JAVIREX

Todo es cuestión de gustos, ya lo se, pero este Citroën 2CV no puede menos que llamarme poderosamente la atención. Puede que el modelo original, sin transformaciones extrañas como esta, te guste más o menos, pero esta versión lleva al 2 CV a otra dimensión, indiscutidamente.

felicidades tio :clap1: , que tengas un feliz dia, tu como yo, que me he traido un regalo de reyes que te cagas chuli, chuli

vaya enlace mas wapo no es un taxi, no?? sera algo parecido a la GUMBALL o algo ASI. lo digo por el que lleva delante

vaya enlace mas wapo

jejeje, voy a ser el primero que te diga , con todo el cariño del mundo y dada la amistad que nos une, que acabas de hacerte miembro de la reposteria fina. con cariño

bienvenida a ASI, cuando tienes el S3?? De donde eres?

VIDEO PRESENTACION DEL TOYOTA :ranting2:

Al final vamos a acabar convencidos de que los altos mandos de Audi son algo así como “despistados”, por no decir otra cosa :ranting2: . De forma “inexplicable”, es la segunda vez en menos de una semana que se les “extravía” información clasficada frente a la puerta de un cibercafé. En esta ocasión, el botín es un vídeo de otras de sus sorpresas para el salón de Detroit: el Audi R8 V12 TDI. No hay comentarios, el coche no se mueve, pero se le puede ver con mucho detalle. A disfrutarlo.

Para un avezado espectador asiduo del mundial de Rally, la elección del punto donde se va a ver cada etapa tiene que ver con lo espectacular del paso de los vehículos y la posibilidad de ver a sus pilotos preferidos un poco más de cerca :ranting2: . Quién eligió la curva donde transcurre la acción del video, no podía haber elegido mejor lugar. Y no por calidad, sino por cantidad, aunque no llevé la cuenta del número de vehículos accidentados en el mismo sitio, la misma curva. Además, imperdible el “hay hay hay”…

BMW Sauber sigue el ejemplo de Toyota y se apunta a la moda de retransmitir en directo la presentación de su nuevo monoplaza. Será el próximo lunes 14 de enero cuando desde Munich, la plana mayor del BMW Sauber F1 Team nos desvelen el misterio que esconde la manta blanca de la foto: el nuevo F1.08. Con este monoplaza, BMW intentará confirmar el ascenso que ha protagonizado en sus dos primeros años en el circo de la Fórmula 1, y harán todo lo posible para hacer bueno el dicho de “a la tercera va la vencida”, logrando anotarse en su casillero la primera victoria en Fórmula 1. Así pues,a partir de las 12 de la mañana del próximo lunes, no nos perderemos la presentación de BMW en su web BMW SAUBER - F1

De entrada, se ha alargado la batalla del TF108, siguiendo la línea que ya marcara Ferrari el año pasado y a la que se han apuntado varias escuderías este año, para conseguir una mayor estabilidad y para facilitar una mayor superficie con la que jugar ubicando los innumerables apéndices aerodinámicos. Mecánicamente, los retoques han sido mínimos, porque desde Toyota se considera que la base es buena, pero en lo que respecta a la aerodinámica del TF108, Pascal Vasselon asegura que el concepto general ha cambiado: “La filosofía de diseño del TF108 ha sido enfocada para optimizar el conjunto entero”. Se quiere evitar que el coche se comporte de manera diferente en una misma vuelta. No en vano, el objetivo que se marcó Toyota cuando se inició el diseño del TF108 fue mejorar “la eficiencia aerodinámica y la manejabilidad”. En la parte motor, y considerando la congelación del diseño de los mismos, los avances han sido mínimos, y se han centrado en desarrollar lo poco que el reglamento permite revisar. Como el resto de monoplazas, una de las novedades más significativas será la centralita estándar que montarán en esta nueva temporada, y en la que no estará implementado ningún programa de control de tracción, como bien sabemos todos.

Toyota se ha convertido esta mañana en el tercer equipo de la parrilla de la Fórmula Uno que presenta su nuevo monoplaza para la temporada 2008 tras haberlo hecho ya Ferrari y McLaren Mercedes :ranting2: . La escudería japonesa ha desvelado hoy en Alemania el nuevo TF108, el coche con el que el equipo nipón confía en poder hacer olvidar la desastrosa temporada 2007. Las novedades más importantes del monoplaza, que mantiene los característicos colores rojo y blanco, son una mayor distancia entre ejes, una importante revisión aerodinámica y de la suspensión y una nueva caja de cambios. Timo Glock y Jarno Trulli, que han estado presentes en la presentación, serán los dos pilotos que intentarán sacarle el máximo provecho a un coche que representa una evolución importante respecto a su predecesor.

video promocional para USA :ranting2:

ultimo video promocional

La últi......y la mejor <_<

<_<

La lista de accesorios es muy completa, tanto que parece que solo quedan el chasis y el motor original : Rueda trasera 330x17” Avon <_< Rueda delantera 200x17” Avon Discos de freno 13” Taylor Made Pinzas 6 pistones Taylor Made Manillar Tecno Bike Basculante Taylor Made Asiento CP Saddles Intermitentes Kellerman Estribos Cales-pied Horquilla Tecno Bike Tanque simulado Tecno Bike Colín trasero Tecno Bike Carenado del radiador Tecno Bike Pintura BG Bikes painting Silenciador BSM

Es muy habitual encontrar Harley Davidson transformadas, pero lo que no es muy habitual es encontrar transformaciones sobre la HD V-Rod, la deportiva de la marca. Este es el kit novedad para la V-rod, que de momento no tiene precio, hay que llamarles para ver lo que cuesta, aunque imagino que no será barato. Tecno Bike es una marca belga que dispone de un amplio catálogo de piezas para transformaciones de este estilo. Por si te quieres hacer tu mismo la customización o no quieres esperar a que te la hagan ellos.

Éste tenía que ser el año de la retirada a lo grande para el australiano Troy Bayliss, pero parece que las cosas se han empezado a torcer desde buen principio. Ayer se disput*ba la última jornada de entrenamientos organizada por Pirelli en Phillip Island, y la temporada de Bayliss, que había dominado los dos días anteriores de ensayos, sufrió el primer revés en el mismo momento que sufría una caída intentando adelantar a Regis Laconi <_< . Parece que el diagnóstico es de fractura de clavícula derecha , por lo que la presencia del australiano en la primera carrera del mundial no correría peligro, pero en cualquier caso, hay que esperar a los resultados de un análisis médico más exhaustivo. Si nos fiamos del comunicado oficial de SBK, Bayliss tiene para unos 21 días, por lo que estará en la parrilla el próximo 23 de febrero en Qatar.

V I D E O

y el TATA NANO que presente ayer en este mismo foro

ahi , ahi , a la caza del truñero, jejeje, deseando estamos de ver esa fotaca <_<

eso mismo me dije yo <_<