neekrivers

Otro detalle que no me acaba de convencer es el de los cinturones de seguridad en gris claro. Los delanteros apenas se ven pero en los traseros queda muy raro con tapicería negra.

Pues enhorabuena! A mí tampoco me gustan los detalles deportivos, ni exteriores ni interiores. Prefiero un coche elegante. Veo que ese coche está muy bien equipado, es una buena compra seguro. Sobre la tapicería, qué decirte. Yo he hecho este verano la misma operación, cambié la misma que tienes tú por una en piel plata estrella, en el mismo taller donde llevan el tuyo. A mí sí me gustan las tapicerías claras. Tendrás que tener en cuenta que todos los plásticos y accesorios de tu coche son gris claro y algunos habrá que cambiarlos, como la estructura del asiento, tapas de los isofix, etc. Quizá se encarguen en el concesionario de eso, puede ser. Y luego, si en algún momento te arrancas con las mods o necesitas un recambio tienes que estar atento al código de color, que no se basen en tu bastidor, porque si no te lo venderán claro. El acabado de NewMode es igual que el de origen. A mí lo que me hizo decidirme es el video de montaje que hay en su web, todo informatizado. Por cierto, cuando fui había dos A4 B8 antes de matricular cambiando la tapicería, o sea que quedan como de fábrica.

Me suena haber leído eso en el manual, que si la llave está en el maletero no se cierra del todo. A mí se me quedó una vez la llave en el asiento y tuve que llamar a la jefa para que me trajera la otra...

No lo sabemos con seguridad. Mira a ver en el subforo A4-B7 si alguien lo ha hecho. En todo caso, puedes hacer como yo, compras uno y pruebas. Si sale mal, sólo pierdes 10 euros.

Estoy como marrones, quiero hacer el brico pero sólo cambiando "lo estrictamente necesario", que es el sistema de plegado. Tengo los cristales calefactables y el mando de accionamiento, y las carcasas las quiero mantener. ¿Se puede conseguir la pareja por unos 300 euros?

Gracias mochilo

Mira en ebay, a lo mejor hay suerte.

Pues mucho cuidado, huye de este foro ahora que estás a tiempo!! No sé qué dirán o qué pensarán, pero ni ellos ni yo tendremos que volver a ajustarlos :clap1: A mí a veces se me ocurre, ho comprendo esa tendencia a pegarse tanto. Hay mucho inconsciente por ahí suelto.

Creo que salen mejor en el conce. Y encima, con envíos desde China, tienes mínimo dos semanas de espera.

El tema del video ni idea, lo he copiado/pegado del brico del A3. Si quitas el eyector y le llega un cable, es que está calefactado.

Pues nada, espero que si alguien pensaba como yo y echaba de menos este sistema haga este mini brico tan sencillo. Ánimo! FIN

Pongo algunas fotos robadas del brico original para ver cómo se instala. Sólo es desmontar haciendo un poco de palanca. Liberar el clip que sujeta la manguera. Colocar el nuevo y encajar. Chupado, en serio que es un minuto. Este es el eyector ya con el capó abierto. Se saca facilmente con un destornillador plano, haciendo palanca. Una vez sacado hay que fijarse en la grapa de color negro (la he remarcado en rojo) que sujeta el tubo al eyector. Ahora solo hemos de bajarla ayudádonos con el destornillador y ya estará liberado. Ponemos el nuevo. Volvemos a subir la grapa para que no se suelte y lo encajamos en su sitio. Y YA ESTA!! Así de facil. No más de 2 min. por cada uno. Aquí los resultados, aunque es difícil hacerles fotos en movimiento. El de la izquierda aún sin cambiar y el de la derecha ya cambiado. Y este el Video por si lo quereis ver con más claridad.

... ... ... ... voilà!! Eureka!! funciona!!! Atrás quedaron esos míseros chorritos de agua descontrolada. Os explico el proceso: Estos son los dos eyectores Se ve la diferencia, uno tiene tres agujeros y otro uno alargado. Tiene un tornillo con cabeza torx para regular la altura. Ojo, es de plástico y, si se fuerza, se puede dar de sí la cabeza. Regulado al máximo no moja bien la luna, por lo que pensé que si conseguía subirlo más lo haría. Para eso agrandé el hueco por el que oscila el eyector, cortando por donde está marcado (no se ve muy bien, está en lápiz). Dicho y hecho. una vez cortado sube un poco más y no afecta en absoluto a la consistencia de la pieza. Sólo queda instalarlo y listo. Se tarda poco más de un minuto. Ojo, una cosa importante es que se debe regualar después de instalarlo, no antes. Si lo montais con la altura máxima del difusor, hace que la tubería no encaje bien al colocar la pieza. El que lo intente hacer me entenderá mejor si le pasa. Lo suyo es colocarlo normal y luego, con la llave torx, subirlo al máximo. Pongo algunas imágenes del montaje, robadas del hilo originario:

