JAVIREX

ALA CHAVAL si va a ser que tenemos en nuestras filas a "Markis Pastrana", vaya juguete te has agenciado , buenos reyes , que la disfrutes y como dicen por aqui , que sepas domarla. Te dejo que sea Honda , por que no hay DUCAS de cross , que si no............ :crying_anim: feliz navidad, besos a Yoli y Pol.

OSTIAS por lo que vale la garantia , te puedes comprar un Dacia........que caro

SIN PALABRAS........

precioso, que bien le queda el color y las llantas..... que lo disfrutes mogollon... .

bienvenido a ASI

es todo un acontecimiento, es un dia especial, la mañana se hace eterna esperando que llegue la hora de la recogida, es ...........MUY ESPECIAL. me gusta ese dia, esa sensacion...

precioso coche , precioso color :ranting2: , impresionate motor , me encanta , que lo disfrutes. el techo se abre entero o solo se abate hacia arriba?? ponnos unas fotos del techo por dentro porfi .

que bonito coche, me encanta el color y los faros gracias never por ponerme los dientes largos... :claugh:

tienes algo donde pueda oir como suena el S5?? saludos amigo

REGLAMENTO F1 2008 _ CAMBIOS Se introducirá un nuevo sistema denominado CDG, se trata de "un alerón que hará que la circulación del aire en la parte trasera de los monoplazas sea más baja en el centro". Este sistema permitirá que los coches puedan circular más próximos unos de otros sin la actual pérdida de carga aerodinámica, dando así más opciones a las maniobras de adelantamiento. Desaparecerá el control de tracción electrónica en los coches, por lo que los pilotos tendrán que controlar los deslizamientos de los coches provocados por las fuertes frenadas y las fuertes aceleraciones. Se introducirá una unidad de control electrónico estándar, sistema que "permitirá a la FIA controlar todos los aspectos técnicos de los monoplazas", especialmente en servirá para vigilar que los sistemas de propulsión de los monoplazas cumplan las reglamentaciones. Habrá restricciones en los equipos para cambiar y evolucionar su aerodinámica, así como para cambiar el motor. La caja de cambios será de larga duración: se deberá usar la "misma caja durante cuatro carreras".

voy a intentar recordar los equipos , los pilotos de cada uno .... Toyota .-. Jarno Trulli y Timo Glock. Renault .-. Alonso y Piquet. Ferrari .-. Raikkonen y Massa. Mclaren .-. Hamilton, su padre y Kovalainen. Williams .-. Nico Rosberg y Kazuki Nakajima. Red bull .-. Coulthard y Webber. Honda .-. Button y Barrichello. Toro rosso .-. Vettel y .................?? Super Aguri .-. Sato y Davidson. BMW-Sauber .-. Heidfeld y Kubica Force India .-. Candidatos a prueba en Force India: Vitantonio Liuzzi Giancarlo Fisichella Christian Klien Frank Montagny Roldán Rodriguez

red bull racing Con la originalidad que nos tiene acostumbrados el departamento de prensa de Red Bull, el equipo austriaco ha anunciado que el nuevo RB4, el monoplaza con el que participarán en el Campeonato del Mundo de F1 2008, será presentado en Jerez el próximo 16 de enero. La puesta de largo del coche que pilotarán la próxima temporada David Coulthard y Mark Webber coincidirá con una de las tres jornadas de entrenamientos oficiales que están programadas en Jerez del 14 al 16 de enero. El equipo no ha facilitado más detalles del coche.

La firma Bridgestone ha confirmado su estatus de proveedor oficial de neumáticos para el Mundial de F-1 en virtud de un nuevo compromiso por tres años, a partir de enero del 2008. El contrato viene a ratificar el exitoso proceso de colaboración con la FIA iniciado en el 2006. Durante el Mundial 2007, los once equipos contendientes compitieron con neumáticos Bridgestone, una vez que su principal competidor, Michelín, abandonó el campeonato. Hiroshi Yasukawa, director de Bridgestone Sport, celebró el acuerdo alcanzado, que considera: "Un elemento esencial en la expansión de la compañía. Ser elegidos por la FIA como proveedor oficial demuestra el gran crédito que hemos ganado en un deporte en el que venimos participando desde 1997".

fuente: motor 21

El estreno oficial será el próximo 6 de enero, día en que podremos comprobar la fiabilidad de estas informaciones morro del monoplaza, que ha sido rediseñado, el cambio de la posición de las aberturas laterales de refrigeración (branquias) o el retoque en los elementos aerodinámicos traseros que aseguran una mayor adherencia de los neumáticos, este último es un detalle importante y que ayudará a los pilotos a controlar el coche en esta temporada en el que el control de tracción y el resto de ayudas aerodinámicas serán desactivadas.

diferencias del ferrari del 2007 con el proximo del 2008

El ex piloto de Williams, Alex Wurz, ha insinuado que su futuro en la Fórmula Uno podría pasar por las cabinas de comentaristas de televisión. El austriaco de 33 años, que este año ha competido para Williams, podría estar también negociando un puesto como asesor de la escudería de Grove después de haber participado en todos los Grandes Premios de esta temporada excepto en el último, el de Brasil, cuando cedió su asiento al japonés, Kazuki Nakajima. Sin embargo, según la revista austriaca Weekend, la enorme experiencia de Wurz, con cerca de 70 Grandes Premios y varios años como probador de F1, podrían valerle también como nuevo comentarista de televisión. "Disfrutaría explicando e ilustrando los secretos de este fascinante deporte" comentaba Wurz.

la f1 es un negocio y el qu eponga la pasta se quedará el volante y se ve que el Fisico la tiene... <_<

ponnos alguno que lo veamos...

el calendario 2008 16 marzo GP Australia (Albert Park) 23 marzo GP Malasia (Sepang) 06 abril GP Bahrein (Sahkir) 27 abril GP España (Cataluña) 11 mayo GP Turquía (Estambul Park) 25 mayo GP Mónaco (Urbano de Monte-Carlo) 08 junio GP Canadá (Gilles Villeneuve) 22 junio Gp Francia (Magny Cours) 06 julio GP Gran Bretaña (Silverstone) 20 julio GP Alemania (Hockenheim) 03 agosto GP Hungría (Hungaroring) 24 agosto GP Europa (Valencia) B) 07 septiembre GP Bélgica (Spa-Francorchamps) 14 septiembre GP Italia (Autódromo N. de Monza) 28 septiembre GP Singapur (Urbano de Singapur) 12 octubre GP Japón (Monte Fuji) 19 octubre GP Japón (Shangai) 02 noviembre GP Brasil (Autódromo J. C. Pace)

siempre con TU permiso, .......creo que no estará repetido

Fisichella fastidia a Roldan El veterano Giancarlo Fisichella sigue siendo, el principal escollo para que Roldán Rodríguez se convierta en los próximos días en el segundo piloto oficial de Force India para el 2008. A pesar de que la lista de candidatos ha sido muy larga, en estos momentos el vallisoletano se está jugando el segundo volante del equipo indio con Fisichella, que sigue resistiéndose a verse fuera de la parrilla en 2008. El piloto romano, que probó en Jerez para el equipo, ahora parece haber reunido una cantidad cercana a los 10 millones de euros en patrocinadores para aportar a Force India.

si, si, sin duda alguna va a ser un año muuuuuuy calentito...

jejeje, que detalle no me fijé en eso, muy buena apreciación...