rulas1.9tdi

creo que si ha dejado de funcionar despues de soldarlo... ahi lo tienes... nose que sera, pero es algo que as echo en ese proceso, repasalo bien... alguna conexion mal puesta, sin poner, un cable seccionado, o extrangualado, alguna soldadura que hace contacto donde no debe... nose pero aki las casualidades no existen o existen poco, asi que yo antes de tirarme al ventilador en si tiraria lo que he echo... y me haria del esquema electrico del coche pro si fuese un fusible, un rele, o cuaquier cosa que no este a la vista o con los demas fusibles...etc... por otro lado puedes probvar el ventilador con el positivo y negativo de la batria a los respectivos bornes del motor y sales de dudas...

bueno poniendonos serios si dices que no es condensacion( lo cual si puede ser si lo hace mas en frio...) y no as echo distribucion ni nada para que se haya ido el punto, la otra opcion es la junta de la culata... se te llena el deposito de anticongelante de aceite con el agua? al estar el coche caliente si abres el tapon del aceite este tiene gotas de condensacion de agua? yo creo que solo sea dondensacion o agua en el escape de algun lavado o algo asi, y por los olores no te fies xq aunque no humee blano el coche siempre olera la conbustion, y entonces te pueden confundir, pero a gasolina no puede oler, no es diesel???

es condensacion de agua en el tubo de escape... la solucion es muy cara...tienes que comprar una maquina que cambien el tiempo y convierta las eladas en dias de sol con titis en bikini....jajaja

nada... metele una version pirata o una parecida... o activa la del cd que te viene y paga unos jurdeles... en el cd te viene un controlador no?

claro... si pudiese comprar todo lo que me gusta... tendria 200 coches... y mi b5 seria un 2.7 gasolina biturbo....

pena de haber comprado el mondeo para la xavala xq por 1000€ si te le cogia... esto te podia haber pasado 3 semanas....jajaja

a mi no me ha disgustado...a excepcion del colot lo cambiaba por el mio... la pregunta es... para que tenian un mecanico si no an echo nada al coche... solo por fuera... le podian haber cambiado los calentadores....jajaja

cada uno es libre de hacer lo que quiera pero poniendome en tu situacion por encima porque cada persona es un mundo te digo... yo estoy en un caso similar, mi coche pasa los 400.000 y de momento lo voy arreglando xq si es verdad que cada 2 o 3 meses da alguna, pero de momento se lo ago yo y me sale bien... la ultima ha sido la misma que a ti la pieza de la llave y se quemo el motor de arranque... si te animas tienes tiempo y demas por 600€ en piezas tienes el coche listo enterito y para rodar, en este caso lo arreglaria, pero si lo vas a llevar a un taller... pues no xq te van a soplar mas de 1500€. ahora bien, si lo vendes y vas a comprar uno... no compres otro b5 xq te va a costar mas de lo que es arreglar el tuyo, y vas a tenerle que hacer cosas por webos, xq siempre que compre un coche y mas uno viejo hay que hacerle cosas... y eso es dinero... eso sin contar que enpiece a dar averias xq a partir de los 160.000 siempre dan alguna xorradita... mi consejo es que si lo vendes, compres algo mas moderno como te a dicho goncid evolucionar, en torno a 6000€ tienes a4 b6 y coches que estan bien... como anecdota en cuanto a comprar un coche viejo y de otra persona... te dire que hace 2 semanas el golf de mi novia partio la caja de cambios, asique ya se jodio el tema y decidimos venderla para piezas xq bueno el coche era muy simple y poco comodo a parte de 17años pero para sus 3km al dia suficiente... la cuestion esque necesitaba un coche ya y de improvisto asique buscamos coches entre 1200 y 2000€ con independencia de marca gasolina-gasoil etc... miramos coches y coches y coches.... y chatarra y chatarra y chatarra xq les abrias el motor y tenian mil pijadas xq eran pijadas pero arreglarlo sumaba 800€ al coche para dejarlo bien... al final cojimos el que mejor estaba de motor que fue un mondeo del 98 con 140.000km con un golpe por detras y la defensa partida pero de motor muy aceptable viendo lo que habia por ese dinero y con cierta rapidez ya que era necesario... pues aun siendo el mejor de todos para dejarle bien, osea bien bien no para tirar ha habido que gastarse 100€ de chapa y 300 en mecanica he interiror... y este estaba bien...al final ha salido por 2000€ centro de lo aceptable ya que el coche costo 1500 lo que quiero decir es que coches viejos siemprew tienen cosas.... y mas vale lo malo conocido... xq aunque tengan pocos kilometros los años pesan... manguitos, retenes, fuelles,... siempre hay el coche que esta perfecto pero la mayoria de la gente es un desastre para el coche si este pasa los 10 años...lo abandona... asique si cambias, CAMBIA, pero de verdad coje un coche moderno de 6000 y 100.000km xq sino te arrepentirar de no haber arreglado el tuyo y pensar que te as gastado pasta en algo que esta parecido a lo que tenias y que hubiese sido mejor y mas economico dejar perfecto el tuyo... un saludo

