antes miguel

le quiero poner algo nuevo y que de buen rendimiento.

y si me pongo todo en acero inoxidable y dejo el catalizador. Es que se que va como en trs partes distintas o algo así. contadme como va

hola amigos: mirad tengo que cambiar el escape del coche pero no se que hacer, si ponerle un escape deportivo sinb catalizador (ilegal) o ponerle el de la casa eque es mega-caro o yo que se. Necesito experiencias. mi coche es un a4 avant 1.8 T quattro del 98. Bueno un saludo

he comprado la de un tt de 225 pues me han dicho que es la misma y vale perfectamente. pero tiene un pitoroo arriba que no se para que es que en mi valvula original creo que jno lleva

donde se encuentraz la vlavula de descarga en mi coche? es un a4 del año 98. si alguien lo sabe que me envie un mensaje please

Estoy pensando en ponerle esto a mi a4 1.8 T quattro del 98 avant. Notaré la diferencia? Cuanto me costará la bromita. Necesito opiniones al sepecto., gracias. Admito sugerencias. Tambien necesito saber donde ponerme unos bueno neumnaticos en 205 55 16 v para m9i coche pues los que llevo son una m****. me han hablado muy bien de los goyear f1. admito sugerencias y precios

hoy me dan el filtro del combustible, me lo cambian y haber si se nota mejoría. seguro que no pero lo mismo el otro estaba hecho una m****. os cuento

ayer mismo vi un rs6 jod** me tuve que parar.

alguien sabe cuando hay que cambiarlo y donde está? alguna foto por favor que tengo intriga

creo que he dado con uno. amigo de mi tia de mucha confianza con bueno contactos. ya os diré ams. lo mismo me meto en el juego

busco un importador de confianza.

hola: me gustaría saber si hay algun sitio en amdrid para insonorizar el ruido del motor que se hace un poco pesado y el interior del habitaculo para mejorar el sonido. He oido hablar del dynamat que llevaaba alguien del foro. ayuda

te he amndado un privadin. Espero tu respuesta

yo creo que iras sin problema. los eibach me han dicho que es lo mejor. yo no lo dudaba. ten en cuenta que seran mas duros y aguantarán mejor el peso del coche.

he hablado con un sitio donde me los ponen por 300 € los muelles eibach a mis koni. Me ha dicho que baja 2 cms y que son mejores que cualquier otro por lo siguiente: - tratados al calor en tres intrevalos. -mejor material - tienen un punto de progresividad que nos los da ningun muelle. no hace tope

me gustaria saber si hay alguien madrid que me pudiera ayudar en algunas cosas y enchufar mi coche para hacer unos apaños. Gracias

a mi me dijeron que era el anillo y luego resulta que erra el lateral. Lo tengo con la luz encendidita y a jod**se.

yo creo que tengo expereincoa en esto: 1.- dejar el motor al ralentí antes y despues de darle caña. 2.- Cada 80.000 Km cambiar el tubo que va del motor al turbo que es el encargado de lubricarlo (sino os pasa como a mi que se me gripo yla broma es cara) 3.- acelerones los justos. 4.- Colocar un manom,etro de presión del truo que es muy eficaz y solo cuesta 150 € 5.- El cambio de aceite cada 10.000 km 6.- Mirar el estado de ñlas bujias 7.- Si el coche tiene mas de 100.000 km yo recomiendo una limpieza de inyrestros que sale por 14.000 pts. espero ser de ayuda

no se como se llama el tubito pero cuesta 50 €. Tienes el mismo coche que yo asi que te lo aconsejo

alguien consigue buenos precios de estos muelles para koni?

simplemente decir que el embrague sachs proporcionado a través de Cristobal va de maravilla y lo recomiendo a todos los que penseis en cambiarlo. Menudo cambio ¿Pero si antes no andaba? jod** ahora va de vicio. Me lo plantaron en mi casa por 150 € y me lo montaron por 240 €. Si vais a Audi son 522 € solo la pieza mas 6 horas de mano de obra. Es decir en total mas de 1200 €. Valorarlom vosotros mismos. El del taller me dijo que menudo embrague bueno me estaba poniendo. Y encima por ese precio

se lo he comprado a Crisa4 y mañana me dan el coche ya os lo contaré. Con el envio y todo 153,13 €. Que os parece? Por montarlo 230 €. Hay diferencia eh? MAñana os comento

os comento: Cuando gripé el turbo, los del taller me dijeron que hay un tubo qu8e va del motor al turbo para lubricarlo y eso con el paso del tiempo se obstruye. Cada 80.000 kms se cambia por 50 € y listo. No se como se llama exactamente pero se que se obstruye lo que impide que se lubrique el turbo y son 1000 € de repoaración. Suerte amigos

mira cada 70.000 kms aproximadamente ve a tu taller de confianza y que te cambien em tubo que va del motor al turbo porque se obstruye con el paso edl tiempo y se gripa como me ha pasado ahce un mes. La cuenta han sido casi 1.000 € que no está nada mal. Las rotualas de la dirección te tocarán dentro de nada si le cambias la suspensión. El embrague me acaba de tocar de hecho ahora están abriendolo y han sido a trvaés de Cristobal un chico del foro solo 150 € en mi casa mas luego la mano de obra que es aproxiamandmente 250 €, en Audi ni siquiera lo pregunto. Lo he llevado a un taller de confianza de madrid. Bueno y alguna cosilla que se me escapa. YO ahora le voy a instalar un kit de presión del turbo para saber suando va bien y cuando no, porque por 150 € me parece que el coche se lo merece. Bueno mandame un mensaje privado si quieres saber mas cosillas. Tampoco te asustes proque mi coche tiene ya 140.000 kms pero mas vale prevenir que curar. Lo del caudalímetro me interesa. El precio? como detectase que era de eso? etc. un saludo

tengo el mismo coche que tu exactamente del 98 y le he metido unos koni (amarillo) son los sport y ahora voy a ponerle los muelles votgland y creo que va a ir de maravilla. Ahora sin luelles rebajados va muy bien pero con los muelles espero que sea mucho mejor. Cuantos kilóemtros tiene? He tenido algún problemilla y te podría aconsejar. Si necesita mi mala experiencia con este coche me lo dices. Bueno la verdad es que estoy muy contento pero se ha quedado como sin fuerza, aparte que grip´ñe el turbo y alguna cosilla mas sin importancia como alguna r´toula de dirección .Bueno dejo de asustarte. un saludo