JAVIREX

Una gran noticia ejemplo del pundonor de este piloto. Esteve conocido por sus numerosas participaciones en el Dakar a lomos de una KTM, y que tras un accidente durante la disput* de la Baja de Almanzora quedó parapléjico volverá al mundo de la competición, esta vez a los mandos de un coche . Pilotanto un prototipo de 300 C.V. de la marca coreana Ssangyong y con el patrocinio de una importante firma de seguridad, el ilerdense disput*rá el nacional de Rallyes T.T y alguna prueba del Mundial de Raids como preparación a su participación en la próxima edición del Dakar, aunque aún no sepamos donde se vaya a disput*r la misma. Tras un golpe moral y psicológico como el que sufrió, es digno de admiración el esfuerzo para volver a practicar el deporte del que tantos buenos recuerdos tiene. :clap1:

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El preparador Ericsson presenta su prototipo de preparación de BMW M3 con el dato de una relación peso/potencia de 2,91 kg/cv. La reducción de peso en 180 kg y el aumento de potencia hasta los 480 caballos, una preparación más radical que la última que hemos visto de Hamann. Su aspecto exterior se corresponde con la fuerza de su motor, un kit aerodinámico bastante agresivo, unas nuevas llantas y, por lo que podemos ver, frenos de disco sobredimensionados. No hay muchos más datos sobre el M480 Concept, pero seguro que será una de las preparaciones del nuevo M3 a tener en cuenta.

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no llevan tampoco la misma matricula esta chulo

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Hoy ha sido el día en el que Valentino Rossi ha estrenado las nuevas gomas de clasificación Bridgestone en su Yamaha, y a decir por sus declaraciones, no le ha ido nada mal al italiano. Rossi ha pronunciado las palabras que convierten diractamente en temible al heptacampeón: “he difrutado”. Si Valentino vuelve a disfrutar sobre su moto, podemos tener un año por delante sensacional . En relación a los tiempos, no podemos tener demasiado en cuenta el de Rossi, casi 2 segundos por encima del 2º clasificado, Nicky Hayden, porque ha sido el único en montar gomas de clasificación. Sin embargo, en condiciones de carrera, Rossi también ha marcado la pauta durante toda la jornada. En estos entrenamientos no están ni las Ducati, ni las Suzuki, ni los pilotos oficiales de Kawasaki, por lo que, sobre todo por la ausencia de los italianos (bueno, de Stoner, básicamente), nos falta un elemento de juicio definitivo. Estos han sido los tiempos del primer día en Sepang: 1 Valentino Rossi Fiat Yamaha 2.00.300 64 2 Nicky Hayden Repsol Honda 2.01.949 80 3 Shinya Nakano Honda Gresini 2.02.317 55 4 Jorge Lorenzo Fiat Yamaha 2.02.654 57 5 Alex de Angelis Honda Gresini 2.03.231 41 6 Oliver Jacque Kawasaki Racing 2.03.655 55 7 Yoshikawa Yamaha Test 2.06.356 66 8 Tamaki Serizawa Kawasaki Racing 2.06.874 55 9 Fujiwara Yamaha Test 2.07.319 58

Buenos días a todos, Esto es una llamada a testigos a la que me gustaría que prestarais la mayor atención posible!! Ayer a eso de las 14:00 horas, me robaron las ruedas, imagino que fue durante la corta pausa que me tomé para beber un café (de 10:00 a 16:00) Ya estoy bastante retrasado en mi trabajo y si encima tengo que perder el tiempo con estas tonterías, al final me van a despedir!!! Si alguno de vosotros, mis queridos amigos, ha visto algo, que por favor me lo diga. Seria incluso capaz de ofrecer una recompensa a quien pueda ayudarme. Muchas gracias por adelantado. P.S. Adjunto una foto tomada en el lugar del delito (robo con agravante de ensañamiento) Os deseo muy buenos días a todos y gracias otra vez. Un funcionario cualquiera. :cry1: :ranting2:

si, si, lo se, nada de politica, pero reconocedme que esta muy logrado este hayazgo...

E N L A C E

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¿Puede haber algún problema con Nelsinho Piquet? No creo. Nelsinho primero de todo es un joven, un gran talento como ya demostró en la GP2, y este primer año debe crecer y aprender en la categoría. Tenemos una pareja perfecta, a la posibilidad de contar con un campeón como Fernando, sumamos la calidad de Nelson y su capacidad de aprendizaje. ¿Qué objetivo piensa fijarse para este año? Podemos estar en el podio en el cincuenta por ciento de las carreras, ése sería un buen objetivo. Luego veremos lo que puede suceder. El coche es mejor que el del año pasado y lo veremos seguramente próximamente. Ya hemos recuperado distancia con McLaren y Ferrari. Soy optimista sobre el coche. ¿Es justo que McLaren haya creado la centralita única? No me parece justo, aunque tengamos la información, eso les da una cierta ventaja. Los próximos cambios que se hagan en la F-1 deberán venir de un organismo independiente. Max Mosley dice que el siguiente equipo que sea acusado de espionaje será expulsado de la categoría, ¿qué tiene que decir a eso? No debemos hablar de los asuntos de espías, a los aficionados no les interesa nada esta historia ni el presupuesto de los equipos, sólo del espectáculo. ¿Cómo se puede bajar el presupuesto de los equipos de Fórmula 1? Debemos trabajar en los chasis y limitar su desarrollo. Y no trabajar con el verdugo de tener encima una penalización de puntos. Lo principal es ser eficientes, en lugar de gastar en cosas inútiles.