TXELU30

No se pq pero mientras leia esta noticia me vino a la cabeza tu, lomoi, jejeje. Un saludo

La organización Ecologistas en Acción ha reiterado su petición de que los límites de velocidad sean más estrictos y propone que la velocidad máxima en autovías y autopistas sea 100 kilómetros por hora; de 80 a 90 kilómetros por hora en carretera; que se cumpla el límite de 50 kilómetros por hora en grandes avenidas urbanas y que el límite en zonas residenciales se fije en 20 kilómetros por hora. Así insiste en la propuesta que lleva realizando desde hace tiempo, tras conocerse los primeros resultados de las medidas del Plan de Ahorro Energético puesto en marcha recientemente por el gobierno, a raíz de la subida del precio del combustible tras las revueltas que se suceden desde principios de año en el norte de Africa. A su juicio, "no hay el más mínimo motivo" para plantearse suspender una medida que ya ha demostrado con creces su efectividad. Ecologistas destaca que la reducción a 110 kilómetros por hora en la velocidad máxima de las autopistas ha reducido la siniestralidad, ha disminuido el consumo de combustible, así como la emisión de gases de efecto invernadero, de contaminantes atmosféricos y de ruido-- al tiempo que se decrece la factura exterior. Por este motivo, la organización considera que si a estos resultados, que han sido presentados por el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, se suman las perspectivas de aumento continuado en el precio del petróleo, "lo razonable" sería mantener la limitación o, incluso, ser "más ambicioso" en los límites de velocidad. Además, destaca que la realidad confirma lo que Ecologistas en Acción defendían, entre otras cosas, "la demagogia de los grupos de presión ligados al automóvil" ya que de acuerdo a los datos presentados por Sebastián, la reducción de la velocidad máxima en autovías y autopistas ha hecho que esta haya sido la primera Semana Santa con menos 40 muertos en accidentes de tráfico; el consumo de combustible se ha reducido en un 8,4 por ciento, al tiempo que se ha reducido el consumo de petróleo y se ha disminuido las emisiones de efecto invernadero que causa el cambio climático. Asimismo, Ecologistas en Acción destaca que con estas medidas se ha reducido también el ruido que "soportan" quienes viven cerca de carreteras y las sanciones por exceso de velocidad se han reducido en un 35 por ciento aproximadamente. Finalmente, califican las medidas de "sensatas" y que han demostrado su eficacia "con rotundidad".

Muy bonito el negrito, solo una aclaración, no llevas faros alógenonos son de xenon. Un saludo

con 2 testículos, si señor caña a esos ladrónes

El fabricante surcoreano responde a la compañía de Cupertino que la denunció hace una semana por copiar presuntamente el diseño de los dispositivos iPhone y iPad El fabricante surcoreano Samsung ha presentado una demanda contra su rival Apple por infringir supuestamente diez patentes, una semana después de que la compañía estadounidense denunciase a la surcoreana por copiar presuntamente el diseño y funcionamiento de los dispositivos iPhone y iPad. Según informa el diario Financial Times, la demanda ha sido presentada hoy simultáneamente en Corea del Sur, Japón y Alemania y se refiere a la violación de patentes en áreas como la transmisión de datos y la tecnología inalámbrica para conectar teléfonos móviles con los ordenadores personales, agrega el periódico financiero londinense. Apple, mientras, considera que Samsung tomó los avances de Apple y los empleó en sus teléfonos inteligentes "Galaxy S 4G", "Epic 4G" y "Nexus S", y en su tableta "Galaxy Tab". El lanzamiento de los teléfonos inteligentes de Samsung el pasado mes de junio ha supuesto una dura competencia al iPhone, por lo que la empresa surcoreana tiene ahora el 10 % del mercado de estos teléfonos, frente al 4 % en 2009, dice el Financial Times. Es por ello que los directivos de Samsung consideran que este éxito ha creado tensión en sus relaciones con Apple. Si bien las dos empresas son competidoras en el sector de los teléfonos inteligentes, Apple es también uno de los mayores clientes de Samsung, ya que ésta le fabrica microchips que la empresa estadounidense utiliza en sus productos.

