neekrivers

Yo entiendo que el compañero lo ha hecho con sus medios. Ojo, en el teclado la A y la S están al lado. Viendo las letras que le faltan en su mensaje, no descartemos el error.

Confirmo muchas cosas: -Que Chity es un fenómeno y más generoso que un rey saudí -Que en un concesionario no creo que os codifiquen nada de nada -Que probablemente en el conce ni saben que codificando se pueden ampliar los extras -Que en la revisión en conce oficial no tocan nada de lo modificado por nosotros con VAG. Al menos en las últimas dos revisiones en el conce de Tres Cantos anteriormente citado. -Que este foro es una pasada, sobretodo por su gente.

8T0 suele ser el comienzo de las referencias del A5, pero para el caso nos valen la mayoría.

Hay que girar el espejo (a ver cómo lo explico...) en un plano paralelo al de la luna. Das un giro de 90º y sale. No hay que tirar, que es lo que parece que haya que hacer. Ojo, quita los plásticos antes!

Cuéntanos más. ¿Te dijeron qué medida iban a tomar? Por cierto, ¿fuiste al taller sin saber si te lo iban a liberar? ¿Dónde fuiste? En Vallehermoso me consta que sí lo hacen (y no en muchos más).

Normalmente, si el material es plástico, como por ejemplo el cristal de los relojes, se van las rayas con cualquier limpiametales tipo Netol, de esos de pulimento. Yo no lo he probado, pero debería funcionar. Ahora, es algo sucio el trabajo.

Pues juraría que en el mío van pegados. Desmonté el guarnecido, quité los tornillos del altavoz y no salía ni a tirones. Quizá venía así o algún "artista" en el taller rompió algo y decidió pegarlo.

La pequeña va en el hueco porta objetos del reposabrazos central. Eso si llevas reposabrazos y si no tienes salida de aire trasera...

Se suele hablar de esto cada invierno. Yo lo tengo claro, las cadenas pueden ser muchísimo mejores pero, si te toca ponerlas de noche, nevando o en la montaña, te puedes tirar un buen rato. Yo con las de tela nunca he tenido ningún problema: no te hielas las manos, se ponen en dos minutos, hacen su papel y se quitan en medio minuto. Si alguien circula por asfalto sin nieve y con ellas puestas es porque no se ha molestado en quitarlas, porque está chupado. Ya llevo como cinco temporadas con ellas y ahí siguen. Además no ocupan nada. Una cosa que yo hago, que no sé si las estropea, pero al menos no lo parece. Cuando las quitas están tan asquerosas que da miedo hasta mirarlas. Yo las guardo en una bolsa de plástico y las meto en la lavadora. Mano de santo, oiga.

Creo que lo de la prueba de consumo se debe a que, si optan por reprogramar los motores, puede que varíen las prestaciones. Sería para tener una referencia previa.

Es más, si como yo no tienes el cable y te lo tienen que activar, recomiendo codificar antes de montarlo. Así, cuando lo acabes de montar lo puedes comprobar, no esperar a activarlos y tener que volver a desmontar si hay algún problema.

Yo también las compré en Oscaro. Me pareció buen precio y servicio. Lo malo es que enviaron por correos normal y, como no me lo recogieron en casa, tuve que ir a buscarlo a la oficina.

La verdad es que yo no creo que indemnicen a nadie ni un euro... y menos que le den un coche nuevo, pero al margen de eso... no te molesta muchisimo que te hayan ESTAFADO pagando por unas características técnicas que no son ciertas?Es verdad que lo que contamina un coche no es el dato que mas mira la gente a la hora de comprarlo pero a mi me jode saber que contamina mucho mas de lo que en principio debería, y ahora a saber la chapuza que van a hacer para solucionarlo porque si fuera algo sencillo ya lo habrían hecho cuando diseñaron el motor.. Es mi opinión personal, pero a mí concretamente no me afecta en absoluto. Soy una persona implicada con el medio ambiente en un "valor medio", ni mucho ni poco. Pero nunca miré el tema de emisiones para comprar el coche. Quería un Audi A4 y me cegaba el resto de datos. Lo único que recuerdo era un número que indicaba que si estaba por debajo me podía acoger al plan 2000E, y así lo hice porque entraba en el rango. Aparte de eso, juraría que la información que nos dan es de emisiones de CO2, no de NOx, que son conceptos distintos. Por tanto, no puedo sentirme estafado por algo de lo que nunca tuve constancia. Me da rabia saber que la empresa truca los valores introduciendo un software, porque da que pensar en qué más puedan hacer... pero hombre, cualquiera con dos dedos de frente sabe que los datos de consumo (por ejemplo) están un poco, digamos, "idealizados". ¿A que nadie ha ido a reclamar porque su coche consume más que el 4.8 que le dijeron (por ejemplo? ¿A que nadie ha ido a reclamar porque un tío del foro, toqueteando la centralita, ha conseguido instalar extras que no debía y encima gratis?

