afpafp

Yo entiendo que este interface no se puede montar en los A6 4f porque llevamos fibra optica y no sirven para eso. Se necesita un interface especial tipo MOST. Ese aparato parece que dice que vale para los modelos posteriores al 2007. Creo que estos llevan una entrada directa que lo permite

Buenas,

La verdad que no era mi intención crear polémica.

Ayer estuve inflando las ruedas del A4 y las traseras (por cierto Michelin), una de ellas no llegaba a 1,5 de presión, notablemente inferior a la presión recomendada de 2,5. Me da la sensación que si no hubiera revisado la presión, por mucho Michelin que sea, seguro que hubiera terminado fastidiándolas.

 

Para mi es muy importante la opinión de todos, entre otras cosas llevamos el mismo modelo de coche. Si no cuidamos los neumáticos (revisando presiones, bordillos, paralelos, equilibrados .......) al final, la marca es lo demos, terminaremos fastidiándolos.

 

Durante los 22 años que llevo conduciendo, he probado varias marcas como Firestone, Pirelli, Michelin, GoodYear, bridgestone, Barum.

Al final, las mejores Michelin, las peores Bridgestone, incluso peor que Barum. Como no suelo entrar en el Jarama, lo único que puedo comprobar, es la duración y si se deforman rápidamente. No quiero pagar mas, por algo que no uso.

 

Esta claro que Vega Sicilia es muy bueno, pero son 120€ la botella mas barata. Lo que busco, es una buena relación calidad/precio.

 

navarrico, dycal, son muy ruidosas las Marangoni y las Kumho ?. Si hacen ruido, es posible que se deformen enseguida.

 

Saludos,

Yo he montado hace poco las Marangoni de esa medida y van muy bien. Saludos.

Hay un artilugio que puedes ver en la web de stagemotion, pero no es barato.

Recuerdo haber visto otros mas baratos en e-bay.

Por si te puede ayudar, si me envias un privado con una direccion de e-mail te puedo enviar una hoja excel para calcular resistencias equivalentes en paralelo y en serie.

De lo que no estoy seguro es de si se podrá manejar desde el MMI

Mirad lo que he encontrado, ¿servira para nuestros 4F?

http://cgi.ebay.de/DENSION-GATEWAY-Lite-MO...=item35a76f6ac5

 

Un saludo

 

 

¿Sabeis algo si valdra ese interface?

vale para todo lo q no tenga mmi idrive y demas...

En el anuncio hay un apartado de Audi que dice que SI es compatible para el A6 a partir de 2004, además el sistema MOST es el que llevan nuestros coches.

hola a todos, habido bastante currro estos dias. Vamos haber, el Nav le tengo puesto en 3D, ya le he reinicializado despues de actualizar. Si bien es cierto que la panoramica cambia viendose la carretera un poquito mas plana pero de edificios y objetos en 3D ni de coña. He grabado ya, ni se sabe los dvd de navegacion, solo me lee el Audi.Navteq.EUROPE.Audi.Navigation.MMI.DVD.2009.MULTiLANGUAGE-Substance bajado de la mula. Si conoceis otro fiable que funcione y se vean en 3D.

 

He visitado tu web, Vicente, eres un profesional de la fotografia. Te pateas bien los escenarios. Enhorabuena.

 

Un saludo a todos.

Hola. Respecto al 3D, lo que yo veo y creo que es lo que hay , más que el espacio en 3D es tan sólo una vista en perspectiva aérea del plano horizontal, a la que se añade un difuminado del horizonte que da una cierta sensación de profundidad. En realidad no se ven bloques en altura. Si que me suena algo de bloques en altura en ultimísimas versiones pero creo que este no es el caso.

Además se pierde la mayor parte de la información escrita y es una lástima.

Buenas compañeros, pues esta tarde mientras cargaba el coche, en el último "viaje" de casa al coche, al abrir me ha sorprendido que al abrir el coche, las luces de "come home" se han apagado enseguida y la luz del maletero también, que raro, he pensado en poner el contacto y zas!!! simbolo y aviso de bateria baja, he mirado con el tester y me marca 11'77v. sin arrancar, es decir todo apagado, es normal, va ha cumplir ahora 4 años, sabeis si la bateria es sin mantenimiento? tambien es cierto que lleva parado desde el sabado pasado y que estuve instalando el Dension, chupando luz con el fluorescente al mechero, probando la música, etc...

