neekrivers

Ok, puede tener su lógica, probaremos a ver. El dueño del taller donde me lo montaron me ha dicho lo mismo, que desconecte la batería (sin contarle nada de que ayer estaba bajo mínimos, para no dar pistas...). Ojalá sea eso. Por cierto, Rafis, entiendo que tú no se lo compraste a Stagemotion, no? El mío ha cumplido año y medio y entiendo que sigue en garantía. ¿Es así?

Buenas, abro este hilo por no mezclarlo con el del Roadrover que se abrió para no liar la información. En cualquier caso, si os parece mejor, pongo allí mi consulta. Resulta que mi navegador Roadrover (el de Stagemotion y montado en taller) ha dejado de funcionar, de un día para otro, de manera radical. Pongo el MMI en Aux y la pantalla empieza a ponerse cada vez con menos contraste hasta que acaba en negro. En ningún momento llega a conmutar al menú del navegador/DVD. Si sirve de pista decir que esa mañana el coche me avisó, antes de arrancar, de poca batería. He desmontado la guantera y he comprobado todas las conexiones. No hay nada suelto. Espero que me den garantía, lo compré hace menos de dos años. Si a alguien le ha ocurrido algo parecido o se le ocurre algo, se agradecerá la ayuda. Gracias.

A mí me pasó y me acojoné bastante (no sabía por dónde meterle mano) pero al poco tiempo volvió a ir bien. Imagino que sería que algo de suciedad o algún pequeño elemento lo obstruía. Desde entonce no ha vuelto a pasar.

Buenas, Te voy a dar una idea de lo que yo uso, tanto para eso como para otras cosas de almacenaje en casa: tachán.. ¡¡Barra de cortina de ducha extensible!! Tienes que coger una que sea aproximadamente de 1 metro, pero que recogida sea un poco menos y al estirarla encaje perfectamente. Esta bara hace presión en ambos lados del maletero y sujeta lo que lleves. La pones donde quieras y la guardas en el rincón más escondido del maletero y ni te enteras. Además puedes colgarle unos ganchos y poner ahí bolsas o lo que sea. Por 6 euros te he dado una solución

Pues muchas gracias por estos años de investigación y suerte con el nuevo coche que, por cierto ¿Qué coche te has comprado?

Hola, justamente vengo de encargar un par de neumáticos. Quisiera que me aclaraseis cuál veis la mejor opción, porque en dos talleres me han dado versiones totalmente opuestas. Tengo las traseras bastante nuevas, unos 20.000 km, no llega. Las delanteras van para 60.000 y están casi a nivel de testigo.. ¿Dónde pondríais las nuevas, delante o detrás? PD: Montaré unas Conti premium contatc2. Son las que venían de serie y mira lo que están aguantando. Mi conducción es muy moderada y, como es el primer coche que estreno, estoy más pendiente de su mantenimiento. Antes era un despropósito.

Como estos días está haciendo un frío que pela, por las mañanas me estoy fijando en la temperatura al llegar al trabajo. Aparte de decir que mi termómetro mide siempre de 1.5 a 2 grados por encima, me he fijado que el símbolo de congelación al lado de los grados, sale a veces con 3, a veces con 4 o a veces con 5. ¿cuál es la explicación?

Después de este tiempo, decir que instalé unas que van sobrepuestas al tapiz que se fabricaron para los B6/B7. Es un pequeño pegote y hay que taladrar, pero se puede quitar cuando quieras y el agujero tiene un embellecedor. Sobre las del B8, pues estoy convencido de que se puede y sin cambiar el tapizado interior. Si se practicara una rendija a base de dremmel del ancho de la cortina, al tener unas solapas, éstas taparían la parte cortada. Yo no me he atrevido, pero seguro que con un poco de maña se puede. Luego hay que buscar la pieza para sujetar la cortina al marco de la ventana, que no sé si la venden suelta. Algún día seguro que alguien se pone y lo consigue.

Eso es justamente lo que tienes que cambiar, el conductor de luz. Imagino que en la posición central de tu mando tienes una "I". Le cambias el conductor y tendrás el dibujo de una resistencia. O me estoy equivocando o te he entendido mal. Yo puse los cristales calefactados (que veo que ya has hecho), los conecté y configuré con el VAGCOM. Luego, aprovechando que cambié el mando por el cromado, le cambié el conductor de luz. Es un brico chupado, lo hice en un momento en la gasolinera después de llenar el depósito.

Lo que necesitas es el conductor de luz. La referencia es 8T0 919 173 B Este sólo es para los calefactados. Si son plegables necesitas otra. No sé si costaba 1 ó 2 euros

Yo acabo de recibir mi tercer pedido de LEDS y, sinceramente, estoy muy contento. Los he hecho en MASILED y, aunque un forero no lo recomendaba por una mala experiencia, a mí me ha ido de perlas. Los gastos de envío son ridículos (0.5 ó 1 euro) y la calidad de las lámparas, pues ni idea, pero de momento todo ha ido perfecto y ninguna ha salido mala. Me ha enviado en el sobre un código con un 10 % de descuento. Lo comparto por si alguien quiere aprovecharlo: MSLTN13 Lamento que al compañero no le fuese bien. Yo no me caso con nadie pero a mí me ha ido de maravilla, envíos en un par de días!

