PUCELANO76

siento discrepar pero el 318i, 320i, 316d, 318d y 320d son 4 cilindros con 4 valvulas por cilindro, el resto de motores si son 6 cilindros. A mi bmw me parece mas deportivo, y los motores rinden mas que los de audi, no quiero decir que sean mas fiables, pero a mismas cilindradas dan mas potencia y mas velocidad, y los chasis van genial. Por otro lado audi tiene mucho mejor diseño y estetica y es mas refinado, el bmw por dentro se esta quedando soso y basto a mi parecer y por fuera se esta pasando se moda, son ya 5 años viendo el mismo modelo. En cuanto a fiabilidad deberian de ser los dos buenos pero puede ser que te toque la china y te salga malo cualquiera de los dos. Para mi si hablamos del 2.0 tdi, lo ideal seria el a4 actual como coche pero con el motor 2.0d de bmw. Teniendo en cuenta que el bmw es mas antiguo me quedo con el A4 sin duda. Ahora bien si preguntas cual es mejor, eso ya depende de la experiencia de cada uno, si le preguntas a alguien con un a4 y mil problemas te dira que el serie 3, y si alguien con el serie 3 le pasa que le da problemas y conoce audis que no han dado problemas te dira que audi, lo ideal seria coger un serie 3 y un A4 y hacerles 300000 km y luego aver cual ha dado mas problemas durante esos kilometros. Vamos a matizar un poco porque en gasolina no hay color. El 318i y el 320i no tienen nada que ver con el 1.8T ni el 2.0T en potencia, par motor, consumo, prestaciones.... va un mundo. Sin hablar de macánica; turbo, valvelift... Si hablamos de diésel ya está la cosa más pareja aunque desde mi experiencia, en cuatro cilindros diésel considero a Audi más fiable. Eso sí, BMW es algo más potente y más eficiente (mucho menos que en papeles pero algo sí). Perdona Necc pero discrepo, BMW en motores diesel es mejor que Audi (corren mas y gastan menos, no solo en papel y de fiabilidad similar porque si en BMW fallaban los turbos en Audi fallaban los caudalimetros), dejemos de ser tan parciales. En gasolina opino que es al revés, mejor Audi, aunque un 335i.... . Como todo en la vida, cada uno tiene sus puntos fuertes y debiles. En cuanto a que el BMW es horroroso como dice alguno, pues siento discrepar, es menos bonito que el A4, pero es un coche bien chulo (sobre todo con el paquete M) y muy deportivo. En mi opinion, si no sois familia y buscas un coche divertido de conducir y con buena calidad de realizacion el BMW (eso si, ponle navegador para tener pantalla que viste mucho el interior). Si necesitas espacio, un interior mas moderno y un producto completo en general, mejor el Audi. Saludos.

A mi me ha gustado mucho, pero esta compra es para mi mujer y a ella le gusta el exterior pero prácticamente nada el interior. Se le ha metido entre ceja y ceja el VW Tiguan. Resumiendo, muy buen coche, a mi entender. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Comolll??????????????? le gusta mas el interior del VW Tiguan que el del Jaguar???????????? Joer, pense que nunca escucharia esto y que conste que respeto el gusto de tu mujer, FALTARIA MAS, pero el tema es que me he montado en los 2 y es como comparar a dios con un gitano, estuve mirando el Tiguan y si algo me horrorizo fue su interior tan espartano, nada que ver con el interior lujoso de un Jaguar. No te molestes, no me meto con tu mujer, solo opino porque conozco los 2 coches. Saludos.

En mi opinion, le techo panoramico en un Avant es FUNDAMENTAL, el coche es otro, siempre digo lo mismo..... Coincido plenamente con mis compañeros, quitaria el S-line exterior, para mi son 4 detalles demasiado caros para lo que son, pero para gustos los colores. Tampoco se te ocurra quitar el paquete tecnico, los espejos, el motor o las levas, quitaria los asientos calefactables y el APS. Saludos.

