neekrivers

Buenas, justo ahora vengo de dejar el coche en el taller que tenía que pasar la revisión de los 90.000. He pedido que me cambien la cerradura directamente. La persona que me ha atendido hoy (que no es la misma que el día que fui a pedir cita y explicarlo) me dice que sí que existe algo así como un "aviso generalizado",PIT o PTI o algo así le ha llamado. Me ha dicho que NO es lo mismo que una campaña y que más bien se trata de un fallo en los cables (los mecánicos, no los eléctricos). Lo que no me han dicho es que si es eso Audi asume el coste o parte de él, ni idea. El caso es que no quiero seguir con la cerradura mal y ya lo dejaré hecho.

Si por detás tienen rayitas son calefactables, si no, no. Me sorprende pues el par sale a unos 90 euros y los normales mucho menos. Me cuesta creer que ahora los pongan todos calefactables.

Así, sin saber, lo primero que miraría es el empalme en "T" que hay que hacer al salir del retrovisor interior. Comprueba que las fundas protegen bien el empalme. Vaya put*da, con lo que costó sacar la palanca del capó...

Juraría que si sólo quieres calefactables los delanteros sí puedes dejar el monozona. Lo que yo hice fue más bien bricolaje, porque sin cambiar asientos ni me lo planteaba. Yo usé un kit de Waeco. Si tú los cambias y ya los compras calefactados, sí que es poco más complicado que cablear, pero ni me hago una idea de lo que costaría (en euros, digo). Ahora, esos sí, el gusto de ir todas las mañanas a trabajar con el culo caliente no me lo quita nadie.

Andaaa tambien tienes un mini? Es un r50?? En casa tambien tenemos uno [emoji16] Mi madre tiene uno y es el que tengo que usar cuando voy a verles. Uff, con todos mis respetos a los aficionados pero... vaya timo de coche. Costó como 24.000 euros y los acabados son de Twingo. Todo plásticucho, ruletas de FEBER, tiradores de las puertas, en fin. Es un 120 cv gasolina con un depósito minúsculo que he podido vaciar una vez en el día, y en traslados normales, nada de viaje. Y el maletero...en fin. Ahora con el niño ya son lágrimas más que lamentos. Ahora sí, bonito es un rato. Para mi madre es su único y firme argumento, pero cuando vuelvo a casa abrazo con cariño a mi A4.

Para los calefactables, no es la botonera lo que tienes que cambiar, sino el clima en sí. Si no recuerdo mal los botones no se venden sueltos.

Sí, sí, ríete. En el último brico fue lo primero que hice. Primero desconectar la batería; luego cerrar el maletero. Lo tercero fue conseguir abrirlo otra vez...

Pues puede ser eso, Blus. Casi siempre tengo la llave puesta, aunque no con el contacto dado. Del tema eléctrico estoy tranquilo. De lo poco que he hecho no hay duda en que no hay mal contacto. Lo de limpiar el coche ya está decidido, que el otro día encontré varios trozos de cable... Y lo que es peor, he perdido una tuerca del reposabrazos y no la encuentro!! estará entre las pelusas...

Pues la verdad es que ahora tengo todo el interior en led. A lo mejor es más de lo que imagino.

Después de una serie de varios bricos que he hecho, me surge una duda. Ahora me toca hacerle una limpieza al interior como dios manda, porque después de cada brico no he tenido tiempo. El tema es que estos días ha bajado la carga de batería por tener las puertas abiertas, con su correspondiente luz. En algunos quitaba la batería, pero en otros no. La pregunta es esta. Para limpiar bien el coche, dos o tres horas de trabajo, ¿quitaríais la batería o tenéis algún otro truco para dejar las puertas abiertas y no tener problema?

Pues más de 1.66 €/l me parece una pasada. Muy caro estaba el gasoil en tu provincia, no?

Corrígeme si me equivoco, el tuyo debe ser un restyling. El mío fue de los primeros MY2010 y ahí se produjo esa incompatibilidad. Creo que con el restyling se subsanó porque son los coches a los que se les puede hacer el brico.

En realidad ese extra no es compatible con cambio manual y sistema star-stop, es decir, la gran mayoría. Yo lo incluí en mi pedido y cuando el coche entró en producción me avisaron que lo anulaban por esa incompatibilidad.

Por cierto, he visto que el producto que tengo es de Krafft, no de 3m, como son verdes los dos... Es por si alguien lo usa o lo ha usado y me puede decir cómo hacer para que sea útil.

Yo he probado mil cosas, he seguido los consejos de los hilos generales de limpieza y se me empañan igual. Cuanto más limpio mejor, eso sí, pero del todo no lo sé solucionar. Compré un "antivaho" de 3m y... creo que fumigué el coche. Ni lo intentéis.

Bueno, de por vida hasta que cambies el plástico de la consola. Un aparato tan despiezado se puede reponer siempre lo que rompas.

La pieza son unos 140 euros.

Pues yo arranco siempre directamente con el acelerador y va de lo más suave. Además, yo lo utilizo como Hill hold assist: en cada semáforo o parada en cuesta lo pongo y luego salgo directamente.

Yo he sido afectado por el síndrome de la cerradura estropeada y de vez en cuando me doy cuenta que el led rojo de bloqueo de puertas no está encendido. Imagino que por ahí van los tiros.

Perdona por la respuesta, pero es que es la única diferencia. Muchos foreros lo han puesto azulado. Imagino que se consigue un efecto parecido a los fotosensibles, pero permanente.

Creo que poner uno que sólo se escuche son los 500€ aprox. que te indica asanchezb. Sólo detrás son como 270€. Para poner la cámara necesitas un módulo que te lo reproduzca, algo así como un reproductor multimedia.

Relee tu mensaje y obtendrás la respuesta.

Este es el aparato en cuestión. No tiene marca ni modelo. Bueno, sí tiene, supongo, pero viene del lejano oriente y encuentras el mismo aparato de muchas marcas y nombres distintos. Para buscar pon "dvd armrest" en google, ebay o aliexpress y tienes mil. Existe en negro, gris y beige, para que combine con tu acabado. Lo hay en 7" y 8.5" (tamaño de la pantalla) Y también en diferentes resoluciones de pantalla, aunque varía el precio. Yo cogí el de 8.5 " en 800x600 por unos 150 euros puesto en casa. También lo ofrecen en stagemotion y puede que tenga mejor pinta, pero no sé. El precio es 350 euros, no sé si vale la pena. A mí me resuelve la papleta y me basta con uno, no tengo que poner dos, uno en cada reposacabezas. Lo bueno: -emite por FM (puedes oirlo por los altavoces del coche) -emite por infrarojos (puedes ponerle auriculares inalámbricos, muy muy interesante) -Tiene entrada para tarjeta SD -Se pliega y se recoje para que no esté siempre a la vista -Tiene juegos, lo cual entretiene bastante al que va detrás Lo malo: -El aspecto de la calidad que da no es el mejor -Los acabados pueden mejorarse -La instalación me llevó un ratillo, hay que fijarlo a los laterales del reposabrazos.

Tiene guasa encontrar el pasador para cambiar la puerta. Yo compré también la guantera y guardé mi puerta original por si un día la necesito (otro muerto más para la caja de "piezas sustituidas")

Si no me equivoco, se refiere a quien tenga Audi Cruise control (ACC). Aparece un testigo de accionamiento y la velocidad y distancia a la que "seguir" a un vehículo. Si tienes este equipamiento, debes comprar el segundo. Si no, el normal.