neekrivers

Mi caso es idéntico al tuyo, mismas fechas, mismos kilómetros. Yo todavía no he movido ficha. Llevo desde el verano con el aviso. A ver si me decido a llevarlo, pero espero que no sea mucha pasta.

Uff, creo que el misterrio del RR que consume batería puede haber sido resuelto. ¡Hay que apagar el cacharro antes de quitar el contacto! Si vas oyendo música, hay que detener la reproducción y salir de RR a la pantalla inicial del MMI. Si lo dejas funcionando el cacharro sigue encendido. Nunca aparecerá el menú del RR al arrancar el coche, hay que seleccionarlo. Y lo de que la pantalla sigue en negro si no arrancas es inevitable. Si sólo metes la llave, reproduce música pero no se enciende la pantalla.

Buenas, yo tardé un pelín en descargarme el ETKA. Seguí las instrucciones del subforo de software. Me descargué el programa mediante un enlace de torrent. Es grandecito, pero baja rápido. Luego tienes que bajarte las actualizaciones una a una. A mí me hicieron falta unas 50, así que ármate de paciencia. Si no tienes la última no te lo abre, no tienes más remedio que descargarlas. Si no lo consigues, trato de localizar en casa los pasos que seguí.

A mí no me duraron ni 24 h. Se me quitaron las ganas de volverlos a poner. Por cierto, en Norauto en un cajón de plástico de ofertas, estaban a 2 €, así que no pasa nada al que no se los regalen, no valen mucho!

todo lo que tu quieras pero yo no lo cambio ni loco... +1+1

Diría que lo tienen preparado para eso. El editor de skins creado para RR tiene la opción de reflejar la temperatura en cualquier carátula, así como otros valores. Imagino que en el nuestro no está incluido, pero seguro que hay otros modelos preparados para ello.

Para mí es de lo mejorcito de este coche. Ahora ya son muchas marcas y modelos las que lo llevan. De origen pedí el Hold Assist, pero en el plazo del pedido se cambió de MY2009 a MY2010 y llegó el Start-stop, así que no se pudo poner Hold Assist (con cambio manual). Pero por lo que he leido el resultado es prácticamente el mismo. Yo estoy muy contento. Lo uso en cualquier parada con un mínimo de pendiente. Si cambiara de coche ahora no renunciaría a él.

Así es, sólo se cierra solo si estás unos segundos sin tocar nada. Pero vamos, eso lo explica claramente en las instrucciones del coche....

Yo al mío (berlina, aunque es lo mismo) le he puesto unas que se hicieron para el B7, se colocan encima de la parte alta del tapiz de la puerta y se anclan, desenrolladas, al marco de la ventana. Hay que agujerear, sí, pero son de quita y pon y el agujero queda perfectamente rematado con un embellecedor. A muchos les parece un pegote pero cuando lo tienes montado no queda mal, me hace un servicio estupendo y encima son originales. Con descuentos se quedaron en unos 100 escasos.

Eres un crack. Mil gracias por la fantástica explicación

Buenas, Perdona por no contestar antes a tu petición pero lo intenté en vacaciones con el teléfono y creí volverme loco. Aquí tngo yo puesto el segundo micro: Por otra parte, para tranquilizar al personal, decir que llevo tres semanas sin tocar el coche, llevo el skin de Troyano de los aros de audi y no he tenido ningún problema esta mañana con la batería. Me habíais acojonado!

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Yo lo tengo puesto encima del eje del volante porque tengo el del Parrot en el pilar izquierdo. Se ve muy poquito, protege mejor del ruido auxiliar y recibe mejor la voz de frente. Por cierto, coincido con que hay que configurar la hora del Rr a GMT+2 si no se desconfigura cada vez.

