1.9E

no te puedo ayudar porque no lo e desmontado nunca pero me parece que te han querido robar el coche

supongo que si

Yo de a mano solo tengo los elevalunas y el techo corredizo que cuando le abro parezco el rodolfo chiquilicuatre cuando decia lo de la mulata con las bragas en la mano... llevas techo?

yo tengo alarma AJÁ (direccion asistida no, pero alarma si jajaj)

mucha razon ojala este por aqui mucho tiempo con el mio

y para el taller igual... a mi se me rompio la bomba de freno y en un taller de setos de pueblo me dijero nque me tendrian que mirar las pastillas y to la o****...la bomba ni me la nombraron (cuenta horas de mano de obra a lo tonto) en la audi sin ver el coche me dijeron lo que era (el jefe de taller ese el el put* amo ) asi que mano de obra mas cara, pero van a lo derecho

lo tienes muy bien

TURBO NO, COMPRESOR, QUE NO SE EN QUE SE DIFERENCIAN PERO NO ES LO MISMO

Pufff aria falta el esquema, de los cuadros de donde viene cada cablecito en los conectores, por lo que cuentas no parece compatible, ademas tu coche puede que no tenga la preinstalacion de las revoluciones. Yo en el mio intente poner el chek control y tampoco trae la preinstacaion asi que desisti. un saludo. me suena de un forero que no llevaba revoluciones y se las puso (creo) lo que dices tu del check, el mio tampoco traia (era ese que te marca solo temperatura y aceite creo que era) y compre uno con check y me funcionó todo perfecto

a mi me pasa lo mismo, me interesa, incuso cuando freno y lo dejo en punto muerto se me sube sobre las 1500 o por ahi, segun le da interesa

bienvenido!! a ver esas fotos

son iguales

que te recuperes

me interesa, pero para el mio, en un 80 b3... a ver que te dicen, pero me parece que no

si, un gris oscuro como el de las puertas le quedaria mejor pero te esta quedando de vicio

subela a subirimagenes.com y lo pones aqui, en el simbolo que sale un paisaje pegas el link

puedes poner una foto? era de serie del coupe?

196 km/h mas que el 2.0E de 115 que alcanza solo 190 a esa velocidad te das una y no te encuentran... pues si, hay que tener respeto a esas velocidades, aunque poquisimas veces lo pongo a tope (2 o 3 en año y medio)

pues seran 113...me da igual buenos sustos pegan esos 113cv , pobres incultos...

es gasolina, pero son 115cv, no 113, practicamente como el 1.8 churro creo que fue por marketing, para vender en otros paises, ya sabes...

yo tambien lo he pensado alguna vez, y si, los que venden son muy feos me interesaria si me hiciera juego de color con ta tapiceria o negro aunque sea, y si se pudiera echar para atras, es decir abatir

yo haciendo pueblo (de 1º 2º y 3º) y carretera con algun estrujon, 10-11l de media mas o menos

Si claro... el carburador funciona mediante el efecto venturi, osea contra mas aire le pase por los chiclés mas gasolina coje, y da igual si vas a 4000 vueltas llaneando, o reteniendo una cuesta abajo, el carburador meterá gasolina, en un motor inyección lo minimo o incluso nada, aunque en los K-yetronic no estoy del todo seguro, pero creo que tampoco mete, y de meter chofa muchisima menos. Aparte de eso una inyección es bastante mas ajustada en cuanto a la gasolina que mete en cada momento, pero el tirón de un carburación es inigualable jeje., asi como el sonido. P.D: Enhorabuena churro, que siga asi el abueloo. El 1.8S tiene un carburador semielectronico con corte, ademas solo tiene 90 cv, y el segundo cuerpo solo entra si das goma, viene en el manual de taller y la quinta es marcha economica en el S (es de 38 km/h a 1000 rpm y la del 1.8 E es de 33, supongo que el E con esta caja gaste poco y quiza hasta menos en carretera que el S pero pierde la gracia porque la quinta ya no sera utilizable) y por ultimo el S tiene las levas menos cruzadas, total que le baja a el 1.8E ademas de 22 cv 1 litro en ciudad, 0,3 a 120 y 0,4 a 90, osea gasta 7 a 120 y 5,6 a 90 y tiene prestaciones decentes, 180 de punta y de 0 a 100 en 12 segundos. El motor de culata para abajo es el mismo que el E, que es basicamente un S trucado (valvulas mas grandes, inyección y levas mas cruzadas total 22 cv mas llevando el mismo cigueñal y pistones, carrera y cilindrada) A mi me encantaria este con 2 weber y unas levas deportivas pero menuda ruina, no se puede usar un coche asi, eso si me saldrian 125-130 caballos muy brutos. Por cierto 1.9E me parece muy raro que tu coche si es del 86 sea el 1.9E, ¿no tendra cambiadas las placas? porque es de los ultimos que salio. si que es un 1.9E (comprobado en papeles), pero no es del 86 es de enero del 87 pd: flipo con todo lo que sabes de estos coches

muy raro me parece...te refieres a segun el estado en el que este el motor romulo?

churro consume menos el 1.8 de carburador que el de inyeccion????