JAVIREX

si

yo , siendo porsche , me gustan todos los modelos, de todos lo años y en todos los colores

ya ves, menudo garajito, el M3 E30 es una joya clasica del coleccionismo , me encanta ese coche.

eso , eso , fotos , fotos , que lo disfrutes

yo me decia lo mismo, y si se rompe , pues te compras otro y ya...

a mi durante esta tarde, me ha salido unas cuantas veces.

dia 11 de enero las 19:46, ahora mismo quedan.... 225 DIAS . - . 18 HORAS . - . 14 MINUTOS ....para que comienze el espectaculo en Valencia

La pasarela de madera, que estaba al lado del puente, se está retirando. En esta zona se tiene que ampliar el firme porque no llega a la anchura requerida y se tiene que quitar el puente para trasladarlo a su nuevo emplazamiento. A la vez que se continua el acondicionamiento de infraestructuras.

En la zona del circuito situada en el cauce del río se están colocando diferentes capas para dar estabilidad al terreno y la base para que tenga un buen drenaje. Sucesivas capas de plástico y piedras se van colocando.

:clap1: actualizacion dia 11 de enero El nuevo "F1 Street Circuit" de Valencia acelera sus obras, una vez pasadas las fiestas del final de año, se han reanudado las obras y aumenta la actividad.

+2 :clap1:

el video

youtuVIREX al ataque... el dakar y los camiones :clap1:

La pretemporada en el sentido estricto de la palabra se iniciará el próximo lunes 14 de enero en el circuito de Jerez. Es cierto que ya hubieron tests privados a finales del año pasado en el Circuit de Catalunya y en el mismo Jerez, pero fueron unas primeras tomas de contacto a las nuevas necesidades de pilotaje sin ayudas electrónicas. En esos tests se rodó con los monoplazas de 2007, por lo que no se pueden extraer conclusiones sobre el rendimiento de los monoplazas para la nueva temporada. Pero este próximo lunes ya estarán en el circuito andaluz la mayoría de los nuevos monoplazas para 2008 (o por lo menos muchos detalles técnicos para la temporada que entra), que a partir de entonces, y hasta el 16 de marzo, cuando se apaguen los semáforos de Melbourne, deberán desarrollar su máximo potencial sobre la pista para empezar el año con todas las opciones. Aquí os dejo el calendario de los tests programados antes del inicio del Mundial: 14-15-16 enero: Circuito de Jerez 22-23-24 enero: Circuito Ricardo Tormo de Valencia 1-2-3 febrero: Circuit de Catalunya 12-13-14 febrero: Circuito de Jerez 25-26-27 febrero: Circuit de Catalunya

La trompa es tal vez la parte menos modificada del 2 CV, o por lo menos, la más reconocible. Los guardabarros delanteros han desaparecido para dejar ver al descubierto el tren delantero y los faros han encontrado una nueva (y más baja) posición. Como diseño es novedoso y llamativo y en cuanto a sus prestaciones, no es mucho lo que se pueda esperar. El motor original no ha sido tocado, por lo que no te despeinarás demasiado al conducirlo… interior full equipe

Es que este Citroën 2CV Rat Rod parece venir de otros mundos, de lugares a los que el hombre no ha llegado jamás. Estéticamente nada tiene que ver con el modelo original, aunque nadie puede negar que se trata de un 2 CV. Lo más llamativo es el “desprendimiento” del tren trasero, ensanchando su trocha y dejando separados del cuerpo del auto los cobertores de las ruedas. La cola del auto ha desaparecido literalmente. Se ha acortado radicalmente y también el techo ha sido arrasado, bajándose en forma notable su altura de manera increíble. Me pregunto ¿qué nivel de comodidad se podrá tener ahí dentro, en esa diminuta cabina? Me imagino que no mucho. Pero eso, ahora no importa.

Se trata de un ejemplar que parece estar inspirado por la cultura Rat Rod más que por la de los Hot Rods. O bien podría ser un vehículo terrestre que viaje dentro del famoso submarino Nautilus del Capitán Nemo. Tiene un aspecto un tanto “sub acuático”. Lo veo y pienso que sobre todo visto desde atrás, sería ideal para llevarlo bajo el agua, hasta las más increíbles profundidades en busca de mundos perdidos.