Encoder

Buenas, pues a mi me sobrarón cables con conectores al montar el Navi Plus, asi que ya sé a quien se les voi a guardar, si te animas finalmente a ponerlo, es un poco más complicado de montar que el tempomat pero en unas horillas se hace.

Ahora te mando un privado..

Si probad con la versión del WinAce que viene en el directorio Utilidades del DVD 1. A ve rsi os va y nos contais. No recuerdo si lo hice con el winrar o con el winace. Eso que comenta Mad lo suele hacer amenudido a veces por la versión y otras porqué no está crackeado, incluso hay veces que te lo descomprime y te sale el directorio en blanco, es jugar con los compresores hasta dar con el adecuado.

Pues en un maraton o marcha atrás

Tienes razón tio q tonteria he dicho. en fin..

bas2800 pues me vendrían bien los 2 tornillos, a ver si así me anumo y lo pongo que lo iva a ver montado hace tiempo y lo he ido dejando dejando y dejando...

Ya te pago lo que sea y el envío porqué me suena q no eres de por aquí

Ya nos diras como va bas2800.

Yo la verdad, es que desde que se lo puse, me relajo mucho en autopista....

Pues si eso suele comentarse por hay, pero bueno al fin y al cabo es una cosa opcional que no se pone en carretera sino quieres y además que revaloriza siempre un poco más el coche.

Gracias por mover información para el cable OBD2 de linea dual K, somos unos cuantos los que estamos a la espera de este juguete y descubrir nuevas cosas q se preveen muy interesantes

La noticia buena es que teniendo el programa base ya sólo te quedan meter los datos que están en el Emule o AKTEMule (ya que el programa sólo por si no trabaja) y la noticia mala es que los datos ocupan 5 GB.

Lo tienes en el manual de ELSAWIN que hay en el directorio Información.txt

User: admin

Pasword: admin

Veo que lo tienes en alemán te vas a Sparche y le pones Español

Ponnos aqui el código principal que tienes ahora en el modulo 17 y te lo decimos exactamente.

Puedes hacer lo que te comenta elfo, o sino tienes grabadora, el el directorio utilidades tienes una versión del Nero, le instalas (y ejecutas el Image Drive) de esta pforma podras explorar el archivo e instalarlo.

Buenas ya veo que empiezan a dar sus frutos los DVD-Software

cojonuo bas2800 :o

Manual ETOS

Paso - 1:

----------

En la pantalla de presentación nos saldrán varios logotipos de las 4 marcas (Audi, Seat, Wolksvagen y Skoda), seleccionamos Audi, en este caso, elegiríamos Audi A4/Avant y metemos el numero de bastidor o el año en el que está fabricado (el coche esta plagado de pegatinas que indican el año y mes de fabricación sólo hay que buscar un poco) elegimos el año correspondiente y hacemos doble clic.

como decia Pokillo ¿ si se mete el nº de bastidor de un coche en particular, el solo te dice que piezas valen para tu modelo?

No te lo dice claro si no que se sombrea en negrita ¿ no?

Más que salga en negrita las de tu coche, hace que salgan en gris claro las que no valen para tu coche. Hay que tener en cuenta que en el momento que se hace la busqueda por bastidor ETOS se conecta a una base de datos via internet en la que localiza tu vehiculo, los datos especificos, los números PR, etc.. además asi va directo a la base de datos especifica de tu coche y no hay que especificar el año.

Esta tarde noche cuando salga de trabajar haré el Manual II - ETKA.

A los que no os deja instalarlo en algún ordenador, puede ser que tengais algo en común, como por ejemplo aver intentado instalar alguna versión anterior anteriormente y averla desinstalado; o instalar está nueva con 2 intentos, con lo que el registro de windows puede tener datos y pese a que ejecuteis el archivo del keygen y el número definitivo sea corecto (sólo hay un código definitivo para cada código provisional). O una anticuada versión de windows. También podría ser una alteración del orden de instalación, la imagen de 5 GB de los datos se instala después del programa y actualización y antes de ejecutar estos últimos. El orden de instalación lo tenesis en el manual de ELSAWIN que os he metido en un txt en el directorio. Yo uso el XP Corporate Edition y no me ha sucedido esto afortunadamente, pero he oido a gente que le ha pasado y ha hehco lo siguiente:

1 - Desisntalar datos y programa

2 - Borrando la rama de registro HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Volkswagen AG. Inicio -> Ejecutar -> regedit

3 - Instalando de nuevo todo en el orden corecto

lo han solucionado así.

La otra opción es formatear el ordenador he instalar el windows de nuevo, así desaparecerian los problemas pero claro, lleva su tiempo.

queda chulo, parece un reportaje de bisutería con los brillos

Neutraliza también esta ruta:

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Volkswagen AG

Pues me refiero a que, como ya sabes, los cargadores originales de Audi suelen ser de 6 cds entonces, en otras versiones de Chorus u otros Audi en el caso de que pongas un cargador compatible de 8 cds, en algunas marcas no reconoce en la pantalla los 8 cds y no tienes acceso a los discos 7 y 8 a no ser que vallas hasta el final del cd 6 y desde hay pases una canción y hay ya conseguirias entrar al CD 7.