te refieres a poner focos de led o a poner leds en el foco original? ambas cosas se pueden si es lo primero, los compras y los pones...jajaja si es lo segundo compras leds de alta potencia y resistencias de no menos de 1k ohm (tampoco mucho mas lo ideal es sobre 1k omh o algo mas)para 12v, sueldas con estaño la resistencia al polo positibo y vuala ya lo tienes conectas en paralelo todas las que vallas a poner y luego a la los cablees de posicion las distribulles como te de la gana por el foco y ya lo tienes. y si eres cuidadoso puedes conseguir algo como un foco de un a4nuevo salvando las distancias... un saludo

Ya ves.......... :claugh: esta bien explicado aunque no es nuestro modelo.... este esta echo a partir del de romulo pero en un a4 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...230882&st=0

yo lo arreglaria, por lo demas, en un desguace no te dan nada, y si lo vendes a piezas no te lo recojen y tienes un problema, y con todas esas cosas no te lo va a comprar nadie (si no le engañas) xq se tendria que gastar un dineral y por menos lo tendria de segundamano bien... la unica forma de venderlo es que alguien lo quiera para piezas teniendo otro igual si lo decides quitar da precio xq igual a alguien le interesa... o di de donde eres y igual alguien se ofrece a hacertelo todo por poco dinero y te decides a arreglarlo.... un saludo

la pieza esa son 30€, y el motor de desguace que este bien sobre 60... 90€ lo tienes... en una tarde se lo aces... y mas teniendo como lo tienes... yo no lo pensaba.... ademas tu eres el que sabe como esta tu coche... hay un brico sobre como desmontar la parte de la llave aunque no es exactamente lo que t necesitas y lo del motor no es muy complicado... tu mismo. un saludo

yo por ejemplo lo que tengo esque puedo jugar 2horas y la bateria no se resinte xq yo llevo transoformadores de 12v a 8,5 para la play... pero claro pantalla de 7" una tele imposible de mover... pero con el subwofer y todo el equipo acojona jugar dentro... esconder una play pequeña vale... pero creo que una xbox es imposible asique ahi es el mejor sitio... un saludo

enorabuena ahora a por el practico jajaja... pero una duda llevas en el foro un año largo y no tenias carnet?jajaja nunca lo abria imajinado... un saludo

yo puse la play2 en la guantera conectada al equipo de musica pero sin tranformador de 220v... ni tele con pantalla pero este tipo de cosas no gustan mucho a los foreros...jajaja te lo digo por experiencia... a mi me vacilaron un poco... un saludo

si habia alguna edicion de b5 de 2.5tdi de 180 cv no??? me suena de un forero que se presento con un coche asi que decia que era una edicion especial o una preparacion de la casa o nose que...

Hombre, no es por contradecirte, pero te has pasado un poco con la velocidad del Octavia, de 0-100 en 8,3seg y velocidad máx. 224 km/h, que no está nada mal para ser un coche grande y pesado. Por lo que sé, tiene el mismo motor que el León, que pude probar cuando me compré el Bravo el año pasado, y en bajas es un poco vaguete, aunque anda muy bien. De todas formas, no creo que sea comparable al Brera gasolina con 260 cvs, que es un 3.2 V6 atmosférico, porque en cuanto pase de las 3.000 vueltas se lo come con patatas :ranting2: Otra cosa es la sensación de tirón que te puede dar el Octavia o cualquier coche con turbo Sin ánimo de crear ninguna polémica, por supuesto Saludos Tienes razon... Me he equivocado cuando mire el libro debio ser del 2000turbo de 200cv gasolina.... Que ganbazo.... Sorry.... Estaba convencido.... Me equivoque de modelo al leerlo en el libro. Pero yo no he dicho que el octavia se coma al brera... Lo que se a dicho es q el s4 b5 le mete 2 segundos. Un saludo

