Superpétrolier®

no tengo activada la función tp en la radio.es un solo pitido.gracias. saludos.

otra

uno frances y el mio al lado (a4)

despues de leerme todo el manual del coche(lo cual no quiere decir que me acuerde/entienda todo lo que he leido), no logro saber a que se debe un pitido (sonido) en marcha y a distintas velocidades,NO ES EL CONTROL DE VELOCIDAD,y que lo emite cuando quiere,tanto a baja como a alta velocidad,TAMPOCO ES EL DE CINTURON SIN PONER,si alguien de los nuevos b7 ó anterior sabe de que va esto agradeceria algún comentario. pd:quizas a "pitado" unas 4 veces desde que me lo dieron(16 febrero 05). saludos.

¿tu eres de ugt o de comisiones obreras o de los dos? saludos.

gracias por tus consejos churro, pero yo no pienso estar conectando y desconectando la alarma continuamente para que funcionen los mandos, desde luego si es eso ya pueden correr los de audi a encontrar una solucion.espero que sea lo que me a dicho el mecanico y se solucione con el uso. saludos.

¿buscas aparcamiento?

como siempre este tipo de coches estan "bien" aparcados. saludos.

hoy el mecanico que me a tocado me a dicho que soy el tercero de los nuevos b7 con este problema y que se acuerda de que los primeros b6 ya se encontro tambien con algún caso, el tema es el siguiente: parece ser que al quitar la llave del contacto hay una "piececita" que tiene que moverse y hacer el tipico "clack",y posiblemente esta "piececita" no hace el "clack" porque esta muy "nueva" y necesita desgaste para recuperar su posición de reposo, con lo cual el coche "entiende" que hay una llave puesta y por eso no cierra a distancia. esta es la conclusion a la que a llegado este mecanico, ahora lo tendre en "observación" para darme cuenta de si al retirar la llave escucho el "clack" y si luego cierra o no cierra,bueno no se si me he explicado bien, pero creo que se entiende, ahora ya "sabemos" que puede ser,la cosa se "jod**ia" si se escuchara el "clack" y luego no cerrase,entonces ya seria otro tema. estare observando el tema de "cerca" y ya informare sobre cualquier novedad. saludos.

sacalo a pasear macho que se te estan oxidando los discos!!! saludos.

en mi manual pone que se debe introducir la llave descodificada en el contacto con este puesto y así queda codificada(aunque a veces no la codifica y tengo que cerrar/abrir con la llave),a veces funciona. saludos.

con lo que valen nos podrian pagar una mariscada en el mejor restaurante de la zona saludos.

Un saludo. My God!!! Eso da un consumo del 12.5 %!! .Esas cifras a los petroleros nos marean y nos dan dolor le barriga . No quiero yo imaginarme ese consumo con mis rutinarios 1.200 kms semanales. Pero en fin, no todo el mundo tiene que hacer esos kms, y podeis usar el coche más como placer que como necesidad. Envidia (sana) que me dais. mira despues de 8 años con un 2.0 16 valvulas y gastando unos 12-13 litros de media y "solo" haciendo 10.000 kms anuales podria quedarme con el tfsi pero despues de probar los diesels de nueva generacion ni me lo pense:a4 2.0 tdi. tengo un diesel porque quiero. saludos.

sin ir mas lejos en la famosa "gumball 3000" que paso este año pasado por tierras catalanas creo que encontraron 3 radares a los supercoches del "rallye", al menos los mossos SI los detectan y encuentran. saludos.

yo no llevo, pero se que los hay, y muy buenos(caros) y aún y así cuidado porque no solo sancionan con fotos, si no tambien con grabaciones(filmaciones) y eso el antiradar no lo detecta, y como ya se a comentado es ilegal llevarlos. cierto que la g.c tiene manera de detectar señales de anti-radar. saludos.

bueno ya estamos como al principio... los 2 mandos a distancia desprogramados de nuevo(recuerdo que me los "reprogramaron" la semana pasada) y ya fallan otra vez, tengo hora para el viernes para que revisen el tema,seguire informando. los mandos fallan practicamente desde que me entregaron el coche el 16 de febrero 2005.si alguien le ocurre lo mismo o parecido porfavor que me comente como se lo solucionaron,porque, yo ya no me creo lo de los inhibidores de frequencia o señales fuertes,porque me ocurre incluso en medio del campo. saludos.

el plata akoya me toca como no GRIS QUARZO. ¿no vistes mis fotos? :wacko: saludos.

bonita furgoneta, buena compra si señor!! saludos.

la cosa la veo bastante clara, se quitan dos puertas al a4 y ya "casi" tienes un bonito coupé. saludos.

la madre que los par.... eso pegara fuerte fuerte si lo sacan,estos de audi cuando quieren. saludos.

xenon basico. saludos.

gracias mfjl por la info. el coche va de p.m no me a defraudado ya que lo probe antes comprarlo y soy consciente de potencia que tiene, pero no nos engañemos¿quien no quiere más potencia si se puede conseguir facilmente por poco dinero y sin gastar mucho más? saludos.

click aqui. http://www.mobile.de/SIDEHHBCsbURI6Jvn8AsX...7&doSearch.y=11 saludos.

estoy penasando en hacer una reprogramacion de centralita de calidad, mi pregunta es si alguien la hizo en a4 ó a3 2.0 tdi y que tal funciona,según su web puede alcazar los 175 cv. de potencia sin problemas. si sabeis tambien aqui en barcelona quien tiene la representacion de esta gente. saludos. su web: http://www.upsolute.com/eng/index.html

el tema es que hoy al llegar a mi coche aparacado entre otros me he dado cuenta que el parachoques del coche de delante estaba muy pegado al mio y con riesgo de abollar la nueva parrilla cromadita audi asi como la matricula, no se que pensais de esto, pero claro el coche no lo puedo guardar en una jaula cuando lo saco de casa... ya me veo cambiando ribete cromado del frontal cada dos por tres (, bueno espero que "aguante" bien los pequeños golpes de aparcamientos. saludos. pd. el mio tambien se "retuerce" al acelerar con el coche parado. solucion: no acelerar que pa eso esta el ralenti.