En el caso de este panasonic, en la pantalla d ela chorus te aparece CD1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y si das al boton de justo debajo de donde pone 8 entras al 8.

Para la radio Chorus de los nuevos A4, tienes un cargador Panasonic, modelo CXDP880U que cuesta entorno a 190€ (cargador e interface incluido), tiene 8 cds, y tiene la ventaja de que esa radio Chorus lee los 8 cds completamente sin necesidad de tener que llegar a el cd6 y pasar la ultima canción para poder reproducir el cd7. Yo le tenía conectado a mi anterior Chorus y va muy bien, además barato.

Yo también me apuntaría, que me perdí los otros polos.

Y se hacen camisetas normales tipo "niki" de esas, que tiene que venir ahora genial para el verano pues también, que creo que lo comentó alguien el año pasado.

En los A6 como el tuyo no van colocados ahi, van colocados en la parte baja del parachoques, en esa zona que parece desmontable.

Bueno si pero depende, porqué he visto diferentes kits de Sensores y cada uno viene con un rango de instalación no sólo en la distancia entre sensores (horizontal) sino también en altura que debe respetarse para un funcionamiento optimo. Y hay que contar con si tienes bajada la suspensión, la carga que puedas llevar normalmente, neumaticos..

me autorespondo, que he encontrado una way

Después de ver esa foto del RS6 mejor no sigo poniendo las del mio

Un interfaz OBD2 con linea DUAL K para el diagnostico de Vehiculos Audi ¿no lo tendreis en venta?

Buenas, tabis es que tu además de la antena de radio llevas la antena de diversidad por lo que te vi en Navarra, pero los que venimos de una Chorus padecemos las secuelas de la sintonización más severamente.

Cristobal, ¿te acuerdas de que tipo o modelo de amplificador era?

Hola buenas, el autorun.inf no tiene que arrancar ya que es un archivo que únicamente está puesto para que se vea el icono que he colocado en el directorio raiz. Se lo he preguntado a más gente y si que pueden leer estos archivos, en cualquier caso os les podeis descargar que les tengo comprimidos los 3 eso que no podeis leer haciendo click AQUI

En unos segundos se descarga.

Juas, un caso misterioso , no te preocupes que tiene solución, borra la información del registro y reinstala todo de nuevo. A ver si así lo solucionas.

Precioso, habrá que verle mañana en Navarra ¿te vas a venir?

Buenas aqui os pongo una foto q tengo por aqui rondando, ya os pondré más que se vean más claro.

ahi va..

Buenas, sigue los datos que te ha puesto Pires, porqué tan importante es saber el número de bits que le sumas al código para conseguir un efecto, como interpretar los bits que ya tiene asignados los códigos, ya que en este hay muchos encadenados.

Por lo que conociendo:

_____________

Bit - Función

_____________

1 - Gran Bretaña - sistema de alarma (sólo con bit 4)

2 - intermitentes se prenden al prender/apagar el sistema de alarma

4 - bloqueo selectivo de una puerta/todas las puertas

8 - activar sistema de alarma

16 - desbloqueo trasero por velocidad apagado

32 - bloqueo por velocidad

64 - funciones de confort por control remoto (adaptación en canal 62)

128 - volante del lado derecho

256 - avant (sensores de rotura de vidrio en las ventanas laterales traseras y ventana trasera - si hay un error: LED de SAFE prendido permanentemente)

512 - intermitentes se prenden 1x al bloquear por control remoto

1024 - sonido de claxon al bloquear por control remoto

2048 - lógica de puerta/ventana (encendido apagado: ninguna puerta abierta, ventana eléctrica trabaja 10 minutos)

4096 - normal/sistema de alarma

8192 - función de SAFE apagada (sólo modelos EEUU)

16384 - vidrio aislado no. de parte 4KR/4KV

Por Ejemplo: 4 + 8 + 512 + 1024 + 2048 + 8192 = 11788 (código final)

Tienes que elegir las opciones que quieres y sumar su bit correspondiente hasta que te de un código final ese código final le introduces el el modulo principal (en recode) y listo. En tu A3 está en el modulo 35 en los nuevos A4 el modulo se desplaza al 46.

También es importante que antes de tocar nada aqui revises la adaptación 62 de este modulo 35 porqué hay unos valores que si en el código anterior no sumas los 64 bits, osea la posición decimal 6, puedes anular valores de la adaptación 62 que son estos:

_____________

Bit - Función

_____________

1 subir vidrios con control remoto

2 bajar vidrios con control remoto

4 subir vidrios con llave puesta

8 bajar vidrios con llave puesta

16 cerrar techo corredizo con control remoto

32 abrir techo corredizo con control remoto (parece no funcionar)

64 cerrar techo corredizo con llave puesta

128 abrir techo corredizo con llave puesta (parece no funcionar)