Superpétrolier®

correcto kinder se me escapaba, que porcierto creo que con la apoyabrazos cerrado tambien queda encencido, aver si me puedes corroborar esto. saludos. ui que olor a nuevo.

no quiero pensar mal.... y al salir de un tunel de lavado con los cromados doblados.... espero que no pase y esten bien pegados. saludos.

De esto, ni idea, no me he fijado. ¿Que me dices de las vibraciones al ralentí?. El cuentarrevoluciones no oscila nada. Lo digo por un problema que tenian los A3 20. TDi, que les oscilaba el cuentarrevoluciones al ralentí. S2 lo que mas me "osciló" fue la cuenta del banco al pagarlo no en serio el cuentarevoluciones no oscila nada. las vibraciones al ralenti "solo" las percibo al acelerar en vacio y desacelerar, son como unos pequeños movimientos laterales leves,pero,percectibles, aunque creo que esto con los kilometros mejorara, esta todo muy "duro" todabia. el comercial tambien me dijo que "bajaria" mas respecto al suelo, porque cuando los traen en tren les ponen un tacos para que no golpen y hasta que no se asiente todo el conjunto pasaran unos kilometros/dias y más teniendo en cuenta que llevo la suspensión deportiva montada. saludos.

otro tema para los del b7: ¿teneis unos leeds rojos (3) debajo del climatizador? ¿teneis otros leeds rojos (2) cerca del retrovisor? ¿teneis iluminados en rojo los tiradores de abrir las puertas y los 2 ceniceros? -------------------------------------------------------------------------------- cosas que no me gustan: el acabado cromado donde hace la curva al final de la ventanilla trasera esta algo separado de la plancha...el comercial dijo: esto... vienen todos asi. la base porta-matricula trasero es algo curvada y al colocar la base plastica(de propaganda del concesionario) que tambien es plana como la matricula queda algo separado en sus extremos y esteticamente no queda "mu" bien. en marcha ni vibra ni hace ruidos. facilmente solucionable,me cargo el portamatriculas del conce y "curvo"minimamente la matricula y sa acaba el tema,todo esto es rebuscando mucho y tampoco es muy importante,es por rebuscarle algo. saludos.

ahora ya se el mio: 9

Son las ventajas de estrenar coche ... La verdad es que yo en la calle sólo he visto dos: uno azul mauricio, que me gusto mucho por cierto y el otro... ahh el otro era el mío A decir verdad el coche me encanta, cada día más, ya llevo 1700 Km y va dando menos miedo pisarle un poquito más, pero bueno, para todo tendremos tiempo... Por cierto, yo Sí tengo tintado el parabrisas delantero (y no lo pedí, pensaba que era de serie, estos de Audi ...), quizás venga con la "·"·%$% esa de los sensores esos de luces y lluvia que me colaron porque sí A disfrutarlo toca :cry2: ¿llevas un pequeño parasol encima del retrovisor?

me vuelven a mirar por las calles... gasolineras... por mi barrio... pues eso como un niño con zapatos nuevos.

entiendo que hoy "cerramos" DGM SALUDOS.

tengo 80 fotos osea que no me piques que te colapso el servidor gracias. pd: yo tambien e tenido problemas para entrar pero al final entre por la puerta de v.i.p´s.

no te puedo asegurar que sea de serie sin xenon,con xenon si es de serie porque yo no la pedí. saludos.

¿tenias un gasolina antes de este tdi? bueno lo pregunto porque antes con el de mi mujer que tambien es tdi le encontraba eso, pero claro el mio era un japones que cortaba inyeccion a 7250 rpm... el "secreto" esta en no conducirlo como un gasolina si no como un diesel: arranca en primera hasta 3000 rpm pon 2ª y pisa a fondo y en tercera lo mismo. el "problema" es que al tener 6 marchas y encima las 2-3 primeras las hacen supercortas es que en primera si la exprimes te la terminas rapidisimo, con lo cual intenta hacer lo que te he dicho mas arriba. saludos.

si kastor gracias por lo de las llantas, lo de la fecha me di cuenta despues, tampoco es grave. saludos.

es el pequeño interruptor se se ve al lado del interruptor de las de posicion y cortas y anti-nieblas. es para "ser vistos" es la luz que esta al lado del xenon y parecen unas cortas pero con menos intensidad para circular de dia, creo que en alemania ya es obligatorio en coches nuevos. al contrario de lo que me dijeron y yo tambien pensaba la rafaga la efectua el xenon con las largas y no tarda nada en darte el "trallazo de luz" la luz diurna solo ejerce de eso, de diurna.aparte estan las de posicion..pues ahí estan. saludos.

gracias. es gris quarzo metalizado. saludos.

todo bueno de momento excepto una cosa: el comercial me dijo que la franja tintada del cristal delantero era de serie, aunque yo le recalque que en catalogo venia como opcional y que yo la queria,a lo que el me respondio:"NO TE PREOCUPES ESA FRANJA SIEMPRE VIENE DE SERIE".asi que si la quereis pedidla como opcion.porque no viene de serie. asi que estoy sin franja tintada en el cristal delantero. el xenon(vine conduciendolo de noche) es bastante superior en poder luminico en todo lo que habia probado hasta ahora: blue vision de philips, piia extreme white. 55/100 watts(ilegales)etc. por lo demas todo suavidad y se notan la combinacion de suspensión deportiva y los 235 de zapato.comfortable pero dura a la vez,buen equilibrio. lo tengo desde ayer a las 18 horas y claro no puedo hacer una valoracion todabia pero no "ti preocupare" que comforme caigan los kilometros ya ire comentando lo bueno y lo malo. de todas formas podeis preguntarme sobre lo que sea del equipamiento etc. saludos.

¿"sensor de luces"? ¿quieres decir de encendido automatico? no. la regulacion en altura si es automatica de serie. y lo que si es obligatorio con el xenon son los lava-faros.

otra

luz diurna activada

otra

otra

posición y anti-niebla activados.

xenon largas y anti-niebla activados.

xenon cortas y anti-niebla activados.

otra

otra