JAVIREX

Junto al Boxster, Porsche también le está dando un lavado de cara al Cayman desde hace prácticamente un año, y con las predicciones apuntando a mediados de este año, a estas alturas ya podemos ver prácticamente todas las diferencias entre el lavado de cara y el original. En la parte delantera los cambios más notables se centran en los paragolpes, donde se aprecian unos cambios en las formas bastante exhaustivos, junto a luces LEDs diurnas en las ópticas delanteras. Respecto a la zona inferior del deportivo, encontramos lo mismo que en el Boxster: ópticas traseras algo rediseñadas y curvadas con LEDs y la zona del paragolpes modificada. Los motores se mantendrán prácticamente intactos, y como mucho deberíamos esperar el paso a inyección directa y quizás un aumento de la potencia y disminución del consumo nada extravagante.

Jean Todt lo tiene muy claro: “McLaren parte con ventaja por su centralita”. El hecho que en la misma casa de donde salen los nuevos MP4-23 se haya implementado el diseño de la nueva centralita electrónica, que gestionará la totalidad de monoplazas de la parrilla a partir de 2008, no ha pasado desapercibido a ninguna de las figuras más representativas de la voz del paddock, y el consejero delegado de Ferrari no ha ocultado su malestar por esta situación. El caso de espionaje ya alertó en su día sobre el peligro que podía tener que un técnico de McLaren tuviera que trabajar conjuntamente con los equipos para intentar adaptar la nueva centralita al gusto del consumidor: “Hubiera preferido que la nueva centralita la fabricara otra compañía. Entiendo que McLaren hiciera la mejor oferta económica, pero esto nos coloca, al menos en principio, en desventaja respecto a ellos”.

Es increíble lo que son capaces de hacer estos auténticos artistas a pulso sobre una carrocería, de coche o de moto. Habitualmente en el programa Overhauling sacan a un señor mayor que le da los retoques finales a los coches con fileteados y detalles similares, pero estos tipos se dedican a pintar fileteados sobre casi cualquier superficie. Es impresionante el pulso y la habilidad, porque no solo es hacer la línea, si no acabarla donde acabó la anterior o enlazar con una que ya estaba hecha de antes sin que se note el “empalme”. Una vez más me descubro ante esa gente y su habilidad.

jeje, que es Weltschale???

la marca desvela datos a cuenta gotas, ASI que todo lo que sabemos es lo que va diciendo la prensa. osea poca cosa. aqui

:wacko: <_< :clap1: :clap1:

La ulti,

El preparador italiano ofrece para este recién estrenado 2008 un calendario fiel a su línea (es decir: deportivo y con finos rasgos eróticos), aunque comparado con las fotos a los que nos tiene acostumbrados, se podría decir que este calendario es bastante comedido, y que no “molestaría” a ciertas mentes si lo exponemos en sitios públicos. El calendario se puede adquirir desde su PAGINA WEB (donde también se puede dar un repaso a calendarios anteriores), y desde la misma web se pueden ver todas sus páginas a una considerable resolución, para los que tengan curiosidad.

el primero ya ha caido...

version GT lista para el salon de Tokio

y del culo ya ,.......ni hablamos... que aleron mas horrendo.

EL CHOP ES HASTA FEO... <_< el añadido delantero parece sacado de otro coche y pegado de cualquier manera...

Hacía ya tiempo que no veia noticias sobre el Scirocco, y es que realmente no hay muchas: Volkswagen continúa con sus tests de pruebas, y el último sitio en hacerlo fue en Nurburgring (Alemania), como suele ser habitual para probar vehículos en circuito. Ahora te dejo un VIDEO publicado hace escasas fechas por Car Magazine, donde se ve que los probadores exprimen bastante al próximo coupé de Volkswagen de tres puertas y el cual estará basado en el Golf en diferentes condiciones, lluvia incluida, por supuesto. El vehículo podremos verlo en toda su amplitud en Marzo, durante la celebración del Salón de Ginebra en Suiza.

La guerra entre Valentino Rossi y el fisco italiano parece que llega a su fin, al menos de momento, ya que el piloto italiano ha llegado a un acuerdo con el fisco. Además, se ha apuntado que después de este acuerdo entre las dos partes el italiano fijará su residencia en su país natal. Aunque no ha quedado muy clara esta noticia, lo que sí se ha confirmado es que su relación con su manager Gibo Badioli, se ha roto.

