koldost

buenas,

algunas fotos de lo que se vio en calafell 2009. con bastante buen nivel de preparaciones en general. aunq, aun nos llevan años de ventaja en el extrangero.

mis fotos... tengo alguna mas, pero poca cosa, repetidas mas q otra cosa.

para los del norte, metermelas en una tarjeta de memoria para tenerlas.....

espero q os guste.

saludos

necesitas unos adaptadores de 4x108 a 4x100. en ebay, suelen aparecer algunos de unso 2cm, a precios razonables. en españa, la cosa se sube mucho, unos 150-180€ la pareja.

yo en el mio llevo de 2.5cm y de 4x108 a 5x112 con un tornillo ciego, como si fuese 4x112, x asi decirlo.

la verdad, esq demomento no m han dado pegas.

el 95% de los kit son chinos.

yo he trabajado con varias marcas, y son todos practicamente iguales.

al final, solo importa una cosa, la garantia que te dan, y q te den una factura con la que puedas reclamar en caso de que falle algo.

yo aki en la tienda, los vendo con 2 años de garantia, y si falla en los 7 primeros dias, se repone sin gastos. sino falla despues de eso, hay que pagar el transporte de la pieza hasta mi tienda, la devolucion de la pieza nueva o repara se hace sin cargo.

la gente es la o****, x algo q relamente no cuesta nada...... ganas de tocar los c*** robando cosas....

a un amigo tb le robaron hace poco la parrilla, y los intermitentes y tapas de un mk3.

lo mas facil esq si q se caiga aceite. si andas rapido, seguramente caiga lo menos posible.

es lo que tiene aparcarlo en la calle. siempre hay desgraciados q no tienen ningun aprecio por el material ajeno.

supongo q el coche de origen tendria radio y altavoces no?

la instalacion es de lo mas sencillo, kitar un radio-casset y meter el radio cd. a lo sumo, necesitaras un cableado audi-iso, si esq no trae iso de origen.

con eso ya te van a funcionar los altavoces.

luego si los sustituyes, no tienes mas q soltar lso viejos, y con el mismo cable enchufar los nuevos.

y en caso que quieras colocar altavoces en la puertas, desde el iso, tienes el positivo y negativo de cada altavoz, solo tienes q puentear y llevarlo hasta las puertas.

hombre, problemas no tiene xq dar. pero vamos, q el motor no le kedara una vida larga y duradera.

mantener, no creo q suponga mucho mas q cualquier otro coche.

si tu coche es el a3 I, te valen sin problemas, siempre q el coche traiga la mangueta y la pinza x separado, minimo tiene q ser un tdi 130cv.

si es del modelo nuevo, es posible, q la pinza en si, si que la puedas colocar. luego lo q igual no encuentras son discos compatibles, pero supongo q en los modenos nuevos habra alguno q monte 312mm, o incluso puedas llegar a meter los 330 en las ap racing, como pasa con los brembo del leon.

pufff, no m gusta nada ese kit.

en la marca RDX tienes cosillas interesantes.

este con esa parrilla metalica queda un poco mal, pero si la parrilla es entera negra gana mucho.

el tipo rs4

look moderno. auq hay q modifcar el capo.

yo estoy pensando meterle uno asi al coupe, para darle un aire mas actual.

forma de jod** un coche.....

yo si quieres te puedo ayudar, depende cuales sean las dudas.....

como marca de llanta, deja mucho q desear.

la unica ventaja, q son muy baratas.

Que tal bienvenido. Veo que llevas llantas de 5 tornillos, yo pensaba que de los coupe solo los s2 montaban cinco tornillos y el resto cuatro.

y asi es. el coche monta 4x108, como los demas, salvo el s2. yo, ya que tenia las llantas en la tienda, son de un a6, le compre unos separadores-adaptadores. no es el mejor sistema del mundo, pero va bien de momento.

has probado a darle contacto, quitarlo, volver a dar contacto, e intentar arrancar? en caso de ser los calentadores, con eso, suele arrancar.

has echo alguna reparacion poco antes de q te pasara? quizas si has cambiado el filtro de gasoil, no este bien colocado.

hola bienvenido, has hecho una presentacion como dios manda!! El coche esta muy muy bonito, respecto a la toma de aire nose siesque no lo veo bien pero paraece que el caudalimetro donde esta? El escape detaya un poco de donde a donde etc...

 

Saludos

caudalimetro creo q no trae este. no lo recuerdo ahora mismo. pero no m suena de q llevase.

del escape, lleva el catalizador vacio, lo compre asi, y yo le he cambiado el tramo trasero x un supersport con cola ovalada de 110x95, creo q era. a ver si le echo unas fotos.

y gracias a todos por la bienvenida

es lo malo de los vr6, q tragan como condenados, y encima no es un V. eso si, suenan como dios. felicidade

pues va bien. aunq la verdad, tampoco se decir diferencias con la de serie. ya que cuando compre el coupe, tenia la admision aqui en el taller, para el golf que estoy preparando, y se la puse para no tenerla cogiendo polvo, ya q el golf tardara un tiempo en echar a andar.

la tube tb en el leon, y en el golf 2 gti, y maravillas no hace, desde luego. cambia un poco el sonido y poco mas, xq andando tampoco se nota demasiado.

Hola,

Mi nombre es Koldo, y soy propietario de un Audi Coupe 2.6 V6 de 150cv de finales del '93 con 185.000km.

Me encanta las preparaciones alemanas, que ademas es mi trabajo, y esta es una nueva base para empezar poco a poco.

de momento, la admision de carbono BCM, el escape supersport, y las llantas tipo "parabol" pulidas en 17"

un par del interior:

los asientos, aunq no lo parezcan, agarran bastante bien, es una cosa q m sorprendio bastante.

Y el V6, que la verdad para 150cv que tiene, anda muy bien:

aqui ya con las llantas

espero que os guste y espero aprender cosas de este coche, asi como ayudar en lo q pueda.

saludos

buenas,

m interesan los amortiguadores delanteros. los tienes? q pides?

gracias

saludos