neekrivers

Añado un par de cosas: 1.- Tiene una ranura para tarjetas SD. Yo tuve que meter un día un CD para comprobar que funcionaba, porque en 4 años nunca lo he usado. 2.- No existe ni como extra. Aparte del avisador acústico (150 es mucho, no...?) se puede programar sobre la marcha un segundo aviso, pero también acústico. 6.- La herramienta viene, pero con un simple clip lo sacas. 8.- Puedes oir lo que sea, como bien dice SuperRatón, pero no ver las canciones en la pantalla. Debes manejarlo desde el mismo móvil o Ipod o lo que sea. 9.- Confirmo que hay que hacer un máster para ver el nivel cuando se pone caprichoso.

A mi me estaba durando pero no uso para nada el parasol ya q nada mas lo toque para usarlo la ñapa con el pegamento se va al traste Aunque ademas de la pieza esa tendre q pillar parasol ya q se mancho de pegamento la otra vez Yo mejor que me lo hagan en el conce aunque sea facil porque con lo poco manitas q soy seguro q me cargo algo mas a parte de tener q cambiar parasol como dije Enviado desde mi Galaxy S IV usando Tapatalk ll Pero yo no sé si en el conce te lo harán gratis. A lo mejor sí, pero si no te meten los 70 euros de mano de obra. Depende de la suerte que tengas.

También confirmo. El mío pasó a MY2010 una vez lo hube encargado, y me llegó a primeros de Julio 2009.

A mí pasó hace poco lo del parasol. También intenté repararlo con Loctite y me duró un día. Pillé la pieza en el conce (para unos 12 euros no me meto en ebay y espero dos semanas) y la puse en el mismo parking. Está chupado. No lleva tornillos ni nada. Son dos piezas, una grapa con forma de taco de pared y otra que va encajada en él. Cinco minutos de brico. Hay que tener mucho cuidado al usar el pegamento. Cubre todo lo que se pueda manchar y nunca, nunca, tengas prisa. Si se estropea un trapo mejor que la consola, no?

Lo primero, gracias a los que me estáis echando una mano. Os cuento mis pruebas y mis conclusiones: Con la bombilla puesta, ya sea LED o incandescencia, me funciona al conectarla pero al rato deja de hacerlo. Con el plafón colgando me funciona con bombilla y no con LED. Cuando funciona, lo hace perfectamente. Lo que yo pienso es que el plafón está muy cerca del RCA y por contacto o por calor afecta a la señal. Debo decir que al desmontar el primer día el plafón, saltó un trozo del plástico de recubrimiento que lleva el plafón por detrás. Quizá ahora roza algo o se transmite el calor más (lo que me parece menos probable, no es amianto precisamente...); además, en marcha se supone que la bombilla está apagada y, por tanto, fría. Voy a intentar meter la mano o la cámara y a ver qué hay cerca. Ante la duda, prefiero cámara trasera que luz en la guantera.

Gracias compañero. Esto es un poltergeist. Esta mañana funciona sin problema. De ayer a hoy quité el plafón de la guantera. Se me ocurren dos cosas, o que la lámpara se haya calentado y haya afectado al cable/navegador o que al montarla alguna pieza metálica hiciera contacto donde no debía. Es cierto que ayer hice pruebas con el plafón desencajado de su sitio (colgando del cable) y no funcionaba. Ahora lo he dejado conectado con la luz LED hasta que lo coja a la hora de comer, a ver qué pasa. Me planteo una duda. ¿Cuál es el mecanismo que hace cortar la luz cuando cierras la guantera? Imaginé que sería algún tetón como por ejemplo tienen las neveras, pero no doy con él. ¿Seguro que corta la luz cuando se cierra?

Hola a todos. Hoy he cambiado la luz de la guantera a LED. Justo cuando la había instalado me ha dejado de funcionar bien la cámara de marcha atrás que tengo conectada al Roadrover. Me he dado cuenta de que debía ser por haber tocado algún cable que pasa por la guantera (no lo instalé yo) y he sacado de nuevo el plafón. Tras hacer eso, funcionaba sin problema. Al final del día he vuelto a coger el coche y ya no funcionaba la cámara. Sólo sale la pantalla azul y no hay conexión con la cámara. El orígen creo que está claro y antes de ponerme a desmontar la guantera con la esperanza de que el cable de video (RCA o lo que lleve) esté suelto, quería saber si a alguno os ha ocurrido. Sobretodo va dirigido a los que habéis instalado el Roadrover vosotros mismos, que me déis esperanzas antes de empezar a sospechar que me he cargado algo. ¿La señal fija de la pantalla en azul es síntoma de que no hay conexión por un error en el cable? Gracias de antemano.

