Encoder

Le tienes muy bonito, me gusta todo menos la radio, ¿los asientos les pusiste a posteriori?. Para rematarle le falta esto: 8E0 863 278 AF QQX o esto 8E0 863 278 AG QQ

Más de lo mismo, si puedes por abajo mejor que arriba, que están las cortinas del air-bag. En el caso de la antena GPS el cable no se notará por fuera, pero si alguna vez metes uno más ancho con levantar un pelin el tejido del suelo debajo de los revestimentos de plastico de debajo de la puerta verás que tienes un canalillo por donde van los cables originales del vehiculo.

En la tabla de ejemplos reales, no dice que sea automático, ya que no existe el ejemplo de tu caso concreto, no hay un calibrador 3429 con el code 04255, vuelve a fijarte en la tabla de abajo (recuerda que tienen que coincidar todas las caracteristicas), en cambio si que te vale el login de acceso 09555 ya que el login depende directamente del coding. No se te queda guardado porqué no haces los procesos seguidos dentro de la misma sesión de vag-com (recodificación, esp driving test y calibrado del sensor). Te extraigo una parte del manual: Comentas que cuando introduces el login 09555 y recodificas a 04255 si que te lo acepta pero si sales y vuelves a entrar ya se ha vuelto a borrar, esto es así ya que no queda residente sino realizas el esp test y el calibrado. Si quieres puedes llamarme está tarde por tlfn, te lo digo paso a paso, vag-com conectado (la versión que te voi a mandar ahora), vehiculo arrancado y me llamas..

También estoi muy contento con el Parrot CK3100 no hay color con el SpeedSound.

El UB+ es el borne 30, son +12 permanentes de bateria, es corecta la señal para el pin nº20. No quiere decir que siempre valla a estar conectado el tv-tuner, no te preocupes por eso es que hay veces que se ventila al salir del vehículo unos minutos. Si la tienes bien, es la masa, una 0.1 mejor que 0.5 En mi cable también venia vacio yo también tengo la versión B, lo que hice fue agregar el cable, la referencia de Audi Recambios que se utiliza para ello es 000979010 (vale 1€) y de esa forma conseguí el acceso a la dirección 57. Una vez que lo conectes y en su otro estremo al conector negro del Navi Plus en su Pin3 no tienes que hacer nada especial para que te lo reconozca el VAG-COM, pero como te comentaba antes seguramente necesites un interfaz dual K (si fuese necesario pones el interruptor en la posición K2) y a diagnosticar como otra dirección cualquiera. Abajo te pongo una foto de el diagnostico de mi tv-tuner. Cuando accedas, lo primero que verás es que nuestro tv-tuner tiene un código de 7 cifras en vez de las 5 habituales, suele hacerlo Audi cuando prevee introducir futuras nuevas codificaciones. Para interpretar el código de software en tu versión B ya que cambia para otras versiones: Código de 7 Cifras: 1234567 = [1][2][3][4][5][6][7] [1] - Sin uso no se utiliza. Siempre será = 0. [2] - Sin uso no se utiliza. Siempre será = 0 [3] - Sin uso no se utiliza. Siempre será = 0 [4] – LLamada del Bus de Diagnóstico: 1 = A través del Bus CAN 2 = A través de la Linea K 3 = A través del Bus CAN y de la Linea K [5][6] - Código del Pais: Ajuste de la normativa de video: 01 = Europa Central. PAL B/G 05 = Francia. SECAM L 06 = Norteamerica. NTSC M 07 = Australia. PAL B/H [7] – Pantallas Instaladas: 0-3 = Sin Segunda Pantalla 4-7 = Con Segunda Pantalla Instalada

Para milhouse. juraria.. que te he visto en los informativos de Antena 3 a eso de las 9 menos algo, en una minientrevista relacionada con el temporal de nieve. ¿eras tu?

Si le has pedido con una radio Chorus, Concert o Sinphony no necesitas adaptador, si le has pedido con el navegador RNS-E (dvd) si que necesitas hacer unas modificaciones, que se pueden hacer a mano, tampoco necesitarias ningún adaptador.

Bueno tranquilo que no es nada grave, ni irreversible. Comprueba y comentame, si tienes el error "01044 Control Module Incorrectly Coded" en la dirección 3 y a su vez en la dirección 16. Del error * 00778 - Steering Angle Sensor (G85) o alguno similar, olvidaté de ellos de momento que se emite al desemparejar el cable trasero al cambiar la SMLS y es más fiable solucionarlo después y probablemente al inicializar el abs se corriga el sólo... Lo importante ahora si tienes el error 01044 en ambas direcciones 03 y 16 es que te leas bien el la zona del manual en la que se indica el proceso de inicializar el sistema ABS, quizás hay alguna cosa que no estes haciendo bien o algo se te olvida hacer o bien tus codigos o logins no son los apropiados. Leetelo otra vez, aunque supongo que ya lo habrás hecho y pon especial atención en 3 cosas que son las que pueden producir el rechazo de código que comentas tu: - Utiliza el Login y Code apropiados!! 1º se introduce el Login y sin abandonar la ventana o cortar la comunicación 2º se introduce directamente!! el Login. - Hazlo con el motor del vehiculo en marcha, arrancado!! (no sólo el contacto) - Utiliza el Login y el Code para la dirección 3 ABS BRAKES no!! para la 16

