Superpétrolier®

la nueva operadora de telefonia mobil en españa.9 cent min a todos, sin permanencias, no pinta mal...

http://www.simyo.es/

como dicen los mayores cuando seas padre comeras guevos yo con 20 años tambien pagaba un cojon y parte el otro a medida que saltas los 25 la cosa va bajando aunque el coche es cada vez mas caro. saludos.

y de paso que quiten el peaje

Huy un diesel usado tiene mas peligro que una gitana en el pryca...

bienvenido y gracias por la info del 170cv, respecto a como poner los espejos calefactables ya hay varios hilos al respecto,gracias de todas formas, eso si pon fotos de esa bonita furgoneta . saludos

la madre que me p...

desde luego me lo podria plantear a pasar a un todo riesgo sin franquicia, pero me subiria a mas de 600 euros, prefiero "asumir" que si doy un golpe,pago yo los primeros 200 euros. ademas pago otro seguro a todo riego de un focus, un terceros de un ciclomotor (son carisimos), y ademas el seguro de una casa, los seguros medicos, en fin ya ves que solo en seguros se va una pasta anual importante, por tanto cuanto menos mejor. saludos.

a mi ya me va bien el agujero que hay,me cabe encajado perfectamente el mando para abrir el parquing. saludos.

ese lo llevo montado yo en el focus, va bien . depende de como venga cableado cada coche da mas o menos problemas en la instalacion, pero si el que "maneja" es bueno no debe haber problemas. saludos.

es el que abre el tema de la pirareria kilometrica y el poco compromiso por parte de audi españa como de audi alemania de dar acceso al mantenimiento de los vehiculos para poder desenmascar y frenar la mala praxis de kitar klometros a los coches y sobre todo lo que afecta a audi y los famosos "bajones" de kilometros cuando los coches llegan a españa.... si no sales de off-topic es lo que tiene... fuerza max! saludos.

seguro a todo riesgo con franquicia de 200 euros,con todos los extras asegurados: 404,45 €. anuales.(valor aprox. del a4 :34.000€,en extras unos 4000€) ¿porque tan barato? estoy asegurado con http://www.regal.es desde hace más de 10 años y tengo un 65% de bonificacion maxima. además tengo otro descuento a colectivos y por tener parquing propio. quizas con estos datos se puede sacar un buen precio....pero ¿tan bueno?... voy a daros unas pistas de como he conseguido año tras año rebajar el precio (además de no dar partes claro, porque sin esta premisa no hay rebajas),pues me limito a llamarlos cada vez que recibo el aviso de renovacion (en los 2 coches que tengo) ,y les cuento cada vez la misma historia, que tengo un presupuesto muy bueno el la compañia "xxxxx" y que si no se ajustan desistire a seguir con ellos(solo la primera vez les presente por fax un presupuesto de otra compañia), y apartir de entonces cada vez que llamo, me pasan con el departamento adecuado y en pocos minutos estudian la rebaja y me dan el nuevo precio. a por ellos! saludos.

escapate a los concesionarios de barcelona.

no una caja negra, pero si algún registro de vel. max, alcanzada, sobrerevoluciones,tiempos etc.

yo el mio no lo he puesto a mas de 220, he oido de gente que lo ha puesto a 245 Puede esta diferencia deverse a errores en el marcadar segun el coxe?? porque en realidad en las caracteristicas del coxe amrca 204, alguien sabe algo acerca de esto? Por cierto, que me corrijan los expertos pero esos 204km/h son los oficiales que audi te marca como límite, siempre son menos de los que el coche realmente alcanza pero me imagino que en caso de superarlos y de que hubiera algun problema no se hacen responsables de la mecánica Y ya para acabar añado que en cualquier caso cada uno es libre de hacer lo que quiera con su coche mientras no ponga en peligro a los demás, por eso el que quiera correra a esas velocidades mejor que vaya a un lugar pensado para eso (circuitos cerrados) Una pregunta tonta... ¿quedan almacenadas las velocidades a las que ha ido el coche en la centralita? Salu2 yo no la veo tonta, a mi tambien me interesa saber este dato, y por el mismo precio si tambien quedan registradas las rpm maximas y el tiempo. saludos.

negro

posiblemente no han tenido en cuenta la degradacion, y ahora la unica solicion es esperar a que se "igualen" los colores, cosa que va ocurriendo con el paso del tiempo. tambien podrias optar por pulir el resto del coche no pintado(claro que eso vale un dinero que no deberia pagar tu9 o en todo caso que pinten de nuevo los bajos ,pero bien. saludos.

totalmente de acuerdo contigo

si ya decia yo...

hola kristoff, te pongo una traduccion cutre peroi se entiende mejor que en ingles, bienvenido: Estoy Kristof Yo vivo en Bélgica Estoy 24 Compraron mi avant en febrero de 2007 nuevo 1,9 tdi 115 Hp 285nm de par Mod's i ya lo hizo: Chiptuning a 165Hp y 400nm de par Eliminado el silenciador y la parte trasera catalysator Bajar por highsport FK coilovers Usa frontgrille Chrome mirrorcovers OEM S4 doorblades OEM S4 trasera Valance Debaged logo y traseras whiper Vidrios polarizados alrededor del 35% OO OO personalizada que se escape asimétricos construir Llantas de Schmidt Alemania 8,5 X 19 pulgadas delante 9,5 X 19 pulgadas Trasera Neumáticos Dunlop SP Interior Audi cuero negro S-negro línea de techo y pilares Audi prestigio alfombras OEM rs4 pedal conjunto OEM rs4 empuñadura freno de mano Chromé Audi perchas de ropa Creo que eso es todo Algunas fotos: saludos.

claro! que esperabas?....dicen que lo que es bueno no lo modifiques demasiado para dejarlo igual o mejor de bueno, entonces el paso del b6 al b7 fue pequeño (con avances tecnologicos etc,) y el paso de b7 a b8, pues basicamente lo mismo, comonn rail, mas largo, y de serie poca cosa mas (mmi,freno aut,intermitente en espejos)...para dejarlo igual o mejor que el b7. como feliz propietario de un b7 ( ahora el 14 de febrero hará 3 años), puedo decirte que me gusta, igual ó más que el mio, y que posiblemente si ahora cambiara con un presupuesto de +-36.000 eur, para una berlina media diesel me quedaria con este, o el 170cv diesel. saludos.

el sobremesa el un lg flatron de 19" y creo que es de 1440 x 900, panoramico tambien

ahora no lo parece, pero esta diferncia de 1.000 euros dentro de unos años seran mucho más, porque no dejas de saltar de un b6 a un b7 y ademas mas equipado. 100.000 kilometros es calderilla para un diesel. yo personalmente me quedaba el b7.(intenta apretar con la excusa de los kilometros del b7) de todas formas el b7 lo veo barato. y el b6 en su precio.(bueno depende, no dices de que año es el b6) saludos.

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