JAVIREX

youtuVIREX te enseña con detalle el casco...

el primero en probar la puzolana ha sido…Lewis Hamiltonto . El británico ha hecho un trompo y a punto ha estado de probar las protecciones del circuito.

En una jornada marcada por la lluvia que ha caído de forma intermitente durante todo el día, finalmente ha sido el nuevo piloto de Toyota, el alemán Timo Glock, el que ha liderado los tiempos en la tercera y última sesión de pruebas de esta semana en Jerez. Mañana únicamente rodará Renault y lo hará con el vigente Campeón de las World Series, Alvaro Parente al volante del R27. Timo Glock ha acabado encabezando la tabla de tiempos con el nuevo Toyota TF108 tras marcar un mejor crono de 1’19’‘779, mejorando en casi tres décimas de segundo el mejor registro de Hamilton y en casi seis del de Alonso, que han finalizado segundo y tercero respectivamente. Sin embargo, sobre una pista que ha estado mojada o húmeda durante todo el día, no se han mejorado los tiempos de la jornada de ayer, y en cambio hoy sí hemos tenido la oportunidad de comprobar por primera vez la pericia de los pilotos sin el TC en sus monoplazas.

MOTO G.P. Ya es definitivo: Kenny Roberts no ha tenido éxito en su tanteo del mercado, y el Team Roberts no estará presente en las parrillas de MotoGP en la temporada 2008 . Papá Kenny no ha encontrado ni motores, ni chasis, ni patrocinadores, por lo que continuar su proyecto con una bicicleta no era demasiado coherente. Sin embargo, Carmelo Ezpeleta no descarta que lo volvamos a ver por las parrillas en 2009. La negativa de Honda para continuar suministrando motores a sus KR, y las negociaciones sin éxito con Ducati e Ilmor, han llevado a Kenny Roberts a truncar el sueño que inició allá por el 1997 con la sorprendente Modenas KR3, la tricilíndrica que intentó coger lo mejor de las dos motorizaciones de la época: las consolidadas tetracilíndricas y las cada vez mejores bicilíndricas.

SUPERBIKES Los tres días de entrenamientos programados por Pirelli en Phillip Island finalizaron la semana pasada, pero Rubén Xaus y Max Biaggi vuelven a estar en el circuito australiano para seguir preparando la nueva Ducati 1098 R del equipo Sterilgarda Go Eleven. En total, Xaus y Biaggi rodarán durante tres jornadas para intentar sacar el máximo potencial de la Ducati. Con la entrada en escena del motor bicilíndrico de 1200cc, Rubén Xaus debe acabar de pulir algunos detalles de su pilotaje y de la puesta a punto de la moto para adaptarse por completo a las nuevas características de la Ducati, mientras que Max Biaggi debe acabar de comprender la filosofía Ducati, porque tras lo visto en los primeros entrenos de la semana pasada, todavía no está en los tiempos de Xaus. Digamos que estaría en la misma fase que Marco Melandri con la GP8.

felicidades atodos que paseis un feliz dia...

lo he visto en las noticias de hoy a las 3 y me he dicho lo mismo, ...el señor que estuviera sentado en la ventana de ese ala, lo pasaria fatal. bravo por el piloto

quieres uno?? es broma , no esta en venta, este es la réplica del que tenia cuando ganó el primer mundial con renault.

viendo como tienes el tuyo , seguro que éste quedaria espectacular.

photoshop del resultado

La base donde irá colocado el puente giratorio se esta completando y el puente está casi listo para su traslado, se espera que el mismo se lleve a cabo a finales de este mes. Mostramos el estado de las obras y cual será su resultado final.

En el único parking que habrá en el puerto han comenzado los trabajos para hacer una entrada a los mismos, esta entrada que será en ambas direcciones pasará por debajo de la pista por lo que se podrá utilizar durante las carreras. Será un trabajo muy complejo porque irá por debajo del nivel freático del mar.

