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La referencia del mío también es es 4F1 035 711 B, lo compré en ebay Ese micro de ebay que indicas no sirve. Ya te dice que es para el RNS, nosotros llevamos MMI y ahí te indica que no vale para MMI. La clavija también es claramente diferente, pero creo que el problema no es solo ese.

En mi caso yo he hecho mas de 80.000 km tanto en delanteras como en traseras y no ha habido nada de desgaste desigual. Nunca he realizado ninguna rotación. Por eso puedo asegurar que es un cuento chino, el desgaste desigual no es un problema genérico del A6, es un problema de una mala alineación del coche. Puede deberse a un impacto con un bordillo, etc.

Yo entiendo que este interface no se puede montar en los A6 4f porque llevamos fibra optica y no sirven para eso. Se necesita un interface especial tipo MOST. Ese aparato parece que dice que vale para los modelos posteriores al 2007. Creo que estos llevan una entrada directa que lo permite

Yo he montado hace poco las Marangoni de esa medida y van muy bien. Saludos.

Hay un artilugio que puedes ver en la web de stagemotion, pero no es barato. Recuerdo haber visto otros mas baratos en e-bay.

Por si te puede ayudar, si me envias un privado con una direccion de e-mail te puedo enviar una hoja excel para calcular resistencias equivalentes en paralelo y en serie.

De lo que no estoy seguro es de si se podrá manejar desde el MMI

¿Sabeis algo si valdra ese interface? vale para todo lo q no tenga mmi idrive y demas... En el anuncio hay un apartado de Audi que dice que SI es compatible para el A6 a partir de 2004, además el sistema MOST es el que llevan nuestros coches.

Hola. Respecto al 3D, lo que yo veo y creo que es lo que hay , más que el espacio en 3D es tan sólo una vista en perspectiva aérea del plano horizontal, a la que se añade un difuminado del horizonte que da una cierta sensación de profundidad. En realidad no se ven bloques en altura. Si que me suena algo de bloques en altura en ultimísimas versiones pero creo que este no es el caso. Además se pierde la mayor parte de la información escrita y es una lástima.

Seguro que la bateria es sin mantenimiento. Debería cargar en cuanto ruedes un poco con el coche, pero si notas que no lo hace normalmente o tiende a descargarse, yo la cambiaría cuanto antes porque te puedes encontrar tirado en el peor momento. Si compruebas que la batería está empezando a fallar, otra cosa que puedes hacer es comprar tu una batería compatible y tenerla a mano porque cuando las baterías dan aviso en cualquier momento te dejan colgado y además te ahorrarás dinero. La compres donde la compres hoy todas las baterías tienen una garantía muy buena de fábrica (ante el más mínimo fallo te dan otra nueva) y no vas a tener problemas por eso. El montaje de tu propia batería lo puedes hacer tu mismo porque es muy fácil o si quieres te lo puede hacer Audi o cualquier otro taller aunque no se la compres a ellos.

Supongo que ya ves que este producto es para A6 tipo 3g fabricado a partir del 2008

Toda precaución siempre es poca, pero también tengo que decir que mi coche es de los primeritos y lo he actualizado a la 5570 sin problema.

Los del concesionario no debería ser normal, pero es así; normalmente desconocen que el software del MMi se puede actualizar; piensa que a ellos sólo les interesa cambiar piezas por otras nuevas y vender coches . Al final aún les enseñarás algo. Lo de la actualización, sigue intentándolo con el CD 1 de la 5570 ya que después de un buen rato intentándolo podría empezar a leer.

Mi coche es de los primeros que salieron, del 2004 y yo le he instalado la version 5570 que es la que lleva actualmente. Es un 3.2 con MMI high. Me actualizó desde la primera versión que llevaba el coche sin problema, ya que la versión 5570 lo hace directamente. Me extraña que no se pueda actualizar. En mi concesionario no saben ni que es eso. A que versión se supone que lo estabas actualizando?

