Encoder

Hola, recuerdo tu caso, el display central es la pantalla que tienes en el centro de tu cuadro de instrumentos donde puedes ver diferentes informaciones, el FIS no es nada físico (no es la pantalla aunque aqui en España hay costumbre de llamarlo asi mezclandolo con el display) por asi decirlo, se denomina FIS al conjunto de instrucciones del Sistema de Información al Conductor. Existen conbinaciones para el ordenador de abordo, usarlo sólo en nivel 2 o usarlo completo mostrando todas las informaciones disponibles niveles 1 y 2, pero todo esto ya te lo comente y como recodificarlo.. aquí No entiendo porqué mezclas la SMLS con el Aceite Long Life . Tampoco entiendo porqué te han dicho que no puedes poner el ordenador, cuando el Gateway el conjunto de los diferentes bus de datos en el A4 B6 está precisamente integrado en el cuadro de instrumentos y es por él, por el que circulan una gran parte de las informaciones del display y al que se conecta la SMLS, pide que te den una explicación más concisa del porqué, ya que me da que lo que te han hecho es meter el número de chasis y les habrá salido tu tipo de maneta con lo cual te han informado de tu situción actual de que no tienes ordenador de abordo pero tu eso ya lo sabes no es nuevo, la duda es si se lo puedes montar y activar. Mira hay una forma de averiguar si te va a funcionar la maneta del ordenador y las funciones o no, y no tienes ni que pasar por el concesionario ni que conectar el ordenador al coche. Consiste en soltar la maneta derecha que tienes ahora que está conectada a un conector en la SMLS de 6 pines, si tienes 5 pines habiles, reales, que no están en blanco, vete al concesionario y encarga directamente la maneta que te va a funcionar perfectamente. Respecto al Tempomat, eso ya va a ser más complicado, tu SMLS debería de ser la revisión "J" que también es compatible (fue de las primeras que contruyeron) si es cualquier letra anterior a esa descartalo.

A mi siempre me las venden por unidades individuales, menos en componentes que no sean divisibles, como por ejemplo si compras una mangera que marca 10 unidades y en este caso las unidades fueran los metros de la misma, viene unido en conjunto. Tambien me han llegado a cobrar materiales uno de los recepcionistas el cual por desgracia no está por hay muy amenudo.., bolsas de 5 unidades y no multiplicarme por 5 el precio de la referencia. He oido por hay a gente que por ejemplo para comprar los tornillos de tempomat a tenido que comprar una bolsa con veintitantos cuando sólo pidió 2, son cosas de poco importe, pero en mi concesinario por ejemplo no sucede ese. Y también me ha pasado el caso opuesto a estos, es decir, pedir 2 referencias que se suministran en bolsas de 7 unidades y en vez de darme 7 unidades o 2 unidades han encargado 14 unidades. En fin, yo siempre, desde entonces, les dejo un escrito con las referencias y aclaraciones para evitar malentendidos por ambas partes.

Si ya te entiendo, como si fuera una especie de extensor adaptador ya que de origen es la inversa, a la antena entra una hembra en linea (capucha color) y el macho es en L, el color verde indica su posición en la antena original, para diferenciar las señales que allí se comutan. Las averias, es mejor que lo compruebes cuando lo tengas todo rematado y revisado, la 00863 es la antena 1, la 00864 la antena 2, la 00865 la antena 3, 00866 la antena 4 (depende la posición en la que las encajes en el tv-tunner), la 00861 se refiere al cableado que va directamente al navegador y la 00482 detecta las averias de pantallas secundarias. Las averias que has generado ahora son "estáticas", ya que no hay conexión real, cuando las conectes se volveran "esporadicas" y estas sólo desaparecerán cuando apages y enciendas 40 veces el tv-tunner, si no hay anomalias entre esta cadena de conexiónes y desconexiónes . Si las hubiera, hay la averia se te quedará como estática y entonces, sería a tener en cuenta.