Suerte

Creo que un buen consejo, ahora que estás a tiempo, es que dejes las aguas reposar. O reculas con el concesionario o directamente te pasas a otro (que no te quede muy lejos) pero si sigues metiendo cizaña puedes verte perjudicado. Es como tratar mal a un camarero, el único que puede sufrirlo es tu estómago...

A ver, hay tiendas de coches que son propiedad de la marca, esas existen, y luego hay concesionarios privados de cada marca (o varias a la vez). Cuando hablas de Audi como empresa no puedes incluir al concesionario. Ellos tienen una concesión de sus productos y ni siquiera de sus tarifas. La garantía la cubre Audi a través de la concesión, pero no el concesionario. No sé si me explico. En el caso de que se tuviera que demandar a alguien por no hacerse cargo de la garantía debería ser a nombre de Audi España, no de la tienda que te lo vendió. Es por eso que tú puedes hacer uso de la garantía en el concesionario que quieras, hayas comprado el coche allí o no. Luego Audi España abona los gastos al taller. Es como muchos equipos electrónicos donde la garantía no la cubre la tienda en sí donde lo compraste sino el fabricante. Muchos centros (el corte inglés, por ejemplo) hacen de intermediario, pero otros muchos lo derivan directamente y tienes que moverte tú para hacer uso de la garantía. Ese señor es el dueño del concesionario (privado) y puede escoger a quién atiende. Ahí lo vas a tener difícil.

Si con "de fiar" te refires a que si son originales Audi, yo diría que los de Aliexpress no lo son. Pero bueno, también hay que buscar lo barato donde se pueda y creo que es un complemento que no precisa una calidad excesiva. A mí me parece demasiado cromado. Si fuera negro mate como el maldito posavasos, ya lo tendría puesto. ¿Tanto costaba ponerle una cortinilla de esas que tienen la mayoría de coches?

Hombre, aunque sean una concesión son una empresa privada y si el dueño está molesto por lo que le has reclamado, pues no querrá verte por allí. En cualquier caso, supón que AUDI les obliga a atenderte. Te darían cita para marzo de 2015 y ya está. Es mejor que cambies de taller. El que más puede sufrir esto es tu coche.

Muchas gracias a todos por responder. Efectivamente me refiero a sólo las tapas, algo estético. Pero ya he visto lo que cuesta la estética. En fin

y. Las tapas del bag olufsen... O completito. Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk Aprovechando el inciso, ¿Se pueden poner sólo las tapas del B&O con el equipo normal? ¿Tenéis precio o referencia? Me interesa. Gracias.

Gracias. Los he mirado en su página, y no tienen nada con perfil 50... Normalmente tampoco tienen los que yo uso, pero los piden y en uno o dos días los tengo. Ojo, Sadeco no es una cadena ni una marca, es una asociación a la que se han acogido muchos talleres. Ni tienen todos los mismos precios ni tienen relación entre ellos. Pero aún así, suelen ser los más económicos.

Jeje, ni mucho menos eres el último en enterarte. Yo me he dado cuenta a raíz del brico de los leds, pero hace cuatro días. Quise ver qué tenía yo en el tirador y... voilà! yo también tenía la iluminación roja!! En fin, que nunca lo tendremos todo controlado.

A mí para neumáticos no me compensa la compra por internet, hay que llevarlos a montar y tampoco te ahorras mucho. Hay una asociación de distribuidores llamada Sadeco. Para mí son los que tienen los precios más competitivos. Busca un taller que pertenezca a ese grupo, hay muchos en Madrid y extraradio.

Pues me temo que poco puedes quejarte más. Si les das a ellos el mantenimiento, estás vendido a que mantengan el coche como dicen sus protocolos. Si en este caso les pide actualizar una campaña, pues eso hacen. Yo no lo llevo por miedo a que me borren las modificaciones del VAGCOM. No las hice yo y es un coñazo volver a hacerlo. En todo caso, consuélate sabiendo que los que tenemos el MY2010, por ejemplo, tenemos una dirección más dura que el Renault Supercinco que tenía mi madre cuando me saqué el carnet. A mí nadie me dijo que era fundamental poner el extra de la dirección, y ahora que cojo cualquier otro coche ( de la marca que sea) se me caen las lágrimas.

Hola, reabro el hilo sólo para decir que he hecho caso a rj32 y he desmontado la guantera. Me daba pereza además de miedo, porque cuando me montaron el navegador se me quedó la puerta de la guantera mal y no habría del todo. Mira que si le meto mano y la dejo mal... Total, que hoy la he desmontado y lo único que he encontrado es el cable de la lámpara de la guantera suelto, es decir, fuera de la presilla de plástico que tiene. Por tanto, lo he fijado. Imagino que al tirar desde dentro del plafón el cable para cambiar la bombilla se juntaba con el RCA (que estando suelto le pillaba cerca) y algo haría conexión. En fin, que gracias a todos los que me habéis echado una mano. Ahora espero que no me dé más errores.

Pues puede que me equivoque, pero lo que tengo entendido es que en España sólo hay dos marcas que suministran gasolina que son Repsol y Cepsa. Todos los distribuidores (Shell, Petronor, Bp, etc) en España le compran la gasolina a estas dos anteriores. Puede que esté mal informado, pero lo he oído de dos fuentes distintas

Pues yo lo pedí directamente sin la inscripción del motor. Más limpio y más fácil.