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En este enlace que pones no encuentro lo que parce que quieres enseñar. ¿Podría estar mal el enlace?

Si buscas por el foro, verás que hace poco un compañero explicó que lleva montada una pantalla 2 DIN de radio normal en el hueco de la pantalla del MMI y que ésta última se la ha hecho trasladar a la guantera. Tiene la ventaja de que conserva el MMI de origen y con su pantalla nueva tiene todas las opciones que tu comentas. En el post que te comento hay fotos y más detalles. Alguien comentaba la mala accesibilidad de la pantalla del MMI en la guantera, pero de hecho casi todas las funciones que emplea usualmente las tiene en la radio nueva. Es una solución similar a la que tu planteas, pero ya realizada.

Normalmente en el servicio oficial sólo te montan los recambios que tu aportas si son de Audi o bien homologados por Audi para tu vehículo para la utilidad en cuestión.

Por cierto, he visto en el manual que la homologación del long life de los diesel es VW 506 00 ó VW 506 01 ó VW507 00 mientras que en gasolina es VW 503 00 ó VW503 01 ó VW504 00

Ese ya es un buen precio para el tipo homologado long life de Audi 503 ó 504, porque acostumbra ser bastante más caro que otras homologaciones. De hecho es bastante posible que cualquier sintético de calidad y tipo 5-30 o similar sea igual, porque en alguna ocasion me lo han dicho extraoficialmente en el servicio, pero yo prefiero el homologado por Audi. Lo que es una lástima son los 100 € de diferencia o más que te cobran en Audi por EL MISMO aceite.

El aceite de long life, si puede ser mejor homologado Audi, tiene la referencia VW 503 ó también VW 504. Yo lo he encontrado por ejemplo en Alcampo de la marca Castrol, es más barato que en la mayoría de tiendas.

Ya la he visto, 100 pavos, parece que la memoria no me había engañado, a mi me parecía recordar unos 90 € El caso es que tenemos la reparación cubierta unos meses si vuelve a fallar, pero aquí he visto que la pieza sólo unos 30 €....

Muy bueno!, je, je,..

Yo no sé, a ver si algún compañero que tenga el programa te puede buscar el despiece. El caso es que parece que lleva un muelle dentro. Creo que se te ha roto. No se si se puede acceder a través del espejo Es fácil que en la Audi te digan que hay que cambiarlo entero, pero quizás no, yo preguntaría y también en recambios. Mientras lo resuelves, como solución provisional he visto que la gente se ponen un adhesivo doble con velcro....je, je,

La radio?, ja, ja,...No sabe uno de que viene el problema, si por inútiles o por sinverguenzas. Por otro lado te comento que soy de muy lejos de Madrid, yo compré mi anterior A6 usado en F. Tomé con garantía ocasion de Audi. Me lo traje a Cataluña y durante el tiempo que duró la garantía en el servicio oficial Audi me resolvieron todos los temas que me fueron saliendo muy atentamente. El límite es que un día empecé a notar una pequeña respuesta extraña en la acción del tiptronic casi imperceptible, y ¡Me pusieron la caja de cambios completa nueva!!, más de 8.000 € de reparación totalmente GRATIS!!

Si tus ruedas se gastan de forma irregular y muy rápido, no es un problema de marcas, ni de modelos; es que tienes la dirección desalineada. Puede pasar por esfuerzos o choques de la ruedas contra bordillos, agujeros del pavimento, etc. El caso, es que si cambias las gomas y no alineas la direccción, pongas las que pongas no te durarán nada y tu coche será muy inestable. Respecto a los nuevos neumáticos, puedes ver diferentes marcas y modelos en internet por neumaticos on line o similar. La medida debe ser la misma u otra que aparezca como autorizada en tu ficha técnica. Claro, si no cambias llantas la medida debe seguir siendo 16, el código de velocidad (Y) y el índice de carga deben ser iguales o superiores a los de la ficha para cada medida. Mi opinión es que todos los neumáticos se someten para su homologación a pruebas muy exigentes, por lo que la marca no es tan importante como se cree. Es lógico que un neumático de una firma que gasta el doble en publicidad y que se fabrica en un pais occidental, debe venderse a un precio mucho más alto, eso no quiere decir que necesariamente su calidad sea superior. Los coeficientes de seguridad de los neumáticos en la fabricación son muy altos. Los neumáticos con dibujos transversales a la rodadura o inclinados tienden a ser más ruidosos mientras que los de bandas longitudinales lo son menos. A cambio los primeros tienen más agarre en mojado, nieve, etc. y pueden tener mejor frenada. Mi opinión es que puedes ver diferentes opciones y precios de compra y montaje en una página de internet y luego ver en talleres si te ofrecen un modelo que te guste a un precio razonable respecto a lo que cuesta en internet. En mi caso he probado de varios tipos. Ahora llevo Marangoni, que es una marca italiana de tipo medio y van bien, he visto otros compañeros del foro que lo confirman, pero personalmente creo que más que la marca es importante el tipo de dibujo que te interesa por ejemplo.