Hola, ¿habéis probado a cambiar el modo de visualización del foro dándole a "Opciones"? El botón opciones está en la esquina superior izquierda del primer mensaje del topic. Salu2. Vale, OK, he cambiado las opciones y lo veo como antes. El tema es ¿porque de un dia para otro me ha cambiado? ¿Porque no se avisa? En fin, gracias por las respuestas tan rapidas compañeros.

Pues eso, que no enteindo el cambio de sistema para ver los post. Eso de ver solo el primer mensaje y que el resto sea un lio de nombres, nicks y demas no me gusta. Lo digo como una opinión totalmente constructiva. No esta mal la idea del "guion" del post, pero combinado con el sistema antiguo. Saludos.

torteño, enhorabuena por tu coche, esta claro que lo disfrutas. Lo unico que queria comentarte es que no es bueno subir un puerto en rodaje con un 7% de desnivel en 6ª. Aunque no lo necesite reduce a 5ª, el motor ira mas "alegre" y no le forzaras tanto!! El consumo esta muy bien, pero olvidate del puntual, el medio es el que importa y me parece correcto para la velocidad a la que ibas. Si le pisas mas te va a subir, logicamente, pero los diesel es lo bueno que tienen, gastan muy poco. Saludos.

Un año después no lo tengo tan claro... Si tuviese que elegir hoy probablemente éste sería el elegido: Pero no tengo ninguna prisa, mi B8 tiene 2 años y pocos meses, 45.000 km y va de escándalo, ahora mismo no me planteo cambiarlo. +1000 Coincido plenamente, el coche que mas me gusta hoy en dia y seria "un paso mas" (aunque no me importa quedarme en el escalón actual jajaja). Me gustaria porque, no quiero que nadie se ofenda, pero en conjunto me convence mas BMW, claro esta que sus diseños e interiores son un poco decepcionantes (por eso me pase a Audi) pero este Serie 5 ha vuelto a gustarme, y es el unico, no me gustan los nuevos X1 y X3. Y por probar algo diferente, me gusta el Mercedes GLK (el unico SUV que me convence), pero a mi mujer no (le parece una caja de zapatos) asi que este ultimo lo elimino de la lista. Dicho esto, estoy encantado con mi A4 Avant, cumple con todo lo que necesito, es decir, como una berlina rapida y agil cuando me gusta ir rapido (y poco gastona) y con mucho espacio cuando hacemos un viaje en familia. Saludos.

Enhorabuena pakilloloko, disfruta tu coche, muy bonito y, de momento, super exclusivo. Es una pasada, muy cuco, le pongo un 10 a todo, menos a la trasera, veo los pilotos traseros un poco raros, pero en conjunto un 9 de urbano. Yo me mirare el A1 SB cuando salga, para "mi mujer" jajaja. Saludos.

Aunque tengas razón (que podría ser, por qué no), solamente por utilizar estas expresiones y faltar al respeto de esta manera ya la estás perdiendo. Dicho esto, personalmente no pasé de 2000 rpm durante el rodaje (desde el poco conocimiento mecánico, 3000 rpm me parecen excesivas en un TDI durante el rodaje); es más, aún hoy, con 25.000 kms, sigo sin pasarlo de esas 2000 rpm hasta que no llega la aguja a 90º. Y sí, después de haberle dado algo de chicha, lo dejo al ralentí un par de minutos antes de apagarlo. Saludos ! Coincido con mi hermano , hay que tener cuidado con las palabras que se usan y como se usan. Habria quedado mejor "no coincido con batallas, a mi me parece que no es necesario bla bla bla bla bla porque bla bla bla, lo mejor para hacer el rodaje es bla bla bla bla". Pero vamos, tampoco yo soy quien para lapidarte, no soy juez ni un dios. Dicho esto, lo que ha puesto Xabby es lo que comentaba cuando decia que este tema ya se habia hablado, el resumen de Xabby es excelente Saludos.

Muy chulo hermano!!!! Ya era hora de que dejaras tu perla negra decente y acorde a su propietario jajajaja De verdad Grial, son pequeños cambios que mejoran la estetica del coche. Por cierto, siempre que veo tu coche y el de otros compañeros del G20 me "emociono" pensando que nacieron a la vez , que recuerdos aquellas semanas de espera.........fuimos un grupo muy divertido y a mi se me paso rapida la espera. A ver si nos vemos en alguna quedada, o si vienes por Coruña o Valladolid estas invitado a una mariscada o un lechazo (depende el sitio). Un abrazo amigo.

