neekrivers

Yo diría que son xenon a secas

Que a 140 no pagas ni multa???? compañero no sé por qué carreteras conduces tú pero aquí en España a más de 131-3 ya te están clavando... y si sigue adelante la propuesta que hay ya nos clavarán por encima de 121-3km/h... asi que mucho ojito. Me equivoque, no queria decir a 140 sino q a 135 no pagas multa o eso creo Y dale... A más de 120 te ponen multa sí o sí. Si alguien se cree la leyenda urbana del margen de error del 10 % os aviso que vais muy confiados. Si queréis os escaneo una multa de un túnel limitado a 70 por ir a 73. No existe tal margen, los aparatos detectan la velocidad exacta, con el mismo error que pueda tener tu taquímetro. Veo que aquí la gente corre bastante. Yo lo tengo a 120 y tendré coche, carnet y vida para rato!

Yo lo tengo puesto justo pegado a la llave de contacto. Lo veo perfectamente en todo momento y no se ve demasiado. Lo del cenicero es muy buena idea, lo estuve mirando, pero hace desviar demasiado la vista, es peligroso. No sólo vas a descolgar, también tendrás que llamar, no? Un sitio muy curioso es delante de la palanca de cambios, donde se pone el mando del ordenador. Sigue siendo incómodo, pero al menos no está tapado.

Hola, Matizo un par de cosas: -No existe paquete no fumador. Yo le he quitado el cenicero y ahí pongo el mando del coche, y dejo la toma para lo que necesite, pero no existe sustituto de serie. -Si te refieres a que los reposacabezas sean regulables en inclinación, no. Son regulables en altura, pero nada más. Espero haber podido ayudar. Un saludo

Me arrepiento de no pillar(casi cada día...): -Isofix -Cortinillas traseras -Cambio automático -Servotronic Me alegro de haber pillado: -Sensor Luz-Lluvia -Asientos traseros abatibles -Tempomat El resto del Paquete técnico viene bien, pero no es fundamental. Me jode pagar cosas como el asiento abatible o el reposabrazos, pero no había alternativa. En el siguiente que me compre aprenderé la lección

¿Podrías poner una foto de tu dedo? Porque o estamos hablando de coches distintos o el concepto que yo tengo de dedo no es el mismo que el tuyo...

A raíz de algún post de compañeros que han traído sus coches desde fuera (alemania generalmente) se comentó que el equipamiento de serie cambiaba al que se ofrece en España, lo que explica en parte el ahorro. Pero el otro dia me metí en youtube para ver lo que la gente conseguía con el vag-com y me quedé sorprendido de lo que algunos tienen que currárselo para conseguir lo que nosotros tenemos sin más: -Abrir y cerrar las ventanillas con la llave -Accionar el intermitente y que la luz diurna no se apague Imagino que habrá muchas cosas más, por lo que, de alguna manera, me siento privilegiado. ¿Os suenan más variaciones en el equipamiento base? Gracias

Hombre, si vas a cargar el maletero es lo más normal del mundo, yo siempre lo he hecho así!

¿Tu coche está insonorizado? Pues será el único, el resto de Audis no lo están. ¿Lo has insonorizado tú...? Los coches, más caros o más baratos, están hechos de chapa (sin aislamiento) y cristal, así que de insonorizado, poco.

Deberías tener una cerradura en la guantera. Giras con la llave y listo. Cuando lleves un crío tendrás que desconectarlo

Si a simple vista puedes ver el doble cristal sin ver el canto eres un auténtico crack! Es imposible que lo distingas. Si no lo tuviese, al impacto de una china se te abriría el agujero también por dentro y, ¿a que no ocurre eso? Un vidrio más grueso siempre es mejor, pero es que ya sabemos que lo que Audi se gasta en materiales luego nos lo pone en la factura!

Si tienes un garaje seguro, deja el coche con las ventanas bajadas y el maletero abierto. En UN PAR DE DÍAS se habrá ido algo. Lo digo porque a mí me pasó lo mismo hace años...

Lo que te han ofrecido es un precio de stock. Para un usado creo que está muy alto. Vamos, hasta el punto de que me planteo que por ese precio te vendo el mío con 8.000 Km, lo tienes de confianza, y me saco otro nuevo con los extras que me arrepentí de no coger...

Cada uno pone el concepto de "responsable" donde quiere, pero en mi baremo se sale bastante.

Está chupado y sale bien de precio! Yo la monté en un descanso para ir a comer, y no postpuse la comida, eh! Es hacer dos agujeritos en el tapiz, que como es "peludo" si no te quedan muy bien no se ve nada (yo lo hice con broca para metal, pero vale hasta un punzón). Queda muy bien y a mí me parece muy útil!

¿Cómo que nadie sabe eso de que el FIS es a color de serie en todos los modelos? Pues yo te lo digo, que sí lo sé: NO. No, o es que para el mío se les acabaron las bombillas de colores.

ejem, ejem un compañero de este foro colgó un día unos vídeos grabados con el móvil de unos chavales aparcacoches de una campa (no sé de dónde pero era España). Yo temblaba. Parecía la peli esa de "A todo Gas". Cuando te llegue el coche mira el cuenta kilómetros y me dices si te parece que de la plataforma al camión hay tantos kilómetros...

Perdona, si el modelo es el que pones en tu firma (2.0 TDI 143cv, MY2010) no viene con FIS a color de serie, o al menos en el mío se le acabaron las bombillas de colores...

Pues ya sabes lo que pasa, cuanto más tiempo pase en la campa... más macarras cogerán tu coche! Como el coche no es suyo y está nuevecito... pues a darle caña!! El mío vino con 10 Km, un consumo medio de 15 y un precioso golpe en el maletero y faro traseros. Y pensamos que nos lo dan a estrenar...

A mí me hablaron de un ahorro del 15%. He probado a vaciar un depósito entero sin usar nunca el STAR-STOP y el siguiente usándolo a diario. La diferencia ha sido mínima. Conclusión: En cuanto arranco le doy al botón.

No sé si os habéis dado cuenta o es lo normal en todos los coches, hasta ahora no me había dado cuenta. Resulta que, si os fijáis bien, en el taquímetro del coche la escala está graduada de 5 en 5 Km/h. Marca las decenas del 0 al 80. Pero en un mismo intervalo en la graduación, pasa de 80 a 100,de 100 a 120 y así hasta el final. Inagino que electrónicamente está preparado pero no me he fijado si al acelerar de 70 a 110, por ejemplo, la aguja ralentiza su giro, puesto que no podría ir constante ya que empieza subiendo 5 KM/h y pasa a subir 10 en un mismo radio de giro. Vamos, no sé si me he explicado bien pero basta con fijaros en vuesto salpicadero. En resumen, ¿es normal?

Si cambias de provincia, te mejoran lo que tengas, fijo.

Para que se accione el sensor de lluvia tienes que poner la palanca un encastre hacia arriba (cierto) y moverte a más de 30 km/h. Vamos, como creo que no se puede separar el sensor de luz del de lluvia, si tienes el de luz, ya sabes. Si en tu cuadro de luces hay una posición automática: voilá

Esta gente es rapidísima. Ayer lo encargué y ya lo tengo. En cuanto salga de currar me pongo manos a la obra! Por cierto, si alguien me puede aclarar lo del asa del tapizado interior se lo agradezco.

Me ha gustado mucho este hilo, ya tengo todo encargado. Por cierto, mi coche no tiene ese asa/tirador para retirar el revestimiento interior del cajón lateral derecho. Hay que quitarlo haciendo palanca con algo. Alguno más lo tiene así?