El trazado del circuito rodea la base del equipo Alinghi, por lo que es necesario cubrir la lámina de agua que actualmente existe entre esta base y el varadero. Se tiene que recrecer para dar mayor amplitud a la pista y se han colocado unos pilotes de acero de 55 metros de longitud, los cuales sirven de base a una estructura que soportará la calzada por donde pasarán los coches.

El circuito de Valencia va tomando forma, continúan de forma intensa los trabajos en todo el perímetro del circuito. Esta semana destacamos la zona donde estarán las curvas 17,18 y 19, se puede ver perfectamente el trazado de la pista, aquí llegarán los coches a una velocidad de 312 Km./h y tendrán una gran frenada para trazar la curva 17.

A continuación dispones de toda la información relacionada con los entrenamientos de Formula 1 que tendrán lugar en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Este año puedes realizar tu compra anticipada de entradas para evitar esperas en las taquillas del Circuit. Horarios y días * Días: 21, 22, 23 y 24 de enero. * Horario de apertura del recinto al público: 9h. * Los entrenamientos durarán de 10 a 17h ininterrumpidamente. Los equipos participantes deciden su actividad. Taquillas Circuit * Se podrán adquirir las entradas los mismos días de entrenamiento, desde las 8.30h hasta las 17h en las taquillas del Circuit. * Los Socios del Circuit podrán adquirir su entrada a 50% de descuento previa identificación. Venta anticipada * Las entradas se pueden adquirir por Servientrada (teléfono y web) desde el 14 hasta el 21 de enero. * Los Socios del Circuit solo podrán adquirir las entradas por Servientrada teléfono. * Servientrada: o Teléfono: 902 11 55 77 o Web: Ir a la venta online de Servientrada Otros datos: * La entrada dará acceso a Tribuna Boxes, Tribuna Naranja o Tribuna Amarilla (según asientos disponibles). * Entrada no numerada. * Se prohíbe la entrada de cámaras de video. * La entrada no da derecho a Parking VIP.

La próxima edición de la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que se celebrará en Madrid del 31 de enero al 2 de febrero, servirá de escaparate para promocionar la Formula 1 en Valencia. La Generalitat llevará a Madrid una maqueta del nuevo Circuito Urbano de Formula 1 de Valencia, asi como un simulador para que sirva de escaparate en la Feria de Turismo, será una estupenda oportunidad para los que residís en Madrid de acercaros a ver como quedará el circuito.

Se ha presentado en Detroit AQUI puedes ver un video del "misil" en movimiento

Vaya lineas que tiene el "bicho" ya lo conocia de ANTES

aqui lo podemos ver "volando" en el anillo de Nardo

No cabe la menor duda que este nuevo BMW quizás sea todo un coche record por el hecho de sobrepasar con soltura la escalofriante cifra de los 300 Km/h, y por si fuera poco con un motor alimentado con gas líquido, habeis leido bien, gas líquido. Esta preciosidad no envidia a ningún coche tuneado . Hablando de su motorización se le ha dotado del mismo V10 que utilizan el M5 y M6 , pero para esta ocasión se ha tenido que adaptar para el nuevo sistema de gas líquido. Con este motor consigue acelerar de 0 a 100 Km/h en tan sólo 4,5 segundos, consigue alcanzar los 200 Km/h en 13 segundos y su velocidad máxima se sitúa en los 320 Km/h (menuda aceleración). En su equipamiento nos podemos encontrar los asientos forrados en piel y vuelta de piel que acoplan nuestro cuerpo a la perfección. Dispone de un pequeño alerón de carbono encima de la luneta trasera, el cual le da mayor estabilidad a este fenómeno a cuando va a mucha velocidad. Su interior está basado en la versión de serie pero con algunos retoques para darle mayor sensación de deportividad y a su volante se le ha dado un nuevo diseño. Sin duda alguna, este nuevo combustible en estado líquido nos hace ver que se puede alcanzar el mismo rendimiento que la gasolina. Para poderlo usar se ha tenido que modificar en su totalidad el sistema de escape, dotándolo con una enorme salida en la posición del centro.

:ranting2:

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BONITO ES CORTO......