 

Alguna recomendación, realizar una carga completa?

 

Saludos.

Seguro que la bateria es sin mantenimiento. Debería cargar en cuanto ruedes un poco con el coche, pero si notas que no lo hace normalmente o tiende a descargarse, yo la cambiaría cuanto antes porque te puedes encontrar tirado en el peor momento.

Si compruebas que la batería está empezando a fallar, otra cosa que puedes hacer es comprar tu una batería compatible y tenerla a mano porque cuando las baterías dan aviso en cualquier momento te dejan colgado y además te ahorrarás dinero.

La compres donde la compres hoy todas las baterías tienen una garantía muy buena de fábrica (ante el más mínimo fallo te dan otra nueva) y no vas a tener problemas por eso.

El montaje de tu propia batería lo puedes hacer tu mismo porque es muy fácil o si quieres te lo puede hacer Audi o cualquier otro taller aunque no se la compres a ellos.

Hola,

 

¿alguno conoceis este producto que sirve para desbloquear la pantalla y poder ver un dvd en movimiento?

 

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

 

gracias

Supongo que ya ves que este producto es para A6 tipo 3g fabricado a partir del 2008

Pedro José, te lo voy a decir en pocas palabras ¡OJO CON INTENTAR ACTUALIZAR EL MMI!, te cuento el por qué.

 

Tu A6 será de los primeros. Esos tenían un problema con el cargador de cd, al mío le pasa, que no siempre leen los cds de datos, esto supone la mayoría de las veces que no puedes hacer nada, muy pocas veces que sí lo puedes hacer y entonces actualizas sin problemas y otras, las menos, pero que pasa (a mí me pasó), que empieza leyendo y durante el proceso deja de hacerlo, con lo que te cargas el MMI (que me pasó). La broma no fue mucha pasta, pero tardaron una semana en resucitar el mmi.

 

Mi consejo es:

1º No merece la pena actualizar, yo personalmente no he ganada nada significativo.

2º Si lo quieres hacer, llévalo a un taller.

3º Si lo quieres hacer y no llevarlo, cómprate un nuevo cargador de cd.

 

Un saludo

Toda precaución siempre es poca, pero también tengo que decir que mi coche es de los primeritos y lo he actualizado a la 5570 sin problema.

He probado con diferentes marcas, he hecho grabaciones de todos los tipos, hasta un forero me mando los discos con los que el lo actualizo y siempre el mismo error, el lector lee los disco de musica pirata perfectamente mi coche es aleman no se si podria deberse a eso. lo he intentado paso a paso a 2120 y tambien lo he intantado con la de tres disco hasta la 5*** de ninguna manera lo que mas me mosquea es que me digan en el concesionario que no se podia

Los del concesionario no debería ser normal, pero es así; normalmente desconocen que el software del MMi se puede actualizar; piensa que a ellos sólo les interesa cambiar piezas por otras nuevas y vender coches . Al final aún les enseñarás algo.

Lo de la actualización, sigue intentándolo con el CD 1 de la 5570 ya que después de un buen rato intentándolo podría empezar a leer.

Vuelvo al ataque he intentado de todo pero mi lector siempre dice error al leer meta-info, lo he intentado con cd de actualizacion con los que otros foreros actualizaron el suyo. El mio siempre el mismo mensaje, ya deprimido decidi llevarlo al servicio oficial, a los dos que lo he llevado me dice que tengo la ultima version disponible para mi coche 1200 asi que no se que le pasa. ¿podria estar bloqueaado con el vag la lectura de datos de mi lector?

Mi coche es de los primeros que salieron, del 2004 y yo le he instalado la version 5570 que es la que lleva actualmente. Es un 3.2 con MMI high. Me actualizó desde la primera versión que llevaba el coche sin problema, ya que la versión 5570 lo hace directamente. Me extraña que no se pueda actualizar. En mi concesionario no saben ni que es eso.

A que versión se supone que lo estabas actualizando?

¿Que tipo de ruido es? ¿No es posible que sea otra cosa lo que hace ruido?

