neekrivers

A mí me ocurre exactamente lo mismo. Me dejé guiar por la jefa para elegirla y ahora no me cabe. Prefiero el Bugaboo que se desmonta completo

Buenas, gracias por responder. Puse aquí la consulta pues prefiero este pequeño cambio a cambiar toda la pieza. Efectivamente la pieza en origen es para A5 pero en el enlace de ebay dice que es válido para B8, pero es el único de unos 5 ó 6 que he visto. El cambio es por el reborde cromado y el interior negro. Si alguno sabe si es válida la referencia os lo agradezco.

Buenas, he localizado esta referencia: 8T1 857 186 H creo que corresponde a esta pieza: ¿Alquien sabe decirme si vale para un B8 2010? Gracias

Buenas, he localizado esta referencia: 8T1 857 186 H creo que corresponde a esta pieza: ¿Alquien sabe decirme si vale para un B8 2010? Gracias

Buenas, He hecho un experimento mientras buscaba un dato en el configurador de Audi. He querido configurar el A4 más sencillo posible y el más completo. He comprarado berlina, a lo mejor con allroad hay incluso algún cambio. El resultado es impresionante: A4 1.8 TFSI 120 cv : 30.830 euros S4 3.0 TFSI S-Tronic 333 cv: 117.620 euros En el primero viene el coche de serie y pintura sólida. No es mal coche y de serie viene bastante bien, eso es cierto. El segundo viene con todo el equipamiento posible, todo lo que he podido poner. Si había dos opciones, siempre la más cara. También incluye algo de accesorios, aunque tampoco he querido pasarme. La conclusión es que hay 86.000 euros de diferencia, me parece brutal, un 380% más. En cualquier otra marca, incluso en modelos altos no ocurre esto. Recuerdo configurar un VW Polo para mi hermana donde con todos los extras del catálogo quedaba en 19.000 euros. Lo que más gracia me hace es ver esos anuncios de "Vendo A4 con todos los extras, 25.000 euros". Pues eso, cosas que tienen las marcas premium.

Pues yo lo que hice fue montar las tapas de altavoces B&O. Estaba esperando a que me llegara un juego de desmontables que pillé en ebay y reservar un día la semana que viene para montarlos. Pues nada, llegaron el viernes y al salir del trabajo quise probar cómo salían. Pues vaya chorrada!!! en cuatro minutos había montado las puertas traseras y delanteras! ASí que seguí con el tema y monté las del salpicadero y,..., ya puestos,.., me puse a desmontar paneles y en nada tenía las triangulares de las ventanillas! Está chupado. Si alguien se decide a comprarlas, que es lo peor por el precio que tienen, que sepa que es coser y cantar. Gracias a cualquiera de los bricos donde explican cómo quitar los paneles se hace en un minuto. Todo me llevó una media hora, antes de comer ya estaba hecho. Para mí fue fundamental lo de los desmontables. Trabajas con seguridad de no marcar nada y encima están hechos para eso. Yo no metería destornilladores a saco, por 8 euros tienes más de lo que hace falta (desmontadores de radio, ganchos, palancas, etc). Las tapas de la bandeja trasera no las compré porque mi bandeja no lleva esos agujeros, pero es tan fácil como el resto.

Yo la compré en Norauto. En Leroy Merlin y centros de bricolaje no encontré. La tienes en formato punta para carraca o pistola o en formato en "L". Yo cogí un juego de "L" por unos 12 euros. Y recuerda, la metes dentro de un tubo largo y haz palanca tanto para desmontar como montar, están bastante duros.

¿Con esto hay que modificar algo o sólo es quitar y poner?

Yo las he comprado por separado pero al mismo vendedor de ebay. No es un chollo pero no necesitaba el pack completo. No lleva las de la bandeja del maletero, pero me viene perfecto porque no tengo hueco para subwofwer. Me han salido en 205 eur + 18 de portes (2 del salpicadero + 2 puertas delanteras + 2 puertas traseras). Los triángulos son aparte pero he podido localizar unos sin el hueco para el side assist, y eso que me ahorro. Unos 45 euros de nada... Para montar los triánguilos sí que hay que desmontar paneles, ¿no? Si no fuera así me dabais una alegría. Cuando tapice el coche incluiré los apoyabrazos, quedan de lujo. Me sale en 200 (50 por unidad). Retapizar es el único "extra" que sale más barato después de comprar el coche. Te tomo la palabra de acercarme a Asturias. Le he pillado ganas a eso del cachopo. Muchas gracias por responder a mis preguntas!

Por si alguien está interesado, decir que ese reproductor lo tienen en Stagemotion. Hay una versión en negro, en beige y gris, dependiendo de tu acabado. 350 euros más o menos, sin instalación.

Pues el mío es de Julio de 2009 y no llega a 80.000... palabrita del niño Jesús.

Buenas, sigo preparando mi proyecto de cambio estético. He comprado un juego de tapas B&O y quería montarlas. A diferencia del resto no voy a cambiar los altavoces, sólo es por un tema estético. Las he pillado en ebay a un precio "razonable" y como el sonido de serie no me preocupa demasiado los dejaré como están. Mi pregunta es si debo desmontar todos lo paneles de las puertas. Entiendo que para los triángulos de las puertas delanteras no me queda más remedio, a menos de que me digáis lo contrario. Pero es posible que para las traseras pueda cambiar sólo la tapa, así como haré en el salpicadero. Me baso en una foto que se ha colgado del ELSA donde indica cómo quitarlas. ¿Alguien me puede echar una mano? Gracias.