Yo creo que la duración depende de lo "tiquismiquis"que seas, en mi caso lo soy mucho y cuando empiezan a dejar estrías los limpias, ya pienso en cambiarlos, creo que lo ideal es cambiarlo al años, pero ya te digo, para gustos los colores

El juicio podría complicar la relación entre las dos compañías, rivales en el sector de las comunicaciones pero con intereses comunes ya que Samsung fabrica microchips que Apple emplea en sus productos La empresa tecnológica Apple denunció a su rival surcoreana Samsung Electronics por presuntamente copiar el diseño y el funcionamiento de sus populares dispositivos iPhone y iPad. Según publica la web de The Wall Street Journal, el caso fue presentado el pasado 15 de abril en los tribunales del distrito norte de California por lo que Apple considera una violación de su propiedad intelectual. Según los creadores del ordenador Mac, Samsung tomó los avances de Apple y los empleó en sus teléfonos inteligentes "Galaxy S 4G", "Epic 4G" y "Nexus S", y en su tableta "Galaxy Tab", una de las más populares del mercado después del iPad. "En lugar de innovar y desarrollar su propia tecnología y un estilo único de Samsung para sus teléfonos inteligentes y tabletas, Samsung eligió copiar la tecnología de Apple, el interfaz y el estilo innovador", se explica en el documento presentado por Apple en la Corte.

e estado buscando en ciao, opiniones sobre oscaro y la verdad es q tiran un poco para atras: http://www.ciao.es/Opiniones/oscaro_es__1335773/Start/15 alguien tiene una opinion de primera mano de esta gente? gracias

Ostras, muchas gracias sabes si son compatibles al 100%?, las has probado? gracias compi

He estado mirando para cambiar los limpias de mi coche, la verdad es que soy bastante picajoso con ese tema, me molesta mucho que se creen esas rayitas cuando los limpias empiezan a estar gastados. He estado en el norauto y el feuvert, pero las escobillas de nuestros b8 son (la base que se encaja) es mas estrecha, lo que hace que no se puedan encajar en el soporte haciendo que sean casi imposible de encontrar recambios no originales, he ido hasta el conce y casi me da un mal cuan me ha dicho que 78€ la pareja, LA MADRE DE DIOS, cuando las mismas en el feuver no llegaban a 25€ Alguien las ha cambiado fuera del conce?, cuanto os han costado? Muchas gracias, he pensado ahora que viene el buen tiempo en esperar hasta el otoño para sustituirlas

y que pasa si le quitas las placas?, se lo llevan?

Pues yo en Noviembre hice potabilidad del ADSL incluyendo la linea y conservando mi telef fijo de telefónica a yacom y ni el mas mínimo problema hice la típica grabación como consentimiento y en 15 días estaba todo solucionado, incluso telefónica me devolvió la parte de linea fija q no había consumido ese mes, de echo me quede sin linea y sin adsl no llego a 30 minutos, asi q se tiene q encargar ellos, no mande ni copia del dni ni nada de nada un saludo

Y no es mejor en vez de dejarselo en otra zona del garaje con las 4 ruedas en el suelo, no es mejor que se lo hubieras dejado en medio del vado, así aparte de los 4 neumáticos , tb tendría que pagar la grúa municipal y la correspondiente denuncia? una vez de ponerte hacerle la put*da hasta el final

Llevo varios días bastante mosqueado, veréis, os cuento: veo muchas veces un Seat León blanco bastante nuevo la matricula es GJM, que esta aparcado cada vez en una plaza distinta de mi garaje, es comunitario, ya sabéis de esos de dos rayas. Lo he visto como 3 o 4 veces aparcado justo alado mío y obviamente no es el coche de mi vecino, el otro día le pregunte si había dejado aparcar en su plaza un león blanco y me ha dicho que no tiene ni idea,, por lo que he llegado a la conclusión de que es un aprobechategui el tío del león, lo que mas me jod**ía es llegar algún día del curro y encontrarme ese coche aparcado en mi plaza, que ya me paso una vez, os cuento: Llego de curar y un coche en mi plaza, llamo a los municipales y me dicen que como es un aparcamiento privado que no pueden hacer nada, les dije de todo por teléfono, que no hay derecho que si dejo mi coche dos minutos en doble fila me meten 150€, pero que en un caso de estos no podían hacer nada, me pidieron la matricula aver si podían contactar con el y como era un coche de Donosti pues no localizaban al tío, total que un muy buen amigo mío es abogado y le llame, me dijo que no podía hacer nada , me dijo que lo que podía hacer es llamar a una grúa y que quitaran el coche y lo dejaran en medio del vado del garaje y así se lo llevaría la grúa municipal, pero obviamente la primera grúa la tendría que pagar yo, gracias a dios localice al tío y fue una confusión lo había dejado el la plaza de un familiar y se equivocó de número, eso si le dije que me pagara la OTA, pq tuve que dejar todo el coche en la calle y me la pagó sin ningún problema ¿cómo actuaríais vosotros? Pd , en la última reunión de propietarios se aprobó la instalación por los que quieran de barreras contra aparcamientos, eso me gustaría hacerlo como último recurso dado que es un rollo tener que ponerla y quitarla cada vez que aparcas

pues no te se decir compañero, lo único que te puedo decir es que si mentiras me han dicho, mentiras te digo... puede ser tb que se jodiera sin mas, la verdad es q no tengo la mas remota idea, es lo que tiene no saber de estas cosas te la pueden meter sin vaselina... un saludo

