JAVIREX

El resultado .........IMPRESIONANTE . La luz es ahora mas blanca y cuando conecto "las largas" ...el haz de luz es CASI infinito, se ve, que parece que sea de dia.

dicho y hecho , en menos que canta un gallo , los dos faros estaban en su sitio y además ................funcionaban !!!!!!!

La única dificultad estaba en "ir quitando" cosas de enmedio que no nos dejaban acceder al faro, pero nada en 30 minutitos los dos estaban cambiados.

Si el año pasado el rival de Sébastien Loeb en los Rallyes del WRC fue el piloto de Ford, Marcus Gronholm, parece que esta temporada los problemas para el francés van a estar ocasionados por… ¡la policía! Si en el Montecarlo, el piloto de Citroen casi se lleva por delante a un gendarme en plena etapa, en Suecia un “compañero” del irresponsable encargado de la seguridad se tomó la revancha por su mano, cascándole a Loeb una multa por exceso de velocidad en un enlace . Y no, no hay lugar a dudas: la cara de Seb no es precisamente de que le esté pidiendo un autógrafo para su hijo. El siguiente capítulo, en México.

En menos tiempo del que yo localizada en el foro, como se quitaban (gracias Pableras), mi amigo ya tenia uno encima de la mesa

Mi sorpresa llegó cuando al abrir el capó, no encuentro la forma de acceder hasta la trasera del faro para llegar al casquillo, bueno, que hago, telefonazo a mi gran amigo SITO . Trae su propio equipo de "car-cirujano" y se pone al tema...

Cansado ya del efecto bi-tono que producen los faros de xenon, al mezclarse (en pocas ocasiones) cuando pones "las largas", decidí sustituir las bombillas originales por unas con efecto menos amarillo que las que monta de serie. Fui a una tienda especializada y me recomendaron éstas

Y los lunes llegan un poco más tarde, ya sabes, las resacas "del finde" y esas cosas. :at:

lo he visto por el general y casi ...........no se como definirlo. el dineral que se ha gastado el dueño en ESO. :at:

quien???

jolin que mala noticia mi más sincero pesame a la familia y amigos.

Hola. Has visto, en la parte superior de este foro, el hilo que hay dedicado a ese tema?. Pincha allí, está muy completo y... calentito.

Hoy arranca en el Circuito de Jerez una semana de test en la que estarán presentes todas las escuderías del Mundial, con la conocida ausencia de Ferrari y Toyota, que siguen con sus particulares ensayos en el circuito de Bahrein. Hoy lunes sólo saltarán a la pista gaditana las escuderías Williams y Red Bull, pero a partir de mañana martes la actividad será frenética, ya que se incorporarán a estos test el resto de escuderías confirmadas, incluida Super Aguri, cuyo SA08 pasó la semana pasada el crash-test mandatorio de la FIA. La gran atracción de los test siempre que se disput*n en nuestro país será, cómo no, Fernando Alonso . Renault ha confirmado la presencia del piloto español para la jornada del miércoles 13, pero todavía no se sabe si el asturiano alargará su presencia en pista el resto de la semana o se limitará a rodar únicamente el miércoles. También habrá que estar muy atentos a las evoluciones de Williams tras el problema detectado en los pasados ensayos en Montmeló. Como en ocasiones anteriores, los entrenos estarán abiertos al público por el módico precio de 5 euros. Desde aquí hago un llamamiento a que todos los que os acerquéis por allí deis un ejemplo de comportamiento en un circuito, animando a quien os apetezca, pero sin caer en el error de tirar de insultos y malas formas contra nadie.

habeis visto ÉSTO ????

La iniciativa de Undanet se enmarca en la campaña 'No más vallas, no más trampas' contra los "guardarraíles asesinos", y recuerda que entre los moteros es más que sabido que los quitamiedos "pueden llegar a ser mortales en caso de desafortunada caída, o bien, si no es mortal pueden llegar a producir graves amput*ciones y lesiones de todo tipo". Es por ello que se ha decidido lanzar a la red esta campaña de juego online, conscientes del gran poder de difusión de un medio como Internet y el apoyo del colectivo motero para su mayor propagación hacía todo tipo de usuarios de las carreteras.

El juego, que se hizo accesible sobre las 13.00 horas del sábado, recibió en las primeras dos horas más de 6.200 visitas y a la página ya han accedido internautas de toda España y de otros 20 países, desde el norte y sur de América hasta Bélgica, Suiza, Suecia, Holanda, Costa Rica o Andorra. La idea surgió a raíz de la última manifestación en contra de los guardarraíles y por una mayor seguridad vial en las carreteras que protagonizaron los motoristas en Salamanca el pasado día 15 de diciembre, al igual que en otras capitales de toda España. El gerente de Undanet -empresa dedicada a la creación de páginas web-, explica que pensaron en hacer algo diferente que diera "más caña" y pudiera "provocar un poco más", sobre todo a la clase política.

La empresa salmantina Undanet ha puesto en marcha el juego online "Guardarrail Motorcycle Killers", en el que José Luis Rodríguez Zapatero, Mariano Rajoy, Alfredo Pérez Rubalcaba y Pere Navarro se convierten en motoristas que deben ir esquivando obstáculos para no acabar contra los guardarraíles, uno de los peores enemigos de todo motero. Desde MEPARTOCONTIGO, web que ha desarrollado la iniciativa en colaboración con la Plataforma Motera para la Seguridad Vial (PSMV), se asegura que con el juego no pretenden "desear ningún mal" a los personajes protagonistas, sino denunciar la peligrosidad que entrañan este tipo de vallas de protección y sensibilizar a los políticos sobre este tema. El usuario puede elegir a uno de los cuatro políticos y un casco para conducir una motocicleta por una carretera sazonada con varios peligros como señalización por obras, suciedad u obstáculos. Cuando el jugador tropieza contra alguno de estos elementos que se sitúan en la vía, pierde el control de la moto y colisiona contra un guardarraíl como los existentes en las carreteras, sufriendo varias amput*ciones, lo que trata de evocar lo que puede sucederle a un motorista en estas situaciones.

veremos a ver que resultado dan

7 - VERMEULEN

65 , CAPIREX

suzuki moto GP primeras fotos oficiales y las características técnicas de la nueva Suzuki que pilotarán Loris Capirossi y Chris Vermeulen. Especificaciones Técnicas Motor: 4 cilindros V4 refrigerado por agua Cilindrada: 800cc Potencia máxima: 225 CV / 18.000 rpm Velocidad máxima: 330 km/h Distribución: neumática, DOHC 4 válvulas por cilindro Alimentación: Inyección de gasolina Tanque combustible: 21 litros Lubricación: Cárter húmedo Embrague: multidisco seco Caja de cambios: 6 velocidades Transmisión: Cadena Chasis: Doble viga de aluminio Suspensión: Horquilla telescópica invertida delante, monoamortiguador trasero Frenos: doble disco de carbono delantero, disco de acero trasero Neumáticos: Bridgestone de 429 mm (16.5 pulgadas) Peso: 148 kg

no se como calificar ÉSTO. ylo peor de todo, la pasta que lleva gastada el dueño y por las noches se dira a si mismo.....joo, que makinon tengo......

sera una lamina?? sera un chop??

REPOST??