Hola gente, este es un tema muy comentado, buscar en el foro con la palabra rodaje y vereis unos cuantos. Yo soy de los "rodajistas" considero que hay que ir poco a poco pidiéndole mas al coche. En tu caso, no se suele recomendar para hacer el rodaje un recorrido por autovia a velocidad constante, es mejor cambiar, subir de velocidad, bajar etc. y tan importante es no pedirle en los altos (no pasar de ciertas revoluciones como te comenta Batallas) como no forzarle en los bajos (no lleves el coche a 80km/h en s..ta). Dicho esto....disfruta del coche, no te comas el tarro con ello, como todo en la vida, sentido comun. Saludos.

Muy bonitas Agustín, disfruta de tu cochazo. Saludos.

Alucino lo que hay que leer......... Primero, demuestras no tener mucha idea, el A5 y el A4 (al igual que el Q5) comparten la misma plataforma y pertenecen a la misma categoría (son como el serie 3 berlina, el serie 3 coupe y el X3), luego no es como comparar un serie 3 y un serie 5 que son 2 coches de 2 categorias diferentes. Diferente es el A6 del A4/A5/Q5. Segundo a mi no me ha partido ningun cuello el A5, pero tampoco el A4 ni si quiera el Ferrari no se que, por favor, seamos serios, que son coches, no naves espaciales. Esta bien que nos guste nuestro coche, pero no vayamos por la vida de prepotentes, que es un Audi, no un Lamborghini Gallardo. Y por aportar mi opinion al post, en mi caso me parece mas completo el A4 con mas motor, traccion total y mejor cambio, peor como la estetica es fundamental y a ti te gusta el A5 SB pues adelante, es un coche muy bonito. Saludos.

Danup, te han pillado jajaja :thumbsup: esta claro que el asunto subjetivo juega malas pasadas.....

Ya lo siento Raul. Pero como te dicen los compañeros, es cuestion de tiempo que se te olvide. Eso si, el disgusto que te has llevado no te lo quita nadie. Como dicen de todo se aprende y lo que no mata engorda, estas cosas sirven para mejorar. Saludos.

No le des vueltas.. la suspension deportiva es el equilibrio perfecto entre la Sline y la de serie, es dura sin llegar a ser incomoda. Yo creo que poniendola tienes muchas mas ventajas que desventanas para empezar el coche es más dinámico en curvas que un coche con la suspension de serie. Coincido con Finikito. Yo la llevo y solo puedo decir que estoy encantado. El tema bordillos y demas con un poco de cuidado se soluciona y el cambio dinamico del coche es importante. Yo probe el coche con y sin suspension deportiva (dudaba en ponersela) y para mi no tenia color, preferia la deportiva a la de serie. Tambien depende de gustos. SAludos.

Ya te digo yo que no. Seria el primer modelo que cambian sin restyling y en solo 4 años de vida comercial. Pero bueno, es mi opinion como siempre digo. Saludos.

Esto no seria un restyling, seria el nuevo A4 para 2014-2015. En los restyling los coches no cambian tanto. Dicho esto también opino que es una recreacion en que se ve muy guapo. Saludos.

+1

2 años??????? lo tienes como nuevo Isma Sigue disfrutando. Un abrazo amigo :ranting2:

