4, BMW Serie 3 o Mercedes clase C equipado como un Honda Accord Luxury o un Laguna 2.0T GT? Una pasada, unos 10.000 euros mas caro, ¿objetivamente merece la pena? creo que la respuesta es no. El componente subjetivo sigue siendo fundamental. Saludos. :cry1:

Yo creo que los consumos que comenta Campichi son muy bajos, pero posibles. En mi caso, a velocidades altas y con alguna que otra "alegria" tengo un consumo medio de FIS de 8,2 litros. En la epoca del rodaje tenia medias bajas de 7 litros mas o menos. En carretera, durante el rodaje, a velocidades legales (110-120) he conseguido bajar de 7 litros. Saludos. :clap1:

ENHORABUENA JEDAI!!! Todo llega compañero!!! Otro avant y color plata. Cuando yo me compre el mio en el mismo "concesionario" que tu lo has comprado (y donde yo termine comprando) habia un Avant color plata y S-line precioso y estuve a punto de cogerlo plata, pero al lado habia un A6 en gris cuarzo y fue mi color final (esposa mediante) . Por cierto, ese concesionario a mi me prometio salidas cromadas y antinieblas cromados y al final NADA DE NADA Al final se portaron con el cambio de embrague (no sin mis presiones..) MAS fotos cuando te lo den compañero.

1+ Como tu mi anterior coche era el 320d 163cv y, para mi, el 143cv se queda corto. Cuando lo probe decidi 2 cosas: la primera que, acostumbrado al 320d, el 143cv se me quedaba corto y la segunda es que la suspension de serie del A4 me parecia demasiado blanda. Por eso termine probando el TFSI de 180cv y me ha convencido totalmente ya que no echo de menos la potencia del 320d, te sobra con el 2.0T. Solo echo de menos la autonomia de mi antiguo BMW......pero el consumo en carretera a mi me sale muy bueno (me esperaba mas). A una velocidad sobre 140-150 me gasta 7,5 litros. Si haces pocos kilometros y la mayoria por carretera yo cogeria gasolina (mas potencia, mas agrado, consumo razonable) si tu uso es mayor y por ciudad coge el diesel (consumo excelente, autonomia, potencia suficiente). La diferencia entre el 1.8T y el 2,0T solo son 600 euros, merece mas la pena que cualquier otro extra, creo yo. El resto de extras son igual de caros con ambos motores. Prueba ambos motores y te convenceras. Saludos.

Precioso compañero De lo mas completo que he visto en el foro Muy bonito ese rojo. La presentacion total, vaya cantidad de fotos. Me encanta el toque del color, techo panoramico, doble salida de escape,etc la verdad es q lo tiene todo. Disfruta ese peasso de carro. Un saludo "paisano", a ver si quedamos con otros galegos para tomarnos una estrella. Por cierto, ¿eres de Coruña? ¿donde son las fotos? perdona tantas preguntas, pero soy un gallego adoptado y todavia no reconozco el sitio. Saludos.

Animo compañeros!!!! ya os queda poco para tener el carro nuevo. No os preocupeis. Lo normal es que el coche salga bien. Y como decian por ahi, si sucede algo a dar la matraca al conce, que para eso esta la garantia. En mi caso he tenido el problema del embrague, pero me lo cambiaron en garantia y estoy tan contento con mi coche. Disfrutar cuando lo estreneis, que no se estrenan coches todos los dias y.....A VIVIR QUE SON 2 DIAS!!!!

La verdad es que hay muchas alternativas "baratas" a nuestro Audi A4, pero entrariamos en un nuevo debate interminable.............................. <_< Volviendo al tema, vuelvo a decir que entre un Passat y el Audi prefiero el Audi. Ahora, hay otras alternativas que me gustan mucho mas que el Passat, por ejemplo el Insignia, el Mazda6, etc. Esta claro que tengo un Audi y me gustan los "premium", pero hay que reconocer el salto de calidad que han pegado los "generalistas" y hay que reconocer que un Mazda 6 o un Insignia con 4 aros diriamos que son los coches "mas bonitos del mundo". Tengo un amigo con un Renault Laguna ultimo modelo equipado a tope, y por dentro es una pasada. Encima es empleado de Renault y le ha salido a precio de risa. Si fueramos objetivos y maquinas, ¿para que gastarte una pasta en un Audi si un Mazda, un Honda o un Toyota hace coches super redondos y muy fiables? En definitiva, somos humanos y el componente subjetivo es fundamental. Saludos. <_<