Bueno, al final 510€ , 160 d mano de obra y el resto de la centralita confort. Me ha llamado de vw españa me han dicho que nanai de la china, lo cual significa q no me vuelven a ver en el conce para pasar ninguna revision. Un saludo

Bueno, acabo de recibir la llamada de la muerte... 600€ aprox, (unos 300 de unidad y otros 300 de mano de obra, tiene que desmontar parte del salpicadero) se ha jodido la unidad de comfort que controla el arranque y no se q historias mas... he llamado a vw españa para poner una reclamación pq el coche tiene 3 años y 42.000km, me han dicho que lo estudiaran pq he pasado las revisiones en el conce oficial, me da que quedará en agua de borrajas pero por el precio de una llamada creo q merece la pena intentarlo ASÍ que aviso para navegantes, al loro cuando arranquéis con pinzas estos coches que están cargaditos de electrónica, si eso cuando me den la factura os la escaneare Un saludo y muchas gracias a todos por vuestra ayuda y preocupación

Pues esta mañana lo he llevado al concesionario en grua. Le daba todo tipo de errores en el ordenador. Me ha dicho que jamas hay q arranar un coche con pinzas que apoder SOLO con arrancador lo van a dejar toda la noche cargando y mañana borraran los errores con zuerto quizas no haya quemado ningun circuto o como se llame. Probablemente me haya cargado el inmobilizador. Me da que de 1000 pavos no bajo. Rezad por mi esta noche. Mañana os sigo contando

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255396

Amén hermano

Si el telefono os va bien, evidentemente no teneis que hacer nada, llevareis la ultima versión, el problema venia es que a mi por ejemplo con el iphone 4 no me ponia llamadas perdidas, recibidas y enviadas, aparte hacia un pequeño mute al conectar, ahora despues de actualizar se ha solucionado todo esto, va perfecto. +1 Soy de los que piensan que si algo funciona es mejor no actualizarlo a no ser que conozcas alguna mejora añadida. Vivo del mundo de la informatica, y conozco mas casos de roturas por ejemplo al actualizar un firmware, que ventajas. Si algo funciona dejarlo como está. Amén hermano

La pérdida de popularidad de las berlinas no ha conseguido emborronar los planes de Audi, que ha logrado mantener unas ventas más que buenas durante los últimos años de su A4. Para muestra están las más de 5 millones de unidades que se han fabricado desde 1994. En apenas 15 años, Audi ha colocado en todo el mundo más de cinco millones de unidades del A4 en sus tres generaciones, todo un logro para un vehículo que ni es barato ni juega en un segmento precisamente al alza sino más bien todo lo contrario. La variedad mecánica (cajas de cambio, sistemas de tracción, motores diésel y gasolina), su elevada calidad de realización y sus tres carrocerías (Sedán, Avant y Cabrio) han tenido mucho peso a la hora de alcanzar esta cifra. La unidad que ha alcanzado los 5.000.000 corresponde a un A4 3.0 TDI V6 Quattro con carrocería Avant y terminado en color rojo, fabricado en las instalaciones alemanas de Ingolstadt. Las ventas en España desde el año 2000 han sido las siguientes: 2000: 15.126 2001: 19.593 2002: 18.950 2003: 19.886 2004: 19.011 2005: 21.604 2006: 19.965 2007: 19.387 2008: 18.701 2009: 12.856 2010: 11.348 Como se puede ver con los resultados de los últimos 10 años, casi 200.000 unidades han sido vendidas en España, lo que confirma la importacia del A4 no sólo dentro de la marca sino también en su propio segmento, siendo unos de los más vendidos y deseados por el público. Entre enero y febrero de 2011, Audi ha matriculado 1.403 unidades, siendo el segundo del segmento D tras el Opel Insignia. Desde 1994, Audi ha fabricado o ensamblado el A4 en países como Alemania (Ingolstadt y Neckarslum), China (Changchun), Japón (Tokio), Indonesia (Jakarta), Ucrania (Solomonovo), India (Aurangabad), y Rusia (Kaluga).

Para quitar el aviso paras el coche del todo y mantienes otros dos segundos pulsando la tecla "set" hasta que te salga esto en el FIS Un saludo y espero que te haya servido de ayuda

Te comento como me funciona a mi, la verdad es q no tenia ni idea de que se podía programar el aviso 1, yo solo llevaba puesto el de 140 en el mmi pones el coche a la velocidad que quieras y mantienes pulsado la tecla set, hasta que te salga este aviso en el fis

Lo de la opcion futuro yo lo edtuve mirando y es un sablazo bastante interesante. Dudo mucho q la coja ni un 5 por ciento. Sale mucho mas rentable financiarlo por tu caja o banco habitual