Me alegro que lo hayas conseguido. Lo normal es que utlices el mismo código que el mio, osea, 0000010, de esta forma tendrás acceso a todo, lo importante no es el código principal para esta dirección, ya que por ejemplo la zona regional, también permite cambio por software (menus internos del navegador-tunner). Lo bueno es que ahora has ganado detección de problemas, si hay una antena floja, si tienes bien conectadas las pantallas, etc. por diagnóstico sin tener que remover fisicamente la instalación, estas 3 cosas: 1 - Reconocimiento DTC ante posibles averias, al hacer el chek te comprobará todas las lineas de conexión de antenas (las 4 de forma independiente), pantallas traseras, audio, video y bus de datos hacia la unidad de navegación indicando, falta de comunicación, cortocircuitos a positivo o a masa o interrupciones. 2 - Diagnóstico de actuadores para las antenas chekeando su calidad una por una. 3 - Bloques de Valores de Medición para comprobar estados: nº 001 - Indica la tensión - Es el Borne 30 - Ya sabes.. +12 permanete nº 002 - Antena 1 y Antena 2. OK/Cortocircuito/Interrupción nº 003 - Antena 3 y Antena 4. OK/Cortocircuito/Interrupción nº 004 - Estado de la conexión del mazo de cables que llevas al navegador nº 005 - Entrada Externa AV1 y Entrada externa AV2 (por si tienes un dvd-divx o similar) ¿Conseguirte la ref. 000098700? ¿Te sirve? ¿que es?, ¿que venian 2 smb? invertidos, acotados, machos, hembras...?

Yo te diría que las Michelin Pilot Sport II, pero creo que para tu medida de 16" no las fabrican, sino es apartir de 17 pulgadas. Los resultados de las comparativas que hay por la red y revistas siempre esta como la mejor o entre las mejores, como en la web que te han dado anteriormente http://www.tirerack.com/tires/surveyresult...lay.jsp?type=MP o como en www.1010tires.com. Hay en otras comparativas en las que comput* el precio y eso las hace bajar puntuación ya que en USA y otros paises que la importan salen más caras, pero si buscas por Europa/España verás que apenas valen 15€ más que las GoodYeard o que las Bridgestone, como en www.neumaticosjangel.com Cualquiera de las 3 son muy buenas ruedas, por ello no creo que notes diferencia entre ellas, quizás en medidas a partir de 17"-18" el desgaste "descompensado" de las Bridgestone S0-3 si que podría ser un problema para tu cartera.

A vale que no traen los smb para el tv-tuner las antenas clarion y no los encuentras, ok. Bueno pues el cable 8E5 035 550 R también podrias sacar los conectores, por si no te vale el adaptador ese, ya me contarás. Por cierto ya he visto tu post en el foro de A4, valla faena espero que lo soluciones. Esperemos que no metan la televisión digital este año y tengamos que adaptar pero esta vez la instalación del tv-tuner completo, <_< un saludo y feliz año a todos.

No se de donde habrás sacado la referencia: 4b5035550 pero eso es para antenas originales y no sólo eso, no cominica con el tv-tunner sino con el swich que utlizaban las anteriores versiones de la nuestra de tv-tuner hace ya años, normal ya que esté descatalogada. Para nuestro tv-tuner no lleva swich independiente, ni amplificadores independientes, por lo que ese cable no vale para nada ni en instalación original suponindo que comprases la antena original 8E5035225G que te comentaba ni con antenas compatibles. 000098700 es un adaptador de antena, no entiendo lo que quieres decir en tu último post das a entender como que te faltan cables, no se si es que las antenas no te han venido con el cable de conexión directa al tv-tuner, o sino tienes el cable prediseñado tv-tuner-navi para la conexión por pines redonda de detrás del navi o que exactamente..

chuchito malas noticias si tu navegador sólo va por 2 cables can-h y can-l, las señales de dysplay del cuadro de instrumentos en los Audi A6 no se empezaron a incorporar hasta el año 2000, por lo que si tienes el cuadro de fábrica de ese año 98 (le conservas, no le has cambiado) no puedes ver ni las instrucciones de radio/tlfn/tv ni las indicaciones de navegación ya que tu cuadro de instrumentos sólo trabaja por 3 cables, clock, data y enable. Necesitarias cambiar tu cuadro por uno superior que admita señales dysplay, y un tmc (tambien te vale la referencia 4B1 919 894). PD: Siempre que el navegador utilize can-h y can-l se necesita TMC, excepto en los E-Navi nuevos de dvd que el TMC está incorporado.

