dj_hugo

Hola... el mio es el mismo motor que el tuyo... y bueno... con SLine por lo tanto mas zapato y menos velocidad... y de marcador en llano lo he puesto a 240 Km/h en el gps marcaba 228 Kmh. un saludo... ademas fue por la zona mas conflictiva de radares... por la catalana.. fui de viaje a Barna y le exprimi todo.. pero durante 25 seg. luego a lo normal en estos casos 150 o asi ciao...................................

La matricula me da igual.... Luis ..... ya dije que era de Novelda ( Alicante) y un coche como el mio por aqui no hay en un pueblo tan pequeño si me quieren encontrar me encuentran.. jejejeje.. Ademas con el Photoshop.. le pintas la matricula por encima y arreglado.. pero la verdad me da igual.

Yo seguramente todavia estan por contestarme lo que son todas las piezas para el montaje lo comprare de una empresa de BCN y luego el chapista que me hizo mi coche me las montara... asi me saldra mas economico.. Graicas

Acepto el calificativo que "estoy como una cabra" pero hay diferencia entre las puertas "Lamborghini" y "Gaviota". Las "Lamborghini" no sobresalen apenas del coche.. y no habria problemas para bajar en un Carrefour ya que un conocido las tiene en un Honda. Las "Gaviota" sin son incomodas.. para esos temas.. con lo cual opte por las "Lamborghini" pero estamos en las mismas .. todo puede volver a su origen con unos pocos euros....

Tekila ... de momento en las dos delanteras... lo he visto en un Honda de 4 puertas y las dos delanteras solo esta guapisimo... lo unico que veo es algo de incomodidad al subir y bajar.... por ejemplo de esas dos que me has enseñado pondria las del Polo sin dudarlo.... un saludete

Auxoserre.... en cualquier taller de sonido decente .. te lo hacen a medida.... y bueno ... Tekila lo de las puertas va muy en serio... las estoy mirando .. aqui en españa solo he encontrado un distribuidor de BCN .. y m e lo esta confirmando... por lo menos para mi .. seria "la kaña de españa " Si se puede lo hare....

Enhorabuena....... cuando quieras coges el mio... lo dejo en tus manos........

Gracias..... por aqui por la zona de levante hay varios talleres que trabajan los tubos de escape muy bien... .me habian dicho desde los colectores sacar ya las dos salidas para dejar una a cada lado para que no se quede una con carbonilla y la otra o no... o al mas sencillo hacer un acople desde la que hay al otro lado.... pero se quedaria casi sin tocar ya que todo el humo saldria por la de siempre... Ademas pierdo garantia y para cada ITV me toca cambiar tubo... por el de casa y si te paran los "piccolos" te toca pagar multa .... Osea que no se que hare.... De momento los PSS9 para abril o asi... y las puertas verticales ( Lamborghini) si se puede... las pondre tambien.. Un saluudo Lonegan

Ok Lonegan... por cierto esas salidas??? yo queria ponerle el sistema de escape del 2.5 TDI pero en la casa no me lo ponen... y bueno si me lo hacia a medida igual se las ponia en el centro .. pero ya pierdo garantia de casi todo..... Solo por cambiarle el radio cd, el parrot y la alarma he perdido la garantia electronica. Y bueno Tekila a bajo coste supongo que sera poco.... todas las modificaciones incluyendo las piezas fue unos 850 euros. Gracias

Lonegan.. por supuesto que acepto criticas constructivas.... en principio las quiero.. porque si opinan 200 personas no es lo mismo que lo haga yo solo... Bueno.. empecemos jejeje lo de los paragolpes... es soldadura de "no se que" .. la hacen en este taller solo en toda la provincia de alicante.. me han dado garantia de por vida en todo el trabajo que han hecho ellos.... FIRMADO . La rejilla para que veas que distinta es la opinion de cada persona.. yo en negro la veia pobre... jejejeje El equipo fue un error pero la verdad en un taller de sonido el jefe me debia dinero porque yo tengo una tienda de telefonia... y le pude sacar eso..

Me refiero a reversible.... que el cambio no es definitivo ... el taller donde lo lleve .. hicieron el aleron de forma que si me arrepintiese o quisiera quitarlo seria muy facil para ellos ( o eso me dijeron) ... porque seria muy poco costoso.... el quitarlo y dejarlo de forma original.... te hablo de lo que me dijeron ellos que se supone que son los que entienden..

Yo llevo el Teflon en mi A4 ..... esta en este post..... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...pic=29081&st=0& y no se aprecia.... bueno mas que para las rayas es para que la suciedad no se quede pegada.. y con una mopita... lo limpies y se quede nuevo... porque resbala todo mucho mas.. tanto el agua como todo.. a mi me costo 48 euros en una taller de tuning-sonido... Un saludo---

Gracias Tekila por tu opinion.... buscaba .. algo diferente... por eso no le puse el aleron del S4 tipico.... de todos modos .. es reversible....

El Radio Cd ira fuera..... se lo dare a mi novia para su Ibiza.. y lo cambiare por este que canta menos.. esa idea ya la tenia jajajjajaa.. y gracias...... Y los retrovisores.... no se... supongo que va con la edad .. imagino que en unos años volvere a los azules.... Por cierto el JVC que me pondre sera este...

asientos

Las modificaciones fueron: Partimos de Un Audi A4 TDI 130 CV 6 vel. S Line 1. Soldar las dos piezas de los dos paragolpes y pintarlas.. ( para que se quedara una pieza) 2. Dejar la parrilla original solamente pintandole de un gris perlado ( para darle un poquito de agresividad al morro) 3. Las pestañas inapreciables pero al menos para mi bonitas y elegantes. 4. Pintar las taloneras. 5. Pintar la proteccion del motor del mismo color que el coche. 6. Retrovisores In-Pro cromados. 7. Pintar en Rojo Ferrari las pinzas de los frenos. 8. Aleron discreto superior ICC Tuning. 9. Aleron inferior artesanal hecho a partir del aleron del S4. Proximas modificaciones...... Kit suspension Bilstein PSS9, Neumaticos nuevos Michelin Pilot Sport 235/45/17 y la locura igual le pongo puertas verticales tipo Lamborghini.

interior

paragolpes trasero

Tapa de motor .... algo sucia la verdad jejeje

Pinzas de los frenos

los faros.

el aleron inferior

los alerones

de frente

otra por detras