El mismo CD del 2009 te vale para el 3D, lo que ocurre es que tienens que seleccionar la configuracion de vista en 3D en el navegador con los mandos del MMI. Yo no recuerdo el detalle exacto, pero si exploras por el foro lo encontrarás

Para ver el navegador en 3D tienes que entrar en setup y en las opciones de navegacion poner 3D.

prueba superada, a medias. Cargado el cd3 sin ningun problema, todo parece que esta en su sitio, de momento.

probe actualizar el nav con un descarga que habia hecho audi.navteq. europe.mmi.dvd.2009.multilanguage. y bien me lo ha cogido pero le cuesta hay veces que no le lee. puede ser por la grabacion. he probado con nero, con el grabador de windows vista y con el alcohol 120. con vista nada con los otros dos a veces si otras no. mi sorpresa ha sido que eso de ver el mapa en 3D imposible. Que me falta? Que dvd navi debo meter para que se vea en 3D?.

El mismo CD del 2009 te vale para el 3D, lo que ocurre es que tienens que seleccionar la configuracion de vista en 3D en el navegador con los mandos del MMI. Yo no recuerdo el detalle exacto, pero si exploras por el foro lo encontrarás

Por lo que he leido en el foro (y parece lógico), una vez instalado el CD1, el CD 2, de la 5570 por ejemplo, lo puedes poner en cualquier momento aisladamente para actualizar el software nuevo o para reactualizar el existente.

Perdon no actualizar software nuevo. Me refiero a actualizar los componentes extras instalados. Te actualiza los interfaces que puedas tener audio, video, TV, etc. además del teléfono.

2 rodillos 1 correa rota y 1 tensor,todo por culpa de un tornillo del tensor que se rompio

 

Una pregunta importante :

Cuando se cambió esa correa por última vez ? Km ?

Gracias.

pues esa correa se cambio junto con la de la distribuccion a los 85000kms tiene ahora 137000

 

La mía tiene 92.000 y no se ha cambiado creo...

Si has hecho revisiones creo que las tienes que tener cambiadas, porque te cambian todas las correas cuando toca.

¿Es necesario meter los otros dos cd, me puedo pasar al 3cd directamente. Si lo dejo tal cual puede ocurrir algo?

Por lo que he leido en el foro (y parece lógico), una vez instalado el CD1, el CD 2, de la 5570 por ejemplo, lo puedes poner en cualquier momento aisladamente para actualizar el software nuevo o para reactualizar el existente.

Cuando te sale la pantalla de actualizar software cpn los componentes que tienes, realmente estás seleccionando los componentes a actualizar? que componentes tienes realmente instalados? el navegador por lo que dices y algo más?

He actualizado por error mi MMI de la version 2120 a la 4240 el caso es que todo funciona como antes execpto el nivel de bateria y no veo la opcion 3D en el navegador. Al darme cuenta del error he querido instalar la version 3460 y me dice que "NO SE HA SELECCIONADO NINGUN DISPOSITIVO PARA ACTUALIZAR". Al comprobar que no pasaba de ahi, por curiosidad he vuelto a poner el 4240 y me dice lo mismo.

la actualizacion la refleja como SW:C6-HU 42.4.0 0634 (por si sirve de algo)

Mi pregunta es puedo volver de nuevo a la version 2120 y volver a empezar, que hago.

 

Por cierto despues de la actualizacion he puesto el AUDI NAVIGATION 2G MMI 2010 y no le reconoce el dvd. que version deberia de poner para actualizar el navegador y que funcione.

 

Os agradezco vuestra ayuda.

Si buscas con el buscador del foro ACTUALIZAR MMI verás que hay muchos detalles sobre el tema de la actualización.

Es normal que desaparezca el nivel de batería. Si tienes el VAG en el foro se explica como recuperarlo, en otro caso en la próxima revisión de Audi te lo pueden solucionar sin ningún problema.

Por la actualización que te marca parece que ya te ha instalado la 4240 y el problema no debe venir de ahí.

En el foro te indica también como conseguir la versión 5570. No se la 4240, pero al menos la versión 5570 te actualiza directamente las versiones anteriores intermedias.

Yo se que por ejemplo, al menos con esta que tiene 3 CD, cuando ya la tienes instalada, el CD de actualizar elementos lo puedes volver a poner en cualquier momento sin meter los otros, para que te actualice los dispositivos que tienes.

En la web:

www.xcarlink.co.uk

Sólo indica un modelo diferente para modelos MMI 3g, que corresponde a los años 2009, 2010.