La pausa en el Mundial de MotoGP ha pasado la mitad del período establecido en el reglamento, aunque aún quedan algunos días para el comienzo de los test de pre-temporada. La presentación de algunos equipos se llevará a cabo en pocos días o semanas, puesto que la Ducati Malboro será presentada oficialmente durante esta semana con mucha expectación y actividades lúdicas en la estación de esquí de Madonna di Campligio. También en tierras italianas será presentado el equipo Fiat Yamaha el día 18 de enero en un acto oficial con sus dos pilotos, Lorenzo y Rossi. Además, los test de pre-temporadas están cerca y darán el pistoletazo de salida al Mundial de MotoGP, el día 22 de enero en Sepang :cry2: . Así que los aficionados al motociclismo pronto volveremos a disfrutar del motor en todo su esplendor .

lo que opina algun sector de la prensa especializada sobre el lanzamiento del panamera (o de su motor hibrido).... Primero que sí, luego que no; y ahora, que seguramente, tal vez, a lo mejor, quizás, quizás, quizá… :cry2: Con una simple (o sea, sin complicaciones) nota de prensa, Porsche pone en marcha esta rastrera campaña publicitaria gratuita (a mandar, que pa eso estamos) que lo único que busca es mantener las palabras Porsche y Panamera en los medios de comunicación. La casa alemana ha puesto en circulación unos dibujitos donde se intuyen los elementos de la propulsión híbrida del futuro GT de cuatro puertas alemán. También hablan de supuestos datos técnicos, y una frase final que demuestra el talante de esta oportunista (aunque simple) nota de prensa: "El nuevo Panamera Gran Turismo hará su debut mundial en 2009 (¿enero o diciembre?) y será presentado inicialmente con conceptos de conducción probados. La versión híbrida aparecerá más tarde, dependiendo de las necesidades del mercado."

El piloto finlandés recién llegado a la casa británica de McLaren, sigue insistiendo en confiar al 100% en Ron y los suyos, y si ya ha dicho en varias ocasiones que tendrá las mismas opciones que Lewis Hamilton en 2008, hoy ha aprovechado la inmejorable ocasión que le brindaba la presentación oficial del MP4-23 para repetir, por enésima vez, que el trato que le conferirá McLaren será de igualdad con el piloto británico: “No habría venido a este equipo si no pensara que tengo las mismas opciones de luchar”. Con la mano en el corazón, ojalá sea así. Pero todos los factores nos hacen pensar que tras lo sucedido esta pasada temporada, McLaren no permitirá que se vuelva a escapar el título por una disput* entre sus pilotos, y apostará desde el principio por uno de ellos. Heikki lo tiene claro: “Tengo exactamente las mismas oportunidades que Lewis y después todo depende de mí”. Sinceramente, creo que la apuesta lógica y evidente para McLaren será jugarse la baza Hamilton. Pero, ¿qué pasaría si desde la primera carrera Heikki Kovalainen se muestra a la altura del piloto británico?

Los numerosos cambios en la reglamentación de la Fórmula Uno que se han introducido para esta temporada nos depararán más de una sorpresa. Así lo creen los pilotos y los responsables de los equipos. Entre ellos, el Director de Ferrari, Luca Baldisserri, que se ha aventurado a pronosticar que Lewis Hamilton lo pasará mal este año sin las ayudas electrónicas al piloto. A pesar de que desde McLaren se han cansado de repetir que Hamilton ya fue Campeón en la GP2 2006 sin control de tracción, Baldisserri recuerda que “en esa categoría los neumáticos también eran distintos” y está convencido de que Hamilton tendrá que cambiar su estilo de pilotaje: “No podrá pilotar como lo hizo el año pasado”.

Bien, después de haberte acercado toda la actualidad referente al lanzamiento del nuevo monoplaza de los vigentes campeones del mundo, youtuVIREX te deja un magnífico vídeo en el que los más curiosos y entendidos podréis apreciar de cerca cada uno de los detalles del nuevo misil de la Scuderia. En pocas ocasiones tendremos ocasión de ver imágenes tan cercanas del F2008, así que os recomiendo que no os perdáis este vídeo :cry2: .

En este vídeo, podemos ver un amplio resumen de lo que fue la ceremonia de presentación del nuevo McLaren MP4-23 en el Museo Mercedes de Stuttgart. Los 5 primeros minutos del vídeo son declaraciones (en inglés) de los protagonistas de McLaren, en concreto de Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen, Martin Whitmarsh, Ron Dennis y Norbert Haug, pero después empieza el resumen completo de la presentación del nuevo monoplaza. Desde el tour que han hecho los invitados al acto por el museo del motorista y propietario del 40% de McLaren, hasta que tres individuos con mono McLaren y casco platedo han sacado empujando el MP4-23. Uno ve el vídeo de esta presentación, recuerda la del año pasado por las calles de Valencia, y es evidente que algo está cambiando en el corazón de McLaren…