La protección que impide sacar el DVD de navegacion es una opción de configuración. Sólo actua si lo tienes activado. Sólo algunos lo llevan puesto. Si lo tienes puesto te lo pueden desactivar facilmente en el servicio Audi. La actualización a los mapas nuevos es simplemente cambiar el DVD uno por otro.

No sube o sube y no se aguanta arriba?

A mi me ha pasado. Me tuvieron que cambiar la cerradura. Parece que es un fallo muy común. Unos 90 € en la Audi....

También veo que comentas que el ruido sólo lo hace durante un segundo. No estoy seguro de que sea de la cadena

Disculpa, pero creo que si el ruido viene de la cadena, entonces cambiar el aceite no te resolverá nada de ese tema. Además creo que es conveniente mantener el tipo de aceite recomendado. Yo consultaria en el servicio Audi si por el sonido te pueden confirmar si es la tension de la cadena y que implicaciones tiene el tema.

¿No es posible que un cable de FO esté algo cascado y a veces va y otras no?

Creo que seria muy importante tener datos de cómo usas el coche y para que , y también que condicionantes puedes tener. Por ejemplo como dice el compañero, si eres muy alto yo olvidaría el A5. Si el A6 te viene "sobrado" de espacio, etc., entonces se podría estudiar. En mi caso pienso que de comprarme un A5, nunca elegiría el de 2 puertas, ya que el de 4 da mucho más juego con la misma longitud.

He mirado el manual de navegación y pienso lo mismo. Creo que hay que buscar el entorno del destino y después posicionar el cursor manualmente buscando las coordenadas

MP

Si fuese un led normal, la solución teórica seria poner una resistencia que reponga la de la bombilla ya que el led casi no tiene. Como sabeis el valor de la resistencia teórica es la potencia nominal de la bombilla dividida por los 12 V del coche. No se si en este caso afecta el can bus para algo, por eso digo con un led normal.

Mirando toda la lista del enlace http://gpsunderground.com/forum/forumdispl...udi-(30-261)VSa sale una actualizacion 5570 que dice czech, ¿checo??? Buscando por 5570 el esa página gps downloader, he encontrado estos enlaces http://rapidshare.com/files/39332094....961-cd1-3.rar http://rapidshare.com/files/39332043....961-cd2-3.rar http://rapidshare.com/files/39332115....961-cd3-3.rar En el primer enlace lo he descargado y solo viene con +- 29 mb tengo instalado el alcohol120 % y la actualizacion pesa bastante mas, no? y los enlaces de rapidshare sale error y no puedo descargarlos. gracias Haber si algun alma caritativa me hecha una mano. Muuuuuuchas gracias. Si no los encuentras, acabo de ver los originales de Audi por ebay por unos 20 €: AUDI MMI HIGH Firmware update 3CDs "5570" A6, A8, Q7 Con el lio que se puede organizar en el MMI si algo sale mal, si no los encuentras de otra forma, no parece una mala inversión. Saludos

Hola, en un a4 que llevaba, en Audi en Sant Boi le cambiaron unos elementos en la caja, como un kit que tenían preparado costo menos de 2000 € y quedó bien. No se si existe algo parecido en el A6

Cuidado no te quedes sin bateria. Pués tu nombre alias en el foro, ya sabes, en español "casulla" es un prenda de la vestimenta de los sacerdotes, pero en ruso significa una cosa muy graciosa, je, je,... Yo creía que sabías ruso y lo habías puesto adrede.

no se ruso,pero frances ,italiano,aleman,portuges un poco y ingles He encontrado un hilo en el foro sobre actualizar el MMI, supongo que ya lo has visto. Mirando toda la lista del enlace http://gpsunderground.com/forum/forumdispl...udi-(30-261)VSa sale una actualizacion 5570 que dice czech, ¿checo??? Buscando yo por 5570 el esa página gps downloader, he encontrado estos enlaces que parecen de la version 5570 http://rapidshare.com/files/39332094....961-cd1-3.rar http://rapidshare.com/files/39332043....961-cd2-3.rar http://rapidshare.com/files/39332115....961-cd3-3.rar Hay alguno que ha estado una hora leyendo el metalinfo. Dicen que mientras está actualizando no puedes tocar nada electrónico del coche.