polosur2

Una pregunta, yo soy de Madrid, tienes el vag-com 805 es que para el a5 es necesario. Un saludo

En los V6 viene de serie en los l4 no. Creo que es un extra imprescindible. Mueves el coche con un dedo, a velocidades altas es muy preciso. Yo llamaría para ponerselo

Por lo menos llevna la etiquetas vamos que si son originales

La verdad es que es un vendedor fantástico, muy comunicativo y rapidísimo en el envio. Os dejo unas fotos.

Alguien sabe algo más de este tema

He vuelto a llamar, parecer ser que se ha estropeado una bomba adicional de refrigeración y que no saben de que ha podido ser. Han dejado pedida la pieza, pero que hasta el martes de la semana que viene no estará. Alguien sabe de la existencia de esta bomba auxiliar y de su funcionalidad?

A mi me paso lo mismo ayer, hoy lo llevare al taller. ¿Te han dixho algo? Primero aparecia intermitente, despues a partir de 3000 Revoluciones me daba una especie de perchones, hasta 3000 revoluciones iba mas o menos bien, pero solo en 4. Saludos. ___________________ Audi TT 2.0 Tfsi Sigo esperando la llamada. Me da palo vergüenza volver a llamar peor no me va a quedar otra. En cuanto me llamen os pongo lo que me han dicho

Pues eso, les lllamé a última hora y me contestaron que les daban varias alertas y que no sabían muy bien por donde cogerlas. LA verdad sea dicha espero que me lo empiecen a arreglar hoy, lleva desde el martes porla tarde y que menos que decirme que fallo tiene no?

He llamado esta mañana dos veces una sobre las 11:00 y otro a las 13:30 y no me han dado largas. Les he preguntado que si sabían algo, y no me contestan. La verdad es que me estoy empezando a temer algo malo. Voy a esperar esta tarde hasta las 19:00 para volver a llamar. A mi desde que me compré el coche no me han llamado del concesionario ni una sola vez. Me llamaron de Audi y les sorprendió. He estado ojeando el foro y hay gente que tiene muchas pegas con Jarmauto pero a mi padre siempre le han atendido muy bien, no como en motor mirasierra que nos pilla la ladito de casa y son bastante impresentables sobre todo el servicio técnico ¿No os resulta raro que no me llamen?

Ya he llevado el coche al taller, me han dicho que puede ser cualquier cosa (me parece que esa respuesta es un poco ....) Han quedado en llamarme mañana para que me digan que es realmente. Por lo menos me han dado un coche de sustitución un A3 nuevo Mañana os conteré

No te preocupes, ahora con el ordenador te lo detectan al momento. Yo voy el miercoles a que me pongan la válvula de los gases de escape. Tambien haces muchos kilometros, eh? Creo que vas en segunda posicion del ranking, jeje Saludos Te salto el chivato en el ordenador??? Yo lo llevo esta tarde por la emisión con solo 8000 km. Ya os contaré que me dicen

He notado algún día un tirón mínimo. Tiene 8000Km y dos mesecillos, Unos 5000 km en carretera. El mio tb es manual

Sale constantemente

Esta tarde para regresar a casa de mi minipuente, me he llevado una mala sorpresa al encender mi coche. En el panel me aparecía el icono de Avería Sistema de control de emisiones de escape. Tras llamar a audiclass, ha llegado una grúa no un técnico como me dijeron. Tras dar el coñazo me han dicho que regresara pero que fuera en 4 a 2000 rpm. Mañana lo llevaré al taller. ¿A alguien más le ha pasado?, ¿Cómo es de grave?

YO tenía un focus 1.8 tdci con el cambio de aceite cada 20.000 y se lo hacía a lso 10.000. En este el primero se lo haré aloas 15.000 y luego cada 20.000. Creo que el aceite es lo que le da la vida la motor y por 130 € no me la juego. ¿Que opináis los demás?

+1

Mi padre tuvo el s4 2.7 biturbo. Si lo que quieres es una aceleración brutal (no digo que el v8 no la tenga) desde luego cómprate el v6. Si lo quieres es un motor duradero con un sonido a deportivo (no en plan fast and furius que es más el del v6 turbo) cómprate el V8. Hace 1 año aprox leí un artículo donde decía que audi apostaría en el futuro por los v6 sobrealimentados, y que en unos años todas las marcas apostarían por ese camino. Fíjate sino en los L4 que con un 1.4 tiens 170 cv. Un saludo y espero que te sirva mi explicación

El precio para el A5 con radio concert cual sería. Al final me he decantado por poner el original y no el fiscom

Creo que los voy a encargar a ver si puedo hacer un brico.

170, en un acelerón sin quererlo:innocent:

El de mi tio, a ver si me deja hacerle unas fotos. Un saludo

Es una pasta, pero me lo tengo que plantear ya que no me gustan nada los que llevo. Por cierto Cover peazo A3 no, esas pantallas en los reposa cabezas. Los pedales te han quedado de lujo

Mil gracias Pedirtto. Tengo en mente, luces interiores, pedales, retos y parilla. Quizá me atreva con las taloneras

Una pregunta es fácil cambiar la parrilla. Los retrovisores a los coches oscuros le quedan impresionantes

Y la placa de s-line?????