polosur2

Podrías indicar si es para sline exterior o sirve para los que no lo llevamos. Un saludo

Mi padre ha tenido los dos motores y según su punto de vista el V5 era pesado pero suave y trotón, el 1.8T es más de aceleración y mucho más ruidoso

Por lo que sé, si las traseras tienen más de la mitad de vida útil no es recomendable adelantarlas por tema de vibraciones, yo estoy en la misma situación que tú y creo que se la pondré delante con 45.000 Saludos

Piensa que es un gasolina y si lo llevas bajo notarás falta de par. Mi padre tiene el 2.0tfsi de 211cv y le noto falto de vida a bajas.

Gracias por tus comentarios. A ver si con estas acciones de autoformación se lo ponemos más difícil a los chapuzas y premiamos más a los profesionales. Yo creo que los foros como éste tienen realmente cada vez más poder en ese sentido. Sin duda alguna, y más en tiempos de crisis que la gente creo que busca y pregunta más. La puñeta de los portugueses es quedarte sin coche 1 semanita. Un saludo

Yo estoy a puntito de animarme, pero veo que los precios han subid un poco desde que los compraste. Voy a ver si bajan.

Prueba a salir del progrma con todos los cables bien puestos y lo vuelves a abrir. Un salduo

Muchas gracias, ahora me toca buscar un concesionario para comprarla ya que en Jarmauto me quieren cobrar 400 euros por las taloneras sin montar ni pintar, asi que por la parrilla no me lo quiero ni pensar, ¿Alguna recomendación?

Es necesario paquete S exterior para poner la parrilla del S5? por que me encanta. Pedazo de brico, un 10

A mi me dejaron un a3 SB 2.0 tdi. Un saludo

Precioso, para mi gusto te falta dos cosas, quitar el emblema de S de la parte trasera y las llantas de 19 terminada en Y que me pirrian. Lo tienes espectacular un 9,5

Hola Luque, la verdad es que con el 2.7 es facilísimo bajar de los 6,5, yo en algún viaje he llegado a los 4,9 eso si velocidad media de 120 con el control de crucero unos 104 de media en 130 kilómetros. Los v6 si consumen más en ciudad, ya que al estar parado tienes que dar gasolina a dos cilindros más y audi no equipa start/ stop en a5 con motores v6. Si puedes no te lo pienses y da el salto a un v6, mi padre tiene el a5 sb 2.0tfsi 211 y me dice que se ha equivocado que tenía que haber comprado el 3.0 tdi. Un saludo y espero que te sirva para algo, si eres de Madrid quedamos un día y prueba el 2.7, mi padre tb tiene un golf 2.0 tdi de 170 para que veas la diferencia y decidas tu mismo

Fui todo el recorido con el control de velocidad, la verdad es que hace que no des acelerones y baja el consumo