Creo que hasta ese año no hay problema con el modelo antiguo del interface, eso si tiene que ser tambien para MMI.

Bueno el tema es el siguiente.....como se utilizan las levas...???

es decir....cada vez que las tocas cambian?(independientemente de si esta seleccionado en la forma automatica o en la secuencial) o hay que seleccionar la palanca del cambio bien en automatico o secuencial para que se produzcan los cambios??

muchas gracias.

Hola. Respecto al cambio mediante levas te comento:

En un momento dado puedes usarlo cuando vas conduciendo en automàtico, directamente sin cambiar la palanca a manual. En ese caso el coche responde a tus cambios mediante las levas, lo que ocurre es que si dejas de acccionar las levas durante unos 20 segundos seguidos, entonces el coche entiende que ya no quieres seguir en manual y vuelve por si sólo al modo automático.

Si lo que quieres es conducir manualmente de forma continuada sin que te vuelva a manual a pesar de no realizar cambios durante el tiempo que sea, entonces tienes que poner la palanca en automático.

En mi opinión es muy pràctico, ya que en un caso de apuro sin mover las manos del volante puedes subir el coche de vueltas (ejemplo el típico conductor educado que va muy despacio y cuando ve que ya has comenzado a adelantarle se pone a acelerar con toda su alma, je,je...) y después cuando vuelves a ir tranquilo no precisas hacer nada para que el coche vuelva a su rutina.

Evidentemente, si las llevas, gracias a las levas la reacción es algo más rápida que si tienes que estar cambiando la palanca.

La verdad, que me gusta mucho el look. Y buen sitio para estrenarlo. ¡Enhorabuena!

Hoy he estado mirando las llantas de 18'' del manual de tren de rodaje y de los modelos que figuraban no me gustaba ninguno.

No había visto este modelo. ¿Es original de Audi?

pues nada ayer me hizo una cosa muy rara sali con el coche y al arrancar se me encendio la luz de la bateria y estaba sin direccion asistida,el medidor de la bateria se me quedo en 12v en vez de los 14-15v que deberia marcar,se lo llevo la grua,supongo que sera de la correa de accesorios,que opinais?

Si te falla la carga del alternador y el servo de la dirección a la vez con el coche en marcha, parece que si, que podría ser un tema de correa.

tengo que buscar mi factura pero a mi me llego una pareja, y creo que me costo lo que a ti uno solo, se equivoco el de repuestos, al cobrarme a mi o para el anterior modelo es de otra manera, aunque poco soluciona que la encuentre tu lo tienes solucionado ya y yo también

pues pregunté en 4 conces diferentes y en todos me dijeron que precio de 1 unidad para esa referencia, y yo insistiendo: "¿no será la pareja?"...y ellos: "pues no, precio de 1 muelle". También compré los leds de ambiente y me dijeron que era 1 unidad, pedí 2 para tener los 2 leds y resulta que "la unidad" era la caja de 2 leds, así que ahora tengo 4

Y no te permiten devolver los 2 led que te sobran?

Enhorabuena poer la excelante compra. Te lo vas a pasar de miedo. Solo un comentario: respecto a cuando estas en un semaforo o un rato parado, creo que lo mejor es poner la palanca en la posicion N, de neutro. De esta manera el motor no está tirando todo el rato. Yo por lo menos es la costumbre que siempre he tenido, a mi entender es algo que ayuda a cuidar el cambio,embrague, etc....

poprlo demas, solo repetirte lo mismo, enhorabuena y felicidades

Respecto a este tema. Quiero comentar que yo antes hacía lo mismo: acostumbraba a poner la palanca en N o en P en los semáforos, hasta que un colega me lo puso en duda. Lo consulté en el servicio Audi y me dijeron que no era necesario. Después he visto que lo dice el manual del A6 4F en las páginas 190-191.

"CAMBIO AUTOMÁTICO...

INDICACIONES PARA LA CONDUCCIÓN...

DETENERSE POR UN BREVE ESPACIO DE TIEMPO...

- En caso de detenerse por un corto espacio de tiempo, p.ejemplo ante un semáforo. mantenga el vehículo parado pisando

el freno.

- No acelere."

Ya no lo hago, no por comodidad, es que ahora pienso que con el uso puede perjudicarse más el propio mecanismo de la palanca del cambio, ya que el vehículo no tiene embrague, es sólo un variador de frecuencia.