Hola a todos, Os voy a explicar un mini (mini) brico que he hecho para cambiar los eyectores del limpiaparabrisas de 3 chorros a uno con difusor en paraguas. Como siempre, os pido esperar a que acabe el brico para que escribais vuestros comentarios. Lo primero, y más justo, es decir que el brico en sí no es mío, viene de los compañeros del subforo A3 en este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/205766-lavaparabrisas-en-paraguas/?view=findpost&p=3467230&hl=eyector Para mí es el mejor brico que he hecho en relación tiempo/dificultad/precio. Animaos! Todo surge de que alguien, para mí con toda razón, se queja de nuestros eyectores de tres chorritos de agua, incluso hay modelos con sólo dos chorros. Comparando con Volkswagen, por ejemplo, marca del mismo grupo, quien coloca eyectores en "paraguas", me parece que no corresponde la calidad del coche al eyector elegido. Entonces localizan la referencia del utilizado en el Passat (aunque luego se verá que lo usa casi toda la gama de VW). Éste expulsa el agua en modo "paraguas" como lo denominan, rociando mucho mejor el agua por el parabrisas. Vamos, en resumidas cuentas, para mí es demasiado cutre para ser instalado en un coche premium. En el mío lo he regulado con el alfiler de turno veinte veces y se me mueve, me riega la luna a su gusto, mojo al de detrás o a la moto de al lado. En fin, que acabé por dejar de tocarlo hace tiempo. Al grano, la referencia del eyector de VW es 5M0 955 985 C 9B9. A mí me lo pidieron en Audi ya que encargué más cosas. Si no, toca acercarse a un conce VW. El precio fueron 9.60 euros + IVA, unos 11.00 €. Existe otra referencia para eyectores calefactados, que llevan una toma para corriente: 5M0 955 986 C 9B9. No se explica muy bien en el hilo cuándo tenemos el eyector calefactado, pero es cierto que muchos lo llevan. El del A4 B8 (y supongo que muchos modelos más es 8T0 955 988 C. Decir que estos no guardan mano, pues creo que los nuestros sí vienen diferenciados en derecho e izquierdo. Pues nada, me leí el hilo de cabo a rabo y dije: "Esto lo hago yo mañana". Pero antes de eso hice una búsqueda en el subforo A4 y un compañero decía que para el A4 justamente no valía, que, aunque se puede regular la altura del chorro, no llega a mojar más de 10 centímetros de nuestra luna. Pensé que por probar, 11 euros no me quitaban de pobre y encargué uno, soy muy cabezón. Esperé a probarlo y luego, si funcionaba, pediría la pareja. Pues bien, todo como decía el hilo, se quita muy fácilmente y el nuevo encaja perfecto. Algunas versiones de A3 tenían problema de holgura, Aquí no, va como un guante. Pues eso, coloqué el eyector y lo probé y... ... ... ... ... efectivamente sólo moja 10 centímetros máximo de la luna. Mi gozo en un pozo. Como no me dejan devolver recambios de encargo (y este lo fue) pensé que no perdía nada por hacer algún experimento. Lo hice y...

Hola me podrias decir a mi tambien donde comprais los limpias? Y el trasero de avant? Gracias Yo los compré en Oscaro. Más o menos mitad de precio.Son los de Valeo.

Eso sí, pero si abres con el mando, ni entras ni abres la puerta, se cierra solo a los 30 segundos

Hombre, así la cosa cambia. suerte!

¿Y te han dado el del pre-facelift o el actual? Bueno, doy por hecho que el allroad cambió también pero lo desconozco.

Uff, en la página donde lo explican se ve más o menos sencillo, pero lo que me sorprende es el precio de las piezas. Demasiado me parece, sobretodo para mí que tengo la guantera al 90% ocupada.

¿Se podría "puentear" de manera segura la corriente de uno de los huecos (ocupados) del portafusibles a otro libre?

He visto que no están muy nuevos. Busca "artículos similares" y tienes conjuntos a partir de 130 euros.

Dice que no envía a España pero si le mandas un mensaje lo hace sin problema. Yo acabo de recibir una guantera y me ha cobrado 20 eur de portes.

Ahí van: http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-8K-Innenausstattung-Sitz-hinten-rechts-Ruckenlehne-Rucksitzbank-Stoff-/251437683453?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8ada92fd#ht_3302wt_1076 http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-8K-Innenausstattung-Sitz-hinten-rechts-Ruckenlehne-Rucksitzbank-Stoff-/251594776605?pt=DE_Autoteile&hash=item3a9437a01d#ht_2810wt_998 suerte

Ayer vi uno en negro en tela a buen precio, unos 90 euros. Si es lo que buscas, trato de encontrar el enlace

¿Chirría el botón o es que se oye un ruido por atrás como ÑÑÑÑÑÑIIIIIIIIAAAAAAAAAAA? Diría que es normal