Gracias por las respuestas

Pues eso, ¿Para qué sirve una rueda que tienen algunos modelos en el plafón del techo? Creo que es para el techo solar, pero no lo tengo del todo claro. He buscado en el foro y no he encontrado respuesta. Es esta de la foto. Gracias

Bueno, me autocito porque lo he comprobado de noche y el cambio es ENORME.

Buenas a todos, Lo primero, mil gracias a este foro de cracks por descubrirnos todas estas cosas para nuestros cacharros. Sin el foro, mi coche sería "uno más". Lo segundo, decir que este brico está CHUPADO. No soy especialmente manitas y lo he hecho todo en el rato que me queda desde la hora de comer a volver al curro. Sólo he usado dos herramientas: una navajilla de relojero (con el filo romo) y unos desmontables de bici. Seguro que con herramientas aún más cutres se puede hacer igual. Y, por último, me decidí a hacer el pedido a Masiled. El resultado ha sido óptimo (por el momento), pero se agradecen completamente los comentarios desfavorables para estar prevenidos. De momento no he notado mucho el cambio, básicamente porque lo he hecho de día. Pero la estética de luz blanca y el consumo me han gustado.

A mí me cambió el MY de 2009 a 2010 después de haberlo pedido y me llegó a mediados de Julio, para que os hagáis una idea de cuándo vino el cambio.

La condición imprescindible para que te dejen el coche es que se considere INMOVILIZADO. Créeme, es difícil que un taller lo diga. O le faltan la mitad de las piezas para poder arrancar o no hay coche. Lo pregunté. Lo mejor es cogerlo en el seguro.

Buenas, refloto el hilo porque ayer estuve en el conce pasando la revisión y, mientras esperaba, estuve toqueteando todos los coches que pude. Cada uno tenía un tamaño de botón cromado de su padre y de su madre, y mira que hay modelos. Juraría que el modelo actual de A4 tiene los botones del mismo diámetro que el anterior y vienen todos cromados. El que me dejó alguna duda es el de encendido de la radio, quizá algo mayor, pero es algo fácil de averiguar. Creo que andan sobre 30€ más iva, cada uno. Yo me tiraría a la piscina.

En Alcampo las hay estándar a unos 29 euros

¿B8 de 2007? ¿Puede que sea de 2007 y MY2008?

Refloto el hilo porque he aprovechado unos días de total descanso para instalarlos. Yo los he montado por capricho y por tener el coche lo más completo posible. A quien quiera montarlos, un par de consejos: -desmontar los asientos es fundamental. Sin hacerlo veo imposible el montaje. Hay que hacerse con la llave M10 que comentan. En leroy merlon no hay pero en norauto sí. Yo compré una en forma de L, tipo allen. Para hacer fuerza (algunos están realmente fuertes) cogí la llave desmontar la rueda que viene con el coche e hice palanca. Así está chupado. -usad el destornillador torx que viene también con el coche. La longitud es fundamental para atornillar uno de los tornillos. Snceramente no sé por qué han puesto un tornillo dentro del cajón, con lo cómodo que es el de fuera. -los tornillos vienen con un recubrimiento de plástico azul para fijarse mejor. Con la poca fuerza con que atornillaba dada la postura de mi brazo, no pude hacerlo bien hasta qye quité el enfundado y fue como la seda. Efectivamente el volumen no es gran cosa pero se le va sacando partido. Es un capricho, per creo que en este foro muchos lo somos.

Qué casualidad, precisamente ayer compré uno. En Hipercor lo tenían a 5 euros. Por ese precio ni me lo pienso. LLeva una ventosa para fijar a la luna trasera o una pinza para sujetar a una visera u otro saliente. Es un buen invento, sobretodo si vas solo con el niño/a.

