JAVIREX

enhorabuena por la compra, sigue disfrutandolo si el llavero no te gusta........ponle otro

juas juas, mamma mia que mal estan algunos.... saludos conductor temerario

y eso no es todo........ Cuando eres pequeño vas a la feria y te encanta meterte en el castillo hinchable a dar saltos, a jugar con las bolas de plástico… pero a medida que creces hechas de menos una atracción que vaya más con tus nuevos gustos y tu madurez. ¡… y la he encontrado! Aquí tenéis el pub inglés inflable, perfecto en todos sus detalles: no solamente imita en su exterior una de esas tascas anglosajonas tradicionales, sino que el interior también tiene sus cuadros y su acogedora chimenea con fuego (pintado, pero fuego al fin y al cabo) . Espero meterme en la próxima feria del pueblo de mi madre en uno de estos (otra cosa es que me saquen). Eso sí… ¿Las camareras del pub serán muñecas hinchables?

Es increible donde llegan algunos para fabricar "diversion" mirad lo que he encontrado "buceando" por la red

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Habiéndose disput*do ya todas las especiales del primer día completo del Rally de Suecia, parece que tenemos una réplica de lo que fue el pasado Montecarlo pero con un cambio de papeles de los pilotos de Citroën por los de Ford, y sin problemas mecánicos de por medio. El papel que jugó Loeb en el Montecarlo, se lo ha pasado en las nevadas carreteras suecas a Jari-Mari Latvala, que ya aventaja en 48 segundos a su compañero de equipo, Mikko Hirvonen, una vez finalizadas las segundas pasadas por los 3 tramos cronometrados del día, y a falta que se acabe de disput*r la repetición de la Super Especial, que está en marcha en estos momentos, pero que no cambiará demasiadas cosas. El dominio de Latvala es tal, que no ha cedido ni un scratch en el día de hoy, y nadie parece poder frenarlo en su particular carrera hacia su primera victoria en el WRC. En tercera posición está un sorprendente Henning Solberg, que está robando protagonismo a Petter en uno de los terrenos donde el de Subaru se maneja mejor. Entre los dos hermanos se ha colado el compañero de equipo de Henning, Gigi Galli, que completa una estupenda actuación hasta el momento para Stobart. Toni Gardemeister cierra la zona de puntos con su Suzuki. Desde Fod, Malcoln Wilson ya ha tenido que salir al paso de las especulaciones sobre posibles órdenes de equipo para que el vencedor fuera el compañero de Latvala, Mikko Hirvonen, que debe ser el que le dispute el título a Loeb. Wilson ha sido así de claro al respecto: “No veo por qué Latvala no pueda ganar este Rally. No habrá órdenes de equipo. No es una situación diferente a cuando Mikko ganó en Noruega por delante de Gronholm el año pasado”. Parece que Hirvonen sacará la calculadora con Loeb fuera de carrera. A destacar también el papelón que está haciendo Dani Sordo en este Rally. Si no tuviéramos en cuenta que sobre el piloto cántabro pesa una penalización de 5 minutos, Sordo estaría en 6ª posición apretando la quinta plaza de Petter Solberg. y eso que la nieve no le iba bien. 1. Jari-Matti LATVALA 1:02:03.7 2. Mikko HIRVONEN 1:02:51.7 +48.0 3. Henning SOLBERG 1:03:00.2 +56.5 4. Gigi GALLI 1:03:07.1 +1:03.4 5. Petter SOLBERG 1:03:49.3 +1:45.6 6. Mads ØSTBERG 1:04:15.8 +2:12.1 7. Matthew WILSON 1:04:58.2 +2:54.5 8. Toni GARDEMEISTER 1:05:19.2 +3:15.5 9. Andreas MIKKELSEN 1:06:03.7 +4:00.0 10. Patrik SANDELL 1:07:08.5 +5:04.8

bienvenido un saludo desde Alicante

ala yaaaaaaaaaaaaa pedazo de charco de babas que acabo de dejar delante del pc precioso tio enhorabuena y q lo disfrutes mas fotos plis

IMPRESIONANTE me lo enseñas con el techo solar abierto o mejor aun , ..........cabrio y blanquito con llantas negras (jeje, que tunin estoy hecho)

parece ser norma generalizada por parte del grupo, mi vecino a pedido un tiguan y tambien le han dado 7 meses de lista de espera, que te voy a decir, BE PATIENT MY FRIEND

jolin pues vaya contratiempo, para mi el techo solar es una opcion indispensable en mis coches y si me dicen eso, no sabria que hacer, si esperarme o irme a otra marca.....que faena por parte de vaesa.

hazle fotos la proxima vez y asi lo reconocemos antes

jodo¡¡¡¡¡¡¡¡¡ que caña la roña

tio me dejas "mosca", que es lo raro del video???

“El 31 de mayo el puente estará operativo y será transitable”, declaraciones del director de la obra y jefe de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria, Ignacio Pascual, durante la visita que el conseller de Infraestructura y Transporte de la Generalitat, Mario Flores, ha realizado a la zona para conocer el estado de las obras y vivir ‘in situ’ la última parte del traslado. El puente una vez terminado tendrá 140 metros de longitud, 18 de anchura y la cimentación tiene una profundidad de 38 metros. El lugar en el que estaba situado el puente ahora se rellenará para permitir el paso de los coches, tarea sencilla. Una vez colocado en su nueva posición el puente se tiene que acondicionar, entre los trabajos que faltan están, el ensamblado de los laterales con unas planchas de 10 metros de anchura y el mecanismo de giro y cierre así como los contrapesos. El puente deberá sellarse completamente antes de cada carrera para evitar que los monoplazas noten la unión de las hojas cundo pasen sobre él. El sellado se realizará mediante asfalto frío y obligará a que una vez sellado no se pueda abrir hasta que termine la carrera, con lo cual la dársena interior del puerto permanecerá cerrada durante tres días, Los yates que estén en su interior no podrán salir del puerto hasta el final de la carrera. La velocidad de los F1 está calculada por los diseñadores del circuito que será a su paso por el puente de más de 180 km/h El puente cuando no se disputen carreras se utilizará como vía de escape y seguridad del puerto

esta claro que lo es, por eso lo decia. además si te fijas verás que es de los malos.

en la matricula pone 63 para el SL 63 AMG y 65 para el otro.

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abstenerse "potochoperos"

Hay que reconocer que las imágenes tienen que tener bastantes años, pero lo cierto es que no todos los días podemos ver un Ferrari Testarossa en edición limitada con cadenas, ¿no? Creo que es el ejemplo perfecto de las diferencias entre el uso de cadenas o de correa de distribución. No sabemos qué pudo llevar al autor de esta curiosa obra a hacer semejante acto, pero sí, es curioso. Si dispara o no por un cañón oculto es otra historia, pero tiene que fardar bastante yendo a las concentraciones de tanques, eso seguro . Como apunte, si echamos la vista atrás cuando Kimi Raikkonen firmó por Ferrari a finales del 2006, muchos dijeron que iba a necesitar un tanque para que no se le rompiese el monoplaza… ¿se referían a este?