Para la amplificación de las antenas puedes utilizar contacto S. Para la comunicación navegador-tvtunner, necesitas guiarte de las conexiones originales para hacerte el esquema personalizado para tu instalación, al tv tuner van más señales no sólo alimentación y masa. En este articulo tienes información: http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.314.html. Si quieres te puedo decir como lo tienes que conectar pero me tienes que decir el tipo de cable que utilizas navi-tunner (con o sin can bus) y la versión del tv-tuner (con o sin can bus) porqué en función de eso cambia la instalación.

No te sabría decir exactamete el tipo de cuero que es, ya que no conozco los tipos que hay. Lo consultaré y ya te cuento, en la ropa por ejemplo si que se nota bastante en cuanto a futuras arugas, descoloridos o como resiste el agua . Por 200€ que es lo que vale todo el conjunto, los dos delanteros y respaldo con asientos traseros no espero nada espectacular. Me interesa, más que por estética, porqué les doi bastante trote a los mios, les tengo algo marcados y por conservarles mejor.

Valla rusito, entiendo por lo que tienes que estar pasando, quedarte sin trabajo de la noche a la mañana tiene que ser duro de llevar. La cosa se ha vuelto dificil laboralmente los ultimos años, quizás halla más nº de trabajadores activos que nunca y más demanda que nunca, pero la inestabilidad laboral también es mayor que nunca. Ya veo que eres de mi generación, y es la que nos a tocado, hay que ser optimistas, saber competir y elegir porqué muchas veces el trabajo no depende de nosotros sino que nosotros dependemos del trabajo. Te recomiendo ser emprendedor, crear tu propio negocio o asociarte a alguno, se que es más dificil y sobre todo al principio, pero puede llenarte más como persona. Es como aquel que dice que prefiere ser cura de su iglesia que no obispo en el vaticano. saludos, suerte y vuelve pronto

Yo se lo compré a Marco de www.audimb.com una mangera de 6-8 metros que permite colocarlo en el maletero, mandale un email y que te informe lo que vale porqué ya que yo le cogí el kit completo y eso ya venia incluido. Seguramente tengas que especificarle la versión de tu tv-tuner, 4D0 919 146 B, 4D0 919 146 C...

Ya verás como no te arrepientes A 141 km/h multan

Si te refieres a la del Pin 4 esa señal es la conexión física para conexión y desconexión controladas mediante llave de encendido (contacto S) que adopta tensión al dar el contacto del vehiculo y la corta al sacar la llave (la mantiene si quitas el contacto y no sacas la llave del bombin), te viene bien usar esa porqué el Borne30 es positivo permanente de batería con lo que podrias provocar descargas de bateria. Eso suponiendo que tengas la versión B, con la versión nueva C, va esta señal (contacto S) por el bus de datos al igual que el borne58, el borne 15 y alguna otra ya relacionada con el funcionamiento. Te recomiendo que utilizes un cable independiente para llevar la señal de diagnóstico L al pin nº21, yo lo tengo y me permite acceder al modulo del tv-tuner desde el vag-com que está en la dirección 57, te lo digo porqué teoricamente el tv-tuner acepta el diagnóstico por el bus de datos pero yo en los que he probado sólo lo permitia x cable independiente y através de la linea K2. He estado a que me confirmaran el precio de antena original del A4 berlina, la 8E5035225G y es de 225,40€ más IVA y menos el descuento, que es la que tiene todo integrado: cierre cenralizado para el mando a distancia, radio, diversidad y tv. También he consultado el precio de la 8E5035225D que es la que viene normalmente de serie con los D-Navi y algunas veces con otras radios amplificadas como concert y simphony y ya vale 129,95 sin iva, vamos yo creo que merece la pena. También he consultado la que quiero montar yo que es la 8E5 035 225 AB (la que montan en los E-Navi con dvd) similar a la G, pero tienen los datos en mi concesionario un poco anticuados y no les salia ni el precio ni la referencia de la antena, asi que me tocará esperar ya os contaré.

Ahora os envio por MP los datos del centro ya que no me han quedado muchas ganas de hacerles publicidad después de esto, por no decir ninguna. ¿De lo del Corte Inglés alguien sabe algo?

Y por último estos, recuerdo que había para algunos una versión cromada y otra en tono mate.

Luego había estos también

Aqui tienes una foto de unos que se comentaron hace algún tiempo por aqui, y que yo pedí pero que nunca llegaron, les vendian en una web en USA pero ya ni me acuerdo del nombre, no se si alguien se acondará..