Buenas, Yo llevo ya unos días con el aparato y estoy muy contento. Estoy de acuerdo con el tema del brillo / contraste. Antes estaba mejor, está claro. Es más, la definición del MMi no era para 800x420 y se nota más pixelado. Por contra tenemos lo de la retroiluminación, que algo ayuda. Yo también tuve problemas con el sonido en el Igo Primo. No sé vosotros pero yo no tenía una barra de sonido en el menú rápido, ni la función mute. Con la radio Concert no se oía nada de nada. Añadí esto en el archivo sys.txt y arreglado: [dynamiccompressor] compressor=1 a0=56806 thrs=24703 ratio=8 gain=12 Con este foro se aprenden un millón de cosas. Ahora estoy modificando el Skin a mi gusto. Es algo infinito, hay mil opciones! Es cierto que hace cosas raras de vez en cuando. Creo que todos los aparatos electrónicos chinos hacen alguna pirula. Lo malo es lo que cuesta el condenado y que hay que aguantarse con lo que hay, pero bueno, me voy acostumbrando. Seguiré atento a vuestros sabios consejos e intentaré aportar lo que pueda. Gracias a los cracks que lo hacen posible

Pues justamente de esos dos concesionarios se habla bastante bien en el tema de descuentos, por encima de la mayoría de concesionarios del territorio español. A mí me hicieron un plan 2.000 (hace 3 años) y al final ni siquiera tuve que entregar la documentación que requería el plan. Es decir, me hicieron ese descuento, el que yo saqué, y me quedé con el coche (aunque poco me dieron por él...). Seguro que te lo hacen, pero ve allí dándolo por hecho, que no te traten de pardillo.

Buenas a todos, Resulta que he cambiado la pantalla del MMI por una táctil, ya que he instalado el navegador de Stagemotion (por cierto, estoy muy contento con él). Resulta que me he fijado últimamente que la pantalla aumenta su brillo si estoy en una zona iluminada (para aumentar la visibilidad, ya que mucha luz directa la hace más complicada de apreciar) y lo reduce de noche o en los túneles. Ahora no tengo ni idea de si en la pantalla normal del MMI por eso mi pregunta. ¿Es así siempre? Otra opción, mucho más triste, es que al encenderse los faros llegue menos corriente a la pantalla y se reduzca el brillo, pero dudo que sea tan cutre el invento.

Existe un portabicis para el Avant, va anclado al suelo del maletero. Si los niños crecen ya puedesir mirándolo!

Decir para quien todavía no se haya decidido que cambiarlos está chupado. Lo he hecho entre la comida y la hora de vuelta al curro, o sea que no se tarda nada. Me he inventado un artilugio como la palanca que viene en el ELSA, cubierto con un trapo, y sale a la primera. Lo único es que al montarlo SÓLO se empuje desde el centro. Hay que limpiar las conexiones de la masilla que traen, conectar y listo. No sé si funciona, en invierno os cuento.

Buenas a todos, Después de la urgencia de mi anterior post, decir con más tranquilidad que muchas gracias a los artífices de este hilo y a los currantes de las mil pruebas que hacen que a los ignorantes como yo nos resulta tan fácil haber llegado hasta el final. He comprado los espejos y ahora estoy a punto de montarlos. Ya configuré con el VAGCOM y fue todo OK. Mi humilde aporte a este hilo: Las referencias de los espejos han variado. Estas son las nuevas para un A4 B8 a partir de MY2010: 8K0 857 536 F (derecho) 8K0 857 535 F (izquierdo) La suerte es que yo las encargué con las antiguas pero en recambios les ha aparecido directamente la actualización. Por tanto, si alguien los pide con la otra (8F0 857 536 D...) y el que les atienda es un poco espabilado, no tendrá problemas. Pues nada, si todo va bien las montaré y sólo esperaré unos 5 meses a que vuelva el frío para comprobar que funcionan... Gracias a los cracks de este foro

Yo en vez de amplificador tengo ese hueco lleno de herramientas. También se puede considerar como extra, no?

Muchas gracias por responder

Perdón, me he liado con otra cosa. Acabo de leer lo de las resistencias. A ver si alguien sabe decirme si lo puedo codificar antes de montar. Gracias

Después de leerme casi todo el hilo quería haceros una pregunta para un no-iniciado. Voy a modificar algunas cosas en el VAG COM, pero me lo van a hacer ya que yo no tengo ni los medios ni el valor. ¿Puedo dejar activado el cristal térmico sin tener el cristal todavía? El día que lo compre y lo monte (a eso sí me atrevo) ya lo tendré listo. ¿Se me fundirá algo o me dará error el ordenador del coche si no lo tengo todavía? Y otra más simple: ¿Qué tengo que ver en mi retrovisor para saber si, por suerte, ya me vino de fábrica? Es una pieza rosa, no? El mío es MY2010. GRacias