Yo lo hice. El taller se llama Restyling Teverga, en la calle Bravo Murillo. Tienen conexión directa con Stagemotion. Es más, el material se lo pagué directamente al taller, ellos hicieron el pedido a Stagemotion. Al menos han montado el mío y otro desde la última vez que fui, por tanto saben hacerlo de sobra.

Buenas, Yo los cambié y todo perfecto. Ahora he puesto el mando de los retrovisores cromados y queda mucho mejor. Por cierto, montarlo me costó menos de 10 minutos y sin herramientas. Cuando aprendes cómo, se saca la parte de abajo del asidero de la puerta fácilmente con las manos. El mando viene con un punto iluminado para saber en qué posición lo tienes. Vale la pena el cambio. ¡Muchas gracias a los que os lo habéis currado y nos habéis dejado todo hecho!

Ah, bueno, pero eso también me lo hacen a mí. Les llamo, les digo que se olviden de subidas sin motivo y después de un rato de discutir, se queda en 9 euros simbólicos.

El de mi mujer es coupé 177cv y no me lo dejaron coger sin franquicia. Le pusieron una mínima de 90 euros. Y también en LD

Yo soy muy poco amigo de las franquicias. Prefiero el todo riesgo pelao y saber que cuando tengo que arreglarlo no pago nada. Para mí es una satisfacción enorme. Lo tengo con Linea Directa hace 3 años. Empezó en 580 y ahora está en unos 610 o así, a razón de una subida de unos 10 euros por año. Estuve muy contento con el precio mientras no hice uso de él, pero cuando tuve el primer golpe... lo estuve aún más!! Me dieron un golpe de aparcamiento en la puerta trasera izquierda. No era gran cosa y me cambiaron la puerta entera, las juntas porque las veían gastadas y tuve coche de sustitución todo el tiempo que estuvo en el taller, que no fueron más de 3 ó 4 días. Así da gusto. Dss consejos a los que quieran contratar con Linea Directa: - Aumentad las coberturas a todo aquello que no cubra el paquete de "todo riesgo" comparado con otras compañías. En mi caso fue el remolcaje a cualquier punto de España y el coche de sustitución. Eso no llega a 15 euros y te deja un seguro completísimo. - Llamad para pedir oferta con la decisión clara de que si te dan un precio bueno lo cojas. Te pedirán un precio de referencia de tu mejor oferta, la cual tienen obligación de mejorar. A mí me dijeron literalmente "dígame un precio, no le voy a pedir que me lo justifique". En ese momento te ofrecen otra mejor (sin exagerar, unos 10 euros menos) si aceptas en el acto. Con el de mi mujer lo hice así y fue de maravilla. Por el momento tengo una grata experiencia y que tire la primera piedra el que tenga un seguro libre de críticas!

Buenas, yo he montado las botoneras cromadas de los elevalunas pero para el mando del retrovisor he elegido el del A8, el que tiene el punto iluminado. Me sobra un mando preparado para retrovisor plegable, por si alguien lo quiere.

Después de más de un mes con el material en la caja he podido aprovechar el puente para montarlo. Tenía esto y otras cuantas cosas pendientes, así que ocupé la mañana entera, pero en el montaje en sí de las botoneras no se tarda mucho. Desmontar el guarnecido de los asideros de las puertas es casi más fácil tirando con la mano si sabes cómo. Es difícil de explicar con palabras pero sale bastante bien sin tener que hacer fuerza metiendo el destornillador por el agujero. Confirmo que sin desmontar el asidero es bastante difícil no romper las patillas de sujeción de las botoneras originales. En todas he roto, al menos, una. Espero no tener que volver a montarlas otra vez, porque no sé si se sujetarían bien. Un consejo un poco tonto u obvio es que con el conector en la nueva botonera probéis que funciona bien, porque si no una vez puesto es más jodido echar atrás. Por cierto, no he cambiado el mando del retrovisor (que encima es el más fácil de desmontar porque no lleva patillas), así que me sobra uno. Está preparado para retrovisor plegable. Si alguno lo quiere que me mande un privado, yo no creo que lo use para nada, no me decido a montar el brico de los espejos plegables, lo veo mucho gasto. Pues nada, animaros que el cambio es muy grande y el esfuerzo muy pequeño.