JAVIREX

CHECA

.

SUPERBIKES 2008 GALERIA DE FOTOS DE LAS MOTOS En el acto de presentación del Mundial de Superbikes celebrado hace un par de días en Milán, tuvimos la ocasión de ver por pimera vez todas las motos que correrán en este 2008 con sus decoraciones definitivas, aquí tenéis una galería fotográfica en la que podéis ver cómo será la moto que llevará Carlos Checa, o el diseño de la nueva Ducati de Rubén Xaus... Bueno, están todas menos una de las gordas: la Suzuki del equipo Alstare, que no hizo acto de presencia por la ceremonia.

Hemos tenido que llegar a Australia, país natal de Casey Stoner, para que la nueva Ducati GP8 del actual Campeón del Mundo demostrara el porqué de ese número 1 que lleva en el carenado. En el tercer y último días de test, Casey Stoner le ha metido un segundo a la Honda RC212V del campeón de 2006, Nicky Hayden, marcando un estratosférico 1:28.777 que supone una rebaja de 2 décimas al récord oficial del circuito que estaba en poder, precisamente, de Hayden. Muy buena también la tercera plaza de un James Toseland que ya está en los tiempos de los de arriba con su Yamaha del equipo Tech 3, seguido de un no menos sorprendente Andrea Dovizioso. Toni Elías ha marcado el noveno mejor tiempo del día. En definitiva, Stoner a parte, los Michelin han sido los dominadores de los tiempos con gomas de clasificación, ya que el primer Bridgestone no-Stoner es el piloto de Suzuki Chris Vermeulen, 6º clasificado. Pero hoy también era el día de los simulacros de carrera. Tiempos: 1 Casey Stoner Ducati Marlboro 1,28.777 51 :drool: 2 Nicky Hayden Repsol Honda 1,29.734 102 3 James Toseland Yamaha Tech3 1,29,754 89 4 Andrea Dovizioso JiR Team Scot Honda 1,29.780 90 5 Colin Edwards Yamaha Tech3 1,29.795 56 6 Chris Vermeulen Rizla Suzuki 1,30.216 73 7 Alex de Angelis Honda Gresini 1,30.438 91 8 Shinya Nakano Honda Gresini 1,30.728 89 9 Toni Elías Ducati Alice Team 1,30.966 97 10 Randy de Puniet Honda LCR 1,30.978 115 11 Sylvain Guintoli Ducati Alice Team 1,30.983 58 12 Marco Melandri Ducati Marlboro 1,31.377 108 13 Loris Capirossi Rizla Suzuki 1,31.508 75 14 Anthony West Kawasaki Racing 1,31.957 90

que buena captura tocayo. juas juas, ese faldon trasero..........

- ¿y vienes a mi casa, el día de la boda de mi hija a pedirme que mate por dinero? - Lo que quiero es justicia. - Eso no es justicia, tu hija está viva. ¿Qué he hecho para que me trates con tan poco respeto?. Don Vito Corleone (El Padrino)

puedo dar fé del bajon, vaya si la doy.

lo tiene mi vecino y es como un kart pero con elevelunas electrico , jeje un "perdigón"

si algun dia podeis , probad ésto....

voto hecho, 400 euros no, pero unas cañas cunado nos veamos.......

uffff lo que me ha costado guardar el secreto y no decir nada....... en fin duda resuelta, equipo "pata negra" para optar de nuevo al titulo. gracias por la info (y por los soplos) Finch, os esperamos el domingo por el hotel

poco tiene que ver con lo que estais hablando en estas ultimas paginas, pero cuando hablamos de sueños..... el mio ya sabeis cual es.... aqui dejo un video de una hypermotard , muy especial. espero que os guste...

El President de la Generalitat, Francisco Camps, asistió ayer a la inauguración de Fitur 2008, que stuvo presidida por SS. MM. Los Reyes de España. Durante el recorrido, SS. MM. Los Reyes visitaron el stand “Comunitat Valenciana”, donde el President les mostró la maqueta del circuito urbano de Fórmula 1 ubicado en la ciudad de Valencia y que el próximo mes de agosto acogerá el Gran Premio de Europa.

El chavalin del vídeo no se volverá a montar en esta atracción durante bastante tiempo. Se ha llevado un buen susto después de sufrir tanto en la atracción. Por lo que se ve a quien sí le hizo gracia es a su madre, que parece que sí que se lo pasó bien. El niño no puede decir lo mismo, pues mucha gracia no le habrá hecho!!

bienvenida a ASI. tienes coche??

Novitec es sin duda el preparador alemán más adorado por tierras italianas, el preparador que mejor entiende la filosofía italiana y el preparador que más partido sabe sacarle al músculo italiano . Sin entrar en partes mecánicas, esta vez Novitec se ha limitado a mejorar la estética del nuevo Alfa Spider (cabrio del año 2006), y no sólo ha conseguido convertirlo en una pieza de arte, sino en mucho más. Novitec le ha otorgado un negro brillo acompañado de unas enormes llantas de doble estrella de 10 radios en 20 pulgadas y color carbón cromado que se mezcla muy bien con la parrilla frontal cromada y las barras protectoras de los asientos. Junto a ello, el preparador ha integrado una extensión del paragolpes frontal y un nuevo difusor trasero que se viene acompañado de las salidas de escape cuádruples, que a su vez forman parte de una línea de escape totalmente nueva y deportiva en acero inoxidable. El resto ya lo vemos en la galería de fotos: agresividad, mucha agresividad. El Spider ya de por sí parece un modelo totalmente distinto al Brera, y nadie duda de ello. Mucha gente no ha visto con buenos ojos el ensanchamiento de la trasera que sufrió el Brera frente al prototipo, y esa salida hacia un futuro mejor la encontraron en el Spider. Su trasera es completamente distinta, y es ésta la que recibe la mejor esencia y enfoque. Aún así, todo va sobre gustos.