Hmm vale gracias por la información, si te acuerdas el precio ya me lo comentas, la antena sale a un poco menos de eso aqui, concretamente 216€ a los que hay que restar el -10%;-15%.. al que tenemos "derecho" los clientes de Audi cuando nos dan de alta en el terminal de recambios para facturación. Lo de los cables de antenas no me extraña que no lo tengan, no es muy habitual aqui en España y los precios de los cables, estan un poco pasados.. de vueltas ni que les hicieran a mano en la Plaza Mayor de Munich. Y hay veces que no te dan la carcasa para los conectores de colores para que no se permuten las conexiones y aislarles, aunque estos son varatos valen poco más de 1€ cada uno.

Bueno vengo de hacer una tanda de kms importante, tras de llegar de un centro de seguros en el que tenían los asientos delanteros y traseros del A4 S-Line que llevo mucho tiempo detrás de ellos, compuestos por formato Deportivo, Cuero y Tela Speed como todos sabréis, en el que me confirmaron, haciéndome desplazarme hasta hasta allá la existencia de unos en muy buen estado. No se trata de un desguace en si, sino un taller de tratamiento de vehículos con unas instalaciones sorprendentemente modernas, en las que todo iva informatizado y mecanizado pero que curiosamente no se podía ver el vehículo completo más que en foto, emitías la orden y salían las piezas. Cual es mi sorpresa que llego y me sacan por una máquina transportadora muy moderna, el kit de asientos efectivamente en buen estado pero que eran los de color beige (los claritos que tiene Audi q casualmente son los que menos me gustan) y encima eran los normales de tela 100%. Total que el usuario anterior del vehículo antes del siniestro quizás puso unos logos de S-Line y el anticuado personal del centro de seguros se lo tragó y le pusieron como S-Line en su moderna base de datos. Ya me había estado makinando el tema de los conectores, cableado y modificaciones x soft ya que estos S-Line llevan regulación lumbar eléctrica y debido al airbag de los asientos delanteros hay que hacer rigurosamente unos procesos. En fin supongo que invirtieron tanto en instalaciones y se quedaron sin presupuesto para personal porqué joer o son muy cortos o se pasan de listos.., hay, queda como una triste anécdota más para la posteridad, si a alguien le sirve para extremar la precaución con estas cosas ya que un cliente anterior a mi, se llevó los amortiguadores seguramente pensando en que eran los deportivos del S-Line y probablemente se la han colao, ojalá deseo que no me responda nadie del foro diciéndome que fue quien los compró. También iva a haber cogido los muelles, inserciones en aluminio y alguna cosilla más pero END, aunque eso si, llevaba una hoja con las referencias del S-Line. Por cierto si alguien con ese color de asientos necesita algún asiento que sepa que hay les puede encontrar, pero 100% tela. Disculpad por la aventura que sólo quería hacer una consulta y es muy simple. ¿Alguien ha montado el tapizado de cuero sintético, con bordados a elegir en los asientos (todos) que hacen a medida en el Corte Inglés y que cuesta 200€? Lo digo porqué un conocido lo ha montado en un CLK y le ha quedado realmente bien me ha gustado bastante, con el logotipo de Mercedes bordado en la espaldera (debajo del reposacabezas), el caso es que sólo lo tiene desde hace unos pocos meses y aunque está contento me gustaría conocer vuestras impresiones.

Quizás sea x que no están amplificadas ¿no? La amplificación original de los B6 y B7 tampoco lleva ninguna toma de alimentación ya que esta se transmite por el cable coaxial. ¿Que precio tienen nuevas las clarion €€€ para ser tan bestial la diferencia con la original?

Tienes la respuesta en la página 1 de este mismo post

Yo te diría, sobre todo, si has instalado el navegador (post-Fábrica) y antes tenias una radio chorus II u otra (sin amplificador) que adquirieras la antena original cuya referencia es 8E5035225 G o 8E5035225 H (ambas te valen para el D-Navi sino tienes calefacción estacionaria) o 8E5035225 AB para el E-Navi por dvd ya que tendrás la antena original TV que es la más apropiada y además podrás utilizar lllevando el correspondiente el cable la diversidad de radio al navegador. Esto te sale por algo más de 200€ largos ya que hay que sumar los cables pero dejarias la instalación perfecta. Aunque si tubieras la instalación original tambien te recomendaría eso ya que si compras antenas sin amplificar ya te vas más de 60€ más luego los amplificadores y encima para cambiar de antena lo tendrias que hacer de foma manual y de esta manera tienes amplificación de radio, de TV y diversidad, cuando baje el umbral de calidad cambiará automáticamente de antena. Las señales de radio y TV se reciben del mismo lugar en la luneta.

Quizás puede se por la forma de introducir las referencias en el campo, para buscar por ejemplo, la referencia 8E0 868 243 tendrias que poner: 8E0868243.

quería decir, el Pin 1 del conector de 8 polos negro