¿Que tipo de ruido es? ¿No es posible que sea otra cosa lo que hace ruido?

Para ver el navegador en 3D tienes que entrar en setup y en las opciones de navegacion poner 3D.

El mismo CD del 2009 te vale para el 3D, lo que ocurre es que tienens que seleccionar la configuracion de vista en 3D en el navegador con los mandos del MMI. Yo no recuerdo el detalle exacto, pero si exploras por el foro lo encontrarás

Perdon no actualizar software nuevo. Me refiero a actualizar los componentes extras instalados. Te actualiza los interfaces que puedas tener audio, video, TV, etc. además del teléfono.

Una pregunta importante : Cuando se cambió esa correa por última vez ? Km ? Gracias. pues esa correa se cambio junto con la de la distribuccion a los 85000kms tiene ahora 137000 La mía tiene 92.000 y no se ha cambiado creo... Si has hecho revisiones creo que las tienes que tener cambiadas, porque te cambian todas las correas cuando toca.

Por lo que he leido en el foro (y parece lógico), una vez instalado el CD1, el CD 2, de la 5570 por ejemplo, lo puedes poner en cualquier momento aisladamente para actualizar el software nuevo o para reactualizar el existente. Cuando te sale la pantalla de actualizar software cpn los componentes que tienes, realmente estás seleccionando los componentes a actualizar? que componentes tienes realmente instalados? el navegador por lo que dices y algo más?

Si buscas con el buscador del foro ACTUALIZAR MMI verás que hay muchos detalles sobre el tema de la actualización. Es normal que desaparezca el nivel de batería. Si tienes el VAG en el foro se explica como recuperarlo, en otro caso en la próxima revisión de Audi te lo pueden solucionar sin ningún problema. Por la actualización que te marca parece que ya te ha instalado la 4240 y el problema no debe venir de ahí. En el foro te indica también como conseguir la versión 5570. No se la 4240, pero al menos la versión 5570 te actualiza directamente las versiones anteriores intermedias. Yo se que por ejemplo, al menos con esta que tiene 3 CD, cuando ya la tienes instalada, el CD de actualizar elementos lo puedes volver a poner en cualquier momento sin meter los otros, para que te actualice los dispositivos que tienes.

En la web: www.xcarlink.co.uk Sólo indica un modelo diferente para modelos MMI 3g, que corresponde a los años 2009, 2010. Creo que hasta ese año no hay problema con el modelo antiguo del interface, eso si tiene que ser tambien para MMI.

Hola. Respecto al cambio mediante levas te comento: En un momento dado puedes usarlo cuando vas conduciendo en automàtico, directamente sin cambiar la palanca a manual. En ese caso el coche responde a tus cambios mediante las levas, lo que ocurre es que si dejas de acccionar las levas durante unos 20 segundos seguidos, entonces el coche entiende que ya no quieres seguir en manual y vuelve por si sólo al modo automático. Si lo que quieres es conducir manualmente de forma continuada sin que te vuelva a manual a pesar de no realizar cambios durante el tiempo que sea, entonces tienes que poner la palanca en automático. En mi opinión es muy pràctico, ya que en un caso de apuro sin mover las manos del volante puedes subir el coche de vueltas (ejemplo el típico conductor educado que va muy despacio y cuando ve que ya has comenzado a adelantarle se pone a acelerar con toda su alma, je,je...) y después cuando vuelves a ir tranquilo no precisas hacer nada para que el coche vuelva a su rutina. Evidentemente, si las llevas, gracias a las levas la reacción es algo más rápida que si tienes que estar cambiando la palanca.

La verdad, que me gusta mucho el look. Y buen sitio para estrenarlo. ¡Enhorabuena! Hoy he estado mirando las llantas de 18'' del manual de tren de rodaje y de los modelos que figuraban no me gustaba ninguno. No había visto este modelo. ¿Es original de Audi?

Si te falla la carga del alternador y el servo de la dirección a la vez con el coche en marcha, parece que si, que podría ser un tema de correa.