Kenia

Muy bueno !

Muchas gracias! Esta mañana, unos 200 kms despues de rellenarlo, se ha apagado el chivato. Salu2.

A mi tambien me dijeron que a los 30.000 kms. Por cierto hoy se me ha encendido el chivato del aceite,tenía un litro y se lo he puesto;pero sigue el aviso de nivel de aceite bajo.El caso es que he mirado la varilla y está bien... Salu2.

Con una mochila,el mío pita.

Veo que salvo algunas cifras bastante dispares,estamos en sintonía. Gracias por las respuestas.

El caso es que solo me ofrece información sobre el 1.9 tdi. Gracias de to2 mo2.

Me gustaría saber cuántos kilómetros recorreis con un depósito entero... Yo suelo hacer 750km más o menos.¿Qué os parece? Gracias a to2.

Si algún amable y entendido forista supiera cuantificar ese "muy,muy caro"... Gracias.

Como diría Bart Simpsom:...¡Mooola!

..."simplemente nunca me ha gustado que venga nadie tocándome las narices comiéndome la trasera, odio que me empujen y que me corten el ritmo también"... En esto estamos de acuerdo "AMG", da mucha rabia la gente que se acerca tanto al portón del maletero de mi coche,sencillamente no lo entiendo. Y más aun si voy a la velocidad permitida o adelantando a 140. Está claro que ni este ni ningún otro coche son para picarse...en la calle y lo demás tengo claro que se hace desde la incosciencia de quien no piensa en los demás. Por cierto, nuestro coche no merece el apelativo de "petrolero asqueroso",lo de "gordito" es gracioso,aunque los críticos especialistas lo llaman "musculoso". Me encanta nuestro coche y va como la seda...de momento. Salu2 a to2.

No alcanzo a entender porqué desconocida razón (para mi), hay gente que compra un coche como este para luego picarse a muerte (¡¡y no lo entrecomillo!!), con cualquier pseudo Fernando Alonso de pacotilla que se le acerca. Es un motor que empuja mucho, pero no creo que haya que demostrar siempre lo mucho que corre...¿acaso es una manera de amortizar (en tu ego) los casi 30000 € que te has gastado? Al menos me queda el consuelo de que si coincido contigo en el mismo carril, no malgastarás combustible y tensión muscular ya que tenemos el mismo motor. 230 km/hdice...

De lujo!!!! Lo mejor que hice fue ponerle este extra. Cómodo,muy cómodo tanto para ciudad como para autovía.Muy divertido si empleas levas y palanca (yo lo hago a menudo) y como ya se ha dicho,la posición "S" muy aprovechable en determinadas situaciones,rotondas,puertos de montaña... En cuanto al mantenimiento...pues ni idea aun,yo llevo 11000 kmts y estoy encantado...espero que dure.

¡¡¡Me gustado esta intervención!!! Un amigo tiene desde hace 14 meses un Alfa 147 y está muuuy contento.Yo lo miré antes de comprarme el SB,porque el 147 es bien bonito,pero...cuando vi el Audi...esté en un escalón superior,no tengo ninguna duda. Eso si,el Alfa va como un tiro.El Audi 2.0 tdi tambien, pero montas en uno,después el en otro y se evidencian claras diferencias de habitabilidad,acabados y confort. Saludos y disfruta del gratificante proceso de decisión.

Atraco.

Aunque parece que en este tipo de motores,es normal el consumo de aceite cuando están nuevos...este nuestro se lo "bebe" bien rápido. Bueno,pues haré lo que me decís y a pasar la revisión cuando toque o mejor un poco antes por asegurar y no apurar demasiado. Saludos y gracias.

Muchas gracias "Fondri". Entonces con rellenar con este aceite,ya tiras hasta que toque la revisión correspondiente,¿no? Pues nada,marchando a Norauto. Salud y saludos.