el problema del brera es esta en los escapes... por movidas de anticontaminacion o historias viene "capado" trahe una especie de "peras en el escape" cuya unica funcion es ninguna a parte de quitar potencia... lose porque le compro mi primo por cierto el primer brera de toda españa con un chanchullo nose muy bien lo tubo 2 meses antes de que saliese a la venta aunque lo tubo que tener a nombre del concesionario un tiempo... la cuestion esque se lo dijeron que venia algo es los escapes lo de las "peras" asique mando abrir los escapes que se lo quitaran y la diferencia es avismal... el motor es un v6 atmosferico nose centimetros cubicos... creo que es 3200 pero no lose fijo y a mi opinion no comparable a un biturbo... eso es otra historia... un saludo

az lo del agua por las 2 vocas del radidor hasta que salga... el mio despues de 10 años le costo... me echo estubo en un taller y me lo limpiaron... by nada no me joraba y me puse una tarde con la pistola de agua a presion y en menos de 10 minutoes eso salia m**** que alucinas eso si por los 2 agujeros... de echo ahora tarda un pelin en calentar y viendo como viene el invierno lo volvere a hacer...

limpia elñ radiador xq si la temperatura te va bien es eso... a mi me pasaba igual... y no es lo mismo calentar el aire del garaje a 15 grados que el de la calle a 6 y en marcha con sensacion termica de -10 limpialo con la pistolade agua a presion...

creo que no hay mejor ni peor depende de lo que busque cada uno... personalmente creo que gasolina es lo mas bonito... sonido, comportamiento en altas y cosas asi... tambien te digo... depende del coche... yo personalmente prefiero 100cv diesel que 100 gasolina... pero prefiero 300cv gasolina que diesel... pero eso es una elecion propia yo en mi casa todos los coches son diesel por coincidencias y depende que coches mires... a mi parecer si es un a4 b5 tendra el mejor motor diesel de la historia en fiabilidad pero prefiero el gasolina turbo de 150 0 180cv... calro si miras algo moderno y ya con chicha la conducion es muy diferente con el gasolina tienes sonido precioso y sensacion acpjonante en altas... con el diesel el sonido es horrible(en los v6 mejora algo..) pero la cosa biene en bajas... pisarle y una fuerza aroyadora... ya que los bichos estos ya superan los 400nm de par... 2 mundos.... yo mi proximo coche seria un gasolina pero TURBO eso fijo... mi mayor asombro de coche ha sido el eskoda octavia rs de 170cv diesel (como cohe no me gusta) pero tiene una aceleracion aroyadora de 0 a 100 en 7segundos y pico por librop de caracteristicas y una velocidad tambien por caracteristicas de 240 o 245... una burrada... y no olvidemos que son 170cv diesel... en 7 segundos y pico acelera el alfa romeo brera con 263cv y tiene punta de 230 240 por libro de caracteristicas... nose un mundo... cunado pruebe uno gasolina gordo te cuento... de momento solo he tocado diesel en condiciones... xq de 100cv gasolina atmosferico prefiero el mio...que es diesel

que raro... con liquido y todo? le tenias muy bajo o habia liquido en el vaso? xq tambien podria ser qu e si estaba muy bajo al rellenar quedase aire en el motor y no lo ubiese mdado tiempo a purgar... pero yo creo que si el liquido estaba bien que puedas tener algun problema con la bomba de agua...m pero es raro xq creo que la mueve la distribucion... pero ahora no estoy muy seguro xq intento hacer memoria y no soy quien de verlo...

yo creo que pierde chicha por los manguitos del turbo... aun asi pasale un vagcom... que por 10€ tienes uno warro que pa decirte el fallo sobra... aunque no siempre pilla el fallo del los maguitos... pero yo apunto a manguito roto... un saludo

Buenas, ¿cómo se descarga la biblia del audi? http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=136305