Ala exageraoo!! jajaja, es cierto que el A4 es precioso, pero tanto como la berlina 4 puertas más bonita....el A4 me gusta pero vamos, berlinas mas bonitas las hay, veáse Maserati Quattroporte, el extinto Alfa 166...la pena es que no les acompaña la fiabilidad. El A4 es precioso, pero si no tuviera los 4 aros en el morro, probablemente no se vería tan bonito. Un saludo. 1+ :crying_anim:

Hola Super, la verdad es que prometen esas fotos!!! ¿a ti que te han parecido en vivo? Saludos. :crying_anim:

Estoy flipando. Tenia mis dudas con los comerciales, pero NO CON UN JEFE DE TALLER!!!!!! No lo entiendo. Que grande es este foro. :crying_anim: Por cierto vwgolf, es una pasada cambiar una correa con 180.000 km ¿no te parece?, en mi caso no esperaria a tantos km, la cambiaria antes por precaucion. Saludos.

Una pregunta Vacceo ¿eres de Valladolid? Te lo pregunto porque los vacceos eran los pueblos celtas que se asentaron en la zona de la actual Valladolid. En cuanto a la suspension, pues que decirte, creo que esteticamente el coche gana mucho (si le vas a meter llantas gordas) con la suspension rebajada. Te añado una foto del mio con suspension deportiva + 17" Structure. Saludos.

Como dicen los compañeros miraria el 136cv. El de 120cv puede quedarse un poco justo para un coche de tonelada y media. Ya se que hoy en dia no se puede correr pero yo soy de los que me gusta, a parte de una buena fachada, un buen interior..... De todas formas aprieta un poco mas y que te ajusten la matriculacion y pre-entrega. Aqui suelen pasarse un poco. Saludos.

MANCHEGO, por desgracia tenemos correa. Yo tenia la misma duda y me la confimo el jefe de taller hablando de diversos temas cuando fui a cambiar el embrague. Es una pena, yo estaba acostumbrado a cadena y es una gozada el despreocuparse del mantenimiento de la misma. Saludos.

Segun comentan en los foros el nuevo Passat saldra a finales de este año o principios 2011. Yo, en tu situacion, si te gusta el Passat, me esperaria unos meses a las rebajas finales para eliminar stock. De todas formas yo tambien me inclino por hacer un esfuerzo y comprar el Audi, en conjunto es mejor coche, eso si, lo pagas, pero como te decia depende de tu economia. En cualquier caso son 2 buenos coches, con el mismo motor y similar capacidad, y los 2 te llevaran de forma muy comoda a tu destino. Decide tu (y tu mujer,etc si tienes familia :crying_anim: ). Saludos.

Sire, yo creo que depende de varios factores que no especificas; - ¿la vas a dar un uso "deportivo" con conduccion por carreteras nacionales, de montaña,etc? pues creo que la S-line es la tuya - ¿buscas estetica racing? mejor la S-line - ¿le vas a dar un uso "normal" con autovia, ciudad y algo de carretera nacional? la deportiva - ¿metes el coche en garajes con rampa? la deportiva En funcion del uso creo que debes elegir. Yo tengo la deportiva y estoy encantado, el coche va muy bien pero sin una excesiva dureza y no echo muy en falta la suspension M de mi antiguo Compact, esa era demasiado dura para un 10% que hacia de conduccion deportiva. De la S-line no puedo opinar, solo probe la deportiva y la normal. Saludos.

Lo mismo digo!! Muy bonito Pucelano, y eso que antes los avant no me molaban, pero ahora les estoy cogiendo el gustillo. Sigue disfrutando de este peaso de coche. >Gracias compañeros. :crying_anim:

Me quedaba una.