El otro día se me encendió el avisador de nivel de aceite (Sportback 140 tdi DSG) a los 7000 kmts,en las gasolineras que paré no tenían aceite Longlife y en el libro del coche pone otro aceite con el que se puede rellenar una vez. Lo que no pone es si ahora hay que cambiar el aceite (todo) o no. El caso es que llevo unos cuantos kmts con el coche y no se si será paranoia o qué,pero me parece que el coche va peor. Qué opinais? Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Muy chulo tu coche "Tyrant21". Remontando hacia atrás,entre botellas y copas...resulta que lavas tu carrazo dónde yo y para colmo la foto dónde está aparcado es en mi calle. Casualidades... Salu2 y salud para vuestro hígado

¡En este caso te diré que llevas más razón que un Santo! P.D.: Solo una pregunta.. El coche estaba parado al hacer la maniobra... ¿con la marcha atrás metida y sin pisar freno? ¿estabas en cuesta..., haciendo tope con algun bordillo... o algo parecido? Lo normal es que si tienes la marcha metida sin pisar freno el coche salga marcha atras con toda su furia pepinera... Eso mismo;justo en el momento que iba a meter la marcha y ya casi parado,hizo tope con un bordillo. Pero vamos que sin pisar freno se puede pasar de R a D. Salu2.

¿?¿?¿?¿? Pues ahora mismo ni me acuerdo... Pero sí estoy cayendo en la cuenta de que para pasar de R a D tienes que pasar antes por la N (ver fotico arriba), y para pasar de N a D sí hace falta pisar freno (aunque no pulsar el gatillo) La cosa suena liosa, pero no lo es... En fin lo comprobaré luego a ver.. Comprobado y confirmado. Siento contradecirte amigo/a Kenia, pero no puedes pasar de R a D sin pisar freno (aunque sí sin apretar gatillo, insisto). Como dije un poco más arriba, al llegar a N no te deja pasar a D sin freno. Otra cuestión en la que no caí hasta el momento de la prueba es que si pasas de R a D sin pisar freno estarías pasando bruscamente con el coche moviéndose marcha atrás (puesto que no estas pisando freno) a meter primera (a pesar de la rápida transición por punto muerto, la fracción de tiempo es tan corta que el coche seguiría yendo marcha atras por propia hinercia, y ya estarías engranando la 1.ª en cuanto metes la D). Cada uno hace con su transmisión lo que quiere, pero luego vienen los post desesperado titulados "Please, Help!" El caso,Thecayflow, es que el otro día haciendo una maniobra pasé de R a D sin pisar freno (cierto es que el coche estaba ya parado). No voy a negarte que no se deba hacer,pero poderse, se puede. Llevo poquísimo con el coche y con DSG, y aunque es fácil acostumbrarse a lo bueno (el DSG lo es y mucho); aun al maniobrar e ir marcha atrás pensé que llevaba el coche embragado...ya ves tu. Aprovecho para darte las gracias por tus intervenciones en el foro. Las tuyas y las de algunos otros son bien instructivas. Salu2.

Solo apuntar que no es necesario pisar el freno para pasar de R a D.

Definición de km77.com Kick-down: Interruptor que hay en los coches automáticos al final del recorrido del acelerador. Cuando el conductor pisa a fondo el acelerador y pulsa ese interruptor, el cambio selecciona la marcha más corta posible dada la velocidad del coche en ese momento. Te cuento que en el DSG no existe tal interruptor, sino que el propio cambio lo hace automáticamente, dicho en dos palabras: si no llevas mucho par y metes un acelerón (lo suyo es hacerlo hasta el punto duro) :clap1: el cambio baja una marcha, y el pepino sale disparado. Hay que andarse con ojo y no hacerlo en un atasco, porque de lo contrario puede ser una risa... :drool: :clap1: Muchas gracias,"thecayflow". Ya lo había comprobado en el mío, pero no tenía ni idea de ese concepto. Este cambio es una maravilla. Aquí se aprende de muchos de vosotros,gracias.

¿Qué son los "kick-donw? Por cierto,¡¡¡menudo invento el DSG!!!

Flipanteeeeee!!!!!!!

Estoy en el caso de "pagar sin haber firmado nada",porque realmente el que ha comprado el coche al concesionario es la empresa de mi amigo (renting,flotas...)y ellos lo cacaron para mi. Esta empresa (mi amigo) ya le ha demostrado y este ha reconocido, al concesionario que la culpa es de ellos,de Audi concesionario. La solución que plantea Gelete, se la hemos planteado ya ,pero el listo dice que no,que le devuelva el "Ambiente" y entonces me pide el "ambition" que le pedí hace 5 meses. De manera que me dejaría sin coche y esperando lo que quiera tardar en venir el verdadero. En fin,el lunes vuelvo al ataque a ver si ha entrado en razón. Muchas gracias a todos.