+1 :o Gastarte esa pasta en un Avant con "solo"120 cv me parece un timo de los buenos. :ranting2: El mio TFSI con 180cv, sin Sline pero con techo panoramico y pintura metalizada 37.000 euros...........vamos, que me quedo con el mio mil veces antes que el tuyo de 120 cv. Y una cosa que no entiendo, si te gusta lo deportivo ¿pq coges un motor de 120cv para un coche de semejante tamaño? sera todo lo que quieras menos deportivo, con todos mis respetos, pero 120cv se quedan justos para el Avant si buscas deportividad. Saludos. <_< el chico se refiere a que le gusta los coches con aparincia deportiva , por eso sacrifica el poner s-line ext y interior y pillar el 120cv , ademas hoy en dia eso de correr se paga caro.... pienso que tu vehiculo no le interesa en absoluto pues se queda muy justo en aparencia deportiva y a este chico con los 120cv le sobran aunque para gusto los colores .... yo con mis 143c y to el paquete s-line estoy en la gloria.... Vamos a ver, que yo no le he dicho que coja mi coche!!! No entiendo vuestro ataque hacia mi opinion, pero respetarla igual que yo respeto la vuestra. Y mi opinion es que comprase un Avant con 120cv (eso si, con estetica super deportiva) va a ser muy chulo para fardar con los vecinos y demas (que veo se estila en algunos) pero nulo como coche seguro en caso de necesitar de motor en una situacion apurada. Y si vosotros preferis estetica, pues muy bien, yo prefiero motor. El correr se paga caro........pero un coche de 120cv por casi 40.000 euros que ¿no se paga caro? por la diferencia de precio tengo para pagar tropecientas mil denuncias de 100 euros (suelo ir por debajo de 150 km/h en autovia y por cierto, me han puesto 1 por ir a 142 en autovia en 16 años de carnet) pero tengo un coche que disfrutamos mi familia y yo sin necesidad de ir con un coche "bonito" que solo es fachada. Y mi coche "se queda justo" en apariencia deportiva, pero para mi es mas bonito que ninguno de los que veo, es lo que tiene tener personalidad. Ponerle unas 245 a un TDI de 120 cv me parece una soberana tonteria, pero como bien dices para gustos los colores. Saludos.

+1 <_< Gastarte esa pasta en un Avant con "solo"120 cv me parece un timo de los buenos. El mio TFSI con 180cv, sin Sline pero con techo panoramico y pintura metalizada 37.000 euros...........vamos, que me quedo con el mio mil veces antes que el tuyo de 120 cv. Y una cosa que no entiendo, si te gusta lo deportivo ¿pq coges un motor de 120cv para un coche de semejante tamaño? sera todo lo que quieras menos deportivo, con todos mis respetos, pero 120cv se quedan justos para el Avant si buscas deportividad. Saludos.

Bueno, tampoco vamos a ser mas papistas que el papa. Como dicen el que este libre de pecado que tire la primera piedra. Mike, me alegro por ti, te veo muy feliz con tu perla negra jajajaja :laugh: Por cierto, si era un Serie 5 de los nuevos, fuera el que fuera tenia mas caballos que el tuyo...... Saludos y a seguir disfrutando de tu coche.

estoy deacuerdo contigo, no creo q nadie o x lo menos deberia ser asi, se compre el coche x ese litro q le va a gastar de mas o menos. todo en esta vida son sensaciones y necesidades, hay q valorarlas y decantarte x una u otra cosa. es el, el q tiene la ultima decision, si hace km x ciudad pues ya sabe... a no ser q despues de todo esto sea un maniatico de un motor o tb q le sobren las pelas y no le importe nada los consumos ni nada de nada, q hay de todo en la viña del señor!!! :laugh: :laugh: +1

Vamos a ver, creo que nos estamos cantrando demasiado en lo que consume un coche como criterio de compra!!!!!!!!! Eso no lo entiendo en estos coches tan relativamente caros respecto de la competencia. Igual que opino que no te vas a comprar un coche por si tiene cadena o correa de distribucion, igual opino que no te vas a comprar un coche porque gaste 1.5 litros mas a los 100, te lo compraras por lo que busques en un conjunto. Vamos, que PARA MI, donde este la elasticidad y agrado de uso del gasolina que se quite el diesel, con todos mis respetos para los diesel, pero hay que reconocer que un motor gasolina con el par que tienen estos TFSI es una delicia, y vengo del mejor diesel de 4 cilindros del mercado, que en mi opinion es el del BMW (por cierto, hacerle 7.5 litros al 150cv es una pasada, yo al compact, y con velocidades altas, hacia 6.2 litros....). Lo dicho, no elijas solo en funcion de 1 litro mas o menos, por lo menos yo no lo hice y hago unos 20.000 km al año, que no esta mal. Ahora bien, si vas a tocar mucha ciudad vete a por el diesel. Saludos.