Pues si algun día quisieras montar un navegador o radio original y ver las instrucciones no tendrias problemas, si te han cortado los cables la manera de enontrar un radio/nav compatible es guiarte de tu cuadro de instrumentos y ver si es mixto, de 3 cables o 2 cables.

Por el conector de 20 polos, data, enable y clock de los relojes analógicos no siempre significa que su navegador no utilize el bus de datos de 2 cables. El tema es que en la generación en la que se implantó el bus de datos h y l para los equipos, hay navegadores (como el de baquero) que utilizan las señales clock, data y enable y a la vez el bus de datos h y l por el conector de 26, pero este último exclusivamente para las señales de navegación. Por eso comentaba antes lo de Estos navegadores digamos mixtos que también compartieron cuadros de instrumentos mixtos, se precedian de su anterior generación que digamos era 100% data, clock y enable ya que se comunicaban con el conector de 20 polos por los 3 cables y a su vez emitian las señales de navegación tambien por clock, data y enable desde el conector de 26 polos del Navi Plus en sus pines 22, 23 y 24 que baquero no tiene y aunque su cuadro sea mixto no vería nunca las instrucciones de navegación.

Bueno por lo menos ganarás a mayores las funciones específicas del TMC aunque todos en España ya sabemos como van.., las de los Navi-D porqué las de los E-Navi funcionan pero que muy bien y muy completas. Can High-> Pin 5 (Conector Gris Instrumentos)-> Pin3 del TMC Can Low-> Pin 6 (Conector Gris Instrumentos)-> Pin 2 del TMC Si, exactamente pero también tienes que llevar a el conector de 12 polos del TMC las señales Can-Bosh internas que emite el navegador: Can High-> Pin 9 (TMC)-> Conector 26 polos navi Plus al Pin 13 Can Low-> Pin 8 (TMC)-> Conector 26 polos Navi Plus al Pin 26 Si no tienes estos pines tendrás que agregarles comprando 1 unidad del 000979010 unos 1€. Y si tienes que agregar pines al conector de 12 polos del TMC necesitas 3 unidades del cable 000979003 unos 3€, si necesitas el conector del TMC necesitas 1 unidad de 4A0972883, pero como tienes que llevar las señales HF y ZH de la antena de radio lo normal es que te comprés el cable completo ya prediseñado que venden en ebay o Marco de audimb y que ronda los 20€. Y si necesitas una unidad TMC compatible es la 4B1 919 894. Pues te encontrarás 2 tornillos probablemente de estrella, la recomendación si tienes cortos los cables de los conectores es que desmontes el guarnecillo de debajo del volante y les conectes/desconectes desde hay, además te servirá para sacar el cuadro hacia afuera empujando desde atrás ya que en los A6 no sale muy ligero. Por otro lado sacar los tornillos es fácil pero cuando vallas a fijar el cuadro de nuevo destornillador imantado o sujetas el tornillo con cinta para que no se escape. Me da que les vas a tener vacios ya que de fábrica tu vehiculo establecia la comunicación display de otra manera, con lo cual necesitarias 1 Unidad (ya que viene con 2 conectores + cable al ser la ref un 000...) de la referencia 000979009, 1€, le necesitas imperativamente, independientemente de que compres el cable prediseñado o no. Si eres muy detallista y quieres dejarlo bien aislado y rematado puedes adquirir también el tubo negro original que utiliza Audi para que no cuelguen por hay los cables la referencia es: N018004I el precio es de 2€ y viene una mangera de 5 metros. PD: Tienes un asesor cojonudo el EW consultalo hay tienes muchas respuestas.

Ya.. pero ya te digo justo fue la letra F la que cambió el rumbo de la comunicación para las instrucciones de navegación por lo tanto tienes que montar un TMC, a no ser que te hagas con una versión anterior como la D o E, que evitarias la compra.

he estado mirando la versión tuya de navegadro y es la primera (F) que ya empezó a montar DX. Por eso tienes todos esos canales disponibles y si que se comunicaria también con el bus de datos.