Interesante información sobre el nuevo Mercedes SL65 AMG Black Series, y te puedo adelantar que es francamente sorprendente, más de lo que esperaba . Como ya sabes, será una versión superior al SL65 AMG, pero no llevará su motor. En cambio, montará el famoso V8 de AMG sobrealimentado que en el coupé alemán dará nada más y nada menos que 670 caballos . Es muchísimo, sencillamente bestial, pero así será. Entre tantísima potencia también se confirma que será totalmente un coupé, no será descapotable. Además, está siendo desarrollado por HWA, en conjunto con Mercedes. Es el segundo proyecto que llevan ambos después de que empezasen a trabajar en el SLC, que aún está por pronunciarse. El SL65 BL costará 265.000 euros y únicamente se construirán 400 unidades. ¿Qué quiere decir? Que estamos ante nada más y nada menos que un superdeportivo de imagen, de reput*ción, y que no tendrá mucha repercusión en el mercado de superdeportivos. Aunque parezca que no, para mi es una completa desilusión, ¿Por qué? Es muy sencillo, y es que este superdeportivo, como hemos dicho, sólo es imagen y nada más. No tendrá un papel significativo en el mercado, sólo estará para que los demás puedan ver hasta dónde es capaz de llegar Mercedes. En un principio se pensó que la potencia no sería muy aumentada y se pensaría más en el peso, llegando incluso a haber rumores de que podría reducirse hasta quedar en un total de 1.600kg. Pero no, únicamente perderá como máximo 250 kilos, que aunque parece mucho, nos dará un total de algo más de 1900 kilos, lo que sigue siendo muchísimo para lo que se supone que es un superdeportivo. ¿A dónde quiere llegar HWA y Mercedes? Cuando AMG anunció que abandonaba la carrera de la potencia todos vimos una vía de escape donde proseguir la evolución, pero parece que la imagen es más importante que eso. Por otra parte, y después de esto, habrá que ver por dónde salen con el SLC, que no olvidemos que posiblemente será la resurreción del Gullwing, y estará destinado a competir con deportivos de 400 o 420 caballos; veremos por dónde salen…

La FIA ha confirmado los horarios de los Grandes Premios para la temporada 2008 y, sin duda, el que llama más la atención es el de Singapur, que este año se estrena en el calendario del Campeonato del Mundo y además lo hará organizando la primera carrera nocturna en la historia de la F1. Para confirmarlo, únicamente faltaba que la FIA marcase los horarios definitivos y ya lo ha hecho. El GP de Singapur arrancará a las 20:00h (hora local) del domingo 28 de septiembre, lo que significa que en España podremos seguir la carrera desde las 13:00h. Pero además del domingo, la segunda sesión de libres del viernes, y la calificación del sábado, también comenzarán a las 20:00, es decir que también serán nocturnas . En cuanto al resto de Grandes Premios del calendario 2008, apenas hay variaciones en los horarios, excepto en los casos del GP de Australia, que arrancará a las 15:30, y el GP de China, que lo hará a las 15:00, siempre en horario local. Horarios temporada 2008: Viernes: 10:00 – 11:30. Libres 1 (en Singapur de 16:00 a 17.30) 14:00 – 15:30. Libres 2 (en Singapur de 20:00 a 21.30) (en Mónaco las dos primeras sesiones libres son el jueves) Sábado: 11:00 – 12:00. Libres 3 (En Canadá de 10.00 a 11.00; En Gran Bretaña de 10.00 a 11.00; en Singapur de 17.00 a 18.00) 14:00 – 15:00. Sesión de clasificación (En Canadá y Gran Bretaña a las 13.00; en Singapur a las 20.00) Domingo: 14:00. Carrera (En Australia a las 15.30; en Malasia, Turquía y China a las 15.00; en Bahrein a las 14.30; en Canadá y Gran Bretaña a las 13.00; En Singapur a las 20.00; en Japón a las 13.30).

Sin ninguna sorpresa en el nuevo monoplaza, Renault ha presentado este mediodía la nueva arma de Fernando Alonso para este Mundial 2008. El R28 mantiene la misma decoración que el R27 del año pasado, con los colores amarillo, blanco y naranja de ING Direct como grandes protagonistas de la carrocería, reservando el color azul para los alerones. Además, se han incorporado algunos nuevos patrocinadores, como Pepe Jeans, Universia y Silestone. En cuanto a diseño, el monoplaza es prácticamente el mismo que ya rodó la pasada semana en el Ricardo Tormo . El acto de presentación oficial se ha llevado a cabo en el Square Com de Boulogne-Billancourt, una antigua nave industrial ubicada en las afueras de París. Además de los dos pilotos titulares, Fernando Alonso y Nelsinho Piquet, han estado presentes 3 pilotos del programa de desarrollo de Renault: Romain Grosjean, el piloto probador, Ben Hanley y Luca di Grassi. Carlos Ghosn, presidente de Renault, se ha mostrado muy optimista: “Tenemos grandes pilotos y un equipo ganador”. Pero el momento más esperado del día era la rueda de prensa de Fernando Alonso.

.