Y encima que al pasar estas campañas te pueden resetar con VagCom lo que hayas hecho antes.

Pues no sé, veo que muchos estáis acotumbrados a reclamar las injusticias y a que os hagan caso y, no sólo eso, a que os indemnicen por ello. Vamos a ser algo realistas: -¿Nos han cobrado algo más por tener un coche con menos emisiones? Diría que no. -¿Nos hemos ahorrado algo por ese bajo índice de emisiones? Nosotros no. Quien se ha beneficiado de esa subvención ya se encargarán de devolverlo. -¿Soluciona el problema real pasar por taller y que nos hagan una reprogramación? Entiendo que sí. -¿Hemos sufrido algún problema con nuestros coches antes de conocerse la noticia? Al menos yo no. -¿Tendríamos algún problema en pasar una ITV en el futuro, incluso sin ser reprogramados? Comprobado que no Por tanto, ¿Por qué tendrían que indemnizarnos? ¿Cómo valoráis eso? ¿En serio alguien se piensa que le van a dar un coche? En fin

¿En serio que creéis que alguien os va a compensar de manera económica? Ajustarán el motor como cuando ocurre un fallo masivo de una pieza de fabricación, pero compensación... podeis esperar sentados. Sólo por curiosidad, sería interesante abrir un cuadro con todos los usuarios que decís que llegaréis hasta el final y al lado poner lo que habéis conseguido.

Es muy fácil: Si la pagaste, la tienes. Si no la pagaste, no la tienes.

Me sorprende la cantidad de conjeturas y de suposiciones que se hacen aquí a la ligera. Más me sorprende el que piensa que le van a cambiar un coche usado por uno nuevo. Me sorprende bastante que, aunque sí hay gente concienciada, se diga que el coche se elige, entre otras cosas, por las emisiones. Me sorprende mucho que aún nos creamos que los números que se dan en las características de un coche son exactos (consumo, emisiones, etc), sobretodo cuando hablamos de 1 ó 2 g/m3 por debajo de la normativa... Me sorprendería muchísimo que una marca te pueda "obligar" a pasar por el taller. Otra cosa es que te ofrezcan esa posibilidad, como cuando hay una campaña o se ha conocido un error generalizado. En fin, me sorprende lo preocupados que están algunos cuando su coche funciona exactamente igual que ayer, y que mañana.

Increíble. Estaba haciendo una búsqueda en Aliexpress de unas cosas y he visto recambios para el B9: parrillas, rejillas antiniebla, etc. Vivan los chinos!

OK, gracias. Es una pena porque las de Profimats tenían muy buena pinta.

Se nota poco. Solo en Dinamic se nota una mayor respuesta del acelerador. Pero poco más. Opino lo mismo

Hace poco pregunté por algún sitio donde comprar alfombrillas (normales, no de goma). Me remitieron a la compra conjunta y me puse en contacto con el vendedor. Resulta que mi coche es gris y el gris que ellos manejan no se parece al original. ¿Alguien sabe algún sitio fiable y de calidad donde mirar?

Si te pones en contacto con el forero Finikito, me consta que anda detrás de unas.

Tio_Rafiki, yo no me molestaba ni en ir allí. La grapa que sujeta los asientos se rompe cada vez que se utiliza. Yo llevo tres de reserva por si acaso. En recambios no vale más de un euro cada una. Si vas a New Mode, te das el viaje, esperas a que te dén una solución y encima hasta tienes que dejar el coche. Seguro que encima hasta sales cabreado. Yo por dos euros ni lo intentaba.Tienes razón, evidentemente, pero te ahorras mucho si vas a recambios y coges la piececita. 8H0 886 373

En Stagemotion lo hacen, pero tendrías que desplazarte a Palencia. Lo puedes ver un su web. La otra opción es comprar el material (ya sea en CO o ebay) y buscar quién te lo monte, a su precio de taller.