Buenas, me he leído prácticamente todo el hilo (en zigzag) pues he comprado un juego de tapas B&O y quería montarlas. A diferencia del resto no voy a cambiar los altavoces, sólo es por un tema estético. Las he pillado en ebay a un precio "razonable" y como el sonido de serie no me preocupa demasiado los dejaré como están. Mi pregunta es si debo desmontar todos lo paneles de las puertas. Entiendo que para los triángulos de las puertas delanteras no me queda más remedio, a menos de que me digáis lo contrario. Pero es posible que para las traseras pueda cambiar sólo la tapa, así como haré en el salpicadero. Me baso en una foto que habéis colgado del ELSA donde indica cómo quitarlas. ¿Alguien me puede echar una mano? Gracias.

Jajaja si se están haciendo de rogar si, yo estoy en fase de revestimiento interno, he comprado una láminas de goma EVA, vamos que lo voy a dejar insonorizado a prueba de bombas, lo que no se es si cabrá luego un llavero, a ver si me paso también a por los tornillos y compro el derecho que se esta resistiendo ya demasiado para mi paciencia. Ya nos contarás David, lo mismo para el próximo lechazo les tenemos puestos jajaja Lo escribí en el hilo de los cajones, pero lo vuelvo a poner aquí por si ayuda. Para quitar los asientos, aparte de la llave de marras, viene muy bien hacer palanca con algo largo. Yo recurrí a la llave de las tuercas de las ruedas. Mano de santo. Los tornillos es verdad que se atrancan, aparte de ser bastante difíciles de manipular. Quitando el plastiquillo ese azul que llevan como de agarre entran mejor.

Para comprar en recambios no tienes que dar ningún número de bastidor, yo lo hago constantemente. Utiliza el buscador porque hay un hilo abierto sobre eso y creo que hasta un brico. De ahí cogí yo las referencias. Pero ojo, sólo te sirven si antes le haces el "cajeado" a la espuma del asiento. Si quieres fijar la silla sin hacerlo, no puedes poner los embellecedores.

Te intentaré iluminar: El anclaje isofix, estrictamente, consiste en una horquilla de hierro que hay tras el asiento trasero. Por tanto podrás anclar tu silla isofiz ahí sin problema. Otra cosa es que no tengas el embellecedor ni el rebaje en el asiento, que por unos 120 euros lo han puesto algunos foreros. Yo lo compré en el conce y en el taller me "apañaron" el asiento y va de perlas. Por tanto, no te preocupes que lo podrás usar. Me parece un sistema mucho más cómodo que el del cinturón.

Repasando tu hilo, precisamente, he notado un detalle que me ha gustado. el apoyabrazos junto al asidero de la puerta lo tienes tapizado en piel también, en gris oscuro con costuras. He hecho una búsqueda en internet y no detecto por qué unos coches lo llevan y otros no, porque el tuyo creo que es MY2010 como el mío. Además he visto interiores en cuero gris luz y el reposabrazos como el mío, una especie de acolchado en acabado simil piel. A ver si alguien me puede informar. Si lo tapizo todo, a lo mejor también modifico eso.

Confirmado. Yo también he montado uno de pega (hoy mismo) y se ilumina. Si acciono cualquier botón fake no pasa nada, al menos en el FIS. A lo mejor salta un fallo en el ordenador, pero no es mayor problema.

Por cierto, Valdera, me he leido tu hilo de cabo a rabo y sólo puedo decir que tienes un coche espectacular. Aparte de muy muy completo, lo tienes cuidado con mucho mimo. Se agradece ver fotos así y morirse de envidia.

Ok, gracias. Me gusta la idea del acabado en piel pero no quiero un Franken-audi.

Un compañero me ha dado la referencia y ya lo he comprado. Por si alguien lo busca, acaba en J V10. Por cierto, en vez de EPS hay un dibujito de un coche. Gracias.

Buenas, Uno de mis próximos proyectos es tapizar los asientos. Los que tengo ahora son gris luz en tela coseno. Mi pregunta es si el color de los plásticos del interior son el mismo para tapizado en piel y tela, es decir, un gris oscuro. Yo pensaba que eran lo mismo pero ayer vi un A6 en piel y tenía todos los plásticos en claro, de ahí mi duda. Si alguien tiene alguna foro, mejor que mejor. Gracias. PD: No lo puedo ver en el configurador de Audi porque el navegador de internet que tengo en el trabajo no me deja.

No tengo yo tan claro eso. En las autopistas hay un montón de radares y doy fe que el helicóptero hace buenas fotos...

Muchas gracias por la referencia, Pepe

Yo he tenido las dos cajas (si no me equivoco, claro) y no se montan mal. Es imprescindible desmontar el elemento donde van sujetos y buscar una buena postura para montarlos y tener pericia con la llave, que uno de los tornillos es puñetero. Yo tardé una tarde en montar uno y una media hora en el otro, cuando le hube pillado el truco.