:o :o :o :o Este valor no es valido tendrias que sumarle 16 pero es para el bus de datos y el tuyo no va por bus de datos ¿puedes hacerme una foto de las pegatinas? y te puedo dar datos más concretos ya que lo que te he dicho antes es en general.

No comprés un TMC porqué no te va a valer si tal y como comentas el navi tuyo sólo va por clock, data y enable. No sólo porqué no vallas a ver las indicaciones en el display, sino directamente es que no lo puedes conectar ni aún que tu cuadro sea High-Line ya que los tmc, no sólo es para los coches que utilizan el bus de datos sino también para navegadores que utilizan el bus de datos. Si antes veias las instrucciones de la radio no tienes que tener problema para ver las señales de navegación, siempre que recodifiques correctamente la dirección de la radio y la del navegador.

Pues creo que es hay donde le cogí yo también, sólo que le recogí en la tienda.

140€ Me costó el mio en una tienda de Madrid. Se que llevan una página web también, lo que no recuerdo ahora es el nombre ni de la web ni del establecimiento, aunque supongo que tengo la dirección guardada en el navegador si te interesa te la paso. He visto dos versiones una OEM y otra retail, la diferencia es el carton embellecedor de la caja, no hay diferencias ni en el kit ni en el manual.

Leyendo y siguiendo noticias, del link que te he puesto lo conseguirás.

Adquiriendolos en alguna tienda especializada, internet, aqui, ....

El AF QQX es para vehiculos de transmisión manual de 5 velocidades quattro fabricados entre el 5 de 2002 y el 5 de 2004, y el AG QQX es para vehiculos transmisión manual de 6 velocidades tracción Quattro, fabricados a partir del 7 de 2002, la referencia es pomo y empuñadura de aluminio y guardapolvos de cuero autentico no artificial. Los puedes consultar precios y demás varianes en los programas ET.

Tampoco se puedia encargar, cuando compré el mio, para vehiculos de neumáticos 235/45/17 con o sin S-Line

Hay que ver, estaba en casa cenando y veo a uno con una capucha hasta las cejas, digo ese me suena, de esto que te viene a la memoria tu voz, :blink: 40 millones de habitantes, 10.000 afectados por el temporal y sale el compañero milhouse en tv en hora punta. Con esto de la era de la comunicación, cualquier dia sale uno en los zaping

Esos estan en el software interno del cuadro, el aviso del freno mano, nivel del agua del limpia, aceite junto con las gamas de colores (relacionadas con el FIS) y seguramente también el bip de hielo almenos en Audi. Hay diferentes versiones de cuadros que aún siendo de las mismas caracteristicas y del mismo año de fabricación cambia el soft. Yo los únicos pitidos que he visto que se pueden cambiar de nivel de tono y frecuencia son los de los sensores de estacionamiento, en los nuevos todo lo demás va por la red de abordo con las caracteristicas de pais/zona.

1.Este cable original le puedes conseguir en Audi Recambios, la referencia es 8E5035550H y cuesta 17,94€ sin IVA y sin descuento. El soporte para la antena si lo necesitaras es 8E5919909 y vale 2€. 2.Esa es la toma de diversidad, puede que te encaje en el navegador y puede que no. Si te encaja le conectar al (3) que pones en la imagen y si no encaja ya que es más pequeña la conexión tienes que cambiar el conector final o coger el cable completo en Audi Recambios, no te aseguraria que de el mismo resultado ya que la antena tuya no sería la “ideal” para el navegador en este caso, aunque seguramente funcione. 3. Si, si montas un cargador original, sino quizás necesites un interfaz para el cargador compatible, y de esta forma ya te evitas comprar el conector y los pines ya que vendrán en el interfaz. Si necesitas referencias te las paso

No pone Bourne 30, ese es el nombre de la señal, en el navegador sólo sale el "UB+" gráficamente, que se transmite desde hay y que alimenta por medio del Pin20 del conector trasero del sintonizador, esta es la alimentación del sintonizador, independiente y diferente de la que alimenta las antenas. Por otro lado las antenas las alimentas por la señal contacto s conocida gráficamente en el navegador como "skont" emitida por el Pin4 del conector trasero de 8 polos del navi plus.